Gość: maam
IP: *.acn.waw.pl
24.10.01, 20:33
Nie chciałbym się wypowiadać na temat, czy jestem za czy przeciw, bo to nie
moja działka ( dosłownie i nie ;-) ).
Miasto, które pozwala na takie inwestycje nie powinno zapomniec o drogach
dojazdowych, parkingach, zagospodarowaniu zieleni, itp, itd.... Jeśli firma
chce zbudować hipermarket - proszę bardzo, ale firma musi też za swoje
pieniądze wybudować infrastrukturę. Ale mądrze! Po co nam następny zabetonowany
plac - parking. Czemu nie moze byc parking wielopoziomowy w budynku? 2
korzysci: mniejsza powierzchnia tej pustyni i latwiejszy monitoring parkingu
dla ochrony.
Piszę to bo widzę co się dzieje wieczorem przed hipermarketami w Warszawie.
Geant na Ursynowie jest przykładem źle podpisanej umowy na wybudowanie marketu.
A wystarczyloby wybudowac 500 m drogi dojazdowej, ktora zuzowalaby powstające
korki, a ludzie mieszkający na Kabatach dostali by jeszcze jedną drogę wylotową
z osiedla. Jesli gmina nie ma pieniedzy, to wezmy od inwestora!