Lufthansa kupuje LOT ? !!

[Gość: Drexler]

"Rzeczpospolita": Francuski tygodnik "Lettre de l'Expansion" poinformował
wczoraj, że niemiecka Lufthansa ma zamiar kupić PLL LOT.

Francuska agencja AFP cytuje dyrektora finansowego Lufthansy Karla Ludwiga
Kleya, który poinformował, że z powodu świetnego stanu finansów niemieckiego
przewoźnika przyszedł czas na zakupy - czytamy w gazecie.

- Jesteśmy spragnieni nowej ofensywy zakupowej - powiedział finansowy wiceszef
Lufthansy.

Na temat tej propozycji nikt wczoraj nie chciał się oficjalnie wypowiedzieć.
Tylko Piotr Czyżewski, przewodniczący rady nadzorczej LOT, zgodził się na
zacytowanie, że "nic o niej nie słyszał" - zauważa dziennik.

A musiałby być jedną z pierwszych osób, jakie zostałyby poinformowane o takiej
ewentualności. W biurze prasowym Lufthansy we Frankfurcie usłyszeliśmy, że
wypowiedź Karla Ludwiga Kleya "pochodzi z początku kwietnia, ale od tego czasu
nic się nie zmieniło" - informuje "Rzeczpospolita".

Więcej na ten temat w dzisiejszym wydani



Wkoncu cos sie rusza w naszym narodowym przewozniku ;)

[Gość: gosc1]

super,bedzie rozowo jak nie wiem co...Koniec koncow bedziemi mieli kilka
embrajerkow ,ktore beda feedowac LH:))Suuuper :-/

[Gość: WuMike]

Francuskie ploty, niemieckie rzadze dominacji i fantazje Polakow. Ot, jak mozna
strescic cala ta sytuacje!

[math04]

> Francuskie ploty, niemieckie rzadze dominacji i fantazje Polakow. Ot, jak
mozna
> strescic cala ta sytuacje!

No niezupełnie. Lufa już prawie 10lat zerka w stronę LOTu. Ma w tym interes:
rynek połączeń biznesowych Niemcy-Polska ma spory potencjał, a jak Lufa będzie
współudziałowcem LOTu, to raz: pozbywa się potencjalnego rywala, a dwa: w kilku
łatwiej skutecznie prowadzić interesy (negocjacje z producentami(!!), wspólne
strategie marketingowe, etc.).
Dlaczego Lufa negocjuje sprawę zakupu SWISSa? Przecież to żaden interes kupować
bankruta z jego długami i niewydolną strukturą!

Te ploty mają poważny fundament!

Biznes!

[Gość: WuMike]

> No niezupełnie. Lufa już prawie 10lat zerka w stronę LOTu. Ma w tym interes:
> rynek połączeń biznesowych Niemcy-Polska ma spory potencjał, a jak Lufa będzie
> współudziałowcem LOTu, to raz: pozbywa się potencjalnego rywala, a dwa: w kilku
> łatwiej skutecznie prowadzić interesy (negocjacje z producentami(!!), wspólne
> strategie marketingowe, etc.).

Poczekaj, najpierw piszesz, ze LH pozbedzie sie rywala, czyli zalozmy LO, by
potem stwierdzic, ze razem latwiej sie prowadzi interesy. Jedno wyklucza drugie
- Lufa przejmuje LOT nie po to, by skutecznie robic z nim interes, tylko zeby
nakrecac biznes sobie. Najzdrowsza sytuacja by byla taka, ze Lufthansa - skoro
ma chec na udzialy w LOT-cie - odkupuje od syndyka te bodajze 25% akcji Swissair
i wtedy gra gitara. LO dalej dziala pod swoim szyldem, natomiast LH staje sie
jego udzialowcem. Tym niemniej cala ta sprawa smierdzi mi checia przejecia
calkowitej kontroli nad naszym przewoznikiem, a to juz mi sie wcale nie widzi...

[giorno]

Gość portalu: WuMike napisał(a):

> ...odkupuje od syndyka te bodajze 25% akcji Swissairi wtedy gra gitara. LO dalej dziala pod swoim
szyldem, natomiast LH staje sie jego udzialowcem...

A w jaki sposób LH kupując akcje swissair'a stanie się udziałowcem LO?

saluti, giorno

[math04]

Bo syndykt SWISa jest właścicielem akcji LOTu.

[nocnylot]

Nie chodzi o skcje Swissaira lecz akcje Lotu jakie nalezaly do upadlego
Swissaira i obecnie sa w gestii syndyka.
nl

wykup konkurencji ?

[math04]

> Poczekaj, najpierw piszesz, ze LH pozbedzie sie rywala, czyli zalozmy LO, by
> potem stwierdzic, ze razem latwiej sie prowadzi interesy. Jedno wyklucza
drugie

No co ty? Jeżeli nie rywal, to nie mogą prowadzić razem interesów ???? Znaczy,
że tylko wzajemni rywale mogą prowadzić wspólne interesy ??

A poważnie:
Albo prowadzimy interesy razem, albo jesteśmy rywalami i ze sobą "walczymy",
albo wpółpracujemy. Czyli -1, gdy walczymy, 1 gdy kooperujemy. W praktyce mogą
być ułamki: współpracujemy, ale tak nie do końca, np na 30% (czyli 0,3). I
właściwie to zazwyczaj wystarcza. Po co wykupywać cały LOT (to przecież sporo
kosztuje), wystarczy mieć duży pakiet akcji, by potencjalny rywal nie dość, że
nie bruździł, to jeszcze był twoim sojusznikiem. Wystaczy tu możliwość prawa
weta!

> - Lufa przejmuje LOT nie po to, by skutecznie robic z nim interes, tylko zeby
> nakrecac biznes sobie.

Oczywiście. Linie lotnicze to nie wspólnota charytatywna. Robi się po to, by
zarobić, a nie robić przyjemności dla innych!
Czy to źle? Sądzę, że gdyby LH kupił te akcje od syndyka (a to nie jest pewne,
bo zdaje się że tzw. polskie czynniki rządowe muszą wyrazić akceptację), to po
prostu trzeba patrzeć mu na ręce, żeby nie powtórzyła się sytuacja z
Telekomunikacją i Francuzami.

Najlepiej by było, jakby oprócz LOTu były jakieś inne, konkurujące linie,
współpracujące w ramach innych aliansów. No i pewnie niedługo tak będzie, bo
wprawdzie LOT ma teraz w praktyce uprzywilejowaną sytuację na Polskich
Lotniskach, ale to nie będzie długo trwało!