10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: pietroo1986]

teraz tylko czekac na wandali i tyle bylo z pieknej koluly:)
pozdrowionka

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: pietroo1986]

tam miala byc kopula:)

To nocą musi być tam ciemno! :)))))))))))))

[Gość: Karlos]

"Natężenie światła w tunelu zależy bowiem od tego, jak jasno jest na zewnątrz.
Wszystko działa tak, by światło pod ziemią było podobne do tego na dworze."

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: Gosc_transit]

Dziwi mnie tylko to, ze przez tyle lat w scislym centrum Katowic nie zmienilo
sie nic. Tak samo bylo 10 lat temu i chyba tak samo szpetnie bedzie za kolejne
10 lat. Moze ten super prezydent rzadzacy tym miastem wlasnie te 10 lat
wreszcie cos zmieni? DTS to nie inwestycja miasta tylko inwestycja centralna
finansowana z kredytu EBI i budzetu panstwa. Chyba jak ktos nie ma innych
osiagniec to sie podczepia pod czyjes. Swietny pomysl a prosty lud katowicki to
kupuje i na uszoka glosuje. Centra Krakowa, Wroclawia, Gdanska, Poznania po
latach zmian to superliga. Katowice to niestety po tylu latach nadal 3 liga.
Szkoda.

[Gość: zuch]

Jak nie masz pojęcia o finansowaniu Średnicówki, to zamilcz.

[Gość: Barrtman]

Niestety ma rację co do finansowania średnicówki :-) Pozdrawiam

zapraszam do tego "super centrum" krakowa

[Gość: ikar z Krakowa]

jak po godzinie stania w korkach będziesz wyzywał na drogowców, urzędasów,
łapowników itd - będziesz miał rację! A i tak pozostanie Ci do przejechania
jeszcze połowa trasy.
Jak Katowice będą chciały oddać Uszoka (na razie 80% poparcia) to my w Krakowie
go chętnie weźmiemy. U nas rządzi niestety "klątwa nowej huty" a nie kraków.

[Gość: barrtman]

ależ ja nie przecze ze w Krakowie sa korki ... mowie tylko ze UM nie finansował
budowy DTŚ (z wyjątkiem kopuły:)) pozdrawiam

[ph29]

A ja kompletnie nie rozumiem, jak to ma pomniejszać sukces Uszoka i władz
Katowic. Że co, że potrafiły zadbać o to, że z puli centralnej zbudowano drogi
w ich mieście? Zapytajcie wrocławian, którzy na autostradową obwodnicę swojego
miasta poczekają jeszcze z pięć lat przynajmniej.

[Gość: normals]

Średnicówka jest finansowana z trzech źródeł- dotacji celowej, kredytu EBI i
środków własnych. Trudno, żeby była finansowana przez samo miasto, bo kwota 800
mln złotych to 3/4 rocznego budżetu.

osiedla???

[holtze]

troche przeraza mnie wypowiedz uszoka ze 'inwestorzy' chca budowac osiedla w
okolicy muzeum slaskiego i przyszlej strefy biurowcow.

mam nadzieje ze to po prostu slowa laika i tak naprawde muzeum bedzie otoczone
prawdziwa tkanka miejska z dobrze wytyczonymi ulicami, nowoczesnymi
kamienicami, skwerami itp slowem wszystkim czego rozbudowane srodmiescie
potrzebuje...

gorzej jesli powstana wzorem warszawy pseudonowoczesne bloki czyli strzezone
osiedla. rozumiem ze takie 'cos' mozna stawiac gdzies na peryferiach ale w
centrum wszelkie nieruchomosci powinny byc publicznie dostepne...

zamiast osiedli przydaloby sie troche obiektow typu ekskluzywny i
nowoczesny 'town house': trzy, moze cztery pietra - dostep prosto z ulicy,
ogrod z tylu; cos jak w nowym jorku czy londynie...
dla ludzi ktorzy lubia miejskie zycie...

a 'przestraszeni' zyciem w centrum niech buduja sobie otoczone siatka druciana
osiedla na kostuchne...

tez mam nadzieje, ze nie bedzie osiedli strzezonyc

[Gość: daro]

To jest dobre dla warszawki i chyba tam najpopularniejsze. Wolalbym, zeby
Katowice nie zamienily sie w strzezone getta. Do tej pory chyba tylko na
kostuchnie jest jedno takie zadrutowane osiedle i mam nadzieje, ze wiecej
takich nie powstanie.

[acid.jazz]

Niestety na 1000-leciu SM Piast pana Dorfa kończy budowę kolejnego bloku na
samym środku skwerku między starszymi blokami, blok nie spółdzielczy, ale
wyłącznie na wynajem, można to jeszcze zdzierżyć, ale teraz najlepsze: blok jest
omonitorowany i ogrodzony! Na środku mojego osiedla taki babol! Niech szlag
trafi tego Dorfa!

A tunel jest OK, nareszcie gotowy.

[ws60]

> DTS to nie inwestycja miasta tylko inwestycja centralna
> finansowana z kredytu EBI i budzetu panstwa
eeee, ty to musisz być z warsiawki ;))))

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: pilot]

Tunel jest O.K . NATOMIAST NA POWIERZCHNI TOTALNA PORAŻKA!
1/Brak synchronizacji swiateł w kierunku wschód -zachód kolejki samochodów
czekają na światłach na kilka samochodów w kierunku północ południe,
dojazd do ronda z kierunku sosnowca i chorzowa wydłużył się kilkakrotnie !!!!
2/ Brak nadrzędnosci ruchu w kierunku jak wyzej pólnioc południe to chyba
nieporozumienie?
3/ UTRZYMANIE I ZWIEKSZENIE KOLIZJI Z TRAMWAJEM ( Rondo i Sokolska!) - powinien
być przelozony za Superjednostke i puszczony BEZKOLIZYJNIE wiaduktem na
północną strone Chorzowskiej!
4/ Pasy wyłącznie dla autobusów zmniejszajĄ przepustowość ronda o ok 35 %!
5/ Pas awaryjny na rondzie zmniejsza przepustowość o ok. 25 %!
6/ Brak GŁÓWNGO BEZKOLIZYJNEGO wyjscia i wejscia do tunelu z A1 gdzie jest i
BĘDZIE w przyszłosci główny kierunek strumienia ruchu a nie w kierunku
Mysłowic !!!
7/ Dlaczego nie pogłebino tunelu na wysokości Baidonu gdzie samochody
wjeżdzajac na górkę i zjeźdzając bedĄ spalały dodatkowo paliwo i zatruwały
środowisko?
8/ Kopuła - błędna koncepcja wykorzystania - klęska z naszyc pieniędzy
PODATNIKÓW- ZA TA KASĘ MOZNA BY POSTAWIC BASEN KRYTY DLA MŁODZIEŻY... LUB
DOFINANSOWAĆ SZKOŁY NA 10 LAT!!! WSTYD!!!! aLE JEST FONTANNA - jesteśmy
miastem o najwiekszej liczbie fontann w Polsce - hurra!!!!
9/ A nowuy projekt zabudowy ul. Al Korfantego miedzy Rondem a Rynkiem to
pomysł delikatnie mówiąc nie majacy nic wspólnego z profesjonalizmem
urbanistycznym ,którego realizacja zablokuje całkowicie Centrum i zminiejszy
perspektywę...
10/ A może by tak jakoś wreszcie wykorzystać od 10 lat stojacy budynek za
Superjednostką 50 % udziału miasta i jakiejś szemranej spółki i chociażby
ulokować w nim jakąś szkołę lub muzeum? a nie ładować znowu naszą kasę w
kolejny "niezbedny dla miasta i regionu" obiekt?
11/ Kanalizacja w mieście - ul Warszawska - totalne zblokowanie ruchu w mieście
na 3 lata! W czasie wojny po zbombardowaniu przejezdnść głównych arterii była
usuwana w czasie ok 24 godzin .....

Myśleć, analizoweć i zatrudnić wreszcie Fachowców !!!!!!
Za to płacimy na podatki nasze z takim trudem zarobione pieniadze!!!!!!!!!!!!!

[Gość: bogucice]

Calkowicie sie nie zgadzam! Poczekajmy, az zacznie sie normalny ruch i dopiero
bedziemy oceniac.
Poza tym co to za bzdety z tym spalaniem... Baseny maja powstawac w tej
kadencji Uszoka jakbys nie wiedzial. Najpierw modernizacja Bugli i nowy kolo
ul. Kosciuszki. Jezeli chodzi o ten niedokonczony budynek kolo superjednostki
to sprawa sie ciagnie jak smrod po gaciach ale glownie ze wzgledu na zawilosci
prawne. Z tego co pisal kiedys DZ mialo sie to juz wyprostowac w tym roku no
ale jak widac jeszcze trzeba poczekac. Ogolnie wiecej optymizmu i glowa do gory
a bedzie jeszcze lepiej!

[Gość: pilot]

Odpowiedz merytorycznie bo to co piszesz to Twoje pragnienia a nie
rzeczywistość.
Co do bzdetów to juz w 4 klasie podstawówki wiedzą że suma 2 boków krótszych
trójkata zawsze bedzie wieksza od boku dłuższego - policz i przemnóż przez 60
tys samochodów dziennie te 100 dodatkowych metrów do pokonania to zobaczysz
jaka to emisja spalin i strata czasu.

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: vidi]

Dziś przed godziną 7:00 od strony Sosnowca do ronda wjeżdżało się znacznie
dłużej niż podczas remontu. Nie wiem więc na czym polega to usprawnienie skoro
czas dojazdu do ronda się wydłużył.

...a ilu wyszło?

[voqo]

Może jeszcze nie wszyscy wyszli (zabłądzili?) i blokują pasy? :-)

[anonymous.coward]

"Chodzi o to, by wzrok kierowcy nie przyzwyczajał się do światła w środku"

Chyba raczej:

"Chodzi o to, by wzrok kierowcy nie MUSIAL przyzwyczajać się do światła w
środku" czyli do innego niż na zewnątrz natężenia tego światła.

wąski mata ta tunel !

[podpisanym]

ale sie nim przejada,jak u was beda.

jaki waski?

[Gość: daro]

6 pasow (po 3 w kazda strone) to malo?

[Gość: wacek]

a my w Warszawie mamy kilometrowy tunel wzdłuż wisły... nie wiem po co? chyba po to, żeby na górze można było zbudować apartametowce...

gratulacje dla śląska

[...]

[Gość: Polak-ateista]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[...]

[Gość: ikar z Krakowa]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

odwal sie, koles, ja cie nie obrazalem

[Gość: Polak-ateista]

po prostu smieje sie w mordy tym pisowskim podnózkom, ktorzy utrzymuja, ze
wszystko co dobre w Polsce to zasługa Pisu... nawet jesli, to "dobro" powstało
5 lat temu

;-)

[Gość: black]

Czy to będzie czyjś sukces, czy porazka dowiemy się w odpowiednim czasie, czyli
po paroletnim okresie eksplpoatacji. Na dzień dzisiejszy ilość samochodów w
centrum Katowic jakoś nie zmalała, ale może niektórzy boją się wjeżdżać do
tunelu.....

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: mike1970]

BRAWO !!!!!! Mój dojazd do pracy jest krótszy o 15 minut ! Brawo Panie USZOK !!!

Zwiedzający sprawni umysłowo inaczej?

[Gość: Trzeźwy]

"Katowiczanie chcieli się upewnić, czy mogą tędy jeździć samochody na gaz (mogą!), jaka jest długość
tunelu (650 metrów), do czego służą kamery i ogromne wentylatory. "

A na benzynę auta będą mogły jeździć? Bo benzyna jest cięższa od powietrza i wylana leży na ziemi i
nie wypływa do góry, a pali się jak jasna cholera....

A kamery w tunelu to nie służą do przekazywania obrazu? To niesamowite, bo poza tunelem właśnie do
tego służa. W Tunelu jest inna czasoprzestrzeń?

Zaś wentylatory ani chybi mają na celu wdmuchiwanie tlenku węgla do tunelu. I spalin z zewnątrz. I
tlanku siarki. I tego tam wszystkiego, co w centrum Katowic w powietrzy furga...



Albo zwiedzający byli z Sosonowca...

Jest się czym podniecać

[Gość: Zenek]

Pojedźcie sobie do Włoch (kraj biedny jak na UE) i przejedźcie się z Rzymu na
Adriatyk - na odcinku 160 km autostrady jest z 15 tuneli z czego każdy po 2,3 km
a niektóre jak np Gran Sasso ma 10,5 km pod litą skałą. Jak się tam
przejedziecie wróćcie do Polski i ... no właśnie :)

[Gość: ksa]

pod wieloma aspektami, budowanie z tunelu w centrum miast jest stasznie
skomplikowane, bo już istnieje wcześniejsza działalność człowieka, kanalizacje,
uregulowane rzeki itd... drążenie w skale to przy tym słaba rzecz..
Inna sprawa Śląsk, to szkody górnicze,tutaj aby coś wybudować trzeba znaczeniej
wiecej fachu i roboty i kosztów..
kilku kilometrowe tunele można wszyć mocno pod teren... wtedy nie ma takiego
problemu... ale jak masz potrzebę na tylko 700 metrów to nie specjalnie co
będziesz pod ziemią.... Pomyśl czy ktoś np robi metro kilka kilkanaście metrów
pod ziemia? wiekszość jest grubo niżej!!!

[emarx]

Gość portalu: Zenek napisał(a):

> Pojedźcie sobie do Włoch (kraj biedny jak na UE) i przejedźcie się z Rzymu na
> Adriatyk - na odcinku 160 km autostrady jest z 15 tuneli z czego każdy po 2,3
> km

Zwracam uwagę, że w budowie tuneli nie chodzi o ich ilość lub długość, lecz o
to by realizowały określone funkcje komunikacyjne. Jeśli tak bardzo
zazdrościsz Włochom a w dodatku cierpisz na nadmiar gotówki, to wybuduj między
Katowicami a Krakowem 30 tuneli po 5 - 10 km każdy - najlepiej w poprzek
istniejącej autostrady. To z pewnością poprawi Twoje samopoczucie, jak również
samopoczucie wielu ludzi, bo w końcu śmiech to zdrowie.

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[cobolt]

Byli jednak i sceptycy: - Co to za tunel, który ma 650 metrów? Co najwyżej przesmyk - krzywili się. - Prawdziwe tunele to mają 20 kilometrów i są w Alpach. jejku po co w ogole ktos cytowal tak glupia opinie. Przeciez na 650m widac ze to jakis onanista:)

[Gość: lucek]

cobolt napisał:

> Byli jednak i sceptycy: - Co to za tunel, który ma 650 metrów? Co najwyżej
prze
> smyk - krzywili się. - Prawdziwe tunele to mają 20 kilometrów i są w Alpach.
je
> jku po co w ogole ktos cytowal tak glupia opinie. Przeciez na 650m widac ze
to
> jakis onanista:)

no właśnie tylko że ten tunel jest zarówno węzłem drogowym. Co mi po takim
długim alpejskim tunelu jak nie będzie można z niego wyjechać na ulice które są
oddalone kilkaset metrów od siebie.
Ludzie ten tunel powstał tylko dlatego żeby przejazd DTŚ nie zasłaniał widoku
spodka z rynku choć szkoda bo mogli go nie co przedłużyć do osiedla Gwiazdy

Tak jak przewidywałem :-(

[Gość: Krzycho]

Skrzyzowanie Al. Roździeńskiego z trasa z Szopienic dalej zakorkowana. Nie
rozwiązano tego aby samochody jadące z Sosnowca w kierunku tunelu nie blokowały
aut jadących z Szopienic do Spodka. Dobre miejsce dla Pomocy Drogowej.

Ale mi nowoczesność...

[Gość: Moevenpick]

Zachwycamy się czymś, co jest przestarzałe. Tunel w centrum miasta nie
rozłąduje ruchu, tylko go jeszcze zagęści. Państwa zachodnie etap boomu
samochodowego przeżywały 30 lat temu, a dzisiaj burzą estakady, bo zauważono,
że zwiększenie przepustowości drogi nie pomaga rozłądować ruchu, a wręcz
przeciwnie, zwiększa go, bo więcej kierowców przenosi się na szersze drogi.
Kierowcy, i tak będziecie stać w korkach. Powinno się promować komunikację
miejską i ograniczać ruch samochodowy w centrum, wprowadzać opłaty strefowe za
wjazd do centrum, wywalać tranzyt z centrów miast. Tylko niezorientowani,
zacofani do lat 70. i nie znający doświadzeń bogatszych państw będą się cieszyć
z tego tunelu. No, ale czmu się tu dziwić, skoro mamy rząd jaki mamy i ludzi
wykształconych, "oczytanych" i obytych w świecie, że aż głowa boli.

[fagusp]

"Powinno się promować komunikację
miejską i ograniczać ruch samochodowy w centrum, wprowadzać opłaty strefowe za
wjazd do centrum, wywalać tranzyt z centrów miast."
Czyli: podejmować działalnia administracyjne, zmierzające do ograniczenia
swobody wyboru obywateli na rzecz jedynie słusznych decyzji urzędników. Za dużo
jeżdżą samochodami - to my ich podatkiem i zakazem. Zamiast rozwiązać konkretny
problem komunikacyjny budując tunel - przeznaczyć środki finansowane na
kampanię reklamową Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego. I jeszcze ta etykieta
zacofańca /i podtekście postkomucha z epoki Gierka/ dla kazdego, kto ośmiela
się mieć zdanie inne od autora.

[Gość: lucek]

no i co z tego twojego tekstu wynika. Właśnie dlatego zbudowano tunel żeby nie
powstała estakada. Zbudowano dlatego żeby właśnie zmniejszyć korki CHyba mi nie
powiesz że dotychczasowe rozwiązania były w porządku i moglibyśmy czekać aż
mityczna komunikacja rozwiaże sprawę. A szlak powstał w XIX wieku jako droga do
Królewskiej Huty a wtedy samochodów jakoś jeszcze nie było

co za debilizmy

[piekny_romanek]

Najlepiej nic nie budowac tylko urzedasowymi kretynskimi decyzjami na papierze
decydowac o ruchu. A te badania to sobie mozesz o kant d* potluc -
przepustowosc oczywiscie, ze jest wieksza. Chyba nie zaprzeczysz? Kazdy odczuje
to np. jadac od chorzowa na sosnowiec. A twoja teoria to jakas ruska chyba - po
co budowac drogi, skoro i tak to nic nie daje? Jestes jak ci naukowcy co
wyliczyli, ze bąk nie moze latac, no ale on o tym nie wie i lata.

A miasta na zachodzie sie korkuja, bo coraz wiecej ludzi kupuje auta i dojezdza
nimi do pracy. U nas za jakis czas gdy sie spoleczenstwo wzbogaci i wiecej
ludzi bedzie stac na transport prywatny to znowu widmo korkow zajrzy nam w
oczy. Na pewno jednak nie od razu i nie dlatego, ze "budowanie drog nic nie
daje".

[Gość: miki]

Niestety, napisałeś co powinno, ale nie napisałeś jak. Jaką komunikację
publiczną chcesz promować? Gnijące, 25-letnie autobusy? Tramwaje których
torowiska ostatni raz remontowano za Gierka, a dzisiaj naprawia się od święta
przy okazji wielkiej inwestycji DTŚ, pogarszając przy okazji z roku na rok
parametry szybkościowe? Opłaty za wjazd do czego? Do centrum 300-tysięcznego
misteczka? To nie Londyn...
Oczywiście, że budowa dróg tylko pogłębi problemy z zatloczeniem centrow miast.
Ale ludzom trzeba stworzyć jakosciową alternatywę, a nie bawić się zakazami.

Oby nie był to bubel

[tg28]

Ciekawe czy architekci/konstruktorzy przewidzieli ze w tamtym rejonie dochodzi
dosc czesto do silnych wstrzasow wywolanych tapnieciami

[Gość: normals]

Jakich tąpnięć? Buahaha, a obok stoi 115 metrowy wieżowiec.

Wyjazd z Bogucickiej

[beret_z_moheru]

Nie jechałem jeszcze nowym odcinkiem DTŚ, tylko widziałem go na zdjęciach i
dlatego mam pytanie.

Czy to prawda, że z Bogucickiej nie da się wyjechać w stronę Sosnowca? Na
zdjęciach wygląda to tak, jakby możliwy był tyko wyjazd w stronę Tychów i
Mysłowic, a pasy w stronę Sosnowca oddzielone są od Bogucickiej wysepką z
wysokim krawężnikiem.

Jeśli tak jest, to "gratuluję" pomysłu. Teraz aby wyjechać z Bogucickiej na
Sosnowiec trzeba będzie albo skręcić na Bohaterów Monte Cassino i potem albo
zawrócić na rondzie i wjechać na Sosnowiec od strony Polmozbytu, albo z BMC
wrócić na 1 Maja i tam wjechać na DK86, ewentualnie zakorkowaną 1 Maja dojechać
do Nowogranicznej i tam wjechać na DTŚ.

[Gość: joł]

tak , to prawda . prawdziwy bubel i dramat . uszok, zacznij wrescie zatrudniac
do takich robót FACHOWCÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gość: lucek]

Gość portalu: joł napisał(a):

> tak , to prawda . prawdziwy bubel i dramat . uszok, zacznij wrescie
zatrudniac
> do takich robót FACHOWCÓW !!!!!!!!!!!!!!!!!

no i właśnie bardzo dobrze. Chodzi o to żeby samochody z Bogucickiej nie
wpadały na rozpędzone auta z DTŚ. A to że trzeba dostać się na Warszawę poprzez
kolejny węzeł to przecież chyba dobrze świadczy że dla bezpieczeństwa wyjazdu
bądź co bądź z bocznej ulicy ustanowiono taką organizację. Ponadto dla
większości z tej części miasta drogą wjazdową na DTŚ będzie Nowograniczna

[Gość: Pampalini77]

Zapraszam na nowo twarte skrzyzowanie na ul Granicznej wylot na ul Warszawska
totalne zasmiecone 30 m ulicy od mostu kolejowego do swiatel
syf,kartony,materace itd a straz miejska co na to ? ano nic ;-( żenada

Sukces niestety nie całkowity.

[Gość: pilot]

Tunel jest O.K . NATOMIAST NA POWIERZCHNI TOTALNA PORAŻKA!
1/Brak synchronizacji swiateł w kierunku wschód -zachód kolejki samochodów
czekają na światłach na kilka samochodów w kierunku północ południe,
dojazd do ronda z kierunku Sosnowca i Chorzowa wydłużył się kilkakrotnie !!!!
2/ Brak nadrzędnosci ruchu w kierunku jak wyzej północ południe to chyba
nieporozumienie?
3/ UTRZYMANIE I ZWIEKSZENIE KOLIZJI Z TRAMWAJEM ( Rondo i Sokolska!) - powinien
być przelożony za Superjednostke i puszczony BEZKOLIZYJNIE wiaduktem na
północną strone Chorzowskiej!
4/ Pasy wyłącznie dla autobusów zmniejszają przepustowość ronda o ok 35 %!
5/ Pas awaryjny na rondzie zmniejsza przepustowość o ok. 25 %!
6/ Brak GŁÓWNGO BEZKOLIZYJNEGO wyjscia i wejscia do tunelu z A1 gdzie JEST i
BĘDZIE w przyszłosci główny kierunek strumienia ruchu a nie w kierunku
Mysłowic !!!
7/ Dlaczego nie pogłebino tunelu na wysokości Baidonu gdzie samochody
wjeżdzajac na górkę i zjeźdzając bedą spalały dodatkowo paliwo i zatruwały
środowisko?
8/ Kopuła - błędna koncepcja wykorzystania - klęska z naszyc pieniędzy
PODATNIKÓW- ZA TA KASĘ MOZNA BY POSTAWIC BASEN KRYTY DLA MŁODZIEŻY... LUB
DOFINANSOWAĆ SZKOŁY NA 10 LAT!!! WSTYD!!!! aLE JEST FONTANNA - jesteśmy
miastem o najwiekszej liczbie fontann w Polsce - hurra!!!!
9/ A nowy projekt zabudowy ul. Al Korfantego miedzy Rondem a Rynkiem to
pomysł delikatnie mówiąc nie majacy nic wspólnego z profesjonalizmem
urbanistycznym ,którego realizacja zablokuje całkowicie Centrum i zmniejszy
perspektywę...
10/ A może by tak jakoś wreszcie wykorzystać od 10 lat stojacy budynek za
Superjednostką 50 % udziału miasta i jakiejś szemranej spółki i chociażby
ulokować w nim jakąś szkołę lub muzeum? a nie ładować znowu naszą kasę w
kolejny "niezbedny dla miasta i regionu" obiekt?
11/ Kanalizacja w mieście - ul Warszawska - totalne zblokowanie ruchu w mieście
na 3 lata! Łopatami i krótkmi odcinkami nie blokując cąłej ulicy mozna było to
zrobic w niecały rok!

Myśleć, analizoweć i zatrudnić wreszcie Fachowców !!!!!!
Za to płacimy na podatki nasze z takim trudem zarobione pieniadze!!!!!!!!!!!!!

poczekajcie na oceny!!!!!

[Gość: ;a]

zanim kierowcy się przyzwyczają, zanim zrobi się porządne dokładne nowe pomiary
nateżeń ruchu... to wszystko wymaga dopracowań, na żywym ciele jakim jest
miasto.

[Gość: miki]

Jakie zanim, człowieku? Istnieją programy symulacyjne, gdzie można sobie
przetestować model systemu komunikacyjnego. A tutaj buduje sie bezmyślnie wg
ładnego "na oko" projektu, który niestety w szczegółach jest pełen szkolnych
błędów.

Tunel za 800 bani rozwiązał jeden problem - tranzyt W-Z przez rondo. Reszta
stoi w korkach jak stała, samochodów zalegających w korkach w centrum
przybędzie, bo dojazd i wyjazd ze śródmieścia ze względu na kolejne światła sie
znacznie wydłużyły.

[Gość: lucek]

widzisz sam sobie przeczysz. Gdyby samochody nie były w tunelu (gdzie ma
zbierać ponoć większą liczbę uczestników ruchu ) to wszystkie byłyby gdzie więc
co ci tak przeszkadza że wreszcie komuś udała się coś.
A ocena w tej chwili już jest pozytywna co było dla każdego niezawistnika
proste do zrozumienia. Ruch wreszcie się upłynnił

[Gość: miki]

Czy ty w ogole, człeku bidny, potrafisz czytać ze zrozumieniem? Tak czy nie? To
przeczytaj jeszcze raz, co za bzdury wypisujesz.

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: ss]

calymi rodzinami na otwarcie 650m tunelu matko boska co za kicha! obled i
bezsens nie ma tojak wpolsce....

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: el_matador9]

tunel jest super,oby wiecej potężnych inwestycji drogowych na Slasku.

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: Akillis]

No to aktycznie chwala im.Dugosc imponujaca, niecale 700 metrow.
STOCKHOLM.16 i pol klometra tuneli samochodowych,skrzyzowania,rozjazd itd.Nie
licze tych tuneli zwanych tunelbana,paredziesiat kilometrow.Placu musi
byc,skoro metro w stockholmie obsluguje 550 skladow.
Ale podziwiam ta budowle i musze przyznac,ze jest ladna.Tylko czemu to tyle
czasu zajelo ??? W Stockholmie tunel wybudowano w 7 lat to nie w ziemi, ale w
skalach i na roznych glebokosciach....

[emarx]

Jak jeszcze dodasz, że w czasie budoey tych tuneli jeździły przzez cały czas
pociągi (w końcu mają te 550 składów!), to mi zaimponujesz.

[Gość: se]

Sveriges huvudstad heter Stockholm.
Stolica Szwecji - dla Polakow - to Sztokholm.
Nie mieszaj jezykow, bo to jest nie tylko niepoprawne, ale brzmi
pretensjonalníe.
Czemu zajelo tyle czasu? A byles/as kiedys w Katowicach w okolicach rzeczonego
ronda? Widziales, jakie jest tam natezenie ruchu? To ci uswiadomie, ze najpierw
trzeba bylo wybudowac katowicki odcinek autostrady A4 i trase srednicowa,oraz
inne objazdy, zeby umozliwic odciazenie centrum miasta. Potem mozna bylo
przebudowac rondo, caly czas zachowujac przejezdnosc tej okolicy, jak by nie
bylo - scislego centrum miasta.
Sztokholmskie tunele oczywiscie imponuja, ale to sa rozne swiaty i rozne
warunki.

10 tysięcy ludzi weszło do tunelu

[Gość: Włocławek]

U nas we Włocławku tez mamy taki tunel, o którym mało kto wie w
Polsce, zbudowany jeszcze za socjalizmu, pod koniec dogorywania tego
systemu, ma dlugosc 569 metrow, wymaga jedynie drobnych napraw i
odnowy i bedzie nawet lepszy od tego w katowicach, bo przezyl wiele
epok i mozna by go jeszcze wydluzyc o te metry odpowiednio do tak
mysle 750 metrow okolo, co by dalo nam 1 miejsce w Polsce. Niestety
pamietamy tylko tunele obecne, a socjalizm budowal duzo i to
kosztowalo, malo kto to pamieta, dlatego tez nie bylo pieniedzy na
luksusy, bo budowalo sie panstwo, a dzis ludzie sie buduja i a
pastwo juz nie