Powstaje pierwszy F-16 dla SP...

[michalgajzler]

Komunikat ze strony SP głosi:
www.sp.mil.pl/news.do?process=show&id=52
"Pierwszy kadłub polskiego samolotu F-16, określany przez amerykanów jako
"JC-1 Mate" przeszedł początkowy etap montażu. Jest to rezultat trwającej
około 8 miesięcy szczegółowej instalacji najróżniejszych komponentów, które w
rezultacie będą stanowiły bazę układu płatowca F-16. W nadchodzących dniach
nastąpi montaż dalszych poszczególnych części składowych samolotu. Do połowy
października planuje się zakończenie fazy montażu skrzydeł, układu sterowania
oraz podwozia. Jak widać na załączonych zdjęciach pierwszy polski F-16 w
szybkim tempie “nabiera kształtu”, by zdążyć z pierwszym planowanym lotem
kontrolnym do kwietnia 2006 roku. Do 2010 r. Polska ma otrzymać 48 nowych
wielozadaniowych samolotów bojowych F-16 C/D; dostawy maszyn dwumiejscowych –
do szkolenia - rozpoczną się w przyszłym roku."

[Gość: Zdzisiu]

> Jest to rezultat trwającej
> około 8 miesięcy szczegółowej instalacji najróżniejszych komponentów, które w
> rezultacie będą stanowiły bazę układu płatowca F-16. W nadchodzących dniach
> nastąpi montaż dalszych poszczególnych części składowych samolotu. Do połowy
> października planuje się zakończenie fazy montażu skrzydeł, układu sterowania
> oraz podwozia.



Rany, czy ktoś tu nie zwariował?

Przecież to brzmi, jak gdyby tu była mowa o prototypowym myśliwcu, powiedzmy,
YF-42.

[hatroha]

pewnie składają go poprzez internet...

[Gość: technior]

Sorry chłopaki ,ale gadacie głupoty !!
F-16 taki jaki mamy otrzymać jest w sporym zakresie inny jak pozostałe wersje.
Mozna go potraktować jako swego rodzaju prototyp.
Kadłub samolotu to nie tylko wregi i blacha ,ale też odpowiednio wsytuowane złącza instalacji ,miejsca na bloki elektroniki itd.Nasze F-16 mają nieco inne wyposażenia jak pozostałe samoloty dlatego trzeba inaczej rozmieścić wszystko na samolocie ze szczególnym zwróceniem uwagi na rozłożenie ciężaru,dostęp do bloków i agregatów... idt.
W przypadku budowy pierwszego egzempalrza danej serii produkcyjnej zawsze jest najwięce pracy i kombinowania -następne samoloty powstają już seryjnie na podstawie dokumentacji zgromadzonej przy pierwszym samolocie.

Pozdr.

Możesz popatrzeć

[Gość: A.L.]

www.sp.mil.pl/news.do?process=show&id=52

Kolejne zdjęcia

[michalgajzler]

www.czasopismasp.mil.pl/wiraze/w_numerzew/pols_19_2005.htm
Pojawiły się także w najnowszej nTW.

[jacek_siedlecki]

Szczerze to mnie ta celebracja montazu pierwszego F-16 dla Polski nieco
zenuje.Czesi juz o conajmniej miesiaca maja komplet Gripenow ktore zamowili
zdecydowanie pozniej niz my Falcona, cieszac sie ze wkoncu nabiera on realnych
ksztaltow.Pierwsze dostaniemy pod koniec przyszlego roku.Tempo ze az dech
zapieraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

[Gość: A.L.]

> Szczerze to mnie ta celebracja montazu pierwszego F-16 dla Polski nieco
> zenuje.Czesi juz o conajmniej miesiaca maja komplet Gripenow ktore zamowili
> zdecydowanie pozniej niz my Falcona, cieszac sie ze wkoncu nabiera on
realnych
> ksztaltow.Pierwsze dostaniemy pod koniec przyszlego roku.Tempo ze az dech
> zapieraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

Widzisz - czas dostawy wynika z portfela zamówień. Tak się składa, że po odbiór
F-16 musieliśmy stanąć w kolejce, podczas gdy Grippeny czekały tęskie na
odbiorcę.

[Gość: MarKo]

a już wkrótce powstanie do niego silnik, prosto z Rzeszowa :-))
biznes.onet.pl/0,1167720,wiadomosci.html

Powstaje pierwszy silnik

[Gość: .]

No brawa dla Amerykanów proszę państwa!

Piękna zagrywka. Jak coś spadnie z powodu silnika to Ameryka umyje ręce i każe
szukać powodów nad Wisłą.

[Gość: MarKo]

Może nie bądźmy takimi pesymistami:-))...Przynajmniej w kraju będziemy
produkować solidne silniki odrzutowe i nie trzeba będzie ich szukać za granicą,
tak chociażby jak ma to miejsce w przypadku Miga 29...

[michalgajzler]

Gość portalu: MarKo napisał(a):

> Może nie bądźmy takimi pesymistami:-))...Przynajmniej w kraju będziemy
> produkować solidne silniki odrzutowe i nie trzeba będzie ich szukać za granicą,
> tak chociażby jak ma to miejsce w przypadku Miga 29...

Chyba nie tyle produkować co montować, ale dobre i to. Poza tym UTC jest chyba
jednak bardziej przewidywalne od Rosjan;-).
Zobaczymy co wyjdzie z planów serwisowania F-16 w Bydgoszczy.

[Gość: MarKo]

>Chyba nie tyle produkować co montować, ale dobre i to. Poza tym UTC jest chyba
jednak bardziej przewidywalne od Rosjan;-).
Zobaczymy co wyjdzie z planów serwisowania F-16 w Bydgoszczy. <

No właśnie sam się zastanawiam jak to z tymi silnikami. Wiem, że swego czasu po
przejęciu PZL Rzeszów przez Pratt&Whitney były plany przeniesienia produkcji
silnika F-100 do Polski. Na ile to akualne? W Krośnie produkuje się podwozia do
F-16, jeśliby udało sie załatwić serwisowanie myśliwców w Bydgoszczy, to myślę,
że przy spolonizowaniu (w ramach kolejnego offsetu)co ciekawszych podzespołów
myśliwca np. radar, warto byoby zakupić w zależności od finansów kolejne
"szesnastki" dla zastąpienia Su-22. Mielibyśmy jednolity sprzęt, w znacznej
części produkowany i serwisowany w kraju, tworzący bazę pod dalszy rozwój
technologii. Jak na dzień dzisiejszy wygląda sytuacja? Są plany zakupu dalszych
F-16 czy czekamy już tylko na F-35?
Trochę na marginesie tak a propos serwisowania samolotów. W Rzeszowie są szanse
na serwisowanie maszyn tanich przewoźników na rejon Europy Środkowo-Wschodniej.
Byłoby to coś równie znaczącego jak w Bydgoszczy i dodatkowe 2,5 tys. miejsc
pracy, tutaj niezbędnych. Pozostaje trzymać kciuki :-))

[michalgajzler]

Gość portalu: MarKo napisał(a):

> No właśnie sam się zastanawiam jak to z tymi silnikami. Wiem, że swego czasu po
> przejęciu PZL Rzeszów przez Pratt&Whitney były plany przeniesienia produkcji
> silnika F-100 do Polski. Na ile to akualne?

Ano szczerze mówiąc pojęcia nie mam, choć specjalnie bym na to nie liczył. Jakiś
czast temu czytałem o montażu silników do polskich 16-tek i stąd to co napisałem
wyżej.

> spolonizowaniu (w ramach kolejnego offsetu)co ciekawszych podzespołów
> myśliwca np. radar,

Na to też specjalnie bym nie liczył. Raz, że Amerykanie zbyt chętni do
przekazywania takich technologii nie są, dwa, czy bylibyśmy w stanie to
produkować (np. anteny do ASRów kupowano jeśli dobrze pamiętam w Indiach i Rosji)?


Mielibyśmy jednolity sprzęt, w znacznej
> części produkowany i serwisowany w kraju, tworzący bazę pod dalszy rozwój
> technologii. Jak na dzień dzisiejszy wygląda sytuacja? Są plany zakupu dalszych
> F-16 czy czekamy już tylko na F-35?

Wiem tyle ile przeczytałem. Jakiś czas temu mówiono o planach na 16 F-35 (PZ),
potem w Lotnictwie sugerowano ok 2010 nowe samoloty dla 3 eskadr (przy czym
równocześnie mowa była o możliwości zmniejszenia liczby eskadr do 6). Był swego
czasu o tym wątek na forum (skończył się tradycyjną wojną zwolenników i
przeciwników radzieckiej/rosyjskiej mysli technicznej;-)). A tak w ogóle to
pewnie trzeba poczekać na nowy MON...

> Trochę na marginesie tak a propos serwisowania samolotów. W Rzeszowie są szanse
> na serwisowanie maszyn tanich przewoźników na rejon Europy Środkowo-Wschodniej.
> Byłoby to coś równie znaczącego jak w Bydgoszczy i dodatkowe 2,5 tys. miejsc
> pracy, tutaj niezbędnych. Pozostaje trzymać kciuki :-))
Kibicujmy irlandzko-singapurskim planom, może się uda...

Rzepa: Rzeszów montuje silniki do F-16

[michalgajzler]

www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_051201/ekonomia/ekonomia_a_53.html
"Zakłady lotnicze WSK PZL Rzeszów rozpoczęły montaż pierwszego z 48 silników do
zamówionych przez Polskę samolotów wielozadaniowych F-16. Silniki są montowane
tylko w dwóch zakładach na świecie: rzeszowskim i w fabryce Pratt & Whitney w
Middletown, USA. Moduły do montażu dostarcza do Rzeszowa z Ameryki producent -
P&W. - Niewykluczone, iż w przyszłości WSK produkować będzie coraz więcej
podzespołów do amerykańskich silników - poinformował Andrzej Czarnecki, rzecznik
fabryki. z.l."

Co do ostatniego zdania - ooo to jednak jakaś zmiana planów?

Pierwszy P&W F-100-PW-229 zmontowany...

[michalgajzler]

... oczywiście, chodzi o pierwszy z silników montowanych w Rzeszowie, a
przeznaczonych dla nszych F-16.
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_051228/ekonomia/ekonomia_a_56.html
"Silnik do F-16 z rzeszowskiej WSK

WSK PZL Rzeszów zakończyła właśnie montaż pierwszego silnika F100 PW 229
najnowszej generacji, do myśliwców F-16. Rzeszowski zakład jest drugim po
amerykańskiej fabryce Pratt & Whitney, w którym powstają nowe napędy do
samolotów wielozadaniowych Lockheeda. Silnik do F-16 jest najdroższą częścią
samolotu, kosztuje wiele milionów dolarów. Po fabrycznych inspekcjach i testach
w podwarszawskiej hamowni Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 4, jeszcze w tym
roku silnik zostanie przesłany do zakładów Lockheed Martina w Teksasie - mówi
Andrzej Czarnewcki, rzecznik WSK Rzeszów. Rzeszowska fabryka zmontuje 48
silników do wszystkich kupionych przez Polskę myśliwców.
z.l."

[michalgajzler]

serwisy.gazeta.pl/swiat/1,34174,3186619.html
"Pierwszego F-16 w polskich barwach zobaczymy we wrześniu. Obejrzy go w Teksasie
szef MON Radosław Sikorski

Według informacji "Gazety" za pół roku w bazie lotniczej w Teksasie Amerykanie
pokażą pierwszego w pełni gotowego do lotu myśliwca F-16, już pomalowanego w
biało-czerwoną szachownicę. W oficjalnej ceremonii pokazu maszyny weźmie udział
minister obrony Radosław Sikorski.

Pierwsze F-16 przylecą do Polski - a dokładniej do podpoznańskiej bazy Krzesiny
- na początku listopada. Będzie to duża uroczystość i polscy wojskowi chcieliby,
aby udział w niej wziął sam prezydent George Bush.

Według naszych informatorów zabiegi o to czyni nie tylko strona polska, ale
także przedstawiciele amerykańskiego biznesu, dla którego byłby to doskonały
sposób na promowanie inwestycji w Polsce.

Jak się dowiedzieliśmy, nasi dyplomaci wolą z kolei, by prezydent Bush
przyleciał nie do Krzesin, lecz do Warszawy. I nie na początku listopada, lecz
27 lub 28 listopada w drodze na szczyt NATO w Rydze.

Wojskowi już się jednak szykują na przylot do Krzesin bardzo ważnych gości. Nasz
informator z bazy potwierdza, że początkowo mówiło się tam o szefowej
amerykańskiej dyplomacji Condie Rice, teraz jednak "szef sił lotniczych gen.
Stanisław Targosz dał nam do zrozumienia, żeby przygotowywać się na Busha".
Rzecznik sił lotniczych mjr Maciej Woźniak przyznał w rozmowie z "Gazetą", że
"czynione są starania, żeby do takiej wizyty doszło"."

Chyba trochę przesadzają;-)

[marek_boa]

Trochę???!:) Przy nich ogrodnik to mały pikuś!:)
-Pozdrawiam!

[axx61]

Mam nadzieje ze bedzie msza polowa i wystapia nasi kapelani. Zreszta
niezaleznie od samolotu kazdy silnik trzeba koniecznie poblogoslawic,dobrze
skropic woda swiecona bo QC nie zawsze pracuje super.

[cossack]

> Według naszych informatorów zabiegi o to czyni nie tylko strona polska, ale
> także przedstawiciele amerykańskiego biznesu, dla którego byłby to doskonały
> sposób na promowanie inwestycji w Polsce.
Może teraz klamki do jakiegoś Boeinga, albo chociaż nakrętki, w skrajnym
przypadku jakiś wielki zastrzyk nowych Hight-Tech przy produkcji śrubek. :)

[axx61]

Tak naprawde to ciesza sie z tego amerykanscy robotnicy. No moze niezupelnie
rowniez nielegalni immigranci.Samolot i to nie tylko ten budowany jest przez
okolo 200 tys. drobnych producentow. Sa to bardzo male zaklady robiace jakies
czesci. A w nich pracuja wlasnie ci nielegalni. I robia te czesci do tych i
innych samolotow. Duzo tam nie placa ale robota jest stala.Wiem o tym najlepiej
bo po przyjezdzie do USA pracowalem w takim zakladzie w Elk Grove Village(obok
Zacharskiego)przedmiescie Chicago i wlasnie tam wykonywalem te czesci do F-16,B-
52, promu kosmicznego,rakiet i innych. Bardzo dobre japonskie maszyny CNC i
super QC.