Silesian Air

[Gość: robbie]

Czy ktoś się orientuje jakie maszyny będzie mieć Silesian? Po puzzlach na
stronie www można się domyślać, że będą miec Airbusy, ale na pewno nie tylko.
Po drugie kiedy tak naprawdę oni zaczną latać, bo obiecanki cacanki już
słychać od ponad roku...

[gdabski]

Także chyba ATR 72. Na forum personel pokładowy jest ktoś związany z tym
projektem.

Gdabski

[flightins]

Już za kilka dni wszystkiego sie dowiecie.....
Niespodzianka czeka !

[pi_lotnik]

ki czort?!

[flightins]

Rzeczpospolita, 26 lipiec 2003

Silesian Air planuje uruchomienie tanich przewozów lotniczych

Na początek z Pyrzowic do Londynu

Niewykluczone, że pierwszym tanim przewoźnikiem obsługującym połączenia
z
naszym krajem nie będą potentaci Ryanair i Easy Jet, ale polska linia
Silesian
Air. Jeszcze w tym roku ma ona zamiar uruchomić tanie połączenia z
katowickiego lotniska Pyrzowice do Londynu.


Formalnie Silesian Air kontrolowany jest przez firmę TSB Holding. Z
nieoficjalnych doniesień wynika jednak, że linia może być kontrolowana
przez
brytyjskiego taniego przewoźnika Easy Jet. Połączenia do Londynu miałyby
obsługiwać samoloty Airbus A320. Firma nie chce zdradzać, ile takich
samolotów
miałoby się znaleźć w jej flocie. W przeszłości dysponowała małymi, 19-
miejscowymi samolotami Beechcraft 1900D, ale zrezygnowała z nich.
Możliwe
jednak, że firma ponownie kupi lub wydzierżawi takie maszyny.
Przedstawiciele
Silesian nie wykluczają uruchomienia innych połączeń niż Katowice -
Londyn,
ale nie chcą ujawniać szczegółów. Na stronie internetowej portu
lotniczego
Rotterdam jest informacja o planach umieszczenia rejsów Katowice -
Rotterdam w
zimowym rozkładzie lotów, ale nie ma na niej informacji o częstotliwości
i
godzinach lotów. Nie oznacza to jednak, że połączenia do Rotterdamu będą
realizowane. W przeszłości na stronie internetowej lotniska w Dublinie w
rozkładzie lotów znalazły się połączenia do Warszawy, które miała
obsługiwać
linia Skynet Airlines, ale z tych planów dotąd nic nie wyszło.


Za wysokie opłaty, za niskie dochody

Według informacji portalu www.janes.com swe zainteresowanie Polską
podtrzymuje
brytyjski Easy Jet. Według Anthony O'Connora z www.janes.com Easy Jet
ogłosił
przetarg na kampanie medialne w 10 krajach, a z 10 państw
przystępujących do
UE w maju przyszłego roku przedmiotem zainteresowania brytyjskiego
przewoźnika
są Czechy, Polska, Słowenia i Węgry. Brytyjski przewoźnik jest już
obecny w
Czechach - z Pragi lata do Londynu i trzech innych brytyjskich portów. Z
kolei
do Budapesztu ze swej bazy w Kolonii lata niemiecki tani przewoźnik
Germanwings. Anthony O'Connor w tym samym artykule przywołuje również
opinię
Howarda Millara, dyrektora finansowego firmy Ryanair, twierdzącego, że
obecnie
irlandzka linia nie jest zainteresowana połączeniami z Europą Środkową i
Wschodnią. Według cytowanego przez O'Connora Howarda Millara w naszym
regionie
ceny usług lotniskowych powinny się obniżyć, a dochody osobiste
wzrosnąć.
Wiadomo ponadto, że Ryanair nie występował do Urzędu Lotnictwa Cywilnego
o
zgodę na loty do Polski.


Wielu przewoźników

Silesian Air, żeby uruchomić międzynarodowe połączenia, będzie musiał
zwrócić
się o zgodę do Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Podobną zgodę musiałyby
również
wydać brytyjskie władze lotnicze. Według Marka Sidora, prezesa Urzędu
Lotnictwa Cywilnego, Silesian Air dotychczas nie zwracał się z taką
prośbą do
urzędu. Zastrzegał jednak, że nie ma informacji z ostatnich dni. Warto
dodać,
że nie ma formalnej bariery przed uruchomieniem połączeń do Wielkiej
Brytanii
przez nowych przewoźników. Umowa dwustronna regulująca wykonywanie
połączeń
lotniczych między obydwoma krajami dopuszcza funkcjonowanie na tych
trasach
więcej niż dwóch przewoźników. Nie jest więc konieczne renegocjowanie
umowy,
żeby między Polską i Wielką Brytanią zaczęły latać zarówno Silesian Air,
jak i
Easy Jet. Teraz połączenia na tych trasach wykonują trzej przewoźnicy.
British
Airways lata na trasie Warszawa - Londyn i Kraków - Londyn. PLL LOT
wspólnie z
British Midland - linie mają podpisane porozumienie o wspólnej obsłudze
lotów -
lata z Warszawy i Krakowa do Londynu oraz z Warszawy do Manchesteru,
przy
czym połączenia te są wykonywane przez samoloty Lotu.

[pi_lotnik]

o kurde...

[lubawa1]

> Na stronie internetowej portu
> lotniczego
> Rotterdam jest informacja o planach umieszczenia rejsów Katowice -
> Rotterdam w
> zimowym rozkładzie lotów, ale nie ma na niej informacji o częstotliwości
> i godzinach lotów.

Niestety na stronie lotniska w Rotterdamie nie znalazłem zimowego rozkadu
lotów. Znalazłem za to link do strony linii lotniczej Kroonduif – Air
(www.kroonduif-air.nl). Na tej stronie pod nowym linkiem „lijnvluchten”
jest mapka (najpewniej planowanych) połączeń „Kroonduifa”. W Polsce zaznaczono
Szczecin i Katowice (albo Kraków – mapka nie jest zbyt dokładna). Na stronie
nie ma informacji o linii „Kroondiuf” (do kogo należy).

[lubawa1]

Sprawdziłem dokładniej stronę lotniska w Rotterdamie i oto co znalazłem:

1. Linia lotnicza Kroonduif www.kroonduif-air.nl ma na swojej mapce planowanych
połączeń loty z Rotterdamu do Katowic i Szczecina.
2. Zimowy rozkład lotów z Rotterdamu jest pod: www.rotterdam-
airport.nl/lijndiensten/winter/ Według tego rozkładu to Silesian Air ma latać z
Rotterdamu do Katowic i Szczecina.

Czy ktoś orientuje się o co tu chodzi? Co to za linia Kroonduif i skąd Silesian
Air w Szczecinie?