Dodaj do ulubionych

Czego to objaw?

10.11.07, 20:32
POdczas jazdy w skręcie, po kostce brukowej, z kolumny kierowniczej
dochodzi metaliczny, twardy stukot. POdczas jazdy na wprost tego nie
słychać. Objaw ten nasila się od kilku tysięcy km. Samochó ma
przebieg 66 tys, przedni napęd. Pytam tutaj - w serwisie pewnie
powiedzą, że "ten typ tak ma" ponieważ auto jest jeszcze na
gwarancji i wolałbym to ew. usunąć zanim wygaśnie.
Dziękuję z góry,
Obserwuj wątek
    • extremefunny Re: Czego to objaw? 11.11.07, 10:19
      To może być cokolwiek w zawieszeniu.Koncówki drążków kierowniczych
      ale i simmenbloki przy wahaczach.Moja rada ,pojedź do pierwszego
      lepszego warsztatu lub na stacje diagnostyczną.Po podniesienu auta
      machanik chwile posiłuje sie z kołami a łyżką sprawdzi stan
      simmenbloków.Koszt minimalny a przy odrobinie szczęścia bez kosztów
      a diagnoza da ci wiedzę na temat uszkodzenia.I już.W sumie przy
      takim stanie dróg to jest przebieg który już może dać takie usterki.
      • tohk Re: Czego to objaw? 15.11.07, 22:59
        Dzięki. Skoczę do jakiegoś warsztatu. Chociaż stuki słychać z
        kolumny kierowniczej. W bardziej ekstremalnej jeździe nawet
        je "czuć" na kierownicy.
        Choć podchodzę do tego spokojnie. Auto ma twarde zawieszenie i różne
        już niespodzianki mnie w nim spotkały - np. wyrywanie kierownicy z
        palców w koleinach.
        • robson7306 Re: Czego to objaw? 02.12.07, 17:06
          Nie wiem jakim jeździsz samochodem, ale moim skromnym zdaniem to
          masz do wymiany przekładnię kierowniczą
    • kazimirz To objaw horoby ! 02.12.07, 18:44
      Objawy wskazuja na zbyt duze luzy w przekladni kierowniczej (listwa-
      zebatka) co w niektorych typach mozna podregulowac.Zakladam,ze
      mechanicy sprawdzili dokladnie stan zawieszenia Twojego samochodu.
      Po 66 tysiacach kilometrow zaden "typ tak nie moze miec", to bzdury.
      Uklad kierowniczy oblicza sie (przekladnia zebatkowa w samochodach
      osobowych) na okolo 200-300 tysiecy.No chyba, ze uderzyles kolem w
      kraweznik lub krecisz kierownica przy wylaczonym silniku.W takim
      wypadku caly moment obrotowy potrzebny do skrecenia kolami jest
      przenoszony bezposrednio z kolumny kierowniczej na listwe
      zebata,ktora tego za bardzo nie lubi.Od tego jest wspomaganie,ktore
      sterowane zaworami (hydrauliczne) pcha tlok listwy i odciaza
      zebatke.W ukladach ze wspomaganiem elektrycznym, role pomocnika
      spelnia silnik elektryczny.
      Jezeli auto jest na gwarancji to powiniwn zostac wymieniony uklad
      kierowniczy.
      Mudlmy siem.
      • pocieszne Re: To objaw horoby ! 02.12.07, 23:51
        kazimirz, co Ci sie stalo ?
        tyle bledow ortogtraficznych w Twoim tekscie jeszcze nie widzialem :_)

        ps
        dobrze chociaz ze tytul posta napisales bezblednie
Inne wątki na temat:

Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się


Nakarm Pajacyka