Będą nocne autobusy!

Będą nocne autobusy!

[katiak4]

Każdy oczywiście ma prawo do własnego zdania i jak najbardziej to szanuję i
między innymi dlatego wyrażę własne zdanie na ten temat. Otóż smutny jest fakt
jacy kłamliwi nudziarze mieszkają w Częstochowie. Nie wierzę, że za młodu nie
używaliście sobie życia a teraz krytykujecie możliwość nocnego życia młodzieży,
albo normalnych ludzi w Waszymi wieku. Żal mi Was...

[Gość: xxc]

Widzę, iż nic nie rozumiesz. To nie chodzi o to, iż ktoś chce komuś
zabronić bawić się w nocy - nie tu nikt nikomu niczego nie zabrania.
Po prostu osoby będące przeciwnikami komunikacji nocnej nie
sprzeciwiają się jej jako takiej tyle, iż są po prostu zdania, iż
jest to luksus, na który naszego miasta na razie nie stać. Bo nie
problem uruchomić komunikacje i wydać na ten cel 400 tyś zł problem
w tym, iż te 400 tyś można by wydać na wiele innych bardziej
potrzebnych celów niż komunikacja nocna, która za takie pieniądze
będzie namiastką komunikacji, (bo zrobiona z większym rozmachem była
by sporo droższa). Należy wobec tego odpowiedzieć sobie na pytanie:
Czy rozbić coś byle robić ma sens? A jeśli nie to czy nie lepiej
przeznaczyć te 400 tyś np. na połatanie kilku ulic? Osobiście jestem
zdania, iż ten drugi cel był by bardziej sensowny.

[katiak4]

A nie uważasz, że skoro rozkręci się życie nocne w naszej mieścinie zyski z tego
będą miały bary, kluby, sklepy itd. i z tego względu będą płaciły większe
podatki. Moim zdaniem nocna komunikacja może przynieść zyski jeżeli dobrze sie
to rozplanuje.

[Gość: Menel]

Po 1:
Juz raz interes alkoholowy sie rozkrecil na jednej z ulic
Czestochowy i jak wyglada dzis ta ulica wiekszosc zdaje sobie
sprawe. Nalezy sobie tylko przypomniec jakie byly tego przeslanki.

Po2:

Jak zwiekszona ilosc wypitego piwa w barach po powiedzmy 23 wplynie
na wysokosc odprowadzanych podatkow przez wlascicieli barow? Co
najwyzej na dluzsze godziny pracy pracownikow tych lokali

[nabuchodonozor83]

ad 1.

jesli miasto zgodziloby sie na propozycje osob, ktore chcialy reaktywowac swoje
knajpy na deka (monitoring, ochrona, ogrodzenie terenu) + do tego zwiekszenie
ilosci patroli policji/strazy miejskiej = wieksze bezpieczenstwo i nie trzeba by
wprowadzac sztucznych obostrzen. knajpki moglyby dzialac dalej.

ad. 2

wiekszy zysk dla wlascicieli ze sprzedanego alkoholu (choc jak powtarzam nie
tylko, przeciez mozna tez cos zjesc) to wieksze podatki przez nich placone.

[Gość: xxc]

W tej chwili zagłębie knajpowe przeniosło się z Dekabrystów na CBC
na Wałach Dwernickiego tam jest jeszcze bardziej wesoło niż na
Dekabrystów, bo i towarzystwo jakby nieco młodsze. Ale do rzeczy.
Napisze to raz jeszcze nie mam nic przeciwko komunikacji nocnej,
jeśli zarobi na siebie na, tyle co by nie przynosiła sporych strat.
Ale jestem zdecydowanym przeciwnikiem komunikacji nocnej, do której
trzeba będzie dokładać i to sporo, bo 400 tyś poleci w błyskawicznym
tempie a koszta przewoźnika będą spore bez względu na to, jaka firma
by nim nie była (a zapewne będzie zmuszone to robić MPK, bo chętnych
na nocne rozwalanie autobusów raczej nie będzie). Rozumiem, iż maja
tam funkcjonować stare przeznaczone do kasacji Jelcze, który jest
trochę. Ale obawiam się, iż po pół roku będą one w takim stanie, iż
faktycznie, beda się kwalifikowały jedynie do rozebrania na części -
wtedy trzeba będzie wysłać nowe. A i jeszcze jedno o ile się nie
mylę to podatki właściciel lokalu płaci do skarbu państwa a miasto
nie ustala i nie ściąga własnych podatków poza ewentualnym czynszem,
jeśli budynek, w którym jest lokal należy do miasta. Tak wiec z
tego, że lokal będzie miał więcej klientów miasto nie zarobi nic. A
naprawdę 400 tyś zł przeznaczone na komunikacje nocną można
przeznaczyć na inne cele. Co więcej można by jeszcze zaoszczędzić
likwidując całkowicie zbędny tramwaj nocny.

[katiak4]

Zlikwidować tramwaje nocne i odrzucić pomysł stworzenia nocnych linii
autobusowych?! A może po prostu wymyślić sposób jak zmusić ludzi do płacenia za
te przejazdy? Ale nikomu się pewnie nie chce...

[Gość: xxc]

Metoda jest prosta w tramwajach jak i autobusach musiałaby jeździć
ochrona. Czy to by była Policja lub Straż Miejska czy ochroniarze z
jakiejś agencji to już sprawa inna. To niestety jedyna metoda, aby
uniknąć demolki taboru i zarazem zmusić jadących komunikacją nocną
do zakupu biletów. Problem tylko w tym, iż takie rozwiązanie mocno
podnosi koszta imprezy o nazwie komunikacja nocna a służby
porządkowe nie za bardzo maja chęć na bawienie się w ochronę nocnej
komunikacji natomiast agencje ochrony mają dość ograniczone
możliwości i są ich usługi są drogie.

[Gość: don_pedro]

Autobusy nocne sa bardzo potrzebne. Co do biletów dla pijanej mlodzieży to mozna wprowadzic takie same ceny jak w dzien to jest 1,10zl Moze wiecej osob by kasowało bilety. Innym wyjsciem jest otwieranie pierwszych drzwi i okazywanie biletu kierowcy. nastepnym wyjsciem moze byc wlaczenie przejazdów nocnych dla studentów do biletu miesiecznego który mogłby nieznacznie zdrozec. uwazam tak dlatego ze chodzac do roznych barow obserwuje iz to głownie studenci pozostaja do poznych godzin nocnych. pozdrawiam

[xkx2]

Juz widze kierowce sarpiącego się z podpitym towarzystwem które nie
ma zamiaru kupić biletu. Przecerz wiadomym jest iż kierowcy boją się
nocnych kursów właśnie z tego powodu. Jesli nie bedzie ochrony to
biletu bez wzgledu na jego cene nie bedzie kupował nikt albo prawie
nikt. A bilet miesieczny oczywiscie moze przewidywac opcje nocneych
kursów ale cena musala by by jednak dość znaczne wieksza.

[Gość: lunch]

A niby dlaczego? We wszystkich cywilizowanych miastach nocny jest w
cenie miesięcznego, zazwyczaj tańszego niż u nas.
Zresztą Rada Miasta już przeznaczyła na to 400 000 zł, to dlaczego
jeszcze podnosić ceny biletów?

[katiak4]

Ja np. uważam, że cena biletów jak najbardziej w nocy powinny być wyższa niż
tych dziennych. Powinno sie to odbywać na takiej zasadzie, że bilety miesięczne
nie będą obowiązywały w nocy. Każdy płaci za bilet jednorazowy nabyty tuż po
wejściu do autobusu i jest to podwojona suma ceny biletu dziennego. Bilety muszą
być droższe nocą ponieważ praca ludzka jest więcej warta w nocy.

[Gość: lunch]

Ech, bez komentarza.

[kszyszek]

Podnieść ceny biletów miesięcznych? Zastanów się zanim coś napiszesz. Porównajmy
ceny biletów miesięcznych w Częstochowie i w Warszawie:

Warszawa:
Bilety okresowe miejskie imienne uprawniające do korzystania ze wszystkich linii
miejskich dziennych, linii podmiejskich w granicach strefy biletowej miejskiej
oraz linii nocnych:
30-dniowy miejski - ważny przez 30 kolejnych dowolnie wybranych dni:
- normalny: 66 zł
- ulgowy (50%): 33 zł
- ulgowy (48%): 34,30 zł

Częstochowa:
Bilety okresowe miejskie imienne uprawniające do korzystania ze wszystkich linii
miejskich dziennych oraz linii podmiejskich w granicach strefy biletowej miejskiej:
MIEJSKI 30-DNIOWY - WAŻNY PRZEZ 30 KOLEJNYCH DNI OD DOWOLNIE WYBRANEGO DNIA:
- normalny: 79 zł !!!!!
- ulgowy (50%): 39,50 zł !!!!!

I ja pytam za co? Za co Częstochowianie muszą płacić takie pieniądze? Standard
przewozów jest żaden, a ceny jak za zboże i ty jeszcze wymyślasz podwyżkę cen?

ślaskie tramwaje po modernizacji - foto

[Gość: Bogdan]

miasta.gazeta.pl/katowice/1,35019,4888378.html
może by tak i u nas ????
a swoją drogą co to za fundusz : ( cytat) ".. Pieniądze na remont (chodzi o
rzeczone tramwaje)) pochodzą z programu kompleksowej przebudowy infrastruktury
technicznej finansowanego przez władze województwa śląskiego... " ???

[Gość: lunch]

> Bilety okresowe miejskie imienne uprawniające do korzystania ze
wszystkich lini
> i
> miejskich dziennych, linii podmiejskich w granicach strefy
biletowej miejskiej
> oraz linii nocnych:

Ale także z pociagów podmiejskich i regionalnych. A jako linie
miejskie dzienne jest traktowane także metro (również nocne).

Będą nocne autobusy!

[Gość: Marcin]

hehe

Będą nocne autobusy!

[katiak4]

Wcale nie miałam na myśli podniesienia ceny biletów miesięcznych, proszę czytać
dokładnie, ale jeżeli jest to za trudne to proponuje powrót to gimnazjum albo
liceum ponieważ tam uczą rozumienia tekstu czytanego.

[Gość: no-spam]

Boję się tylko że nie będzie zbyt bezpiecznie.

Strach przed nocną komunikacją

[Gość: Dziennik Zachodni]

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie chce wprowadzić nocnych przejazdów
autobusowych w Częstochowie. Oficjalną odpowiedź ma dać magistratowi w przyszłym
tygodniu. Miasto będzie musiało rozpisać przetarg na nocną komunikację. - Żeby
tylko nie zniechęciło przewoźników - martwi się radny Jacek Krawczyk.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie chce wprowadzić nocnych przejazdów
autobusowych w Częstochowie. Oficjalną odpowiedź ma dać magistratowi w przyszłym
tygodniu. Miasto będzie musiało rozpisać przetarg na nocną komunikację. - Żeby
tylko nie zniechęciło przewoźników - martwi się radny Jacek
Krawczyk.Ćwierćmilionowa Częstochowa zamiera po godzinie 23, bo nie ma nocnej
komunikacji. Nie każdego stać na taksówkę. A tramwaj łączy tylko północną część
miasta z południową.- Tramwaj nie dojeżdża jednak do wszystkich dzielnic np. do
Błeszna - mówi Janusz Karlikowski, prezes Częstochowskiego Klubu Miłośników
Komunikacji Miejskiej. - Proponowaliśmy nocne autobusy w weekendy: z piątku na
sobotę i z soboty na niedzielę. Miałyby kursować na dwóch liniach łącząc Aniołów
i Wyczerpy Dolne ze Stra-domiem oraz Zawodzie z Parkitką i Lisińcem.Radni
zaakceptowali pomysł i uchwalili na nocną komunikację autobusową 400 tysięcy
złotych. Ale Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nie kwapi się do tego
pomysłu.- Skierowaliśmy zapytanie do MPK czy podejmie się takiej usługi, czy
jest to opłacalne i uzasadnione ekonomicznie. czekamy na odpowiedź - mówi
Ireneusz Leśnikowski, rzecznik częstochowskiego magistratu.- W tej formule
organizacyjnej i w tych kosztach na pewno nie - już teraz odpowiada Krzysztof
Nabrdalik, prezes MPK w Częstochowie. - Bardziej się zastanawiamy, gdzie mamy
obciąć koszty komunikacji, bo nocna ma być realizowana kosztem dziennej
.Miejskiemu Przedsiębiorstwu Komunikacyjnemu nie podoba się zaproponowana trasa
nocnej komunikacji. Nabrdalik wskazuje, że są to ulice, po których teraz
autobusy nie jeżdżą. Trzeba by więc postawić przystanki i wiaty. Przeciwko
nocnej jeździe autobusami protestują kierowcy MPK, którzy obawiają się o swoje
zdrowie i życie.- Nocą jazda autobusem jest niebezpieczna - mówi Zdzisław
Szyiński, kierowca w częstochowskim MPK. - Nocną komunikację już przerabialiśmy.
W latach 80. korzystali z niej imprezowicze. I nikt nie kupował biletu. Teraz
będzie podobnie.

[Gość: zbys czwa - krk]

ludzie jak czyatm co tu piszecie to mnie zal w 4 literach sciska....
dlaczego nasze miasto nie moze wziac przykladu z krakowa w ktorym
obecnie mieszkam. Bilety na nocne busy sa w normalnej cenie i w brew
pozorą wiekszosc ludzi je kupuje... Ale przedewszystkim koszt biletu
miesiecznego ktory obejmuje wszystkie linie miejskie i autobusy
nocne to koszt 47 zl. (studencki/ulgowy) i tu komunikacja nocna sie
wszystkim oplaca i wandalizmu tesh nie widac... i nowe autobusy sa a
nie zdezelowane jelcze (i to noca).

[Gość: kasa12]

ok