Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: zmęczony]

Dziękujemy, że niedługo w tym dumnym mieście nie będzie ani szkół ani komunikacji miejskiej, za to Krzystek będzie miał i dom i mieszkanie...

[gryf8801]

To sie robi nie normalne. Będzie piekło w czasie szczytu na na liniach 11 i 12,
tylko nieliczni sie dostana do wagonu tramwajowego. Jeśli 9 zostanie na tej
trasie z taką samą częstotliwością kursowania to będie kompromitacja na całej
lini. I jak 7bis wymyślili to mogli dać jej numer np. 10 a nie bis.

[beatrix13]

proponuje zarządowi ZDITM i radnym dostac się do 12 w godzinach
szczytu

[skuter70]

do tej pory "2" odciażała trochę "3" przy dworcu pks

a teraz przy rozrzedzonej "3" dostanie sie wieczorem w niedziele do
tramwaju przy dworcu bedzie niewykonalne

to jest tzw polityka transportowa miasta?

[swantevit]

widocznie wasze domorosle liberaly nie lubia transportu kolektywnego ze
wzgledow ideologicznych..

PUP kursy ?

[krzysztofsf]

Dlaczego PUP nie kieruje bezrobotnych na te kursu i nie oplaci ich ze swoich srodkow?
Znacznie sensowniejsze, niz te bzdury, ktore finansuja obecnie.

Nie byloby doli od organizatorow?

www.pup.szn.pl/aktualnosci.html

[Gość: Talbot]

PUP skierował bezrobotnych na kurs kierowców autobusów.
Po trzech miesiącach pracy,nowoprzeszkoleni kierowcy,wzieli
zaswiadczenioa o stażu pracy w komunikacji miejskiej i pojechali na
saksy.

[krzysztofsf]

Gość portalu: Talbot napisał(a):

> PUP skierował bezrobotnych na kurs kierowców autobusów.
> Po trzech miesiącach pracy,nowoprzeszkoleni kierowcy,wzieli
> zaswiadczenioa o stażu pracy w komunikacji miejskiej i pojechali na
> saksy.

1. Od czego umowy o "zakazie konkurencji"?
2. Po kiego w takiej sytuacji bylo podpisywac umowy na czas okreslony 3 miesiace?
3. Czy na motorniczych tramwajow tez jest taki popyt?

Radość dla niezmotoryzowanych ....

[Gość: Neo]

Za takie udogodnienia dziękujemy! Czy któryś ze specjalistów przekalkulował
potrzebę dostania się przykładowo z Wawrzyniaka na Pomorzany? Cudowna
perspektywa. Ciekawe, kiedy skończy się remont nitki 7 i 9 na Krzywoustego i
Boh. Warszawy? Gratulujemy zorganizowania i braku wyobraźni!

[Gość: as]

szkoły, przedszkola, komunikacja,szpitale to koszty dla miasta i
trzeba je redukować.Można poprawic wynik finansowy Szczecina i
opodatkować pieszych za chodzenie po chodnikach i poszerzyć strefę
parkowania od pomorzan do warszewa . Rób nam jeszcze tak dobrze.

Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: loolek]

Te zarobki to tak na powaźnie są podane, czy to jakiś chochlik?

Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: passenger]

Nie dziwię się,że za takie pieniądze, ludzie nie chcą wstawać do
pracy o 3 w nocy i tłuc się 10 godzin zdezelowanym sprzetem.
Kierowcy i tramwajaże w normalnych krajach,zaliczają się do
najlepiej zarabiających grup społecznych.

[kakq]

skoro maja jezdzic rzadziej to i ceny biletow powinny byc tańsze
na to k..wa prezio nie wpdal co?

Maryjan pogonił Siemensa

[beatrix13]

sprywatyzować komunikacje miejską ,a ZDiTM zlikwidować,to będą
realne oszczędności

Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: Admin]

Zastanawiam się skąd redaktor bierze takie informacje o zarobkach
motorniczych bo zarobki kształtują się w okolicach 1200 złotych na
rękę dla początkujących więc pisanie bzdur nie przystoi. A kto za
takie pieniądze będzie wstawał o 2 w nocy żeby pracować do 14 lub 15.

Re dobrze że do naszych 400 domów na Warszewie

[Gość: warszewianin]

nic nie dojeżdża przynajmniej krzystek nam tych autobusów nie
zlikwiduje bo ich nie ma.

Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: Ktosiek]

Admin masz rację widać redaktor te cyfry bierze z kosmosu bo
wyjściówką dla motorniczego jest 1846 złotych plus premia 92 złote
odliczmy od tego podatek i inne składki to wyjdzie jakby nie patrzyć
1200 złotych.

Szczecin stawia na rozwój turystyki pieszej

[beatrix13]

j.w.

[Gość: Janush]

Ktos chyba na glowe upadl , niech szukaja oszczednosci w
administracji a nie w rozkladach jazdy,Polska nie jest na tyle
bogatym krajem aby kazdego stac na samochod, a z reszta jak to sie
ma do tendencji w Europie ,gdzie jest nacisk na korzystanie z
komunikacji miejskiej ... standard wymyslili to ludzie ktorzy maja
samochody a ostatnio jechali w tramwaju 10 lat temu....

[Gość: gosc]

oczywiście, decydenci wychodzą z założenia że lepiej dać podwyżkę
urzędnikom w spółkach typu ZDTiM itp. niż zlikwidować to w cholere i
wreszcie zając się nowoczesnym zarządzaniem komunikacją miejską.
a tymczasem w śmierdzących tramwajach i autobusach nie mam
przyjemności jeździć...

[Gość: Mieszkaniec]

Czas przyjrzeć się zatrudnieniu i zarobką w ZDiTM. Może zlikwidować
czapę administracyjną. A miało być lepiej za Krzystka, przedtem za
Jurczyka była wiocha z tramwajami teraz będzie wiocha bez tramwajów?

[Gość: as]

nie po to się zdecydowanie wygrywa wybory by na sobie oszczędzać , prawdziwe
oszczędności robi się na masach likwidowanie kosztów na Szczecinianinach .

Tramwaje będą jeździć rzadziej

[Gość: XX]

Po co jojczyc i ujadać bezsilnie? Niech się kolesie skrzykną,
puszczą prywatne busy na tych trasach z tańszymi biletami, MZK
zdechnie razem z zachłannymi prezesami. Małe, szybkie, czyste busiki
z uprzejmą i życzliwą obsługą niemal zeżarły PKS. Ile to roboty
wykończyć MZK? Trochę paliwa, trochę logistyki i koordynacji. A kto
zabroni busikowi zatrzymać się na przystanku?
Myślmy bardziej pozytywnie to szybciej resztki łaskawców z peerelu
pójdzie w odstawkę.
Przecież oni czując się monopolistą traktują klientów jak
zakładników i robią łachę, że brudnym, przerdzewiałym, cuchnącym
tramwajem (nr 3, nr 2) łaskawie dowiozą za 2.20 zł.
Niech spadają.

[Gość: Mieszkaniec]

I tu masz rację, czas rozgonić to towarzystwo!!!!!

[rewers10]

sukces goni sukces