Ryanair parę pytań

[agnes315]

Pierwszy raz w życiu lecę tymi liniami, wogóle tzw. tanimi liniami i mam parę pytań. Doczytałam się na ich stronie, że oprócz bagażu podręcznego nie mogę mieć w samolocie już nawet torebki, ba, nawet to co zakupię na lotnisku muszę tam schować i teraz pytanie: kiedy ważony jest bagaż podręczny i czy wogóle jest ważony? Czy jeżeli będzie 10 kg, a potem zrobię zakupy i włożę do torby to co? A co z kurtką? też muszę mieć w bagażu albo na sobie? nie mogę mieć w ręku? Sorry, może te pytania wydają się głupie, ale zawsze latam z bagażem podręcznym, któy nigdy nie jest ważony, opróćz tego mgę mieć 3 siaty z zakupami z bezcłówki, torebkę, aparat na szyi i jeszcze płasz w eku i jest OK, więc te dziwne obostrzenia trochę mnie dziwią, czy naprawdę tak restrykcyjnie to jest przestrzegane?

[kissmygrass]

agnes315 napisała:

> Pierwszy raz w życiu lecę tymi liniami, wogóle tzw. tanimi liniami i mam parę p
> ytań. Doczytałam się na ich stronie, że oprócz bagażu podręcznego nie mogę mieć
> w samolocie już nawet torebki, ba, nawet to co zakupię na lotnisku muszę tam s
> chować i teraz pytanie: kiedy ważony jest bagaż podręczny i czy wogóle jest waż
> ony? Czy jeżeli będzie 10 kg, a potem zrobię zakupy i włożę do torby to co? A c
> o z kurtką? też muszę mieć w bagażu albo na sobie? nie mogę mieć w ręku?

Możesz się liczyć z tym, że bagaż zostanie zważony/zmierzony przy boardingu (paskudne słowo, ale przynajmniej wiadomo o co chodzi). Jeśli torba po dołożeniu zakupów przekroczy limit, to można się liczyć z nadaniem jej za dodatkową opłatą jako "regularnego" bagażu. Kurtki w ręku jako przykładowego nadmiarowego bagażu nie widzę w regulaminie Ryanaira (przynajmniej w angielskiej wersji).

Czy jest restrykcyjnie przestrzegane? Pewnie bezpieczniej jest założyć, że tak i pogodzić się z obostrzeniami - człowiek się nie stresuje i unika nieprzyjemnych sytuacji (w których obsługa lotniska i tak jest na wygranej pozycji).

W

[agnes315]

Wszystko jasne :) Dzięki

[Gość: wujek]

kurtke możesz mieć na ramieniu ale takie rzeczy jak laptop, duża lustrzanka czy zakupy na strefie - wszystko musi wylądować do jednego worka max 10 kg i wymiary Ryan jesst bezwzgledny stąd na w kabinie pasażerskiej połowa toawrzystwa leci na 10 kg żeby było taniej i nie ma gdzie normalnego podręcznego schować ;(

[osiek]

no właśnie te 10kg to jest normalny podręczny ;p. Jedyne problemy ze schowaniem bagażu w Ryanie miałem gdy obsługa lotniskowa przepuszczała pasażerów z dwoma i więcej siatami.

[myszmusia]

osiek napisał:

> no właśnie te 10kg to jest normalny podręczny ;p. Jedyne problemy ze schowaniem
> bagażu w Ryanie miałem gdy obsługa lotniskowa przepuszczała pasażerów z dwoma
> i więcej siatami.

tak z ciekawosci - "tanimi" nigdy nie lecialam - czy oni maja inne samoloty?;-) przeceiz na normalnych liniach te wszystkie bagaze sie mieszcza i nikt nie upycha tego w jedna sztuke podrecznego, masie torbe , torebke, zakupy itp... i jakos wszystko jest gdzie schowac

[Gość: c#]

W normalnych liniach nie dopłacasz za bagaż rejestrowany, czyli ludzie nie ładują na maxa wszystkiego, co się da do podręcznego, by zaoszczędzić. W tanich liniach normą są używane przez pasażerów walizki kabinówki o wymiarach "na styk" 55x40x20. Normą jest też restrykcyjne przestrzeganie rozmiarów i wagi bagażu podręcznego oraz ilości sztuk (jedna!). Moja spiskowa teoria mówi, że personel naziemny ma z dopłat za bagaż prowizję. Na marginesie, walizka z lekkim przekroczeniem wymiarów nie wędruje do luku bagażowego, ale po dopłaceniu 40€ leci jako podręczny.

Czy mają inne samoloty? Trochę tak, zaplecze kuchenne jest mniejsze, bo jedzenie i napoje są płatne, oparcia foteli są nieruchome, odstępy między rzędami są mniejsze, nie ma biznesklasy ;) a miejsca są zajmowane na zasadzie "kto pierwszy ten lepszy". Po wylądowaniu puszczane są z głośników fanfary ("No patrzcie, znowu udało nam się wylądować!") oraz brawa, które pasażerowie chętnie podtrzymują. Taki folklor.

Dzięki temu wszystkiemu boarding jest zdecydowanie sprawniejszy, niż w tradycyjnych liniach. Na bagaż czeka się znacznie krócej (bo jest go mniej, z racji tego, że większość leci z podręcznym). No i ponieważ w tanich liniach nie ma pojęcia tranzytu, to i nadawany bagaż raczej nie ma gdzie zginąć.

[agnes315]

Dokładnie, tanie linie po uiszczeniu opłaty za bagaż przestają już być tanie :)

[osiek]

Na cyzmś muszą zarabiać jeśli średnia cena biletu w Ryanairze to ok. 30paru €, a średni koszt przewozu jednego miejsca (nie pasażera) to ok. 50€.

[osiek]

Wszystko to prawda w odniesienie do Ryanaira. W wizzairze, który mieni się też tanią linią oparcia foteli są już odchylane. Generalnie jeśli chodzi o samoloty to są takie same jak w tradycyjnych liniach, jeśli chodzi o możliwości bagażowe, te same luki itp. Jedynie zmienia się konfiguracja siedzeń. Ryanair to swoisty folklor :) Jak się pozna reguły gry z Ryanairem to jest to całkiem fajny środek transportu :) a do tego tani :)

[Gość: c#]

> Jak się pozna reguły gry z Ryanairem to jest to całkiem fajny śro
> dek transportu :) a do tego tani :)
Pewnie, że tak. Za to go lubię. I płacąc stówkę-dwie za bilet nie oczekuję serwisu jak w Singapore Airlines.

[osiek]

Twoja teoria o prowizjach dla lotnisk nie jest wcale tak odległa od rzeczywistości. Jesteś blisko ;) Przestrzeganie regulaminu (wymiaru i wagi) niestety NIE jest jeszcze normą na wszystkich lotniskach i czasem widać jak wsiadają z o wiele za dużym i potem są problemy z umieszczeniem w luku lub wręcz z dwoma i więcej sztukami.

Co do fanfar to puszczają jak wylądują przed czasem ;)

[Gość: ciekwaski_swiata]

Dokladnie tak, fanfary to informacja, że znowu przed czasem :-) Swoja drogą to samoloty mają w super stanie technicznym i piloci wydaja się byc dobrzy w tym co robią, więc puszczanie fanfar informujacych o udanym lądowaniu byłoby nie na miejscu :-)

[agnes315]

W takim razie już nie mogę się doczekać tego doświadczenia :))))) Zawsze latałam czarterami ale w tym roku trochę przesadzają z cenami do Malagi, to chyba dlatego, że się naród rzucił na wakacje w Europie w związku z zamieszkami w krajach arabskich . A tak swoją drogą płacę 320 zł za bilet w jedną stronę bez wykupienia bagażu więc to chyba wcale nie tek tanio, jak na "tanie" linie...

[Gość: bo76]

Bo Malaga i ALicante w tym roku drogie się zrobiły - nieliczne promocje na ten kierunke - nie potrzeba promocji, bo im i tak bilety schodzą jak ciepłe bułeczki.
W zeszłym roku, jak wchodzili z Malagą z Polski, leciałam w lipcu - sierpniu za 250 od osoby return, ech, to były czasy.
A bagaż podręczny jest fajny - ja np lecąc z małymi dziećmi i tak na lot większość bambetli muszę mieć w samolocie - więc puszczanie do luku półpustej walizki / plecaka nie ma żadnego sensu.
Jedyne, czego trzeba pilnować, to 10kg i rozmiar - polecam miękkie torby które mają ten plus, że ładnie się upychają do koszyków pomiarowych i są leciutkie.

[Gość: ciekawski_swiata]

Bo z tanimi liniami to jest tak, ze jak sobie trafisz (upolujesz) tani przelot to wyjdzie tanio - 2 miesiace temu lecialem Ryanem wlasnie do Malagi. Placilem niecałe 200 zl tam i z powrotem :-) wiec jak widzisz promocje sie zdarzaja :-) Niby przed sezonem, ale mi to odpowiadalo, ludzi mniej a pogoda przez caly tydzien ponad 30 stopni, tyle ze woda jeszcze zimna.

[Gość: ciekawski_swiata]

Agnes315 - i tez leciałem z Krakowa :-) jak masz jakies pytania to smiało.