Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: jan]

Pani redaktor, co to za sklad (flirty?), taka wazna informacja by
sie przydala w artykule.

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: xxx]

Przecież to PKP. Czy to kogoś dziwi? Zrobili sobie rebranding, żeby ich z PKP
nie łączyć ale tak na prawdę ONI WSZYSCY TO PKP jakkolwiek by się nie nazwali.
Ta sama PRLowska mentalność, olewactwo, buractwo i wszędobylski SYF. Trzeba by
ich w 100% zaorać zaczynając od pierdzistołków a kończąc na obsłudze składów
żeby cokolwiek dobrego z tego wyszło.

[Gość: mt]

Przewozy Regionalne nie naleza do PKP, tylko do samorzadow. Nie pisz
bzdur.

[Gość: www]

TĘPY jesteś jak nie zrozumiałeś przekazu tych kilku prostych zdań.

[erroid]

chamstwo w internecie musi być i basta

to nie chamstwo , to polactwo-pieniactwo :)

[Gość: Hans]

Solidaryzuję się z Autorką artykułu

[orgelmusik]

Solidaryzuję się z Autorką artykułu i pobożnie życzę Przewozom
Regionalnym tego samego.

[Gość: wowo]

Już Kononowicz chciał zrobić "żeby nie było nic". Żeby życzyć firmie upadku,
najpierw trzeba mieć ją czym zastąpić. Busy to nie wszystko, a DB najpierw musi
wjechać na polskie tory. Solidaryzuj się dalej z bezrefleksyjnymi życzeniami i
nie licz na szersze poparcie.

Jak wygląda pani Judyta?

[Gość: wowo]

Proszę o zdjęcie redaktor Watoły. Gdy zobaczę tego Jonasza na peronie od razu
pójdę na autobus.

[Gość: XY]

Zdjęcie Pani Redaktor - jak najbardziej.Byle nie takie gołe jak na
stole do "chemodynamiki" bo żal patrzeć na to zabiedzone chude ciało.

[meteor51]

nasza-klasa.pl/profile/2760864 - tak właśnie

[polsz]

całkiem ładniutka dziewczyna

Pani Watoła lecz sie pani

[Gość: toms]

Pani Watoła.Widze, że jest Pani marną dziennikarka, pewnie z dzienikarstwa
miała pani ocene dostateczną-, jak pani może pisac żeby padła jakaś firma,
tam pracuja ludzie, którzy maja rodziny, ale pani płytkie myslenie niestety
tego nie pojmuje.Niech lepiej pani sie zainteresuje co doprowadziło do takiego
stanu kolei-to własnie urzednicy Platformy Obywatleskiej- Coż pani zyczyc,
madrości, a no i zeby Wyborcza zbankrutowałą-to według Pani tiku myslenia

[Gość: ROTFL]

ROTFL! A podobno głupich nie sieją...

[Gość: Jesss]

No właśnie nie sieją... gdyby siali to można by nie siać albo siejących
ograniczać. A tak, to po prostu tacy debile są i już :-(.

[Gość: S]

co doprowadziło do takiego stanu kolei-to własnie urzednicy Platformy
Obywatleskiej

Buahahahhahaha !!! No tak bo przecież PKP to zawsze były czyste, punktualne,
szybkie i bezpieczne pociągi. W dodatku tak czyste, że prowiant na drogę to
można było z podłogi jeść a czystych ścianach pociągowych łazienek lśniło niczym
słońce.
Tylko urzędnicy Platformy to wszystko zepsuli...

Trzeba było to całe dziadostwo sprywatyzować już 15 lat temu to byśmy w końcu
mieli kolej co jeździ szybko i punktualnie

[Gość: gość]

po? a ja myslalem , że żydokomuna i cyklisto masonieria!!!

[Gość: edi]

Ta Watoła to tylko takie artykuły pisze, nic nowego...

Przesłanie dla pani redaktor

[Gość: chorzowianin]

Zgadzam się z przedmówcą. To tak jak by komuś życzyć np. choroby nowotworowej.
Całkowity brak taktu, kultury osobistej pani redaktor. Proszę sobie wyobrazić
jak czuła się obsługa tego składu w trakcie awarii i jak czuje się czytając ten
artykuł. Oni też woleli by pracować w nowoczesnych pociągach i dojeżdżać na czas
do czystych dworców. Jak pani jest taką super redaktorką, która tropi każdą
aferę kolejową, to proponuje rzetelnie zgłębić temat kto za ten stan rzeczy na
kolei jest odpowiedzialny. Może przeprowadzi pani wywiad np. ze Spyrą, czy
Śmigielskim. Prościej jednak obrazić maszynistę, konduktora, czy dyspozytora.
Marszałek mógł przecież kazać wylać panią z pracy. Ale może się mylę i jest pani
niczym Janda w " Człowieku z żela" i nie tylko wytropi pani tych wysoko
postawionych szkodników od kolei, ale i tych nieco niższych, którzy rujnują
nasze tramwaje i dezorganizują komunikację zamiast organizować.

[Gość: X]

Oni też woleli by pracować w nowoczesnych pociągach i dojeżdżać na czas
do czystych dworców

Jak by tak chcieli to nie blokowali by torów (utrudniając życie Bogu ducha
winnym podróżnym) przy każdej próbie zreformowanie tego niewydolnego molocha
jakim jest PKP do którego co roku państwo (czyli wszyscy podatnicy) muszą dopłacać.

[Gość: g]

Kolejny, który zna się na kolejnictwie (pewnie z artykułów tejże marnej pani
redaktor)

[Gość: olek]

Hmmm, może dla odmiany Pan pomyśli jak się czuli pasażerowie? No
chyba że według Pana to pasażerowie są dla kolei a nie kolej dla
pasażerów. A padnąć i tak padniecie tak jak padły nierentowne
stocznie. Śmierć starego początkiem nowego. Tego sobie i Wam życzę!

[Gość: dzerem]

Ona nie studiowała dziennikarstwa.
Ona uczyła się "po linii" - ile diabłów mieści się na łebku szpilki.
Jak filipiki pisać, to akurat jako tako nauczyli

Ja jeżdże codziennie i jest ok

[Gość: Damia]

Jeżdżę codziennie i nie mam powodów do narzekania. Pani redaktor po prostu
przeklęła swój dojazd i ma tego efekty. Jako świadomie wierzący chrześcijanin
błogosławię w imieniu Pana Jezusa Chrystusa kolejarzom i ich pracy, bo mnie
wożą codziennie do pracy z Gliwic do Katowic. I omijają mnie takie przygody.
Zawsze na czas i miejsce. Trochę pokory i życzliwości na codzień i będzie ok.
Pozdrawiam. Z Bogiem.

Sytuacja nie do pomyślenia w kraju cywilizowanym

[Gość: Marek]

W cywilizowanym kraju sytuacja nie do pomyślenia. W Polsce w połączeniu ze
skostniałym, komunistycznym, zacofanym PKP - jak najbardziej. Czekam na
zbawienie ze strony kolei niemieckich, ale nie wiem czy to szybko nastąpi.

[polsz]

za tzw komuny na kolei był porządek. To w dupkracji zaczęto dzielić PKP na setki
spółek i zrobił się burdel

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: Lopez]

"Gdy wychodzimy, stację mija pociąg Interregio, też z Przewozów Regionalnych.
Mógłby się zatrzymać i nas zabrać, ale po co iść tak ludziom na rękę!"
Może od razu Intercity powinien stanąć? Albo sypialny?

Pani Watola, mądra to pani nie jest

[Gość: hugo]

ale tak to jest jak pani matka ściągała na teście ciążowym. Niedaleko pada
jabłko od jabłoni.
Smutek człowieka ogarnia, jak czyta takie wypociny jakiejś dziennikarzyny, która
chce za wszelką cenę zaistnieć i to w temacie, w którym nie ma kompletnie nic do
powiedzenia. To że pociąg staje przed wjazdem na stację to normalna sprawa.
Przed stacją znajduję się tzw. semafor wjazdowy i jeżeli daje on sygnał stój
(czerwone światło) to normalną rzeczą jest że pociąg nie ma prawa wjechać na
daną stację. I nie jest to wina maszynisty, konduktora, pociągu, Przewozów
Regionalnych, cyklistów, harcerzy... To dyżurny ruchu zezwala na wjazd, a dla
uściślenia on pracuje w PKP PLK

[Gość: g]

Gość portalu: hugo napisał(a):
> To dyżurny ruchu zezwala na wjazd, a dla uściślenia on pracuje w PKP PLK

Podejrzewam, że pani redaktor jak i większość dyskutantów tutaj nie ma o tym
pojęcia.

[Gość: paula]

> Może od razu Intercity powinien stanąć? Albo sypialny?

A może jakikolwiek? Czy ktoś napisał, że wymagał jakiejś specjalnej podwózki? Chodziło o pociąg, który by zawiózł tych ludzi w miejsce docelowe. Po co ta zgryźliwość?
Zawsze lepiej jest nic nie pisać, jak nie ma się nic do powiedzenia, niż czepiać się nie mających znaczenia pierd.ół.

[Gość: Lopez]

> Chodziło o pociąg, który by zawiózł tych ludzi w miejsce docelowe. Po co ta
> zgryźliwość?

No to jechał osobowy i podwiózł. To nie jest Kozia Wólka, gdzie pociągi jeżdżą 3
razy na dzień. Ciekawe, czy byś się cieszyła, gdybyś tak jechała tym interregio,
spieszyła się na jakieś ważne spotkanie, a on by się zatrzymywał w każdej wsi.

> Zawsze lepiej jest nic nie pisać, jak nie ma się nic do powiedzenia,

No, właśnie...

A co do przesiadki na torach to dobrze, że dyspozytorka się nie zgodziła, bo
niechby komuś się coś stało to potem byłoby na pierwszych stronach "PKP naraża
życie pasażerów, zmuszając ich do przesiadki na torach".

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: Michal]

Nie znosze jak G jedzie po PKP jak po psach. Moze ludzi, ktorzy korzystaja z
kolei tylko w kraju albo wcale nie korzystaja, taki artykul przekonuje. Niech
autorka artykulu pojezdzi sobie koleja niemiecka (Deutsche Bahn) to doceni
PKP. DB ma czestsze spoznienia niz PKP, co chwile roboty drogowe, zmiany
rozkladu. Dwa razy trafilo mi sie, ze elektroniczna numeracje wagonow
odwaracano tyl-na-przod i pasazerowie mimo wykupionej rezerwacji nie siedzieli
na swoich miejscach (pociag byl zlozony z dwoch skladow, bez przejscia
pomiedzy nimi). Nie wspominam juz o usterkach technicznych pociagow ICE.
Jesli chodzi o punktulanosc to PKP jest w sredniej europejskiej jesli nie
powyzej. Pozdrowienia dla katowickich kolejarzy, ktorzy probujac znalezc
rozwiazanie problemu wykazali sie zaradnoscia i wysoka etyka swojego fachu.

Nie wiem skąd te informacje

[cosimo]

Na kilkadziesiąt przejazdów ICE miałem tylko jedno spóźnienie, jakiś kretyn
wskoczył pod pociąg. Trzeba było czekać na prokuratora.

nie pisz głupot

[Gość: Seb]

DB ma czestsze spoznienia niz PKP, co chwile roboty drogowe, zmiany
rozkladu.

Może jeszcze napiszesz że kible w pociągach DB są bardziej obsrane niż w PKP
(choć to chyba niezbyt możliwe).

Jesli chodzi o punktulanosc to PKP jest w sredniej europejskiej

Chyba dawno pociągami nie jeździłeś; albo pisząc średnią europejską masz na
myśli Europę składającą się tylko z Polski, Białorusi, Rumunii i Albanii...

[Gość: g]

Gość portalu: Seb napisał(a):
> Może jeszcze napiszesz że kible w pociągach DB są bardziej obsrane niż w PKP
(choć to chyba niezbyt możliwe).

Jacy pasażerowie, takie ubikacje

[Gość: Michal]

Hola, hola. Nie lubie takiego aroganckiego tonu, zwlaszcza polaczanego z ignorancja.

Przeciez to nie jest tak, ze pracownik kolei wchodzi do WC i tam brudzi na
polecenie kierownictwa... Czystosc akurat zalezy glownie od poziomy kultury
osobistej pasazerow.

WC w niemieckim ICE nie pachnie lepiej niz w polskim Intercity.
Opoznienia w DB sa na porzadku dziennym, kilkakrotnie nie udalo mi sie
przesiasc. Rozklady jazdy zawieraja bledy, a do okienek biletowych czeka sie i
dobre 20 minut. Karte znizkowa DB dwukrotnie wystawiono mi z bledem i
trzykrotnie nie doslano jej poczta na czas.

Zawsze jest miejsce na blad czlowieka, lub problem techniczny.
Biorac pod uwage niska cene biletow, PKP to swietna firma, ktora radzi sobie
nadzwyczajnie.

[Gość: normalny]

Przeciez to nie jest tak, ze pracownik kolei wchodzi do WC i tam brudzi na
polecenie kierownictwa... Czystosc akurat zalezy glownie od poziomy kultury
osobistej pasazerow.

Czystoś zależy również od tego jak często się w toalecie sprząta, jak się nigdy
nie sprząta to i kultura pasażerów nie pomoże.
Rozumiem że u siebie w domu w toalecie nie sprzątasz i zawsze masz pożądek,
wszak kulturalny człek jesteś?

[Gość: Maciek]

Zbyt skomplikowane pytanie zadałeś. Pani redaktor takich rzeczy nie wie. Pismaki
się na technice (w tym kolejowej) nie znają i jak coś to napiszą tylko że
"zepsuł się pociąg". Podanie informacji o typie pojazdu przekracza już ich
możliwości. Szyny były złe i koła też były złe jak to jedna pani w telewizji
powiedziała :-D Zasady i przepisy obowiązujące na kolei również są im zupełnie
obce, stąd fantastyka w stylu "jak jechał to powinien tu stanąć i nas zabrać".

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: aron]

trzeba zlikwidować pociągi w woj. wschodnich i w niektórych miastach
w pozostałych województwach ( Chałupki, Koniecpol, Wadowice, Żary
itp.)

[Gość: g]

A ten w kółko to samo

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: DeLorian]

Kolejarze to BANDA krzykaczy żyjących w utopii ... ZLIKWIDOWAĆ PKP
na bruk całą tę kolejarską GAWIEDŹ :) ... a te ich BAZZASADNE ciągłe
ROSZCZENIA -

[Gość: g]

A po za tym wszyscy zdrowi?

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: ekspert]

Głosujcie na Komorowskiego!!! Będzie jeszcze więcej oszustw,
złodziejstwa i przekrętów!!! A normalni Polacy będą traktowani jak
bydło!!!

[Gość: normalny]

Głosujcie na Komorowskiego!!! Będzie jeszcze więcej oszustw,
złodziejstwa i przekrętów!!! A normalni Polacy będą traktowani jak
bydło!!!

O!! następny "normalny Polak", czarne jest czerwone a czerwone czarne...

Bardzo dobrze napisane! Klient nie musi się znać

[tw.zenek]

na tym, jak funkcjonuje taka czy inna firma. Klient płaci i wymaga. nie musi
wiedzieć jaki to typ pociągu, jak działa sygnalizacja, jaka jest grubość szyny,
ani jaki jest numer buta dyżurnego.

Jak mi się w sklepie nie podoba, to nie pytam jaki maja typ kas, ani czym
przywożą im towary - idę do innego.

Jakby ta pani chciała napisać o śmierdzącej wędlinie, to też musiałaby podać typ
lady chłodniczej?? Śmierdzi - to znaczy sklep do d... i tyle. Taka rzecz dla
wszystkich byłaby jasna. Ale kolej?? O nie, kolej to święta krowa. A dosyć już
tego! Zacznijmy traktować to jak każde inne przedsiębiorstwo usługowe. To nie
nasza sprawa jak sobie radzą. Biorą pieniądze - to znaczy, że maja dowieźć na
czas. Kropka.

[Gość: wowo]

Klient nie musi się znać, ale redaktor opiniotwórczego dziennika powinien być
dociekliwy i rzetelnie opisywać zagadnienie, którym się zajmuje.
Jak wynika z artykułu, ostatnim razem obsługa pociągu wypuściła pasażerów na
tory. Po tej akcji PR wyciągnęły wnioski, że tak nie może być. I chyba słusznie,
bo tory nie służą do "spacerów" i podróżni byli narażeni na upadki, złamania,
itp. przy przesiadaniu się z pociągu do pociągu. Tym razem pasażerowie zostali
"wypuszczeni" z pociągu na peron, miejsce bezpieczne. Jednak obiektywna redaktor
poczuła się więziona. Czyżby żałowała, że nie może opisać przypadków okaleczeń
podróżnych? A może chciała, aby konduktor podsadził ją na pierwszy stopień?

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: żenada do kwadratu]

Pani Watola niech pani skończy bo się pani kompromituje do reszty. Ile jeszcze
będzie pani nas męczyć tymi mętnymi przemyśleniami?

Lubię czytać GW ale poziom jaki pani reprezentuje to kompletna żenada. Niech
się pani przyjmie do Faktu czy SE - "pociąg grozy" już widzę te tytuły.

[Gość: tomi_78]

Juz o tym raz pisalem, jest straszna nagonka ze strony GW na
Przewozy Regionalne! Nie rozumiem o co chodzi, komus na prawde nie
podoba sie konkurencja na torach? Tak jak radzilem poprzednio niech
pani redaktor wybiera tylko pociagi Intercity Sp. z o.o. Taka
inteligenta kobieta a nie moze sprawdzic w rozkladzie na stronie
PKP, ktory pociag nalezy do PKP Przeowozy Regionale i go unikac?
Blagam niech zacznie pani jezdzic tylko PKP INtercity Sp. z o.o. i
nie nabija wierszowki bzdurami.
Ja jechalem w weekend Inter Regio na trasie Poznan - Wawa sklad
tylko druga klasa ale po 6 miejsc w przedziale, cena 40 PLN bilet
normalny. W TLK mam 8 miejsc w przedziale za 51 PLN. Czas przejazdu
identyczny z roznica do 2 minut.
Ja wybieram PKP Przewozy Regionalne a Pani redaktor nie musi ale
niech ludziom w glowach nie maci. Czy moze tatus pracuje na kolei u
konkurencji i takie bzdury kazal pisac?
Najlepiej zlikwidowac Przewozy Regionalne i nich zyje monopol
Intercity. To jak swtierdzenie, "jest tyle jogurtow w sklepie, nie
wiem co wybrac, za komuny bylo fajnie, byl tylko jeden rodzaj, albo
nie bylo go w ogole".

[Gość: g]

Tydzień temu jeszcze kursowały pociągi należące PKP Przewozy Regionalne?

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: asia]

Kup sobie taczki jesli pociag sie nie podoba! Ludzie tylko marudza. Pociag
moze sie popsuc to tylko maszyna. A jak ci sie samochod popsuje to tez piszesz
taki durny artykul?

Pytania

[Gość: Ada]

Dlaczego redaktorka nie ustaliła:
1. Dlaczego konduktor wprowadził w błąd pasażerów?
2. Co to za ważny bezpiecznik ma być "wybity"?
3. Dlaczego przejeżdżające pociągi PR lub podstawiony specjalnie skład
(przejeżdżały inne pociągi, więc istniała taka możliwość)nie zabrały pechowych
podróżnych?

Gdyby artykuł zawierał takie informacje, byłby to efekt pracy redaktor Watoły.
A tak powstała pisanina zagubionej na kolejowym szlaku Judytki. Może doczekamy
się wreszcie dojrzalszych prac. Mając do dyspozycji Internet i telefon można
napisać coś ciekawego.

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: Mech.]

Marnuje się ta paniusia redaktor.
Może powinna zająć stanowisko Juli Pitery ,osoby podobnie nierozgarniętej.
Napisała pani(Judyta Watoła) typowy artykuł pod zamówienie marszałka
Śmigielskiego i jego ekipy, która szykuje się przejąć Przewozy Regionalne w
naszym regionie.
Co prawda wiadomości o kolei u pani brak jednak- "nie nauka lecz chęć szczera
zrobi z pani oficera" (czyt. aparatczyka).
Ale czego możemy się spodziewać od redaktora który życzy Przewozom Regionalnym
tylko bankructwa.
Pozwolę sobie życzyć również pani gazecie rychłego bankructwa.
pozdrawiam.

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: ,,]

Wyborcza najwidoczniej stała się tubą Marszałka Śmigielskiego i rządzącej na
Śląsku Platformy Obywatelskiej. To oczywiście tylko przypuszczenie...

O co chodzi? O doprowadzenie do upadku Przewozów Regionalnych. Nie ma to
przecież, jak spółeczka, której 100 % udziałów należy do Województwa. Prawda?
Stołeczki, posadki... a wszystko według "prikazu" partyjnego (PO) z góry.

No i stworzono POlityczne "Koleje Śląskie". Przewozy Regionalne przeszkadzają.
Trzeba je więc dobić. "Dobijanie" (np. watahy) ma w PO wszak długie tradycje...

Artykuł jest żenujący. To co wypisuje panie Watoła (mówię też o wcześniejszych
tekstach) nie ma nic wspólnego z dziennikarstwem.

Takie "teksty" szkodzą kolei. Dlaczego? Bo sprawiają, że osoby czytające tego
typu "wypociny" nabierają przekonania, że tak naprawdę jest, że kolej taka
jest i że nie warto z niej korzystać.

Kiedyś (wiele lat temu) "Gazeta Wyborcza" kojarzyła mi się z poważnym,
rzetelnym dziennikarstwem. Dzisiaj -dzięki "tekstom" Pani Watoły- staje się
ona dla mnie synonimem tandety, nierzetelności, kiczu, propagandy,
przekłamywania rzeczywistości.

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: Brněnský Drak]

Ja tam nie narzekam - jeżdżą w miarę OK. No, może poza tym incydentem ze
Świętochłowic i karkołomnym przesiadaniem się do "naszego" pociągu na nasypie
w Chorzowie...

Ten pociąg (który utknął) z Załęża to widziałem - parę osób się przesiadło...
Jeżeli dobrze widziałem to przyjechał tam wóz strażacki (może był tam
przypadkiem).

PKP IC oraz PR może odstają od standardów chociażby w Czechach, ale jakoś
starają się "kulać dropsa". Pisanina w stylu "niech zbankrutują" jest
absolutnie nie na miejscu a p. Watoła chyba tak bardzo nienawidzi kolei, że
musi sobie ulżyć w taki sposób a nie inny (pamiętam jej wpis o spalonych na
grzejniku zelówkach...). Tylko taka krytyka to raczej o kant tyłka... nic nie
wniesie do poprawy w PR/PKP IC. Ja i tak nadal wolę jeździć z Zabrza do
Katowic (i nazad) pociągiem, jak tłuc się w narżniętym do granic możliwości 870...

[Gość: WDR]

To EN57 serii 2000. Budowane od lat 60-ych. Jednak konstrukcyjnie
pamieta czasy Pilsudskiego. Wersja 2000 to nowoczesna modernizacja
za pieniadze UE. Niestety modernizacje wykonal ksiegowy wraz z
uczniakami z zawodowki. Dlatego jest taki "doskonaly"

[Gość: gosc]

Jeszcze podzielcie się na kolejne spółki, proponuję PKP Schody i Ściany, PKP
Perony, PKP Okna, PKP Toalety i PKP Place Przed Dworcami. Reorganizacji tak
fantastycznej firmy nie powinno się zatrzymywać w pół drogi.

Pociąg na popych. Jak coś to hamuj i wybij bezp...

[Gość: KK]

Szanowna pani Judyto! Skoro ostatnio miała pani takie traumatyczne wspomnienia
z podróży pociągiem, to PO CO znów wybrała pani kolej??? Jeśli ma pani takiego
pecha do podróży pociągiem, to niech pani sobie jedzie SAMOCHODEM, a nie życzy
tysiącom pasażerów odcięcia od komunikacji kolejowej!!!

Protest pasazerów

[Gość: wowo]

Pasażerowie stanęli w obronie PR.
wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,7839004,Wygwizdali_kolejarzy_w_obronie_pociagow_InterRegio.html