Pokazano nowe autobusy

[Gość: dan]

powiem szczerze, że nie podobają mi się te nowe kolory teraz mamy jeszcze
bardziej kolorowy tabor :/ ble! panie dyrektorze na barwy miasta
przemalowywać! albo standardowe jakie pan wymyślił wczesniej

Pokazano nowe autobusy

[Gość: ktos]

18 to mało.. Powinni kupic tyle busów ile jeszcze jezdzi tych starych po
czestochowskich ulicach

[ka-8]

Brakloby chyba drobnych. Swoja droga ciekawe czy do tych ktore kupilismy
dorzucila sie cos UE, a jezeli nie to dlaczego. :P

[ulisses_czwa]

Agitacja prezydenta jest bardzo finezyjna.. Używa róznych technik językowych, aby wywrzeć jak najwieksze wrażenie... Wyciagam dziś ulotkę ze skrzynki - wiadomo kogo - i czytam w niej m.in. że "zakupiono 28 nowych autobusów"... Prawda jest taka, że zakupiono 18 nowych i 10 uzywanych, ale sztab sprytnie zasugerował słowem "nowy" (w znaczeniu, że w ogóle się pojawiły) iż Częstochowa zyskała 28 całkiem nowych fabrycznie pojazdów. Kto się nie zna ten "łyknie" historię...
Co do samych Citaro, to podobają mi się i nigdy wiekszych uwag nie miałem. Szkoda, że nie ma przegubowych Citaro jak już brali Mercedesa, ale pewnie wówczas gdyby je zaproponowano, to cenowo wygrałby przetarg Solaris. Z takiego obrotu sprawy zapewnie niezadowolony byłby Wegier... Oczywiscie Conecto to inna para kaloszy i tu zdania nie zmienie...
Zastanawiam się jakie nastepny autobusy zakupimy... Zostały jeszcze do wyboru Irisbus, Scania i Volvo :) Pewnie jeszcze coś egoztycznego znalazłoby się poza tymi markami ;)
Pozdrawiam

[Gość: lunch]

No są jeszcze tedomy, solbusy, sory, daby i pewnie wiele innych.

Ale nie zauważyłeś, że wbrew temu, co propaganda sukcesu wykrzykuje, citaro
wcale nie są w pełni niskopodłogowe?

Kupili przestarzałe autobusy (porządne miasta nie kupują już niskowejściowych)
i jeszcze podniecają się rozwiązaniami takimi jak przyklęk czy platforma, które
funkcjonują już od 15 lat. Rany, co za zaścianek.

[kszyszek]

Masz rację. Wbrew pozorom, nasze Citaro również nie są nowoczesne. Tą wersję,
którą nam "opchnął" EvoBus produkują od 1997 roku, więc konstrukcja ma prawie
10 lat. Na dodatek dostaliśmy wersję bez wieży, a co za tym idzie, bez 100%
niskiej podłogi. W ostatnich drzwiach jest schodek, który został chyba
niezauważony przez wszystkie władze (MPK, UM) i wszyscy hucznie krzyczeli, że
Citaro nie mają żadnych stopni w drzwiach. Niestety, ale każdy głos oddany na
T. Wronę, przyczyni się do kolejnych, tak "wspaniałych" zakupów. Co do
Solarisa, to obecna wersja jest produkowana od końca 2004 roku. Ten zakup
miałby sens, bo poza tym, że mielibyśmy całkowicie niską podłogę w krótkich, to
na dodatek przegubowce byłyby niskopodłogowe. Pomijam fakt, że MPK posiada już
Solarisy, a więc zakup ten byłby dużym ułatwieniem dla kierowców i mechaników.

[Gość: lunch]

Tych citaro wiele miast się już pozbywa...

[Gość: zgryz.]

A ja się cieszę z tych nowych autobusów zafundowanych przez Wronę
(zafundowanych??),a najbardziej z tego ,że te autobusy zostały poświęcone przez
samego Nowaka!- teraz zaden żyd,ewangelik czy inny odmieniec,zły diabeł,.. nie
będzie miał dostępu do tego przybytku nowoczesności.

[kszyszek]

Póki co, to pozbywa się tylko PKS Wejherowo. Na dobrą sprawę, to Citaro w
Polsce zbyt wiele nie ma. Citaro, które były kupione jako fabrycznie nowe, są
obecnie tylko w Łodzi, Żorach i Częstochowie. Z tym, że w Łodzi zakup Citaro ma
sens. Tam Mercedesy jeżdżą już od 1995 roku. U nas to zupełnie nowa marka. A co
do wycofywania Citaro... hmmm... są po prostu za drogie w eksploatacji. Ceny
części zamiennych są astronomiczne. W PKS Wejherowo były 2 sztuki (nie liczę
spalonego Citaro L), więc ich eksploatacja była zupełnie nieopłacalna. Wiadomo,
im mniej autobusów jednego typu, tym eksploatacja droższa.

[Gość: lunch]

Ale jest też już w Polsce sporo citaro używanych sprowadzonych z Niemiec. Bo -
wbrew pozorom - to już model nienajnowszy.

Są jeszcze mercedesy cito - w Pruszkowie i Zakopanem. Takie same, tylko krótsze.

[kszyszek]

> Są jeszcze mercedesy cito - w Pruszkowie i Zakopanem. Takie same, tylko
krótsze.

No takie same to one nie są. Cito wyglądają (ładnie mówiąc) conajmniej
paskudnie. Patrząc na Citaro, od razu widać, że to autobus. Cito nie wyglądają
zbyt ciekawie (przynajmniej z tyłu: transport.asi.pwr.wroc.pl/2-
104879.html ). Z przodu wyglądają w miarę normalnie:
transport.asi.pwr.wroc.pl/2-107668.html

[kszyszek]

Poprawka pierwszego linka: transport.asi.pwr.wroc.pl/2-104879.html

[Gość: gosc]

te citaro mają wieżę za ostatnimi drzwiami - po przeciwnej stronie niz w
solarisach. ale pojazd mimo to nie jest niskopodłogowy, w ostatnich drzwiach
jest jeden schodek...

[kszyszek]

Podobną, powiedzmy "wieżę", mają o ile się nie mylę także Conecto. Jeśli jednak
się mylę co do naszych Conecto, to te bydgoskie, białostockie i łódzkie
(wszystkie czterodrzwiowe) na pewno ją mają.

Nowe barwy MZK są bardzo udane!Stare się opatrzyły

[Gość: ulek]

czerwień i biel są skomponowane bardzo elegancko i modnie. Gdyby jeszcze tak
cały park maszynowy był ujednolicony, a nie Ikarusy, MANy, Solarisy, a teraz
Merole. Przecież nie od dziś wiadomo, że jedna marka opłaca się w serwisowaniu!

[Gość: Shilla]

Narzekają Państwo, że nie takie, że można było kupić lepsze, że kierowcom
bardziej opłacałyby się takie a takie ... No polska mentalność! Proszę wziąć
pod uwagę istotny fakt, że po pierwsze Częstochowa nie jest superbogatym
miastem, analogicznie więc nie stać jej na najnowsze zdobycze techniki. Nie
rozumiem podejścia - coś się zmienia, na lepsze. A co robi większość
Częstochowian - narzeka.... No gdzie tu logika ?
Co do Pana Prezydenta Wrony ... Proszę Państwa, jest to na dzień dzisiejszy
człowiek, któremu zależy na tym mieście, za jego kadencji coś się zaczęło
zmieniać, Częstochowa przestaje wyglądać tak obskurnie, jak wyglądała przedtem.
A co zdziałali poprzednicy ? Nie chcę wymieniać nazwisk, bo większość je zna.
otóż nie zdziałali nic. tyle na ten temat, bo miało być o autobusach.

[kszyszek]

> Częstochowa nie jest superbogatym miastem, analogicznie więc nie stać jej na
najnowsze zdobycze techniki.

Po pierwsze Solaris wcale nie jest jakąś najnowszą zdobyczą techniki, skoro MPK
ma je już w taborze.
Po drugie podziel sobie 1,5 mln. zł. przez 18. Wychodzi po ok. 83 tys. zł. na
jeden autobus. Nie jest to astronomiczna różnica. Do III Aleji UM musiał
dopłacić OIDP ok. 4 mln. "Niewielka" dopłata do nowych autobusów spowodowałaby
zakup taboru całkowicie niskopodłogowego, nowocześniejszego i POLSKIEGO. Przede
wszystkim Solarisy w Częstochowie już są, więc kierowcy i mechanicy je znają.
Ponadto byłby to poważny w kierunku ujednolicenia taboru. BTW, to nie wiem
jakim cudem Mercedes z wysoką podłogą, wygrał warunkami technicznymi z
całkowicie niskopodłogowym Solarisem... ale to już inny temat.

[kszyszek]

> Ponadto byłby to poważny w kierunku ujednolicenia taboru.

Chodziło oczywiście o poważny krok.

[Gość: lunch]

Nie znasz się laleczko, to nie dyskutuj. Gdyby zmieniono coś na lepsze, to by
nikt nie protestował. Częstochowy nie stać na bogate zdobycze techniki? Cha
cha - a cóż byłoby tak drogiego w solarisach, które ceną przegrały minimalnie,
a technicznie były o dwie epoki do przodu? Przetarg był - jak już wiadomo -
ustawiony tak, żeby wygrał kolega i w efekcie kupiono przestarzałe
wysokopodłogowe autobusy, a takich nie kupowano w Częstochowie przez ostatnie 8
lat. No rzeczywiście ...rwa mać zmiana na lepsze.
A co Pan Wrona zrobił dla komunikacji, też wszyscy wiedzą. Zlikwidował zarząd
transportu, żeby zrobić dobrze kolesiowi na stołku w MPK. W efekcie za jego
kadencji komunikacja jakościowo się cofnęła, a rządy Nabrdalika to mieszanina
głupoty i kłamstw.