Olsztyn Bez''KORKÓW''"!!!!!

[Gość: automobilclub]

jak to osiągnąć.na początek proponujmy wyłaczyć 1/3 świateł na
skrzyżowaniach i 1/2 poza nimi.gdzie w pierwszej kolejności.druga
propozycja; usunąć uciążliwe elki z miasta.egzamin z podstaw jazdy
przez WORD dopuszczający kandydata do dalszej nauki na drogach
publicznych.cdn.

[Gość: zygzak]

Ja proponuję przesiąść się do tramwajów.

ps. widziałeś kiedyś miasto bez korków? - wskaż.

[Gość: bellaella]

Oczywiście, korki są w każdym większym mieście. Ale w Olsztynie jest nadzwyczajne moim zdaniem zagęszczenie dobrych, szerokich ulic. Dlaczego są zakorkowane? Był już link do tego, ale nie zaszkodzi przypomnieć czyjejś wersji wydarzeń, opisanej w tej satyrze - szlochtynek.wordpress.com/
Coś w tym jest...

[Gość: instruktor]

to gdzie mamy uczyć?

[Gość: *]

A jak myślisz?
Czy rzeźnik szlachtuje swoje ofiary na ulicy?
Poróbcie sobie placyki a na ulice wyjeżdżajcie dopiero wtedy, gdy kursant
opanuje przynajmniej podstawowe zasady. Aktualnie L-ki na terenie miasta są po
prostu bardzo nie miłą zakałą. Niedorzecznością jest, by kursant po raz pierwszy
wsiadał do samochodu na ulicy. Co gorsze, bardzo często takie jazdy rozpoczynają
się od ul. Kopernika, skąd wyjeżdża stado L-ek blokując od razu ruch. Tragedia
rozpoczyna się, gdy dojeżdżają do Partyzantów Bema, Kętrzyńskiego czy
Kościuszki. Czy nie znacznie wygodniej by było te pierwsze kilometry załatwiać
gdzieś na szutrach?

[Gość: motor niczy]

dokładnie tak zrób zygzak wsiądż do tramwaju i tam siedż tylko nie
zabieraj ze sobą kompa to mniej bzdur będzie w necie. nie rozumie
istota kontekstu to się nie wypowiada. z propozycji wynika jasno co
można zrobić teraz natychmiast bez jakichkolwiek nakładów
finansowych a i efekt będzie natychmiastowy.jeden tramwaj stoi w
zajezdni mpk.

[Gość: zygzak]

Za kilka lat, nawet jak zlikwidują ci wszystkie światła i przejścia, ludzi
upchną pod ziemię - ty zażądasz poszerzenia wszystkich dróg - już nie będziesz
miał takich łatwych recept.

[Gość: motor niczy]

więcej wysiłku zygzak bo z tych wypocin nic nie wynika.ja nie
żądam , padła konkretna propozycja w jaki sposób
zmniejszyć ''korki'' komunikacyjne.nie za sto lat,lecz dzisiaj,
teraz i tu w Olsztynie. każdy ma prawo do wypowiedzi ( najlepiej
konstruktywnych ). ty siedzisz w tramwaju który ma dwa kursy w
roku ,jeden w czerwcu na starówkę a drugi w sierpniu na bazę mpk i
to pewnie na lawecie.nie bujamy w obłokach co będzie tylko mówimy o
tym co jest i jak poradzić sobie z problemem teraz. Pomysłów nie
zabraknie , zawsze znajdzie się recepta, sensowna, nie koniecznie
łatwa. Olsztyn potrzebuje obwodnicy już teraz.to jest
priorytet. Tramwaje, jako atrakcja turystyczna tak ,jako środek
wspomagający transport publiczny gwarantuje przyniesie więcej szkody
niż pożytku ,nie mówiąc już o obciachu i kosztach eksploatacji. A
może zakorkowany Olsztyn aż do przyjemnego bólu nie jest wynikiem
ilości pojazdów , tylko łatwiej przekonać obywateli i wmówić nam że
te archaiczne tramwaje to jest właśnie złoty środek.

[Gość: zygzak]

Ciekawe argument z tym obciachem. Może zapodam listę obcichowych
miast, które reaktywowały(o istniejących nie muszę wspominać)
w ostatnich latach ten "archaiczny" środek transportu:
Metropolie:
- Londyn (ok. 12 mln mieszkańców)
- Paryż (ok. 8 mln mieszkańców)
- Houston (ok. 4 mln mieszkańców) - USA
- Berlin (zachodnia część)(ok. 3,8 mln mieszkańców)
- Ateny (ok. 3 mln mieszkańców)
- Barcelona (ok. 1,5 mln mieszkańców)
- Dublin (ok. 1 mln mieszkańców)

Mniejsze miasta:
- Rouen (103 tys. mieszkańców) -Francja
- Orlean (110 tys. mieszkańców) - Francja
- Heilbronn (120 tys. mieszkańców) - Niemcy
- Saarbrucken (180 tys. mieszkańców) - Niemcy
- Tacoma (200 tys. mieszkańców) – USA
- Edynburg (ok. 0,5 mln mieszkańców) – Szkocja
- Bordeaux (230 tys. mieszkańców) - Francja
- Genewa (750 tys. mieszkańców) - Szwajcaria
- Heilbronn (120 tys. mieszkańców) - Niemcy
- Nantes (276 tys. mieszkańców) - Francja
- Saarbrucken (180 tys. mieszkańców) - Niemcy
- Sztrasburg (450 tys. mieszkańców) - Francja

wszystkie te miasta to wsie, i zapewne budują tramy dla turystów.
Nigdy nie mówiłem że obwodnica jest niepotrzebna, to sprawa
oczywista że jest konieczna. Ale finansowanie obu tych rzeczy
to dwie różne sprawy (może nie wiesz o tym?).


> padła konkretna propozycja w jaki sposób zmniejszyć ''korki''
> komunikacyjne

Nie zrozum mnie źle - podzielam Twoje zniesmaczenie faktem ilości
świateł w Olsztynie. Też uważam że w kilku miejscach są naprawdę
niepotrzebne. Natomiast nie zgadzam się kompletnie z tym że ich
likwidacja cokolwiek przyniesie, poza początkowym oddechem. Jeśli w
miesiącu w Olsztynie rejestruje się 360 nowych samochodów to nie ma
takiego miasta, które by to przerobiło. Dlatego tak wiele mówię o
konieczności stworzenia innej (równorzędnej) możliwosci komunikacji
w mieście. Nie musisz odrazu mnie atakować z taką zajadłoscią.

[Gość: hohoł]

jest wiele innych czynników nie wielkość miasta czy ilość
mieszkańców w olsztynie tramy przyniosą o wiele więcej szkody niż
pożytku ale jak widać długo by trzeba co niektórym tłumaczyć

[Gość: zygzak]

Wytłumacz zatem choć częściowo, jakież to szkody przyniosą? ale
logicznie a nie bo nie.

[Gość: półprezydent]

widziałeś, widziałeś ale nie wskażę, sam poszukaj cwaniaczku
tramwajarzu półpospolity. a teraz poważniej. przeprowadzono tajne
badania i jasno z nich wynika że w Olsztynie korki to sztuczka która
powinna przekonać o słuszności reaktywowania tramów. jeden przykład;
nawet w nocy nie sposób przejechać przez miasto nie natrafiając na
światła. i cały cykl kilka razy średnia 19 km/h. .w nocy , w dzień
podobno 14 km/h.

[Gość: a-ha]

a-ha

[Gość: m]

Ta, jasne zacznijcie uczyć elki poza miastem, to potem dopiero korki zobaczycie,
jak ci, co uczyli się poza miastem, wjadą do miasta po zdaniu prawa jazdy :D
Suuupeer!

[Gość: gim]

ja też uważam że pierwsze ''kroki'' kursant powinien robić nie
koniecznie w centrum, gdzie wiadomo że jest największe nasilenie
ruchu.może to ułatwienie dla insruktorów ale żaden komfort dla
kursantów i duuże utrudnienie dla pozostałych użytkowników dróg
kiedy ''elka'' potrzebuje kilku zmian świateł żeby nauczyć się
ruszyć.przecież ich też obowiązują przepisy ruchu drogowego o czym
wydaje się zapominają niektórzy z instruktorów.

[ravendom]

Nie wiem jak Wy, ale ani ja, ani żaden z moich znajomych nie
rozpoczynał nauki w centrum miasta. Ja sam zaczynałem na placyku,
niektórzy zaczynali na uliczkach osiedlowych. Także rady na
zasadzie "na początku uczcie na placyku" nie wnoszą nic nowego tak
naprawde. Powieję teraz lekko komuną, ale jakby co 10 kierowca
zdecydował się jeździć do pracy autobusem to lepiej żyłoby się i
kierowcom i pasażerom busów. Nie jest to idealne rozwiązanie, ale do
czasu znaczącego upgrade'u komunikacji olsztyńskiej trzeba sobie
jakoś radzić.

[Gość: kierowca]

wczoraj z ciągu dnia korków nie było na Pl. Bema, bo sygnalizacja nie pracowała
przez kilka godzin...

[Gość: ogórek]

Tak jest za każdym razem jak wyłączą tam światła. Ale gustek wie lepiej co jest
dobre dla mieszkańców. Jak dla mnie to działanie celowe i naprawdę dziwię się,
że żaden z wkurzonych kierowców nie załatwił jeszcze tej sprawy po męsku.
Z drugiej strony rzeczywiście, jeśli popatrzeć na tę kwestię z innej strony, to
bardzo możliwe jest, że uprzykrzają nam życie po to, żeby przekonać nas do
tramwajów. Widać szykuje się wałek stulecia.
Bo jak inaczej wytłumaczyć fakt, że remontuje się ulice (ostatnio kawałek
dworcowej) które mają dość przyzwoity asfalt pomimo tego, że za kilka lat mają
tam być tory. Wstrzymując jednocześnie jakiekolwiek inwestycje na lubelskiej i
partyzantów, uzasadniając to najpierw remontem kanalizacji, a potem brakiem kasy.

Dziwne...

[Gość: Hyva opettaja]

Olsztyn to naprawdę dziwne miasto... takie małe a ma problem z korkami :)
Naprawdę trzeba być chyba geniuszem planowania żeby w średnio-małym mieście
doprowadzić do takiego problemu, heheheh :)

[Gość: Facet]

a moze odpowiedz jest prostsza? nikt nie pomyslal ze koncerny
paliwowe i wlasciciele paru stacji benzynowych w Olsztynie, niezle
zarabiaja na korkach i takim ustawieniu sygnalizacji? moze paru
urzednikow albo ich rodzina tez? jak nie wiadomo o co chodzi to
chodzi o pieniadze przeciez.

[Gość: 1]

przede wszystkim przywrócić ZIELONE STRZAŁKI na stale.

[Gość: automobilclub]

bardzo dobry pomysł. popieramy

[Gość: sobo]

ja też