Przygody w serwisie Fiata. Pół roku napraw

[konkret74]

Jak dla mnie....to po .....taki artykuł??? Ktoś z rodziny??? Fiat,8
lat, jeszcze pewnie sprowadzany-oczywiście od starego dziadka, niech
lepiej sprawdzą jak Pani Ostrowska swoje budowy prowadzi!!!

[Gość: muezin]

jakie to ma znaczenie ze sprowadzany? to znaczy ze nie da sie skrecic silnika po naprawie? oby serwis u Pana Marka Mozgi mial pozamiatane, nie ma nic gorszego niz "fachowcy", ktorzy wymienia ci na chybil-trafil polowe samochodu bo nie wiedza dlaczego szarpie.
ale to bedziesz wiedzial jak dorosniesz kolego bo widac ze nie masz za grosz wyobrazni, jak dziecko:)

pozdro

[zbigniew1000]

1. sprawa fiaty po przejechaniu 100 000 km powinno się złomować
(jeździłem 2, w tym 1 nowym)

2. unikać serwisów w Sz-nie,

3. korzystać z mądrości i kupować samochody standard VW, audi nawet
2-3 letnie zamiast nowe gorszej marki.

4. unikać marek i typów pt. "frykasy", tym bardziej nikt się na nich
nie zna

[Gość: :))))))]

> 3. korzystać z mądrości i kupować samochody standard VW, audi nawet
> 2-3 letnie zamiast nowe gorszej marki.

o, to taka typowa polska malomiasteczkowa madrosc... ;]

[Gość: konrad]

Kolejny fachowiec widacć po wypowiedzi, że masz kłopoty z
osobowosścią

[kroliklesny]

Ale glupoty piszesz! W zeszlym roku kupilem do zajezdzenia Fiata
Marea, 11 letni. W pol roku zrobilem do pracy 60 tys km i jeszcze go
sprzedalem. Gdy kupowalem mial 120 tys, przy sprzedazy prawie 190
tys, chodzil jak malina. A na autostradzie bez kompleksow ganialem
caly czas 140.

[blackboy21]

140 na autostradzie, no faktycznie jest się czym chwalić. 11 letnim g...em
jeździłeś 140km/h, ciesz się, że się nie rozsypał. Prawda jest taka, że Fiat nie
jest jakąś super marką...

[Gość: asd]

a co jest super marką obecnie?
nowe mercedesy, które się psują częściej niż alfy?
czy może vw i audi, których właściciele za żadne skarby się nie przyznają, że im
się coś zepsuło, naprawiają u pana kazia w stodole i lans w niedziele na 102

[kroliklesny]

Nie rozumiem twojej zacieklosci. Czy problemem jest dla ciebie, ze
jezdzilem Fiatem, czy ze jezdzilem 140? Bo ja problemu nie mialem i
zapewnilem sobie tani i ekonomiczny transport. Bezpieczny- jezdze w
Skandynawii a tu pojecia "gruchot" nie ma. Albo auto przeszlo
(dokladna) kontrole, albo nie. W tym roku jezdzilem od marca do
listopada 9 letnim Seatem Cordoba. Zrobil swoje- 40 tys km i jeszcze
go sprzedalem. Moje koszty- ok. pol korony za km. Wiec nie madrz sie
o wyzszosci Volkswagena, Audi itd- to tez mamy w rodzinie, ale tu
liczy sie pieniachy, a nie wydaje na glupoty typu "super marka"!
Przy ilosci km jaka przejezdzam, kazda "super marka" po pol roku
bedzie zajezdzona, madralo!

[everettdasherbreed]

Te 140 km/h na autostradzie to oczywiście chwilami?

Nie chodzi o możliwości samochodu tylko o możliwości dróg.

[Gość: serwuk]

140 to nie rekord

[Gość: mariner]

Gdzie w skandynawii jezdzisz 140 na autostradach ???

[Gość: cfsd]

skąd się takie mądrości życiowe biorą?????????
czekam jeszcze aż ktoś wyskoczy z tradycyjnym tekstem, że skoda octavia to to
samo co passat

Niemiecka precyzja!

[Gość: cdn...]

vwszrot.pl/

[Gość: PP]

Jak Pani potrzebny i niezbędny jest samochód to niech kupi nowy (z
gwarancją), a nie rzuca oskarżenia na Serwisy. Pani ponoć
jest "bizneswomen" więc doskonale zna sposoby oskarżania i obrony
innych kontrahentów. Rzeczywiście artykuł jest niepoważny jak na
dość poważną gazetę.

[Gość: masikm]

Jeżeli mam samochód to po co mam kupować nowy. Idę do serwisu i oczekuje jasnej
odpowiedzi - jak powiedzą, że nie znamy się na tym i nie naprawimy to sprawę mam
jasną, jeżeli się jednak podejmują naprawy to po co mi kupować drugi, bo ufam
im, że się na tym znają.

Z serwisami autoryzowanymi tak jest, kiedyś mi w serwisie Opla popsuli auto, tzn
komputer pokładowy przestał wyświetlać cokolwiek poza kreskami a tylna
wycieraczka zatrzymana w połowie nie chodziła. Chcieli to wymienić na mój koszt
na co ja im by na swój wymieniali bo dawałem dobre. W końcu komputer wskrzesili
bez wymiany - udało im się, ale wycieraczki już nie, z wycieraczka pojechałem do
kumpla, zrobił to dosłownie w 3 minuty bez wymiany - czy nie świadczy to o
umiejętnościach serwisowych panów w serwisie.

Moja opinia - do serwisu autoryzowanego nie jedziemy kiedy nie wiemy co jest
zepsute bo oni na pewno nie wiedza oni potrafią czasami powymieniać parę części
na zasadzie chybił trafił - tam można pojechać wymienić klocki, olej, filtry. Z
grubszymi sprawami warto pojechać do zaufanego mechanika który sam naprawia
również z zamiłowania a nie posługuje się uczniami. Jak nie mamy zaufanego to tu
jest kłopot bo najczęściej coś popsuja.

[Gość: rrr]

Serwisy Fiata w Szczecinie to kabaret. Do Mozgi strach pojechać, bo właściciel
nerwowy i potrafi awanturę klientowi zrobić. Poza tym umiejętności raczej słabe.
Auto-Gryf potrafi tylko wymieniać części na chybił trafił, aż przypadkiem trafią
na tę właściwą.
Tak się składa, że miałem swego czasu Stilo i z własnego doświadczenia wiem, że
żaden z serwisów Fiata w Szczecinie nie znał się na tym modelu. Poza tym ceny
mają raczej z kosmosu.
Swoje auto serwisowałem na Śląsku - taniej i fachowo.
Zresztą to jest jakaś szczecińska norma - w salonach innych marek części i
akcesoria sporo droższe niż w reszcie kraju :(

[bearowaty]

1. Fiaty to zło. Może oprócz 125 i 126 :0)
2. Serwisy Fiata prawdopodobnie zatrudniają niepełnosprawnych umysłowo.
3. To samo jest w salonach.

Opinię wystawiam na podstawie przekleństw znajomych i własnych doswiadczeń z tą
marką.

[Gość: miszczu]

bo stare przyslowie mowi nie kupuje sie samochodow na F fiatow fordow i francuzow;)
a ten problem to do turbokamery a nie tutaj. tu czekamy na artykuly jak umiera
szczecin i kogo mozemy wybrac kogo gw lubi aby tak nie bylo dalej. czyli czekamy
na manipulowanie opinia

[Gość: :)))))))]

folkcwagenuf tez?

[Gość: Francusik]

Miszczu - ale żeś z tym F wyjechał. Życzę Ci abyś swoimi folksfagenami -
najlepiej IV i III, BMFuchami - najlepiej "rekin" i innymi markami bez F jeździł
tak bezproblemowo jak Cytrusakmi :)
I nie życzę wesołych świąt

[Gość: miszczu]

ja mialem juz raz cytruska w 1983 roku to byl ds21. gorszego gowna w zyciu nie
mialem bo byl wlasnie w wieku tych aut co wymieniles. druga sprawa ze czesci nie
bylo. a bmw to fajne auto pod warunkiem ze kupujesz je w salonie (i to uchowaj
boze polskim)
a ja ci zycze wesolych swiat i oby ten przyszly rok byl dla ciebie na tyle dobry
abys zmienil autko na inne francusik:)

Cały artykuł to kłamstwo?

[naprawdetrzezwy]

Czy tylko część z nazwiskami?

"Na początku lipca Eliza Ostrowska zdecydowała się oddać je do autoryzowanego serwisu u Marka Mozgi w Szczecinie.

(...)
Rozmawialiśmy także z Markiem Ozgą, szefem pierwszego serwisu, w którym naprawiane było auto pani Elizy. Odmówił jednak autoryzowania swoich wypowiedzi."

Dajcie znać, jeśli ustalicie co jest prawdą.
;>>>

[dryhas]

Specjalnie dla ciebie sprawdziłem,serwis fiata w Szczecinie ma Marek
Mozga.Jeszcze coś z encyklopedii PWN - kłamstwo «twierdzenie
niezgodne z rzeczywistością, mające wprowadzić kogoś w błąd<< ,
literówka «błąd polegający na zamianie lub przestawieniu liter»

Czyli co jest kłąmstwem? Wszystko?

[naprawdetrzezwy]

Nazwiska się nie zgadzają, a to oznacza, że dziennikarz, tfu! dziennikarzyna,
nie sprawdził informacji.
Skoro nie sprawdził nazwisk, to może się okazać (i tak należy zakładać), że nie
sprawdził niczego innego.
Czyli, że nie ma tu słowa prawdy w artykule.
A skoro nie ma prawdy, to są kłamstwa.

(tego nie sprawdziłeś, a powinieneś, że od dziennikarza wymaga się więcej niż od
Goździkowej)
;>

[Gość: mazda]

konkurencja niszczy konkurenta

Przykład robienia klienta w balona

[reality_show]

Nie jest istotne czy to serwis FIAT, czy DAEWOO, przepraszam CHEVROLET. Istotne jest że dla kasy i tylko dla kasy powstało masę autoryzowanych serwisów które tylko potrafią zepsuć samochód, niż go naprawić. Mówię nie tylko o tych wspomnianych markach mogę przytoczyć przykłady z VOLKSWAGEN, CITROEN i innych. W Polsce nie ma dobrych fachowców i większość improwizuje naprawy tylko dla kasy. Jedynie w prywatnych, ale zaznaczam, że tylko niektórych można naprawić porządnie samochód i to za niewielką cenę. Niestety nie mają one autoryzacji i jest duże ryzyko, że można też trafić na nieautoryzowanego kanciarza.

[Gość: serwisant]

Ta Ostrowska to fajna laska, ale ma faceta. Szkoda

Przygody w serwisie Fiata. Pół roku napraw

[staszek78]

GW schodzi na psy co to za artykuł? Załatwianie problemów kogoś z rodziny za
pomocą "redaktorów". Że komuś nie działa 8 letnie auto? I przytrafiają się w
nim awarie? Rozumiałbym gdyby sprawa dotyczyła samochodu nowego (max 3
letniego na gwarancji) gdzie występowałyby problemy ale w takiej sytuacji? I
jeszcze ten tekst, że nie zapłacili za robociznę - to i robocizna została
wykonana tak jak za nią zapłacono - czyli byle jak. Auto stare to i się psuje.
Jedną rzecz się wymieni inna może paść - zwłaszcza jak się robi jak najtaniej.
W tekst o tym że nie chodzi o kasę nie wierzę. Jak ktoś nie liczy się z kasą i
samochód jest niezbędny w pracy to bierze na firmę w "lizingu" nowe auto i
wtedy wymaga .
Co do mechaników to faktycznie po wyeliminowaniu podejrzeń problemów z
podawaniem paliwa (to daje się wyczuć po rodzaju szarpania i kiedy występuje)
powinni zacząć od sprzęgła, poduszki silnika+ "łapa" zawieszenia skrzyni, dwu
masy (swoją drogą "redaktor" powinien podać co to za auto - silnik, wersja
itp) skrzynia dopiero w dalszej kolejności. Poza tym wymiana skrzyni w takim
samochodzie na skrzynie nową i oryginalną to wydatek rzędu polowy wartości
samochodu ciekawe czy zakładali używaną bez gwarancji czy kupili nową.
Generalnie to dziennikarski gniot ustępuje pod względem warsztatu temu co jest
prezentowane np.: w Autoswiecie w kąciku dotyczącym problemów z serwisami.
"Redaktor" postanowił pomóc znajomym/rodzinie w wyrwaniu kasy od warsztatu
dostał wierszówkę a gawiedź to czyta i odpisuje :-)

[staszek78]

Czytając miedzy wierszami (gdyż na rzetelność "redaktora" trudno liczyć) to
wygląda na to, że skrzynia nie była wymieniana na nowy podzespół tylko
remontowana (rozkręcona, następnie wymienione powinny być zużyte synchronizatory
oraz te łożyska co mają nadmierne luzy, etc.) Jak się potem źle skręci to mogą
być przecieki. Podsumowując coraz bardziej wygląda to na naprawę "panie
najtaniej jak się da bo ja biedna kobieta jestem" starego gruchota a nie
porządny remont. Sprowadzanie elementów do remontu skrzyni często trwa (95% to
łożyska co można dostać od ręki jednak 5% to specjalne często do dostania tylko
od producenta a to trwa).
Dalszego scenariusza można się domyślać: Panowie rozkręcili, auto stało i
czekało na części, Klientce puściły nerwy kazała składać i powiedziała że
zabiera auto bez płacenia, oni to "skręcili na szybko" zabrała samochód. Teraz
są kłopoty. Faktycznie czasem "fachowcy" nie szanują klienta i roboty.

Uprzedzam mechanikiem samochodowym zawodowo nie jestem :-)

Pani Elizo

[ralfx]

Zasada kupowania aut jest bardzo prosta: nie kupuje się samochodów na F-
Fordów, Fiatów i Francuzów. A jeśli już jest taka potrzeba to tylko nowe i po
1,5 roku trzeba je sprzedać. Są to złomy, były złomami i nadal będą złomami
choćby nie wiem co inżynierowie nowego wymyślili.

[Gość: sd]

odezwał się właściciel 20 letniego G...na

[Gość: rrr]

a niektórzy jak byli niedorozwojami tak są i nadal będą
wesołych świąt

[Gość: jacpop2]

Calkowicie zgadzam się z przedmówcą !!!

[andrzejto1]

ralfx napisała:

> Zasada kupowania aut jest bardzo prosta: nie kupuje się samochodów na F-
> Fordów, Fiatów i Francuzów. A jeśli już jest taka potrzeba to tylko nowe i po
> 1,5 roku trzeba je sprzedać. Są to złomy, były złomami i nadal będą złomami
> choćby nie wiem co inżynierowie nowego wymyślili.

No cóż, jakby to powiedzieć a nie skłamać jeżdzę Alfą. Niby na F bo też
podchodzi pod fiata, ale trzymam ją z dala od serwisów i chodzi jak burza.

100% racji

[Gość: realista]

szacun

[Gość: am]

ralfx napisała:
Zasada kupowania aut jest bardzo prosta: nie kupuje się samochodów
na F- Fordów, Fiatów i Francuzów. A jeśli już jest taka potrzeba to
tylko nowe i po 1,5 roku trzeba je sprzedać. Są to złomy, były
złomami i nadal będą złomami choćby nie wiem co inżynierowie nowego
wymyślili.
-
i tak oto głupawa formułka jest powtarzana przez gawiedź za
handlarzami złomu sprowadzanego z niemiec - w końcu tam są same
super maszyny, z niskim przebiegiem i prawie nie bite;

[Gość: gość]

Widzę, że nic się nie zmieniło.
Kilka lat temu oddawałem swój samochód do obu serwisów. U Mozgi naprawa hamulców trwała z 3 tygodnie. Nasłuchałem się jakich to patentów nie trzeba by sprawnie działały. Naprawił. Skasował jak za zboże.
Auto Gryf - wymiana jakiś wodzików w skrzyni biegów. Zajęło to dwa tygodnie. Po naprawie auto stało jakiś czas na parkingu (wyjechałem w międzyczasie na wakacje). Ktoś zrobił włam i narobił więcej szkody niż miał korzyści z kradzieży. Później jakiś pajac odholował samochód na parking strzeżony, bo jak się nieoficjalnie dowiedziałem vipy szczecińskie przyjechały myć swoje samochody na Bogumińskiej. Właściciel parkingu kazał sobie płacić. I tu się miarka przebrała. Zjełabem samego dyrektora i nagle wszystko się wyjaśniło.
Kolejnym razem znowu pojechałem z układem hamulcowym do naprawy (po fakcie okazało się że tłoczki i uszczelki są do wymiany). "Specjaliści" wymienili tylko płyn hamulcowy i odpowietrzyli układ. Wg nich to co zrobili było wystarczające. Wyjechałem bez sprawnie działających hamulców. Oczywiście wróciłem się wykłócić, ale nic to nie dało.
Od tamtej pory oba serwisy mijam szerokim łukiem. Nie polecam!!!

[Gość: pablomanuel]

Mozga porażka, gość sam w sobie gotuje się po 3 minutach rozmowy,
wyzywa klientów itp.. Auto Gryf odpada, Prezes debil to jacy mogą
być pracownicy, zmienia obsadę dosć często, naprawdę ciężko
gdziekolwiek naprawić Fiata ( oczywiście ASO ). A tak poza tym
polecam chłopaków na Tamie Pomorzańsjkiej

A możecie jakiś serwis polecić

[sebble]

Bo po tym co się tutaj naczytałem to strach się bać

Przygody w serwisie Fiata. Pół roku napraw

[bodzanta_pan]

Nie kupuje się samochodów na F - fiaty czy wszystkie francuskie.

[Gość: lisica]

Moja alfa romeo też szarpie, byłam w 5 serwisach w tym dwa razy w autoryzowanym
salonie fiata, wymieniłam w samochodzie wszystko co było do
wymienienia,i...dalej szarpie.

[andrzejto1]

Gość portalu: lisica napisał(a):

> Moja alfa romeo też szarpie, byłam w 5 serwisach w tym dwa razy w autoryzowanym
> salonie fiata, wymieniłam w samochodzie wszystko co było do
> wymienienia,i...dalej szarpie.

To wejdź na jakąś stronę alfiarzy i dostaniesz namiary na sensowych mechaniorów.

[Gość: Pasiota]

Stare przysłowie mówi:
ford i fiat gó..o wart, ford to grat a fiat to jego brat...

[Gość: janek]

to może wolniej sprzęgło puszczaj ?

[Gość: Poznańczyk]

Może się mylę, ale wydaje mi się że ten samochód nie ma pedału
sprzęgła, tylko sprzęgło automatyczne włączane/wyłączane przez siłownik
w skrzyni biegów i stąd te problemy z serwisem...

[Gość: f-serw]

nie serwis a zwykła lipa

Nowe FIATY może są OK, ale starsze to często

[arvek]

porażka. Przykład: znajoma kupiła sobie Palio z 2003 roku z silnikiem 80KM.
Silnik co prawda chodzi jak pszczółka i nawet mało pali, ale inne podzespoły
to katastrofa. Poprzedni właściciel od 2007r. wpakował w auto kilka tys., a
obecny właściciel od września tego roku już 1500 zł. a ciągle są problemy. To
klapa bagażnika spadnie człowiekowi na plecy, to zamek centralny nie działa, a
stukanie i jakieś pukanie w tym aucie jest na porządku dziennym. Osobiście
jeżdżę PANDĄ i jak na razie odpukać wszystko działa bez pudła, nawet podczas
ostatnich mrozów.

Najlapsze niemieckie...

[ignore_the_troll]

vwszrot.pl/

[Gość: x]

Fiat - i wszystko jasne ...

Dlaczego "abarth"? Po niemiecku "Abart" oznacza

[everettdasherbreed]

mutanta albo degenerata.

Znaczenia skrótu "FIAT":
Fehler in allen Teilen
Für Italiener ausreichende Technik

...BMW

[Gość: Vlad.H.]

Bedziesz Mial Wydatki - nie ma juz dobrych samochodow... pogodz sie z tym...

A toze nie znasz histori Abartha powagi ci nie dodaje... niejeden Niemiec ma
mokre sny o FIATowskim Ferrari...

Mozg bez mozgu

[icc217]

Ot co!

??? takich historie sa tysiace

[Gość: Vlad.H.]

i mozna by przyklady mnozyc ale kilka rad w takich sytuacjach:

chimeryczne problemy to zazwyczaj wada elektroniki i ogolnie elektryki - w
watpliwych sytuacjach nalezy sprawdzic kluczowe elementy - wiazki wraz z
wtykami, punkty masy, czujniki - MAP (lub MAF w zaleznosci od systemu), czujnik
temperatury powietrza, w drugiej kolejnosci sprawdzamy sprawnosc ukladu
zasilania paliwem (cisnienie na listwie paliwa, droznosc i wydajnosc
wtryskiwaczy - to duzy i ciagle niedoceniany problem - w Szczecinie nie ma
maszyny do sprawdzenia wydajnosci wtryskiwaczy) - kolo dwumasowe ma konstrukcje
taka ze sie musi psuc - mamy 3 opcje, wymiana kola dwumasowego, naprawa kola
albo zastapienie kola dwumasowego kolem masowym (zazwyczaj firmy produkujace
kola dwumasowe maja tez zamienniki kol dwumasowych).

O trywialnych sprawach jak diagnostyka systemu i wymiana filtrow powietrza oraz
paliwa nawet nie wspominam bo to elementarz...

A tym ktorzy pomstuja na Forda - zycze Wam z calego serca by kazdy samochod
dzialal tak sprawnie jak moj Ford.

PS
Jesli w samochodzie jest instalacja LPG to zazwyczaj i tak trzeba zaczac od
sprawdzenia wszystkiego na benzynie a dopiero pozniej regulowac LPG.

[Gość: mariner]

A tym ktorzy pomstuja na Forda - zycze Wam z calego serca by kazdy
samochod dzialal tak sprawnie jak moj Ford.

Zalezy jaki Ford i gdzie go serwisujesz :):) Mondeo zony po
gwarancji serwisuje poza Bemo . Zreszta po gwarancji moja noga w
serwisie nie stanie, jeleniem nie jestem :):)
Osobiscie wole Accorda.

[Gość: Vlad.H.]

1 Accord nie jest RWD
2 Moj jest jednym z tych samochodow gdzie moge utrzymac srednio 180 - 200 (byc
moze wiecej?) przez dluzszy czas ( kilka godzin?) bez obawy ze "cos" sie stanie
3 Grzana przednia szyba

z japoncow Mitsubishi, Nissan (ale nie w klasie sredniej), Infiniti (czyli tez
Nissan), moze zlamalbym sie na Subaru ale jest brzydkie i niewspolmiernie drogie
w stosunku do tego co oferuje.

Moja wypowiedz dotyczyla wylacznie bzdurnego przeswiadczenia ze niemieckie (w
domysle VAG) samochody sa najlepsze (moj Ford od poczatku do konca jest
samochodem niemieckiem ale jako ze jest to Ford wiec nie jest niemiecki - lub
nie jest niemiecki tak jak np niemiecka jest Skoda ;) )

Wbrew obiegowej opinie na temat np Fiata czy Alfy sa to calkiem niezle samochody
- po prostu kazdy zaniedbany samochod predzej czy pozniej zacznie sie sypac - np
Alfa 156 z normalnym silnikiem (2.5V6) bylaby bardzo fajnym samochodem ze
wzgledu na wyborna trakcje i naprawde mily charakter gdyby nie malo miejsca (na
nogi, stopy i ogolnie) - tak czy siak o samochod trzeba zadbac.

A wiekszosc niedomagan kilkulatkow to problemy z elektryka i temu proponuje sie
przyjrzec w pierwszej kolejnosci zanim zaczniemy wymieniac kolejne czujniki i
mechanizmy wykonawcze. Oczywiscie zakladam w tym miejscu ze samochod ma
regularnie zmieniane filtry, plyny i inne elementy eksploatacyjne i ogolnienie
jezdzi nim pani lub senior do kosciola ;)

[Gość: bolo]

We wszystkich serwisach są skargi i narzekania

Przygody w serwisie Fiata. Pół roku napraw

[weitblick]

Mialem podobne problemy z fiatem Brava i dopiero serwis Pana Marka Mozgi
usunął wszystkie usterki po innych serwisach ..a jesli chodzi o wiarygodnosc
serwisu to wlasnie jezdzilem z dziwnymi odglosami jak sypania piaskiem w
okolicach deski rozdzielczej po serwisach vw a przez rozmowe odbierajac fiata
zdiagnozowalem przyczyne ...zapowietrzenie ukladu chlodzacego co w innych
serwisach przegapiono..

[Gość: manki]

Ja się uśmiałem jak przeczytałem jak kierownik serwisu autogryf wykorzystał
okazję aby potwierdzić jak samochód źle był złożony u Mozgi..miałem do czynienia
z tym Panem i jakością serwisu - bez komentarza...

[Gość: Ona 35]

Jestem częstym gościem serwisu Fiata ...jeżdżę dużo do pracy w
niemczech...serwis Mozgi uważam za bezpieczny i dlatego tam sprawdzam samochód
...właściciel - fakt nie wchodzi ludziom w dupę - konkretny, ale ja lubię
facetów z jajami, a nie cioty ...nigdy nie poczułam się tam ignorowana

Przygody w serwisie Fiata. Pół roku napraw

[sanbudeliza]

Witam serdecznie wszystkich i dziękuje wszystkim za komentarze i postaram się
wyjaśnić co nastąpiło na dzień dzisiejszy w związku z tym autem. Większość ma
do mnie pretensje ,że auto jest stare i że prowadze działalność (co ma piernik
do wiatraka ,to nie mam pojęcia) ,chodzi o auto i autoryzowane serwisy które
konkretnie powinny określić jaką część i jakie koszta powinnam ponieść . Nikt
na dzień dzisiejszy nie odpowiedział mi na to pytanie a zaglądają w to auto od
7 miesięcy,to jak się moga zwać serisami AUTORYZOWANYMI!!!!!????? Powiem wam
tak: wymieniłam skrzynię biegów, sprzęgło,wysprzęglik z
łożyskiem,siłownik,katalizator i instalacja elektryczna była sprawdzana przez
pana Mozgę według schematu . Auto_Gryf podobno poprawiał tą instalację po panu
Mozdze i ją na nowo poizolował,bo była ponoć w opłakanym stanie i oni
oczerniają się nawzajem a auto nadal szarpie i nie nadaje sie do jazdy.
Dzwonie po serwisach po całej Polsce czy ktoś sie podejmie takiej naprawy ,ale
nikt takiego auta nie robił i nie chcą go przyjąć. I co mogę sądzić o
serwisach ,które nie mogą sobie poradzić z 8 letnim samochodem ,to co będzie
za następne 8 lat którzy kupują teraz auta ? Chyba tylko zostanie im
złomowanie ,bo serwisy nie dadzą rady naprawić. Teraz auto stoi w niemczech w
serwisie fiata i serwisant stwierdził,że po polskich ALA-SERWISANTACH musi
wymienić wszystkie części,łącznie z elektryką ,a to już dla mnie mija się z
celem ,bo po naszych serisach będę musiała płacić za błędy mechaników w
Szczecinie. Bielsko-Biała wybielają się jak mogą z każdej strony a jest to
centrum serwisów na cały nasz kraj ,wię może teraz ktoś poradzi mi co dalej?
Pozdrawiam Eliza Ostrowska ze Szczecina

wiem ze to wkurza ale

[Gość: Vlad.H.]

Po pierwsze - odplatna ekspertyza Fiata niemieckiego.
Po drugie wytoczyc sprawe obu serwisom w zakresach prac przez nie wykonywanych -
potwierdzonych rachunkami.
Po trzecie - albo poszukac dobrego serwisu (polecam fora internetowe
uzytkownikow Fiata - szczegolnie modelu ktorego problem dotyczy) albo sprzedac
samochod na czesci.

Dziwie sie ze akurat problem byl w opisanych elemntach - wysprzeglik
hydrauliczny, sprzeglo, skrzynia biegow to elementy raczej trwale i owszem
wymienia sie je ale powiedzmy co 100 tys km (mysle o sprzegle i ewentualnie
wysprzegliku).

Moim zdaniem opisane zachowania maj bezposredni zwiazek z elektryka - klania sie
celowe (tak, uwazam ze firmy produkuja samochody w taki sposob by byly takie
problemy) wytwarzanie slabych punktow.

prosze opisac swoj przypadek na grupie usenet pl.misc. samochody - jest szansa
ze ktos spotkal sie z podobnymi problemami - widziaem juz sporo samochodow -
wiele z nich to wlasnie takie przypadki - nieokreslone beldy, wariujaca
elektronika, serwisy ktore wymieniaja na koszt wlasciela wszystkie czesci
(powinna pani zadac zwrotu wymienionej czesci) - wiekszosc tych dziwnych,
chimerycznych problemow zwiazana jest kiepska jakoscia wiazek elektrycznych,
kiepska jakoscia zlacz, wadliwe wykonanymi (brak zabezpieczen przed woda i w
efekcie korozja punktow przylaczy mas).

Od sprawdzenia stanu wiazek wlascwie nalezy zaczac te zabawe, sprawdzic
przylacza mas, oczyscic i nasmarowac zlacza, sprawdzic stan stykow i punktow
lutowniczych na plytkach (tzw zimne luty)

I juz bardzo na boku - tym sie powinien zajac warsztat... a nie uzytkownik
pojazdu - za to sie placi wlasnie warsztatowi...
Niestety warsztaty pelne sa troglodytow o mizernych umiejetnosciach - w
wiekszosci wypadkow to techniczni barbarzyncy - prostacy bez znajmosci
podstawowych zasad rzadzacych samochodami - wiekszosc dobrych mechnikow
wyemigrowala - niektorzy maja wlasne warsztaty ae i tak prace wykonuja uczniowie
na przyuczeniu lub troglodyci - i kolko sie zamyka - dochodze do wniosku ze
serwis na zachodzie jest tylko troche drozszy niz w Polsce.

ha ha ha

[Gość: Gosc]

//dochodze do wniosku ze serwis na zachodzie jest tylko troche
drozszy niz w Polsce.

to telefon w raczke i przedzwon do Drewnikowskiego i spytaj o koszt
przegladu Peugeota 307 SW po 60 tkm, koles robi przeglad w Niemczech
tez w ASO Peugeota BO JEST TANIEJ !

[Gość: Vlad.H.]

nie ma sie co smiac - koszt dojazdu tez jest kosztem zwlaszcza jak amochod
wieziesz na lawecie ale... maja do wyboru serwis Subaru w Warszawie i w Berlinie
oczywiscie pojade do Berlina - wiem ze nikt nie podmieni mi czesci, ze wszystko
zostanie sprawdzone a na wykonane prace dostane gwarancje i rachunek bez
proszenia sie i min jakbym co najmniej uwiod corke mchanikowi (pewnie przezylby
to znacznie spokojniej niz wystawienie faktury)

[sanbudeliza]

Widzisz przedziwny gamoniu ,ja pisałam do Tvn turbo a że mi wyborcza szybko
odpisała,to nie miałam wyboru brałam co jest. Fiat ma 8 lat,bo był kupowany we
Włoszech od nowości i stamtąd gdzie on pochodzi z siedziby Abartha . Natomiast
budowy moje ,są w jak najlepszej kondycji. Właśnie ul. Wilków Morskich
skończyłam z dociepleniem i możesz ją sobie chłopie zobaczyć. Nie krytykuj
następnym razem nikogo skoro zielonego pojęcia o takich samochodach nie masz,bo
to jest żenujące. Mam problem i sobie z nim poradzę jak z wieloma innymi
sprawami. Serdecznie pozdrawiam i udanego roku życzę .Eliza