varig polecial ...

[Gość: jacek]

po raz ostatni

socjalizm w lotnictwie trwa - choc i on czasami ma dosc

[Gość: Lata]

Nadal lata. Nie pierwszy i nie ostatni przypadek firmy, ktora nie kontrolowala
odpowiednio kosztow.

linie lotnicz enie maja zadnej motywacji do

[Gość: jacek]

kontrolowania kosztow

zawsze moga liczyc na przychylnosc budzetu panstwa

[zwirekiwigura]

Jak bardzo sie mylisz swiadcza takie nazwy bylych kompanii jak: PanAm,
Swissair, Sabena, czy nawet - na naszym lokalnym rynku - Air Polonia.

linie lotnicz enie maja zadnej motywacji do

[Gość: jacek]

wspomniane przez ciebie firmy tak samo nie przejmowaly sie kosztami - jak i te
ktore caly czas lataja - od Alitalli po Delte i LOT

BA, ktora jako jedna z niewielu jest nad kreska (choc nie do konca jesli
uwzgledni sie czasowe wsparcie zwiazane z ogromnym zadluzeniem u funduszy
emerytalnych) jedno ze korzysta z mocnego funta (na niego cena ropy w dolarach
nie wplywa az tak bardzo jak na linie w USA - to po drugie znalazla sie na
celowniku sluzb UE zwalczajaccyh nielegalne porozumienia w sprawie cen, po
trzecie BA korzysta z uprzywilejowanej pozycji (glownie na Heathrow)
zagwarantowanej przezz BAA

zawsze znajduje sie sposob na ratowanie narodowego przewoznika - kosztem
podatnikow

po co sie wiec martwic o koszty ???

[Gość: Gosc]

Drogi Jacku, jest wiele linii, ktore osiagaja dobre wyniki finansowe. Southwest
Airlines nigdy w calej swojej historii nie zanotowaly straty. Ryanair i Easyjet
maja coarz wieksze zyski. Emirates, jedna z pieciu najwiekzych linii lotniczych
swiata,

linie lotnicz enie maja zadnej motywacji do

[Gość: jacek]

wolalbym przyklad takiej linii - ktora nie korzysta z dotacji i pomocy
zewnetrznej

ani rudy janek ani emirates nie sa tu dobrymi przykladami

dbanie o koszty - to ostatnie zmartwienie tego socjalistycznego biznesu -
sposrod 600 linii - tylko kilka jest 'rentownych' - i to dzieki pomcy
matrerialnej i niematerialnej panstwa

Southwest zawsze rentowny

[Gość: Southwest Guest]

Southwest nigdy nie zanotowal straty i nigdy nie korzystal z zadnej pomocy. Co
do Ryanaira, to umowy, jakie podisuje z portami lotniczymi maja czysto
biznesowy charakter. Nikt nikogo do niczego nie zmusza.
Linie lotnicze to nie jedyne firmy, o ktorych mozna by powiedziec, ze czasami
korzystaja ze specjalnego traktowania. W niektorych krajach wieksza czesc
przemyslu, uslug i rolnictwa przez cale dziesieciolecia korzystala z
przywilejow nieporownanie wiekszych niz niektore linie lotnicze raz na jakis
czas.

branza stale nierentowna

[Gość: jacek]

mimo ze nie placi podatkow - jakie placi m in kolej czy komunikacja miejska

linie lotnicze korzystaja z dziesiatkow roznych przywilejow - przez caly czas

od dotowania producentow samolotow - po umarzanie dlugow, przejmowanie
zobowiazan emerytalnych - w zadnej innej branzy nie ma tak wielkich swiadczen -
i zowlnienia podatkowe linii lotniczych

jednym slowem kontrola kosztow nie istnieje - po co - skoro pomze budzet

[tierralatina]

Dochodowy, zupelnie prywatny, dynamicznie sie rozwijajacy, nie korzystajacy z
zadnych subwencji jest chociazby chilijski LAN.

[valdivia]

Jeszcze (troche) lata... :)
aeroplan.blox.pl/2006/06/Varig-Czyzby-koniec.htmlPdV