kto ląduje?

[Gość: mini]

czy to prawda, że w Locie rolą pilota przy lądowaniu samolotu jest tylko
pilnowanie czy wszystko jest ok. A tak na prawdę ląduje komputer? Czy jest to
norma czy tylko niektóre linie tak robią?

[Gość: jast]

to nie jest prawda. Samoloty takie jak 737 czy 767 sa wyposazone w system
automatycznego ladowania ale uzywa sie je tylko sporadycznie. Powiedzmy 98%
ladowan odbywa sie czysto recznie (tak w przyblizeniu ostatnie 30 sekund lotu).

[Gość: xsad]

Nowoczesne samoloty mogą wylądować bez udziału człowieka lecz robi sie to
niezwykla rzadko.
1. Aby to zrobić wymagany jest ILS (system naprowadzania) najwyższej kategorii.
(w PL żadne lotnisko niema tak wysokiej kategorii)
2. Pilot powinien być czymś więcej niż balastem więc aby nie zatracać
umiejętności większość linii preferjuje lądowanie "ręczne".
3. Bardzo często szczególnie na lotniskach o mniejszym natężeniu ruchu stosuje
się "visual aproach" czyli podejście całkowicie ręczne z widocznością i na
skróty dzięki temu nie ma konieczności dalekiego odlotu od lotniska aby potem
kilkanaście kilometrów lecieć po prostej w ILS do lotniska (szybsze lądowanie =
mniej paliwa zużytego = więcej kasy dla linii).
4. Piloci bardzo lubią samemu sadzać maszynę. Dużo frajdy to daje.
5. Przyziemienie z ręki jest w 90 % przypadków łagodniejsze niż a automatu.

[derekpl]

A te 10 % to sa puzniej przeglady po twardym ladowaniu :P

[Gość: arkadiusz]

Czyli mozna zaryzykowac stwierdzenie , ze w przypadku glosnej katastrofy w
zeszlym roku B 737 lecacego do Grecji(?) (obaj piloci zmarli podczas lotu (?)
przed udrzeniem w gore)mozna bylo wykorzystac komputer , ktory doprowadzilby (
o ile mial zaprogramowana trase lotu) i wyladowalby na lotnisku?

Pozdrawiam

Arek

[Gość: fil]

Nie, to w przypadku B737 jest to zupełnie niemożliwe. System podejścia
(min.częstotliwośc)musi byś ustawiona ręcznie. Poza tym trzeba przechwycic ten
sygnał oraz wypuścic podwozie, klapy i zredukować prędkość i wysokość. Na B737
takei czynności muszą byc wykonane przez załogę. To nie hollywoodzkie bajki o
lądujących stewardesach, komadosach, instruowanych z ziemi pasażerach itp itd.
Poki co nie ma takiego s-tu umozliwiającego automatyczny, prosty,
nieskomplikowany lot do startu do lądowania.

[Gość: jast]

Absolutnie sie zgadzam. Nie tylko w przypadku 737 ale zaden samolot nie moglby
dzis zupelnie sam wyladowac - w kazdym razie nie wyszedlby sam z tej sytuacji
ktora zaistniala z tym samolotem linii Helios w Grecji. Sa automaty ale musza
byc recznie ustawione przez pilotow.

[Gość: mini]

Dziękuję wszystkim za odpowiedzi. Pytam, ponieważ z tego co wiem to faktycznie
samo przyziemienie jest wykonane przez pilota. Jednak niedawno starłem się ze
znajomym, który twierdzi że z kolei jego znajomy pilot w Locie twierdzi, że
ląduje autopilot. Jedyne co robi człowiek to programuje komputer.

Pozdrawiam

[Gość: jast]

> Pytam, ponieważ z tego co wiem to faktycznie
> samo przyziemienie jest wykonane przez pilota.

sluchaj - ladowanie to nie samo przyzieminie. Akurat tak sie sklada ze samolot
SAM potrafi zrobic przyziemienie - to akurat potrafi jak pilot go ustawi na
AUTO-LAND. Natmiast samolot nie potrafi zrobic sam wielu innych czynnosci ktore
sa potrzebne przy ladowaniu a ktore nastepuja grubo WCZESNIEJ niz
przyziemienie. Wiele z tych czynnosci byly wymienione powyzej.

[Gość: fil]

Praktycznie żaden z samolotów nie jest w stanie dokonać procedury lądowania
samodzielnie, bez udziału człowieka, który oceni i zweryfikuje
działanie "automatyki".
Jak w przypadku każdego kompa, człowiek musi zweryfikowac jego działanie. a
czasu jest duzo, dużo mniej, (czasem kilka sekund), niż w przypadku peceta!!!