LIST. Mieszkaniec Północy przerażony objazdem d...

[xkx2]

Tak samo jest z objazdem na Katowice puszczonym przez Barbary, św. Kazimierza / Augustyna i Pułaskiego do Bohaterów Monte Cassino i Jagielońskiej przecież te ulice też nie są przystosowane do 3x większego ruchu niż jest obecnie. Ale jakoś będzie musiał tamtędy iść bo alternatywy brak. Podobnie jak brak alternatywy dla objazdu na Warszawę. Wyraźnie widać że brakuje łącznika na wysokości ul. Sobieskiego z DK-1.

[nie_ma_mnie_i_juz]

Największą głupotą jest zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu Wyzwolenia z Fieldorfa Nila [pomijając puszczenie ruchu poprzez Północ]. Wypadków będzie od groma - jeśli taka sytuacja będzie się powtarzała będzie trzeba w skuteczny sposób zablokować skrzyżowanie a jest gdzie [przejście dla pieszych - ostatnie przystanek, przejście przy skrzyżowaniu z FN]. Jeśli my mieszkańcy nie zadbamy o swoje miasto to nikt tego nie zrobi. Nie pozwalajmy na takie praktyki ze strony "naszej" władzy.

[Gość: Bogdan]

Za parę dni zacznie się budowa wiaduktu, którym al. Jana Pawła II przejdzie nad DK1. Z tej pierwszej, w czasie prac, będzie można wyjechać tylko w prawo, na trasę w stronę Katowic.



czyli jak się będzie jeździć do Tesco?

[pbe64]

Na skrzyżowaniu z Legionów będzie dopuszczone zawracanie, a w drodze powrotnej będzie dodatkowe skrzyżowania z wyjazdem w stronę miasta na wysokości stacji benzynowej przy Tesco.

[Gość: qwerty]

Zmiany w objeździe Opole - Warszawa, zamiast Wyzwolenia teraz Dekabrystów:

www.mzd.czest.pl/utrudnienia-w-ruchu-mzdit/254-w-nocy-z-czwartku-na-piatek-zostanie-wprowadzona-zmiana-organizacji-ruchu-w-zwiazku-z-budowa-wezla-przy-dk-1-modyfikacja
www.wezeldk1.mzd.czest.pl/id/7/

[Gość: Cz-wa]

Dobrze że Wyzwolenia wolna od tirów. Korytarz północny- zniesione 16 ton. Na szczęście tylko z Opola na Warszawę. W drugą stronę znak stoi. Dobre i to. Połowa tirów mniej to lepiej niż wszystkie :D

LIST. Mieszkaniec Północy przerażony objazdem d...

[setu-nia]

mieszkam tam i wiem że nawet auta osobowe pędzą tą drogą baaaardzo szybko niewyobrażam sobie puszczenie tamtą drogą TIR ów czasami człowiiek uciekaaaaaa na przejściu dla niego przeznaczonych dla pieszych a TIRY?????/??/czy one zwolnią?????moja córka codziennie chodzi do szkoły na ul Sshillera ze Starzyńskiego i jest osobą naprawdę uważającą na przejściach dla pieszych !!!!ale jeśli coś jej się stanie z powodu jakiegoś TIRA to Bóg mi światkiem że różnymi sposobami jakimi będę dysponował pod ręką będę je eliminował bo życie dziecka jest bezcenne

Do Protestujących na północy !

[Gość: Pepe]

tak? a ja na Jana Pawła II od 20 lat mam ruch jak cholera i mi dzieci ryzykowały codziennie życie chodząc do szkoły/podstawówka/gimnazjum/liceum ? już nie róbcie się tacy delikatni.. Niech wam tam Tiry trochę pojeżdżą, zobaczcie jak się żyje w MIESCIE ! To jest miasto ! Ruch to norma ! Co wy na tej północy to Wiocha jesteście ? zachowujecie się jak ludzie z małej wsi... wstyd !

[Gość: Nons]

Tylko,że Jana Pawła jest do takiego ruchu przeznaczona,Wyzwolenia raczej nie TIR-y rozwalą ją w miesiąc.

[Gość: ...]

To macie pecha i będzie rozwalona nie al. Wyzwolenia pierwsza i nie ostatnia. Ulic św. Kazimierza i św. Augustyna też nikt nigdy nie projektował pod kolumny TiR - ów ale nimi jeżdżą a teraz idzie tamtędy oficjalny objazd na Katowice.

[Gość: Nons]

Nie macie bo tam nie mieszkam,czasem tamtędy tylko przejeżdżam i wiem jak ta ulica wygląda dzisiaj.Droga budowana dla aut osobowych ćwierć wieku temu nie jest w stanie wytrzymać TIR-ów a jak myślisz kto wywali kase na jej remont?
Nam jest potrzebna obwodnica a nie ciągłe prowizorki.Takie metropolie jak Lubliniec czy Krzepice mogły się postarać?

[Gość: ...]

Ależ za klika lat pewnie obwodnica będzie tyle iż autostradowa i płatna. A k. północy jest niczym innym tyko takim czymś dziwnym wprowadzającym ruch tranzytowy do kolejnych dzielnic Cz-wy.
A jeśli chodzi o przygotowanie drogi do kolumn TiR -ów to ulica Barbary tak samo jak i św. Kazimierza i św. Augustyna która od lat TiR jeżdżą też nie jest przystosowana i nikomu to nie przeszkadza. Tyle tylko iż do tej pory tych kolumn w zasadzie nie było teraz będą stada. I nikomu to nie przeszkadza.

[Gość: Nons]

Czy aby na pewno nikomu nie przeszkadza?

[Gość: ...]

Z władzy nie przeszkadza. Władzy nie przeszkadza. A szary Kowalski i tak się nie liczy.

[Gość: teral]

Dokładnie - nie liczy się. Autor listu pisze - "Czemu to my, mieszkańcy Północy, mamy ponosić swoim kosztem niegospodarność MZDiT" - ano temu, że dopóki stare pryki nie opuszczą Zarządu Dróg to nic się nie zmieni. Ci ludzie mają mentalność starego myślenia wyuczonego w latach 60. Dołóżmy do tego totalny brak odpowiedzialności za swe poczynania ( vide - nie zabezpieczenie kładki na JP po staranowaniu bariery gabarytowej za 20 tys i koszt zniszczonej kładki po 5 latach 5 mln.). Za Wrony robili co chcieli byleby tylko koło kościołów i place kościelne kostką były wyłożone. Autor pisze o wjeździe w Hubermana - totalna klęska - za taki projekt student inżynierii ruchu na pysk by wyleciał z uczelni. Dołóżmy do tego ustawienie śmietników uniemożliwiająca widoczność i brak przejazdu po przybyciu śmieciarki oraz skręt przy bloku Czecha 2A rozrywający opony , a także co na Północy jest nagminne wyznaczanie boksów parkingowych o szer 2 m - bo tak kiedyś na Fiaty 126p wystarczało, a dziś są połamane lusterka, poobijane drzwi ale na papierku lepiej wygląda 26 stanowisk niż 18. To jest właśnie projektowanie przez starych pryków układów drogowych. Pamiętajmy, że oni z reguły mieszkają w domkach jednorodzinnych to osiedla maja jako statystykę. Pan Prezydent uroczyście otwierał "Kobry" rozpoczęcie a Czy pan Prezydent z tych 86 mln zapewnił kilka- na remonty ulic, które służyć będą jako objazd - to powinien być elementarny składnik kosztorysu inwestycji - "warszawka" zostawi nas z dziurami, a kasie miasta nie będzie za co tych ruin wyremontować.

[Gość: obserwator]

Wywalić niekompetentnego Sikorę i mocodawcę póki jeszcze cokolwiek zostało.

Jak legalnie protestowac?

[Gość: Człowiek z Północy]

Pamietam jak kilka lat temu pokazywali w tvn/polsat/tvp protest mieszkancow innych miast i miasteczek, gdzie ruch tirow/samochodow byl nie do zniesienia. Ów mieszkancy protestowali chodzac w kolko przez przejscie dla pieszych. Obok stala policja i niereagowala. Nie reagowala gdyz protestujacy nie lamali przepisow. Pamietacie?
My, mieszkancy Północy nie mozemy pozwolic by przez głupie, bezmyślne i bezsensowne decyzje nieodpowiedzialnych ludzi nasza Dzielnica została zdewastowana w sposob nie do zaakceptowania!!!

[setu-nia]

powiedz gdzie i kiedy a napewno się zjawię!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[artutitu2]

Słuchajcie - jeśli trzeba będzie to też się do protestu przyłącze - bo jeśli sami o siebie nie zadbamy to taki ruch tranzytowy pozostawia nam na zawsze, a kolejnych odcinków korytarza północnego nie wybudują nigdy.

[xkx2]

Mieszkańcy dz. Parkitka kiedy puszczano im przez osiedle tranzyt protestowali nawet w ministerstwie tak samo i mieszkańcy Oś. Słonecznego tez protestowali gdy robiono Szajnowicza Iwanowa jako 2 paskówkę pod ich oknami (na ekologicznym osiedlu) i na protestach się skończyło.

[artutitu2]

wiesz, może słabo protestowali - Kielce i Opole protestowało i województwo wywalczyli...
A na Szajnowicza-Iwnowa i Westerplatte to się mogę teraz przyłączyć do protestu bo o ile dwupasmówka z osnówkami nie jest za bardzo uciążliwa to już tranzyt ciężarowy zdecydowanie tak.

[Gość: xkx2]

Czy słabo tego nie wiem. Wiem natomiast iż protesty maja sens przed rozpoczęciem inwestycji (i wyznaczeniem oficjalnych objazdów) a nie w chwili kiedy ją rozpoczęto i trasy zostały zaakceptowane.
Na tym forum parokrotnie czytałem wypowiedzi na temat tego iż korytarz północny ma tylko jeden cel a jest nim przesunięcie sporej części ruchu z alei Jana Pawła II w dzielnicę Północ i że al. Wyzwolenia ma być aleją Jana Pawła II bis. No ale wszystko pozostało bez echa do momentu do którego nie okazało się to faktem.
No to teraz jest przysłowiowa musztarda po obiedzie bo decyzje zapadły i sprawa została zakończona.
A ciąg dalszy k. północnego jako inwestycja nie pierwszej potrzeby może zostać wybudowana za lat kilka albo w ogóle. Bo jak pisałem tu dała kasę IKEA a tam trzeba ją wziąć z własnej kiesy.

[Gość: gość]

A gdzie niby to ekologiczne osiedle? Jedyne, które miało powstać, to obiecywane przez biznesmena B. Na obiecankach się skończyło. Nie pamiętam, czy nawet grunty kupił

Do Protestujących na północy !

[Gość: Pepe]

i bardzo dobrze niech pozostanie trochę wam tirów na północy ! A co wszystko ma mi na Jana Pawła jezdzić ?! a NIE ! troche u mnie troche u was tam na północy ! ;)

[Gość: Nons]

Czy ty człowieku troche myślisz?
JP została zbudowana dla ruchu ciężkiego,natomiast Wyzwolenia była obliczona pod osobówki,wejdą TIR-y i rozkopią i tak dziurawą ulice.A czy na bieżąco będzie naprawiana?Wątpie

[Gość: ....]

No i co w związku z tym? Wile ulic nie zostało pomyślnych zaprojektowanych pod ciężkie pojazdy ale nimi owe ciężkie pojazdy jeżdżą. Tak tez będzie i na północy.

[Gość: Nons]

A to się jeszcze okaże czy tak będzie jak na tramwaje zacznie się gruz sypać.

[Gość: ...]

Tym się będą stosowne wadze martwiły potem. Najpierw będzie sukces w postacie węzła tam gdzie węzeł niewiele pomoże. A ze za rok rozsypią się ulice na północy oraz św. Barbary i św. Kazimierza i Augustyna jak i to iż będą tam korki niebotyczne to sprawa wtórna.

[xkx2]

Trzeba było protestować na etapie budowy k. północnego teraz to już protesty nie na wiele się zdadzą.
Pociesze Cię jak się trasa sprawdzi zostanie ten tranzyt na stałe.
A przecież było po wielokroć pisane w tym forum iż k. północy ma za zadanie wprowadzić na północ tranzyt. I jakoś nikt przeciwko k. północnemu nie protestował. No to i jest a z nim JPII na północy.
Lat temu kilka mieszkańcy ulicy Okulickiego tez protestowali przeciwko przeniesieniu tranzytu z Rocha na Okulickiego i co? I nic poprostestowali sobie a tranzyt i tak poszedł ul. Okulickiego. Tak samo było z mieszkańcami ulicy Szajnowicza - Iwanowa których protestami (obiecano im ekologiczne osiedle) też się absolutnie nikt nie przejął no i maja ekologiczne osiedle miedzy tranzytową Szajnowicza - Iwanowa i dość ruchliwa Łódzką. Klamka zapadła i węzeł Kobry będzie budowany wiec skrzyżowanie zostanie zamknięte, korytarz północny zostanie lada chwila otwarty czyli witaj tranzycie na wieki wieków w dzielnicy północ. Bo na 99% on już w sporej swej części na północy pozostanie.

[Gość: Jaro]

Może nie na wieki, ale do wybudowania kolejnych odcinków korytarza północnego, a przynajmniej przedłużenia go do ul. Ludowej oraz przedłużenia ul. Szajnowicza-Iwanowa do ul. Łódzkiej. Według planów ma to być realizowane w przyszłym roku.

[Gość: Człowiek z Północy]

Nie pozostaje nam nic innego jak tylko naciskac na naszych lokalnych politykow by jak najszybciej doprowadzili do budowy kolejnego odcinka korytarza polnocnego do ul. Kisielewskiego/Łódzkiej. To jedyne rozsadne wyjscie z tej sytuacji.

[Gość: Cz-wa]

Przecież w korytarzu północnym jest 16 ton? Skoro jest znak to wytłumaczcie mi jak tędy mają jeździć tiry? Poza prawem?

[artutitu2]

Gość portalu: Cz-wa napisał(a):

> Przecież w korytarzu północnym jest 16 ton? Skoro jest znak to wytłumaczcie mi
> jak tędy mają jeździć tiry? Poza prawem?

A jaki jest problem znak zdemontować albo zasłonić? - wiadomo, że jak będzie puszczony ruch tranzytowy to takie ograniczenie tonażowe będzie musiało zniknąć.

[Gość: kierowiec]

Pojadą tiry, pojadą. W Częstochowie "drogówka" jest tylko od kolizji. Pamiętacie al. Wolności w 2012 roku... nie dali rady!!!

[artutitu2]

Protestować na etapie budowy nie było sensu bo Korytarz północny jest potrzebny - ale cały, ten fragment to może być jedynie dobra alternatywą dla ruchu lokalnego i samochodów osobowych, w żadnym wypadku nie powinien być puszczany ruch tranzytowy taką trasą!

[Gość: xkx2]

Niestety nie rozumiesz. K. pólnocny potrzebny jest średnio. To znaczy był pilnie potrzeny jako alternatywa dal JPII. Jego dalsze czesci powstana... jak powstana. Tu była kasa od firmy IKEA. Dalej nie ma nawet wykupionych gruntów i nie wiadomo jak pójdzie. Przy odrobinie szcescia bedzie jak z przedłuzeniem ul. Westerplatte - wszyscy wiedza ze potrzebne bo Szpital wisi na jednej nitce ul. Nowobialskiej - i od 10 lat nic sie zrobic nie da bo sa pilniejsze potrzeby. Mieszkanca ul. Okulickiego tez mówiono ze to tylko do momentu budowy obwodnicy. I tak to trwa juz do dziś.

[Gość: xkx2]

Ten przebieg to tak zwana prowizorka. A prowizorki lubią sie robić rozwiązaniami docelowymi. To taka polska norma.

[harry1983]

Z tego co słyszałem, na Korytarzu miał być zakaz powyżej jakiejś tam wagi (chyba 16 ton) - co i tak będzie martwym przepisem, bo i tak będą tam wjeżdżać - czyli co, inwestycja z grube miliony i po roku do remontu ?

[Gość: Cz-wa]

A moim zdaniem nie będą tiry wjeżdżać.
Po drugie jadąc od Wawy nie ma wskazania żeby jechać przez korytarz północny na Opole.
Więc jest szansa że ruch będzie tylko w jedną stronę od Opola.
Co do tirów zobaczymy. Ale dla mnie znak 16 ton to znak. Nie mogą go zasłonić!

[Gość: xkx2]

Jeżeli jakąś drogą jest prowadzony oficjalny objazd drogi krajowej to ograniczeń być nie może.

[only_the_godfather]

Gość portalu: xkx2 napisał(a):

> Jeżeli jakąś drogą jest prowadzony oficjalny objazd drogi krajowej to ogranicze
> ń być nie może.
Można zrobić objazd tylko dla samochodów osobowych. Wszyscy tragizują ale zobaczcie ile ciężarówek jadących od Warszawy, skręca z DK1 w JPII. TIRY jadące od Łodzi czy Warszawy pojadą od Piotrkowa 8 na Bełchatów a dalej na Wieluń, Kluczbork. Trasa szybsza i krótsza niż przez rozkopaną Częstochowę. Do tego ci jadący od wybrzeża będą omijać Łódź która jest rozkopana także na drogach krajowych (korkują się trasy przelotowe w Łodzi, od poniedziałku zamykają skrzyżowanie krajowej 1 z wylotówką na Pabianice), korki na budowie węzła na Rzgowskiej i budowa S8 w Rzgowie, do tego budowa A1 w Tuszynie, więc żeby zaoszczędzić czas będą jechać na Poddębice, Sieradz, Wieluń Kluczbork.
Największa cześć tranzytu czyli Ci co jadą na/z śląska i tak pojadą DK1. Ci co jadą z Śląska, Małopolski na Opole mają tez lepszą drogę niż przez Częstochowę.

[xkx2]

Ci co jada do i z Katowic (Śląska) i tak mają wyznaczony objazd przez ulice Jagiellońską do Boh. Mont Cassino i Pułaskiego i na 100% tą drogą pojadą aby uniknąć korka na zwężeniu al. WP.

[Gość: hopkin]

A po co ktoś z Katowic czy nawet Siewierza czy Zawiercia ma jechać na Opole przez Częstochowę ? Przecież logiczna jest jazda do A4 na południe, a nie na północ do Częstochowy. Od południa jedynie grozi nam jedynie tranzyt ze wschodu i DK46 od Jędrzejowa czy Kielc. Za to od północy wszyscy kierujący się na Opole, Wrocław pojadą z całą pewnością przez "nowy objazd", a nie JPII, jeśli tylko dowiedzą się, że jest taka możliwość. Już teraz bardzo dużo aut zjeżdża przed JPII w Wały Dwernickiego przed wiaduktem kolejowym i dalej prosto i szybko Dekabrystów myka prosto do "węzła" przy Obi, gdzie trafiają już na wygodny wylot na Opole, Olesno.

[Gość: Cz-wa]

Podaj mi przepis bo ja takiego nie kojarze!

[Gość: Jaro]

Kasa na przedłużenie korytarza północnego jest od IKEI. Na dotychczasowy fragment korytarza Miasto pozyskało środki unijne.

Cieszy mnie ten objazd !

[Gość: Piotrek]

I bardzo dobrze, ja mieszkając na Jana Pawła II od 1995 wreszcie odpocznę od Tirów :) a wy na północy to już mieliście 20 lat spokoju.. teraz ZAMIANA ! hehehe :) o jak fajnie :)

[Gość: Nons]

Jeśli mieszkasz od 1995 to świadomie się wpakowałeś w odgłosy tirów,więc o co pretensje i do kogo?

[Gość: Artur]

A co maja powiedzieć mieszkańcy ulicy Okulickiego których uszczęśliwiono tranzytem (bo niby tranzyt via Rocha był gorszy - czemu nie wiem bo do dziś tego nikt rozsądnie niw wytłumaczył czemu interes sporego osiedla był mniej ważny od interesu kilkunastu rodzin albo mieszkańcy ul. Szajnowicza - Iwanowa którzy kupili mieszkania na osiedlu ekologicznym które miało być ciche i spokojne (ulica Szajnowicza - Iwanowa pierwotnie na tym odcinku miał być ulicą quasi osiedlową bez tranzytu) a wybudowano im najpierw OBI a potem zrobiono ulice którą na razie idzie tranzyt miedzy dzielnicowy ale pójdzie normalny? I pisali gdzie się dla i do kogo się da usłyszeli iż maja pecha.

[Gość: xyz]

A pisałem ostrzegałem - co by nie godzić się na budowę korytarza północnego na odcinku Makuszyńskiego, Pileckiego pisałem iż zupełnie zbędna inwestycja pod nazwa węzeł kobry spowoduje puszczenie tranzytu przez północ. Pisałem po wielokroć i nic odzewu nie było wszyscy się cieszyli z inwestycji. No to macie inwestycje. A zarazem chciałem pogratulować mieszkańca dz. północ - jako mieszkający przy ulicy Okulickiego wiem jak to miło mieć 24h na dobę 365 dni w roku ruch pod oknami, wiem jak to jest kiedy nie można okna otworzyć bo hałas jest nieznośny, wiem jak to jest gdy jedzie kolumna ciężarówek i blok drży w posadach. Tak jak to wszystko wiem i znam z autopsji teraz Wy drodzy mieszkańcy północy poznacie te uroki. Jak nie umieliście się zorganizować i zaprotestować kiedy rozpoczęto inwestycje o cudownej nazwie korytarz północny łącznik ulicy Makuszyńskiego z ulicą Pileckiego to będzie jak chcieliście. No i może dobrze w alei Jana Pawła ruch się zimniejszy ludzie odpoczną. Dobrze wiedzieć iż na północy mieszkają ludzie co chcą mieć tranzyt pod oknami. Pogratulować. Tylko nie wiem czego? Naiwności czy rozsądku? Teraz rozumiem dlaczego Cz-wa nie miała szans na pozostanie województwem - nie było komu o nie walczyć. Teraz też jak widzę nie było komu walczyć o inne rozwiązanie (budowę łącznika Pileckiego z Kisielewskiego i Ludową wraz z przedłużeniem Szajnowicza - Iwanowa do ul. Ludowej co wyeliminowało by tranzyt z dz. Północ. Niestety stało się jak się stało wobec teraz będzie to co będzie. Jeszcze raz jako mieszkaniec dawniej al. Jana Pawła II obecnie ul. Okulickiego - gratuluje obywatelskiej - pełnej zrozumienia dla potrzeb miasta itd. itp. postawy.

LIST. Mieszkaniec Północy przerażony objazdem d...

[nelcia94]

Czy Wy przypadkiem nie przesadzacie? w koncu nie od dzis wiadomo ze stan częstochowskich drog jest "kiepski" lekko mowiac, ale czy z tego powodu trzeba odrazu pisac takie listy? co wam to da? a poza tym gdzies te samochody musza jezdzic nie zamontuja sobie skrzydel i nie zaczna latac. Ludziom zawsze wszystko przeszkadza. Powinnismy sie cieszyc ze w koncu chociaz czesc drog bedzie do jazdy.

[only_the_godfather]

Wszyscy tragizują ale zobaczcie ile ciężarówek jadących od Warszawy, skręca z DK1 w JPII. TIRY jadące od Łodzi czy Warszawy pojadą od Piotrkowa 8 na Bełchatów a dalej na Wieluń, Kluczbork. Trasa szybsza i krótsza niż przez rozkopaną Częstochowę. Do tego ci jadący od wybrzeża będą omijać Łódź która jest rozkopana także na drogach krajowych (korkują się trasy przelotowe w Łodzi, od poniedziałku zamykają skrzyżowanie krajowej 1 z wylotówką na Pabianice), korki na budowie węzła na Rzgowskiej i budowa S8 w Rzgowie, do tego budowa A1 w Tuszynie, więc żeby zaoszczędzić czas będą jechać na Poddębice, Sieradz, Wieluń Kluczbork.
Największa cześć tranzytu czyli Ci co jadą na/z śląska i tak pojadą DK1. Ci co jadą z Śląska, Małopolski na Opole mają tez lepszą drogę niż przez Częstochowę.

[Gość: Despota]

Bo to był rozpaczliwy głos króla Północy-młodzika, któremu wszystko nie pasi....Wszyscy moga ciepiec /inne dzielnice, w których tez sa remonty-równoległe)-tylko nie on królik

Objazd np. ul. Rejtana

[januszek1945]

Jak przygotowywane są objazdy, mogą powiedzieć kierowcy wracający od strony huty ul. Rejtana, przypominającą krajobraz księżycowy.

[Gość: Artur]

Ale wracali - wracali to i przez północ będą jeździli. Ciesz się za rok będzie cudowny węzeł. I? I absolutnie nic w tym rejonie się nie zmieni.

LIST. Mieszkaniec Północy przerażony objazdem d...

[angrusz1]

Przy tej ilości dróg zamykanych dla remontu , nic dziwnego , że tamtędy ludzie będą objeżdżać miasto .
To musi tak być i nie ma na to rady ale z czasem to się trochę zmieni . Jednak jesli jest droga i to dobra droga to ludzie tam jeżdżą i będą jeździć .
Nie ma co narzekać .

[Gość: GOSC]

A czym sie rozni np ulica Rocha od Wyzwolenia?
Czy tam mieszkaja inni ludzie?

[Gość: Gość]

A czy ktoś w końcu zrozumie że jest ograniczenie tonażu do 16t? Przykro mi to mówić ale Państwo wcale nie myślicie. Na takie ograniczenie "tiry" nie wjadą, ponieważ taki samochód waży około 40t jeśli jest załadowany a nawet i 50t. Drogą dedukcji stwierdzam, że pojadą tam osóbówki, dostawce samochody i półciężarówki.

[Gość: ...]

Przykro mi ale to Ty się myślisz na tablicach objazdowych nie ma informacji o ograniczeniach tonażu w związku z tym jak objazd zacznie funkcjonować ograniczenia znikną.

[Gość: Cz-wa]

To wytłumaczcie mi jedno- objazd w korytarzu północnym będzie od Opola na Warszawę. Bo z Warszawy na Opole OFICJALNY objazd będzie Wałami Dwernickiego! Znaczy w jedną stronę będzie dozwolone 16 ton mimo znaku a w drugą już nie?! Bo nie ma tam objazdu w korytarzu północnym!
Przeciez to się kupy nie trzyma!

[Gość: Artur]

Z Opola na Warszawę na razie objazdu nie ma z uwagi na fakt iż da się skręcić z al. WP a al. JPII od strony Warszawy. Tam co najwyżej mogą być zwężenia.

[Gość: Nons]

A ilu ludzi mieszka przy Rocha i ilu przy Wyzwolenia?
Coś mi się zdaje,że w jednym bloku jest ich więcej niż na całej Rocha z Rynkiem Wieluńskim.

[Gość: Artur]

A ile mieszka przy Roch a ile przy Okulickiego czy Szajnowicza - Iwanowa przykro mi ale to nie ma żadnego znaczenia. Gdyby miało tranzyt szedłby tak jak powinien św. Rocha a nie Okulickiego.

[Gość: Nons]

Ta tylko Rocha to uliczka w porównaniu do Okulickiego no i domy jakieś 2-3 metry od jezdni.

[Gość: Artur]

Owszem. Ale zarazem to ulica św. Rocha na tym odcinku to uliczka gdzie mało kto tak naprawdę mieszka dominują firmy i sklepy. Natomiast z Okulickiego sytuacje jest zbliżona jak z al. Wyzwolenia - wzdłuż ulicy są bloki mieszkalne. I liczba osób tam mieszkająca jest dużo dużo większa. To jest zasadnicza różnica.

[Gość: Nons]

Zgoda problem w tym,że na Rocha dwa tiry mają problem się minąć,do tego super rondo z klocków no i popieprzona krzyżówka z Łódzką i Wieluńską.
Choć mieszkańcom Okulickiego nie zazdroszczę(miałem tam mieszkać i auta mnie zniechęciły)

Tranzyt przez Mykanów

[Gość: :)]

:)

Częstochowa straci swoją sypialnie

[filopolityk]

Wstawać i do roboty! ...nie ma roboty ...a ...to pod sejm ;)

[Gość: Izis]

Jak chcecie mieszkać w mieście to przyzwyczajcie się do samochodów! Nie ma cichych osiedli, miasto się rozrasta i to, co było na obrzeżach niedługo będzie w centrum. Narzekanie niczego nie zmieni.

Mam nadzieję, że po zakończeniu objazdu wyremontują ul. Wyzwolenia, pewnie dzięki tym dziurom będą jeździć wolniej. Wątpię, żeby taki ruch pozostał na tych odcinkach po zakończeniu budowy węzła, nie jest to najprostsza droga, więc będą jeździć jak wcześniej.

Co do kolejnych części korytarza, to pojawił się 10 lipca przetarg na "Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej dla zadania pod nazwą: Budowa Północnego Korytarza w Częstochowie od ul. Pileckiego do drogi wojewódzkiej nr 483", więc kiedyś i droga powstanie.

[Gość: ze wsi do miasta]

Każdy by chciał mieszkać przy ulicy po której tylko krówka chodzi lub przynajmniej przy takiej promenadzie.To tylko jeszcze na małej wiosce możliwe-ale i tam samochody już docierają.

[Gość: Nons]

Troszkę się mylisz z miast akurat tiry są wypychane np.Wrocław

Mieszkam przy drodze nr 46 i żyję, moje problemy

[swiatovit]

i tysięcy innych nikogo nie obchodzą. Trochę mniej egoizmu życzę tym którzy kosztem innych chcieliby spokój!

LIST. Mieszkaniec Północy przerażony objazdem d...

[rashelek]

Ciekawe, że mieszkańcom Centrum wolno było protestować przeciwko samochodom w Alejach, ale już ludzie z Północy mają się na wszystko zgadzać. Żaden normalny człowiek, jak mu robią rozpierduchę na "podwórku", nie będzie za to dziękował. A tak bardzo poszkodowani mieszkańcy JP2 zawsze mogą się wyprowadzić, nikt nikogo na siłe w danym miejscu nie trzyma! Kto się zachowuje jak wieśniak, robiąc z siebie ofiarę i ciągle pokazując, że jemu jest gorzej? Bynajmniej nie "północniaki".

trzeba było najpierw dokończyc cały korytarz

[Gość: rk]

północny