Tramwajowa linia nr 3 ruszy w poniedziałek 3 wr...

[gad_z_rakowa]

epokowe wydarzenie w życiu Rakowa, bądź co bądź, szkoda że nie puszczono linii na dołek, to by było coś.
nie jeżdżę komunikacją, ale tramwajem się przejadę.

[Gość: asa]

Sprawdziłam rozkład i między 6 a 7 rano jest pięc starych tramwajów, a tylko trzy nowe.
Więc przyjdzie mi jeździc starymi tramwajami. Nie tak miało byc. Na Wrzosowiak miały jeździc tylko nowe tramwaje, bo miały byc ciche. Mam nadzieję, że to tylko na początku, a później już będą jeździc tylko nowe - miało brakowac tylko jednego składu, a wg tego rozkładu brakuje dużo więcej.

odnosnie 17-stki

[Gość: pp]

wiadomo już czy i kiedy 17 stka pojedzie Kościuszki lub Kilińskiego do Jana Pawła II ? Pamiętam artykuł tutaj na gazecie o tym że 17-stka będzie jeździła inaczej.

Dziękujemy Tadeuszu Wrona

[Gość: :-)]

wymyślił,szmal na tramwaj załatwił i projekt orzygotował Tadeusz Wrona.

[Gość: aza]

no to mamy kolejne kłamstwo. Mydlili oczy ludziom, którzy narzekali, że linia tramwajowa będzie za blisko ich domów/bloków, mówili im, że przecież tramwaje będą nowe i nie będą hałasować. Koleny raz ludzie dali się oszukać

[verbox]

Do asa:
I tak się nie da inaczej obecnie ułożyć rozkładu, bo nowych tramwajów będzie do początku września za mało - jak Pani zresztą trafnie zauważyła. Obawiam się jednak, że w przyszłości stosunek nowych składów do starych będzie rósł - ale przez cięcia w rozkładzie. Przynajmniej wysnuwam taki, oby błędny, wniosek na podstawie działań w naszej komunikacji.

Do aza:
Jeżeli chodzi o hałas "zewnętrzny", to polecam na jakimś nowym odcinku torowiska (np. w al. Niepodległości) sprawdzić, czy przypadkiem "stary" tramwaj (a dokładniej skład 105Na) nie jest cichszy od Twista.

skutki TnB

[Gość: wieszczka]

pogorszenie komunikacji osiedla z Częstochową wpłynie na jej izolację, nastąpi spadek cen nieruchomości, parkingi już ciasne zapełnią się starymi gratami (czymś do pracy, szkoły dojechać trzeba ) co przełoży się na zanieczyszczenie środowiska spalinami, a w ciche tramwaje nie wierzę i już ...

[Gość: Gorzej]

I tak mieszkancy ulicy Bienia i części Jesiennej stracą połączenia z dwoma dzielnicami, do których tramwaj nie kursuje.
A w ogóle trudno będzie gdzieś dojechać bez przesiadek. Ten tramwaj nic nie usprawni !

[Gość: TRAM]

Co nie którzy to głowek za CzeWke nie wychylają widzę.
Popatrzcie na inne miasta w Polsce, lub po za granicami kraju
tam rzadko nakładają się autobusy z tramwajami po za centrum miasta.
Ale przyznaje jedno, że komunikacja w Częstochowie jest n a bardzo niskim poziomie.
W innych miastach i to mniejszych jest ponad 30 lini autobusowych,
np. Gorzów-41lini;
Rzeszów-40;
Kielce-68 !!! ;
Bielsko-Biała-47;
Biłystok-40;
Zielona Góra-36.
A co robią w Częstochowie?
No oczywiście że zmniejszają ilość lini, teraz jest 37 z nocnymi, jak dojdzie "3" będzie 38.
Reszta miast otwiera co raz nowe linie, a u nas zamyka. Miasto schodzi na psy.
Nawet Uniwersytetu u nas nie ma, a są w takich dziurach jak Opole czy Radom.

[Gość: aza]

no niestety, przekonalem się. Stare składy są o wiele głośniejsze niż twisty na nowej linii

[only_the_godfather]

Skąd mają wziąć nowe składy jak do MPK wszystkie jeszcze nie dojechały, co jest z resztą zgodne z umową pomiędzy MPK a Pesą? Po dwa hałas zależy nie od typu tramwaju a torowiska. W wielu miastach po nowych torowiskach jeżdżą stare składy obok nowych i jedne i drugie nie hałasują.

[Gość: vip]

To nie wiecie najlepszego...
W dniach , kiedy na stadionie przy Limanowskiego będzie rozgrywany mecz , na linii nr.3 będą kursować TYLKO stare tramwaje , co by pseudokibice za bardzo nie poszaleli ...

[Gość: taki tam sobie...]

...to było pewne jak amen w pacierzu,
że na czas rozgrywek na Rakowie puszczane
będą "105" nawet bez info ze strony MPK,
MZDiT czy UM Cz-wa.
Nikt przy zdrowych zmysłach nie puści w rejon
wysokiego ryzyka - a takim są mecze Rakowa -
nowego i bądź co bądź delikatnego taboru.

[Gość: ks]

i bardzo dobrze, szkoda nowych składów do wożenia "kibiców" rakowa

[Gość: pasażer 5]

Połączenia autobusowe na Błesznie i Wrzosowiaku spełniały swą rolę, a tramwaj ich nie zastąpi.
Kto wymyślił ten tramwaj ?

[mistral75]

Tadeusz Wrona i jego pomagierzy.
Via sacra, niepotrzebny wezel drogowy przy polaczeniu alei JP II i DK1, zle pomyslane rozwiazanie trasy TnB, przeinwestowanie i przebudowa ...na sezonowy obiektu basenu na Dekabrystow, problematyczna inwestycja w budowe hali widowiskowej na Zawodziu...itd, itp...

Czestochowa do tej pory nie rozwiazala problemu obwodnicy miasta, duszac sie w korkach i spalinach, organizujac tranzyt przez centrum miasta, wydajac miliony na remonty drog,...
itd, itp...

[Gość: zyx]

A otwarcie "trójki" będzie z kropidłem czy bez?

[Gość: annakusek]

STARE TRAMWAJE NA NOWEJ LINII I W OGÓLE NA WYREMONTOWANYM TOROWISKU SĄ CICHE A NIE RAZ CICHSZE OD NOWOCZESNYCH TRAMWAJÓW.

[Gość: Szałł]

Dlaczego na nowej lini 3 śmigają stare tramwaje... miały być nowe a dzisiaj rano widziałem 4 złomki pod rząd... miało być cicho... a jest odwrotnie.... trzeba sie na torach położyć chyba.,.,,,.

[Gość: xxc]

Bo:
po 1 - nasi decydenci zakupili tylko 7 tramwajów z potrzebnych 10 - 11.
po 2 - linia jest otwarta przed terminem i nie ma ( nie dostarczono) jeszcze wszytkich skladów
po 3 - tramwaj jest głośnijszy niż autobus a zwłaszcza tramwaj produkowany w Polsce (Bombardiery są zdecydowanie cichsze choc moim skromnym zdaniem i tak głośnijsze niz niejeden autobus)

[Gość: Szałł]

Hmmmm, to wszystko jasne, propaganda zadziałała.... będzie cicho,,, itp...... ciekawe jak długo to potrwa...heh

[Gość: apage]

Bez kropidła ( i forsy za tę usługę) nic nie może ruszyć.
Sami żeśta tego chcieli.

[Gość: xxx]

I co jeszcze? A tramwajem to kto wtedy pojedzie? Aniołki? Po to przecież wywala się dziesiątkę z Orkana misie kolorowe. Tramwajem pod estakadę i na dziesiątkę przesiadka. Wszytstko.

[Gość: HE HE]

NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!!
NIE NIE ZOSTAWIMY!! 
NIE NIE ZOSTAWIMY!!

NIE!

[Gość: Artur]

Wszelakie prośby i monity nic nie dadzą z prostych przyczyn:
1. Miasto tnie kasę na komunikacje i na utrzymanie tramwaju i autobusów jej braknie.
2. Tramwaj MUSI wykazać się odpowiednim napełnieniem. Bo UE sprawdza czy to, co zapisano we wniosku staje się faktem (a zapisano to, co zapisano). Wobec tego szans na to, aby autobus robił za konkurencje dla tramwaju nie ma.
Zmiana tras linii to dopiero początek zamieszania - linie z Błeszna i Wrzosowiska są albo do likwidacji lub minimum do ograniczenia częstotliwości kursowania. Zresztą stanie się to koniecznością, bo utrzymanie tramwaju na danym odcinku kosztuje a ilość pieniędzy na komunikacje nie została zwiększona. Więc już niedługo (liczę w okolicach miesiąca góra dwóch) częstotliwości kursowania autobusów w tych rejonach zapewne zdecydowanie spadną.

[verbox]

Do Artur:
Skąd ma Pan informacje o tym, że tramwaj musi wykazać się odpowiednim napełnieniem, bo tak było we wniosku?

[Gość: Artur]

Pisała miedzy innymi na ten temat Gazeta w Cz-wie. Pisali na ten temat członkowie CKMKM. Zresztą to jest reguła. W uzasadnieniu celowości inwestycji trzeba podać miedzy innymi w takim przypadku spodziewaną liczbę przewożonych pasażerów. Podobnie jak Filharmonia musi się wykazać odpowiednią liczbą koncertów po zakończonym remoncie z udziałem środków unijnych (stąd i pomysł aby Gaude Mater wpakować pod Filharmonie - bo zawsze jest to tych kilka koncernów co roku).

[verbox]

Dziękuję bardzo Panu za odpowiedź - prawdopodobnie moja głowa nie odnotowała punktu o spodziewanej liczbie przewożonych pasażerów - chyba uznałem to za zbytnią nadmiarowość w stosunku do finansowych oczekiwań tramwaju. Przyznaję Panu rację :).

Bo to, że trochę musi przewieźć, to wiadomo nawet bez wrzucania UE do tego - stawki za wozokilometry w przypadku tramwajów są wyższe niż autobusów, więc i miasto musi mieć za co płacić.

[Gość: Wrzosowiak 1]

I na ulicy Bienia !

[Gość: xxx]

To samo co na Orkana. Nie ma mowy aby tam jeździł autobus. Macie tramwaj, to na tramwaj wio i przesiadać się na co tam chceta pod estakadą. To takie trudne? Litości...

[Gość: gosc]

trudne, gdy trzeba dołożyć na bilet 3zł

[Gość: Ania]

Zostawcie 10 i 20 tak jak jadą teraz!!!!!!!

[Gość: kitek]

10 NIE, ale 20 to w sumie mogłoby jeździć tak jak teraz

[Gość: Krzysztof Bas.]

Szanowni forumowicze. Pozwolicie że wyjaśnię pewne wątpliwości jakie pojawiły się w tym wątku.
- Tylko nowe Tramwaje na linii nr 3.
Inwestycja budowy nowej trasy tramwajowej miała zakończyć się w listopadzie 2012r. Wtedy też MPK Częstochowa dysponowałoby 7 ( czyli wszystkimi zamówionymi Twistami , obecnie ma 4 sztuki z czego jedna z nich przechodzi testy) . Jednak z racji tego iż inwestycja została zakończona przed czasem MZDiT oraz Urząd Miasta zdecydowały o szybszym uruchomieniu Trójki.
Plan przewiduje iż tramwaj będzie kursował co 7,5 min w szczycie , 10 poza i 15 w weekendy. Przy takim układzie do obsługi potrzeba 7 Twistów i 2 podwójne składy 105. Kiedy jednak taka częstotliwość okaże się zbyt częsta, Trójka pojedzie w szczycie co 10 min wtedy na trasę wyjadą tylko Pesy. Jeśli jednak ktoś się obawia hałasu starych tramwajów zapraszam na Al Niepodległości ( wyremontowany odcinek ) jest naprawdę bardzo cicho.

Linie autobusowe nr 10 oraz 20
Często jest podnoszony argument iż mieszkańcy Orkana nie będą mieli bezpośredniego połączenia z Parkitką , jednak czy tak wielu mieszkańców udaje się właśnie w to miejsce? Pomyślcie państwo jak wielu pasażerów zyska bezpośrednie z dworcami PKS, PKP z uczelniami wyższymi oraz dzielnicami Tysiąclecie i Północ. Wrzosowiak oraz Błeszno staną się jedną z najlepiej skomunikowanych dzielnic w Częstochowie.
Czy mieszkańcy Dźbowa, Mirowa, Kawodży , Gnaszyna , Lisińca, Parkitki mają takie możliwości komunikacyjne? Należy mieć świadomość iż środki na komunikację corocznie są obcinane oraz że miasta nie stać na bezpośrednie połączenia autobusowe z każdego miejsca do każdej dzielnicy.

Pozdrawiam Serdecznie
Krzysztof Basiukiewicz - Rada Dzielnicy Wrzosowiak ; CKMKM

[Gość: pasażer 5]

Niech pan to powie chorym dojeżdżajacym do szpitala na Parkitce. Jak im sie podoba połączenie z PKP i PKS i przesiadka w drodze do szpitala ?

Będzie szybciej

[Gość: skwrk]

Wiem, że ludzie są nieprzyzwyczajeni i chcieliby dojeżdżać wszędzie jednym busem. Ale...
Przecież tramwaj będzie jechał o wiele szybciej niż stare 26 i 27, nie mówiąc o 19stce. Nie będzie stał w korkach na trasie.

Że do galerii trzeba się przesiąsc:-/ No ludzie, codziennie do galerii pomykacie?
Na parkitkę dojazd też będzie szybszy - jedziesz szybciej tramwajem, potem wsiadasz do busa i jesteś sumarycznie szybciej, niż bezpośrednim busem. Ja wiem, że w częstochowskim grajdołku ludziom do sprawniejszej komunikacji daleko, dlatego też pewnie nie ma jeszcze dla czewy uruchomionego portalu jakdojade.pl, dzięki któremu w wielu miastach zwykle z przesiadkami, można się szybko wszędzie dostac.

Zarzuty, że przesiadka to wyższy koszt - jak ktoś jeździ często, to przecież są miesięczne. Jak jeździ okazjonalnie - to jak wyda raz na 4 bilety, to korona nikomu z głowy nie spadnie. Są jeszcze półgodzinne bilety i jak zaplanuje się drogę, to często taki starczy.

Narzekac jest zawsze łatwo.

[Gość: do skwrk]

Tylko widzisz w dzisiejszych czasach ludziom nie zależy tak na tym, że będą 10 minut wcześniej na miejscu tylko, że w kieszeni 3 złote zostanie. Bilety miesięczne zwracają się przy praktycznie codziennym korzystaniu, a jak na przykład jedziesz 3 razy w tygodniu to dziś zapłacisz 18 zł, a przy przesiadkach 36zł, więc różnica jest... A półgodzinne mają zbyt krótki czas obowiązywania i elektroniczną kartą nie skasujesz.

[Gość: asa]

Gość portalu: skwrk napisał(a)
Są jeszcze półgodzinne bilety i jak zaplanuje się drogę, to często taki starczy.

Wiesz jak się jedzie z jednego końca miasta na drugi np 12 (od początkowego przystanku do końca) to półgodzinny bilet nie wystarcza na odbycie całej zaplanowanej podróży bez przesiadek.
Tak mi się kiedyś zdarzyło i musiałam w czasie podróży kupic drugi bilet ( nawet nie wysiadłam z autobusu). A autobusy czasami się wleką niemiłosiernie, oczywiście nie z winy kierowców tylko dróg + długa trasa i pół godziny to mało.

Będzie szybciej i wygodniej

[Gość: skwrk]

Nie no, spoko, rozumiem, że czasem po prostu się nie da. Ani w pół godziny, ani nijak. No czasem trzeba zapłacic.

Ale spójrzmy racjonalnie - trzy razy w tyg - mało kto jeździ akurat z taką częstotliwością. To raz. Trzeba policzyc, czy to dalej taniej niż za paliwo, podejrzewam, że i tak dalej mpk taniej. Koszty można ograniczyć portmonetką elektroniczną, jak się więcej na raz doładuje (no ale to faktycznie jednak drożej).

Dwa - połączenie jakie były z Orkana (prócz 19, która zostaje) - jak tramwaj, trasa, krakowska, aleje parkitka/grabówka. Wzamian za szpital i galerię PKP, PKS, samiuśkie centrum miasta, Tysiąclecie, Północ.

Przez remont alej i tak bus nie pojedzie alejami. Babcie schorowane do galerii raczej nie hasają, dziunie sobie poradzą, z PKP raptem dwa kroki. Dojazd do PKP i PKS na prawdę ułatwi życie większej puli ludzi, niż tej, która jeździ na parkitkę do szpitala. Pod halą polonia, albo nawet pod politechniką (w jedną stronę chodzenia wcale, w drugą przejśc przez światła) można się właściwie bez problemu przesiąsc na busa 28 jadącego do szpitala (potem ewentualnie np na Iwaszkiewicza w 29 też można, ale to dłużej).

Jak babcia może dojśc z domu na przystanek, to tym bardziej doceni wygodną przesiadkę, po szybkiej jeździe klimatyzowanym tramwajem i potem parę przystanków busem, niż całą dużo dłuższą drogę trasą, alejami, jana pawła w korkach w dusznym, albo zimą lodowatym busie. Rozkładowo czas ten sam, ale nie wierzę w to, że w obecnych czasach bus rozkładowo przejedzie te wszystkie korki. A jak babcia ma miec problem z przesiadką, to tym bardziej będzie problem z dojściem na jakikolwiek przystanek i wtedy lepiej jednak pokombinowac ze znajomymi, czy ktoś by nie podwiózł samochodem.

[Gość: Częstochowianin]

Fajnie się biega z artretyzmem, reumatyzmem i o kulach. A jak szybko przesiada !

[Gość: A]

Tramwaj nie dojedzie w okolice trasy, na Ostatni Grosz, na Krakowską, do galerii, w I Aleję, na Parkitkę, do szpitala. Mam w d... wasze przesiadki. Szkoda tylko ze moja babcia nie moze miec w d..., bo jak większosc starszych ludzi ma problemy z chodzeniem, wsiadaniem i wysiadaniem do autobusu czy tramwaju. Teraz dla niej to wycieczka na jeden przystanek, bolesne wsiadanie, wysiadanie, wycieczka na drugi przystanek, kolejne bolesne wsiadanie, wysiadanie, a z powrotem jeszcze raz to samo. Wielkie wam dzięki! A ja się przesiadam do własnego auta, tak jak masa moich sąsiadów z Wrzosowiaka. A wasze nowe tramwaje niech rdzewieją, bo przy ciągle malejącej, ustawicznie przez was zniechęcanej ilości pasażerów wpływów z biletów nie będzie.

[Gość: Artur]

Mam znajomych na Parkitce. Stwierdzili oni, iż jeśli propozycja tramwaju na Parkitke padnie kiedyś oficjalnie to po doświadczeniach dz. Wrzosowiak i Błeszno mieszkańcy Parkitki będą zdecydowanie przeciwko. Bo już teraz wiedza, iż jak na Parkitce pojawi się tramwaj to znikną autobusy. A przynajmniej jak na razie są one lepsze niż tramwaj. Ale to jak na razie muzyka przyszłości bo tramwaj na Parkitke jest na teraz na etapie gdybania.

[Gość: Krzysztof Bas.]

Częstochowski Klub Miłośników Komunikacji miejskiej opracował koncepcję 1+2+3+ ( szczegóły pod adresem. tramwaj.czest.cz/ ) Zakłada ona między innymi budowę nowego odcinak linii tramwajowej na Parkitkę i skierowania tam linii nr 3 ( Relacji Parkitka - Stadion Raków ) oraz 4 ( Relacji Północ - Parkitka ). Projekt został skierowany do programu operacyjnego partner plus i ma szanse na realizację w latach 2014-2020.
Szanowni państwo ja również chciałbym aby na Błesznie , Wrzosowiaku było 20 linii autobusowych dojeżdżających wszędzie , ale jest to nie realne. Pula na komunikacje jest corocznie obcinana. MZDiT a zwłaszcza dział odpowiedzialny za transport robi to co może aby starczyło funduszy a mieszkańcy mogli dojechać do domu, pracy , szkoły. Należy spojrzeć na komunikację nie przez pryzmat jednej dzielnicy ale całego miasta. Dajmy 10 na Orkana a np zabierzmy 23 z Dźbowa , 17 z Kawodrzy lub 13 z Kiedrzyna.

mataczenie

[Gość: Romek]

wpływów z biletów nie będzie.

Kogo Ty chcesz ogłupić? Swoją babcię?
Do nowego tramwaju wejdzie bez Twojej pomocy.

Czy napewno ruszy?

[Gość: mieszczka]

Mieszkańcy Wrzosowiaka są porządnie wkurzeni na zabranie 10 więc można się spodziewać protestów na torach i zatrzymania się ruchu tramwajowego.
Musimy walczyć o swoje. Szukać alternatywy dla tramwaju, jeździć 19 i 20 lub dochodzić na 10 pod market Simply.

[verbox]

W odpowiedzi na wpis mieszczka:
Ludzie - dlaczego dopiero teraz bierzecie się za ewentualne protesty? Można było przyjść w kwietniu lub maju na posiedzenie Rady Dzielnicy Wrzosowiak i wyrazić swój sprzeciw. Pomimo tego, że pewno moje poglądy na całą sprawę są inne od tych głosów sprzeciwu - darzę osoby, które wtedy zabrały głos pewnym szacunkiem. W pewien sposób wyraźnie dały znać, że może jednak lepiej jest coś zmienić (i może dzięki temu 10 będzie kursować póki co z taktem 15 minut, a nie 30).

[omam25]

Bali się ze spłonąłby jak kiedyś autobus, potem szybko zmienili zajezdnię.

[omam25]

gad_z_rakowa napisał:

> epokowe wydarzenie w życiu Rakowa, bądź co bądź, szkoda że nie puszczono linii
> na dołek, to by było coś.
> nie jeżdżę komunikacją, ale tramwajem się przejadę.
Boją sie o nowe tramwaje bo mogłyby spłonąć jak kiedyś autobus. Szybko potem zajezdnię kolo dworca zrobili.

Tramwajowa linia nr 3 ruszy w poniedziałek 3 wr...

[przem0_25]

Jedzie tramwaj kolorowy
Co ma bardzo niskie progi;
Gdzie przejedzie tam zahaczy,
Już urzędnik tory znaczy.

Tu przystanek przesunięty,
Tam wiadukt jest zamknięty,
Tu się szyny ciut poprawi,
Tam dwa słupy gdzieś odstawi.

I tramwaik sobie jedzie ,
Ludzie cisną się jak śledzie.
W środku Muniek zapowiada:
"Kto bez biletu , to wypier...la".

[Gość: gosc]

Mnie tylko dziwi jedna rzecz. Gdzie byli wszyscy ci ludzie, którzy teraz protestują, że zabrano im autobusy, jak od początku były informacje - będzie tramwaj, nie ma autobusów. Pamiętam spotkanie w sprawie tramwaju z 3 lata temu, już wtedy było powiedziane, że jak zbudują tramwaj to wszystkie autobusy zostaną zabrane. Dlatego ja i tak się cieszę z tego co zostało (19, 20), bo miało nie być nic. Gdzie byli wtedy ludzie, dlaczego nie protestowali? Chyba tak głośno krzyczeli, że chcą tramwaj, że zagłuszali podawane im fakty.

[Gość: 10]

Gdzie były te informacje bo ja nic nie pamiętam takiego, a stosunkowo często przeglądałem stronę MPK i czytałem informacje związane z nowym tramwajem?? Poza tym przypomnę ci jak była dyskusja i głosowanie o wyborze grafiki i kolorów tramwaju, a o likwidacji autobusów nic?? Cóż jak widać jak się chce to się da.

[Gość: asa]

Gość portalu: gosc napisał(a):

> Mnie tylko dziwi jedna rzecz. Gdzie byli wszyscy ci ludzie, którzy teraz protes
> tują, że zabrano im autobusy, jak od początku były informacje - będzie tramwaj,
> nie ma autobusów. Pamiętam spotkanie w sprawie tramwaju z 3 lata temu, już wte
> dy było powiedziane, że jak zbudują tramwaj to wszystkie autobusy zostaną zabra
> ne. Dlatego ja i tak się cieszę z tego co zostało (19, 20), bo miało nie być ni
> c. Gdzie byli wtedy ludzie, dlaczego nie protestowali? Chyba tak głośno krzycze
> li, że chcą tramwaj, że zagłuszali podawane im fakty.

Kiedy niby było to spotkanie, bo ja mieszkam na Gajowej i o żadnym spotkaniu nie słyszałam, a chętnie bym poszła. Interesowałam się tematem i nie widziałam żadnej informacji o spotkaniu.
Już pisałam w innym wątku, że powrzucano nam tylko do skrzynek pocztowych ulotki z trzema wariantami nowej linii tramwajowej i mieliśmy wybrac wariant który nam pasuje i zaniesc kartki do szkoły przy Orkana. Nie było też mowy o likwidacji autobusów.
Dla mnie to ten nowy tramwaj nie ma wielkiego znaczenia, bo ja do starej linii tramwajowej mam blisko, do przystanku przy estakadzie też nie za daleko. Głosowałam za tramwajem, ale nie na Gajowej - nie chciałam mieć pod blokiem przystanku, wystarczy że mam pod blokiem stół do ping-ponga i ławki - nie ma spania w nocy. Gajowa jest ulicą wąską to jakby ten tramwaj miał na Gajowej jeździc, kosztem czego? - parkingów, ogródków. Proszę o odpowiedź.

[Gość: Krzysztof Bas.]

Ogłoszenie o spotkaniu Rady Dzielnicy Wrzosowiak były rozwieszane na terenie osiedla kilka dni przed nim. Informacje znajdowały się również na portalu czestochowa.pl, wrzosowiak.info oraz na tym forum.
Nie jest do końca prawdą że przy konsultacjach mówiono o zabraniu wszystkich autobusów. Ale od 3 lat była mowa iż na ulicy Orkana zostanie jeden autobus rzadko kursujący. W tym wypadku to linia nr 19.
Członkowie rady mają kilka autorskich koncepcji na komunikację na Wrzosowiaku
np 20 jadąca przez Orkana i 11 Listopada ale wtedy 19 przez Rydza Śmigłego lub
Linie nr 19 skierować na Parkitkę, 10 na Grabówkę.
Problem z przesiadkami powinno rozwiązać wydłużenie biletu czasowego kupionego u kierowcy z 30 do 45 min. , między innymi z taką inicjatywą wyszedł Radny Miasta Jacek Krawczyk. MZDiT wstępnie przychyla się do pomysłu.

W imieniu Rady Dzielnicy Wrzosowiak - Krzysztof Basiukiewicz
www.wrzosowiak.info/

[Gość: pyton]

Likwidacja linii 10 - bo tak można to określić - na terenie Wrzosowiaka to operacja PRZESIADKA.
Najkrócej: masz płacić więcej, wieśniaku zadupny, bo jak się przesiądziesz to klikasz lub kupujesz kolejny bilet. Sprytne i chamskie.
Połączenie z GJ jest intratne, tam zawsze wysiada trochę ludu.
Aby dołożyć do pieca, 19. ma skasowaną jazdę (po jednej na godzinę) w dwóch godzinach w środku dnia roboczego. To potwierdza tezę nt. operacji PRZESIADKA.
Są już rozkłady jazdy tramwaju, daru nebios i wszystkich ojców przenajświętrszych. Na rozkładach jest jasno - nie ma co liczyć na nowoczesną komunikację. Połowa składów to stare zardzewiaki. Suprajz!

Do członka Miłośników - proponuję uprawianie chodziarstwa! Co by znaleźć rozum - gdzieś, kiedyś.

Drogi Pytonie

[Gość: n]

Załatwimy Ci pętlę autobusową , ................... w przedpokoju.
A co ! Wszystko dla mieszkańców.

[Gość: amika]

Tramwaj przejedzie mi przez śniadanie bezczelnie wjedzie w mój dom .........juz sie martwie.

[Gość: pyton]

Drogi n.
Spróbuję zainteresować twoim postem prokuraturę :)

Tramwajowa linia nr 3 ruszy w poniedziałek 3 wr...

[lepszyniznic]

Taaa...czytam, czytam i nie wiedzę by ktoś zauważył zmiany...
a tymczasem....tramwaje na Kucelin zamiast co 6 czy 7 minut mają kursować w szczycie czyli między 13 a 15 co ...no zgadnijcie...podobnie jak miedzy 5 a 7...co 15 minut....zamiast co 5 czy 6..jak było dotychczas.....co za zajebus pisze te rozkłady???...i czy bilet miesięczny tez mi o połowę obniży???? ale pewnie ten zdzirwysyn nie jeździ MPK..:(( żeby wam zapłony padły cholerne biurwisty i musielibyście sę przesiąść na miejską...życze z całego serca...
życzliwy..:)

Tramwajowa linia nr 3 ruszy w poniedziałek 3 wr...

[mistral75]

A wystarczylo tylko zbudowac TnB i polaczyc go ze stara petla kolo dworca PKP Czestochowa Rakow.
Bylyby by przynajmniej trzy korzysci wiecej:
-polaczenie Bleszna i Wrzosowiaka z Rakowem
-Skrocenie trasy w drodze do pracy na hute
-wieksza czestotliwosc jezdzacych skladow w dwie strony
O co chodzilo projektantom tramwaju?
Geniusz Tadeusza Wrony?

[Gość: do w/w]

Co za fenomen z ciebie ?poprostu logistyk w pełnym tego słowa mniemaniu