Lotnisko w Goleniowie ma nową wieżę kontroli lotów

[Gość: asd]

cyt. "Chciałby Pan popracować w tej wierzy?"

Boze jedyny czy w redakcji GW zatrudniaja ludzi bez skonczonej szkoly
podstawowej??? Boze najdrozszy, ale byk ortograficzny.
Redaktorzy GW do szkol a nie do pisania artykulow!!!

[Gość: Madchomik]

Gość portalu: asd napisał(a):

> cyt. "Chciałby Pan popracować w tej wierzy?"
>
> Boze jedyny czy w redakcji GW zatrudniaja ludzi bez skonczonej szkoly
> podstawowej??? Boze najdrozszy, ale byk ortograficzny.
> Redaktorzy GW do szkol a nie do pisania artykulow!!!

A w artykule o Hangarowej redaktor wymyślił sobie 'szef', zamiast szwu. Metoda 'bezszfowa' :( Normalnie ręce opadają, korekta na urlopie, a oni tam nawet Worda nie mają zeby Im poprawił orty.

[Gość: Cezary]

Jaka gazeta tacy "redaktoży". Ale spuśćmy na to zasłonę litości i miłosierdzia.
Ważne że coś fajnego sie dzieje. Coś wybudowano dobrego. Ważne że to lotnisko
funkcjonuje. Niech się rozwija prężnie! Szkoda tylo że nie potrafią się tym
pochwalić nawet na własnej stronie internetowej www.airport.com.pl
Bo tam są wiadomości z pierwszego września 2005.

Klucze ptaków

[Gość: Olej]

Co oni będą z tej "wierzy" obserwować? Wędrówki ptaków? Gody dzików w lasach?
Bo chyba nie te marne kilka samolotów dziennie.

Bezsens z Goleniowem

[Gość: zona pijaka]

Mam swoje wewnętrzne przekonanie, NIKT mnie nie przekona, do końca swoich dni
będę uważała że cały ten interes z Goleniowem, jest nadymany. I prędzej czy
później padnie.
Racje bytu, racje ekonomiczne prędzej czy później - zwycięzają. A jakie są
racje?
Najwiekszy koszt eksploatacji samolotu występuje podczas wznoszenia całej
maszyny na te kilometry w górę. I po co? By potem międzylądować na
międzynarodowym lotnisku w Berlinie? I stamtąd rozpoczynać swoją przygodę z
całym światem. Jeśli chodzi o samych Szczecinian to w przyszłości o wiele
szybciej, taniej, będzie dotarcie do Berlina BEZPOŚRENIO - anizeli z
jakimikolwiek pośrednimi drogami, Szczecin-Goleniów - Parę kilometrów w górę -
Berlin.
Zauważcie ze bez dotacji cały ten interes z Goleniowem już dawno by upadł. I
lotnisko to będzie trwało tak długo, doputy my podatnicy będziemy z naszych
podatków utrzymywali ten stan bezsensu.
Jedynie co powinno powstać, to male lotnisko sportowo- bizneso- sanitarne w
Dąbiu. Ale myślę ze lobby Goleniowskie do tego nie dopusci.

[ergie]

Gość portalu: zona pijaka napisał(a):

> Najwiekszy koszt eksploatacji samolotu występuje podczas wznoszenia całej
> maszyny na te kilometry w górę. I po co? By potem międzylądować na
> międzynarodowym lotnisku w Berlinie?

podobno ryanair lata z goleniowa do londynu
bez międzylądowania w berlinie ;-)

[jkammer]

A kto teraz w Szczecinie oprócz forumowiczów ma głowę do racji ekonomicznych
skoro najwięksi eksperci są teraz w rządzie (vide Lubińska)
:-)

marudzisz kobieto

[Gość: andrut]

twoje zdanie ma tu małę znaczenie, liczą się konkrety. z goleniowa są 4 loty
dziennie i chętnych nie brakuje. jest też połączenie do londynu, które cieszy
się dużym zainteresowaniem, bo jest tańsze niż z berlina, do którego też
jeszcze trzeba dojechać. sądzę że połączenie do irlandii też by się cieszyło
dużym powodzeniem, bo dużo polaków jeździ tam do pracy (teraz nie opłaca im się
lecieć do londynu i dalej do dublina lub kork, bo sam bilet z anglii do
irlandii kosztuje więcej niż z berlina bezpośrednio do irlandii).
poza tym berlin to nie takie super skomunikowane lotniczo miasto, jak w wakacje
leciałem do pekinu to nie było lotu bezpośredniego, tylko przez zdaje się
frankfurt lub amsterdam do wyboru, więc może połączenie z tymi miastami
realizowane przez któregoś z członków star alians (chodzi o możliwość
wykupienia jednego biletu na całą trasę, bo wtedy dolot do głównego lotniska
wychodzi prawie za darmo i linie opiekują się pasażerem w razie kłopotów z
przesiadką) by się sprawdziło? a może na inne duże lotnisko, nie jestem
specjalistą w tej dziedzinie.
oczywiście lepiej by było gdyby lotnisko było bliżej miasta, ale nic już na to
nie poradzimy. wybudowanie go gdzieś bliżej (bo w dąbiu to też praktycznie od
zera trzeba by zacząć) to koszt rzędu setek milionów (jak np zsumować kolejne
inwestycje w goleniowie), czyli raczej marne szanse (ale gdyby jednak się
znalazł np inwestor chętny do takiej inwestycji to powinien oczywiście mieć
pełne wsparcie miasta, teren za darmo i zwolnienie z podatków).

[Gość: zona pijaka]

Gość portalu: andrut napisał(a):
> twoje zdanie ma tu małę znaczenie, liczą się konkrety. z goleniowa są 4 loty
> dziennie i chętnych nie brakuje. jest też połączenie do londynu, które cieszy
> się dużym zainteresowaniem, bo jest tańsze niż z berlina,

Czy Ty w ogóle wiesz co piszesz? Polaczenie z Goleniowa do Londynu jest tansze
niż z Berlina do Londynu. Przy trzech rejsach dzienne i utrzymywaniu calej
infrastruktury? Przy dofinansowaniu z naszych podatków mozna uczynić ze bilet z
Goleniowa do Londynu bedzie za darmo. To prawda. Tylko jak długo? Jak długo
bedzie równiez boom inwestycyjny w Irlandii, jak długo Polacy beda się pchali
do Londynu Dublinu - a nie będą wybierali prawdziwe wyjazdy, plaże Tajlandii,
SriLanki i innych. Parę lat i się skończy cała ta Irlandia i tych stu
szczecinian jeżdzących tam do pracy.

[Gość: xxx]

Do żony pijaka:

Jesteś wyraźnie uprzedzona do tego lotniska. A skoro tak, to trudno z taką osobą
dyskutować.

Piszesz, że kieydś skończą się loty do Anglii. I dobrze, bedą inne, bo zmienią
się potrzeby.

Porządne lotnisko w Dąbiu bardzo by mnie ucieszyło, ale ono ma tylko 900m. To
stanowczo za mało. Poza tym, na ten teren ma zakusy jakaś banda
hipermarketowo-komercyjna, więc lotniska pewnie wkrótce w Dabiu nie będzie -
żadnego.


Ja widzę inne problemy - Moim zdaniem, lotnisko zupełnie nie potrafi zadbać o
swój wizerunek. Strona internetowa jest taka, że chce się rzygać. Żeby chociaż
ktoś ją aktualizował...

Absolutnie nie da się nawiązać z lotniskiem kontaktu. Pisałem na adresy e-mail
które podają na stronie www. Proponowałem zrobienie im pewnej darmowej (jako
miłosnik lotnictwa) przysługi, która mogłaby trochę ich zareklamować i
uatrakcyjnic stronę. Olali zupełnie, a wiem że pocztę czytają.

x

[Gość: zona pijaka]

> Do żony pijaka:
>
> Jesteś wyraźnie uprzedzona do tego lotniska. A skoro tak, to trudno z taką
osobą dyskutować.

Nie przesadzaj Tomaszu lub Grzegorzu z Byss-a
Widzę ze robicie strony. Wasza główna tez jest w php. Jakbyś kiedys miał jakiś
problem, ale wyjątkowy z php (jakąś małą implementacją) to moge pomoc.

[Gość: andrut]

> Przy dofinansowaniu z naszych podatków...
no to co? np do mzk też się dokłada z podatków, ale jednak warto to robić, bo
przynosi to zyski w innej formie.

> Parę lat i się skończy cała ta Irlandia...
nie skończy dopóki zarobki się nie wyrónają i nie spadnie u nas bezrobocie,
czyli jeszcze długo... poza tym w ten sposób rozumując to za parę lat skończy
się to całe lotnictwo, bo nie będzie ropy.

> SriLanki i innych
a na wczasy ludzie latają z lotniska w goleniowie już teraz, czarterami, które
organizaują biura podróży. w ten sposób całe dwutygodniowe wczasy w egipcie
(razem z przelotem) kosztują tyle, co sam przelot z berlina do egiptu i z
powrotem lufthansą. może teraz tych przelotów jest mało, ale nie będzie więcej
dopóki ludzie nie będą bogatsi. ewentualnie może zaczną korzystać z naszego
lotniska niemcy.

[xxtoja]

Gość portalu: zona pijaka napisał(a):

> Jedynie co powinno powstać, to male lotnisko sportowo- bizneso- sanitarne w
> Dąbiu. Ale myślę ze lobby Goleniowskie do tego nie dopusci.

Pan prezes wie o tym, dlatego stara sie te lotnisko w Dabiu ztorpedować,
udawadniajac, że murawa się na to nie nadaje. Nie musisz mysleć, bo on działa w
tym temacie.

[Gość: Dino]

Przeczytałem uważnie zarówno sam artykuł , jak i załączone do niego komentarze.
Przeraża mnie w nich krótkowzroczność i ignorancja ludzi wypowiadających się .
Bez znajomości zasad marketingu, planów rozwoju turystyki i przewozów
wypowiadają się , byle tylkoo coś wystukać na klawiaturze. A wszystko w
stylu "pijanej żony skacowanego pijaka". I jeszcze udają ,że znają się na
temacie!

[Gość: wojtexc]

Dino ma racje..

a teraz do zony pijaka: nie jestem fachowcem ale przytocze pare liczb:
odleglosc z CNETRUM Szczecina na lotnisko Goleniow to 42 km (wczoraj jechalem)

odleglosc z CENTRUM Szczecina na lotnisko SXF to 195 km (jechalem w wakacje,
oczywiscie obwodnica, przez centrum berlina nie polecam, moze jest troche
krocej ale ani czasowo, ani kosztowo nie jest lepiej..)

odleglosc z CENTRUM Szczecina na lotnisko TXL to 175 km (jechalem w wakacje,
tez obwodnica)

wiec nie mow mi ze mozna szybciej dojechac, jak jeszcze zrobia ten szynobus
(oby, dobry pomysl) to bedzie jeszcze szybciej, a teraz autem nie jest zle...

a loty do STN rzeczywiscie sa tansze niz z berlina, sprawdzilem to dokladnie,
oplacalo sie (i to bardzo) leciec wlasnie z goleniowa...

do andruta: lot z STN do Cork kosztuje doslownie grosze, takze nie wypisuj
bzdur tylko sprawdz to albo kup taki bilecik i sie przelec, dokladnie to
sprawdzilem i oplaca sie leciec z Goleniowa przez STN do Cork niz bezposrednio
z Berlina..

takze nie jest zle, oby wiecej lotow a bedzie dobrze ;)

[Gość: andrut]

akurat sprawdzełem (do dublina co prawda), raz sam, a raz sprawdzała moja
znajoma. może akurat na ten termin były tak drogie bilety (było to ponad
miesięczne wyprzedzenie), ale koleżanka była tak zdesperowana (z powodu tej
ceny), że szukała nawet połączeń przez warszawę...

[dino808]

Uff. Wreszcie jakaś rozsądna wypowiedż. Właśnie wróciłem z SXF , zahaczając o
TXL. Czas - ponad 6 godzin. Tym razem bez wiekszych stauów .Ilość przebytych
kilometrów 412 ( jazda przez miasto oraz miejską autobahną). Koszt paliwa 150
zł.
Spostrzeżenia:Lotnisko TXL - planowane zamknięcie w 2012 roku.Cargo-na poziomie
25 %. Tempelhof - praktycznie nieczynne(zamykane), bez cargo. - w tym miejscu
analogia do lotniska w Dąbiu.
Odległość z centrum Berlina na SXF porównywalna z odległością ze Szczecina do
Goleniowa (32 km). SXF - Cargo 60%. W niedługim okresie czasu będzie
rozbudowane do jednego z największych lotnisk w Europie z bardzo dużymi
(niemieckimi) kosztami własnymi ( w tym tzw. opłaty lotniskowe). W SAM RAZ DLA
BIEDNEGO POLAKA , który leci do Angli , czy gdzies tam na pewno nie po
wypoczynek.
Teraz dalej: Przy tak zdiagnozowanym rynku , koniecznością stanie sie
utrzymanie w pobliżu takiego giganta jak SXF , lotniska mniejszego , tańszego w
eksploatacji, przejmującego obsługę części tzw. tanich linii, czarterów, oraz
cargo. Za pare lat , gdyby STN nie rozwijałby się , to stracilibyśmy jedyną
szansę na rozwój regionu związany z tego właśnie radzajem usług transportowych.
Ponieważ nie ma luki w przyrodzie to zamiast STN powstałoby być może podobne
lotnisko np gdzieś w Pasewalku.Natomiast w przypadku STN niestety całkowicie
leży część promocyjna jego działalności - a szkoda!
Co do lotniska w Dąbiu , to rzeczywiście zostało ono wybudowane na ponad 12
metrowym pokładzie torfu. Niemcy zbudowali wówczas gigantyczny i genialny
system samodrenacji gruntu. W chwili obecnej resztki jego można zobaczyć w
postaci zniszczonej przepompowni koło LOKu. W okresie międzywojennym i krótko
po wojnie rzeczywiście przyjmowało ówczesne samoloty pasażerskie oraz
planowano uruchomienie bazy Hydroplanów (azymut na Lubczynę). Absolutnie nie
nadaje się do obecnych standardów lotnictwa międzynarodowego.Jest i mam
nadzieję pozostanie lotniskiem sportowym w połączeniu z infrastrukturą sportowo-
rekreacyjną jeziora Dabie.

[wr50m2]

W zasadzie zgadzam się z Tobą, z jedną uwagą: STN to Londyn Stansted.
Szczecin-Goleniów posiada oznaczenia SZZ i EPSC.

Co do osuszania lotniska w Dąbiu.
Ktoś trafnie zauważył, że bardziej spełnia wymogi uprawy ryżu.

Lotnisko jest bardzo nisko połozone i w zasadzie jest stale zalewane przez wody
jeziora Dąbie. Aby temu zaradzić, zostało zbudowane razem z kanałami
osuszającymi i stacją pomp. Oczywiście miało to sens tylko w normalnym
(bogatym)kraju jakim są Niemcy.

Terenem od dłuższego czasu interesuje się banda związana z budową hipermarketów.

Oczywiście w międzyczasie na zachód od lotniska powstała przeprawa przez rzekę,
która "przypadkowo" odcięła odpływ wody z lotniska. Co za zbieg okoliczności!

W ten sposób lotnisko stało się jeszcze bardziej niezdolne do pełnienia swojej
funkcji, dając argument zwolennikom likwidacji.

Zapewne jak powstanie centrum handlowe, to teren jakoś DA się osuszyć.

Ciekawe, kto i ile "wziął"?

[dino808]

do wr50m2
Zgadza się. Goleniów to oczywiście SZZ. Wszystko przez te "podpowiedzi" z
komputera. Po pierwszym S dawał mi SXF , potem był Stansted ,a nie Goleniów.
Moje niedopatrzenie. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
Co do Dąbia. Zgadzam się z Tobą w zupełności. Tylko zupełnie nieekonomiczne
będzie stawianie tam ciężkich budowli w rodzaju hipermarketów. I nie idzie
tylko o osuszenie , gdyż torf nawet suchy nie jest stabilnym podłożem pod tego
typu konstrukcje. Natomiast palowanie na 20 m w głąb jest całkowicie
nieopłacalne. Mam nadzieję , że ta cała banda marketówców i pozostałych
radosnych twórców górek śnieżnych połamie sobie zęby na tym terenie i utopi w
mule przyszłe swoje łapówki i profity.

Bliżej i bezpieczniej do Berlina niż do Goleniowa,

[Gość: Janek]

dlaczego nikt nie chce uruchomić lotniska w Szczecinie? Istniejącego lotniska z
własną infrastrukturą, na które i z którego można dostać się autobusem,
tramwajem (niedługo), pieszo czy rowerem. Jak długo jeszcze ludzie latający
często samolotami będą uszczypliwie mówić: "Szczecin leży koło Goleniowa"?

[Gość: wojtexc]

janek nie szalej, gdzie to lotnisko, moze w centrum? zburzyc galaxy i zrobic
lotnisko? goleniow wystarczy,nie jest tak daleko (przeczytaj wczseniejsze
posty), z kolei jak byloby blizej to byloby narzekanie ze glosno i trujaco...
45 km od centrum miasta na lotnisko to nie jest tak duzo, to norma w wielu
miejscach na swiecie...

dino a znasz plany budowy poteznego lotniska miedzy berlinem a szczecinem?
ponoc ma byc jednym z najwiekszych w europie, na 2012 ma byc gotowe, dlatego
tym bardziej trzeba sie pospieszyc z rozbudowa i rozkreceniem goleniowa...
co do dabia to nie ma co bic piany, tam nie ma szans na wieksze lotnisko a i z
tym co jest moze byc problem wlasniez powodu omawianej melioracji, ktora w tym
miejscu jest niezbedna..
a hipermarkety? niech buduja, wtopia mnostwo kasy na uzbrojenie terenow i z
tego wzgledu bedzie to jakis spory i dziany inwestor, a to daje nadzieje ze nie
bedzie to blaszana buda... hehe sam watpie w to co pisze! ;)