WIZZ AIR - Przestrzegam!

[Gość: Wkurzony]

Przychodzisz na lotnisko z waliza, spogladasz na tablice i widzisz, ze twoj
lot jest ODWOLANY.
Pani w okienku z rozbrajajaca szczeroscia mowi ci, ze jest za malo pasazerow
i im sie nie oplaca. Pytasz sie dlaczego nikt cie nie uprzedzil, mimo ze
podales numer telefonu. No coz... Pani jest bardzo przykro... Ale pieniadze
oczywiscie zostana zwrocone.
W ten sposob nie polecialem dzisiaj do Dortmundu. Towarzysze niedoli
pocieszali mnie, ze w Wizz Air to normalne.

[2paco]

ja latam NIKIm - każdy musi zadzwonić najpóźniej dobę przed odlotem i w razie czego się dowie, na kiedy ma przełożony lot (chyba im sie to nie zdarzyło jeszcze na trasie waw-vie).
poza tym, jak mi zmienili godzinę wylotu na 21 grudnia, to już ponad tydzień temu dostałem list z niemiec z informacją i przeprosinami. tak się lurde kaszle!
najwyraxniej WizzAir nie mają pojęcia jak dbać o klienta.
pzdr!

[david.locke]

Lecialem niedawno WIZZem do ATH. Dwa tygodnie przed lotem zadzwonili zeby
powiedziec, ze wylot jest o 20 minut wczesniej. Mila pani nie tylko
poinformowala mnie o wszystkim, ale tez zaproponowala, ze wysla maila z nowymi
godzinami. Mamjak najlepszewpsomnienia zarowno zwiazane zlotem jak i obsluga
klienta przy zakupie biletow i zmianie godziny wylotu.
Moze miales po prostu pecha?

[Gość: pawe]

A ja wizzairem wyskoczyłem sobie na weekend do Rzymu. We Włoszech zadzwonili do mnie na komórkę, aby poinformować, że odlot będzie opóźniony o 2 godz.
Poza tym wszystko w porządku, samolot nowy i czysty, stewardessy młode i uśmiechnięte:).

[flightins]

Ja tez mam same dobre doświadczenia z Wizz-erem. Żadnych problemów- wszystkim
polecam.

[Gość: Maciek]

Ja mam same dobre doświadczenia z tymi liniami. Latam z nimi z Katowic do
Dortmundu i zawsze jest OK.
Pozdr.
Maciek

[Gość: Pasażer]

Popieram wkurzonego. Właśnie wróciłem z Katowic po 3 nieudanych próbach
lądowania na Okęciu.
Od początku chaos i bałagan w Wizzair w Luton.
Niekompetentna obsługa doprowadziła do powstania gigantycznej kolejki do
odprawy.
W samolocie steward nieudolnie tłumaczył na polski słowa kapitana, który
niepotrzebnie ryzykował życie pasażerów trzykrotnie podchodząc do lądowania w
gęstej mgle- a widać było, że ten Airbus nie jest do tego przystosowany ( albo
pilot).
Kelnerzy i kelnerki schowali się i nie pokazywali aż do lądowania w Katowicach,
gdzie żegnali wszystkich przy salwach śmiechu. Pewnie cieszyli się z udanego
kawału na pasażerach.
Przyjechałem o 4:15 na Okęcie.
Nikt z Wizzair nas nie przeprosił, ani nie wykazał choć odrobiny rozumu.
Samolot wystartował ok 20:40 czasu polskiego i po ponad 3 godzinach lotu szybko
przegoniono nas do autokarów nie dając szansy skorzystania z toalety czy
napicia się.
Skandal nie linie.

[Gość: ATCo]

Hmm...

Ja sie do jednego przyczepie:
Do tego ryzykowania zycia pasazerow - ciekawe, jak wielkim znawca jestes, ze
wiesz, ze samolot nie byl do tego przystosowany i w ogole.

Niestety - lotnictwo, a w zasadzie pasazerowie w Polsce powinni nauczyc sie
kultury - trafia mnie takie gadanie, ze ktos ryzykowal czyjes zycie - Kapitan,
jesli by uznal, ze podejscie jest ryzykowne, nigdy by go nie wykonal. A320 Wizz
to naprawde nowe, dobre maszyny, a linia, z mojej perspektywy, zasluguje na
pochwale.

Wiem, ze wsrod wielu ludzi wciaz pokutuje pojecie luksusu, jakim jest samolot,
i kazdy lot nim sprawia, ze wymaga sie cudow. Nigdy nie spoznil Ci sie pociag?
Nie sprzedali Ci dwoch biletow na jedno miejsce ? Sprzet w domu nigdy Ci sie
nie zepsul ? Jesli tak, daj mi na siebie namiary, poprosze Cie, zebys kupowal
cos i dla mnie. Przestancie ludzie traktowac latanie nienormalnie. To taki sam
srodek transportu, jak kazdy inny. Dla NORMALNYCH nie jest luksusem, ale wygoda.

A jesli nie masz o czyms pojecia, przemilcz. Mowie o sytuacji z mgla.

swietny tekst - nie ma co

[Gość: jacek]

szczegolnie tez greps o koniecznosci nauczenia sie kultury ...

pytanie - czy 3 -krotne podchodzenie do ladowania moglo spowodowac niepotrzebny
stres ???

w sposob oczywisty wynika to z lekcewazenia paszerow

traktowanych jak ziemniaki

[Gość: Pasażer]

Sorry kolego, ale nie masz co bronić Wizzair.
Tego wieczoru w Warszawie wylądowało wiele samolotów, a 3 nieudane próby
lądowania świadczą albo o słabym pilocie, albo samolocie.
A brakiem kultury wykazała się załoga, która ochoczo sprzedawała puszki coli po
10 zł, a w sytuacji stresowej schowała się i nie pokazała przez prawie godzinę,
kiedy pasażerowie tego potrzebowali.
A na koniec śmiała się głośno przy zdezorientowanych pasażerach wysiadających w
Katowicach, zamiast ich wesprzeć na duchu i przeprosić.
Zresztą w ogóle nie poinformowano o lądowaniu w Katowicach, że właśnie zaraz
będzie, tylko kapitan Eric X żartował, że mamy nowe ciekawe doświadczenie i
wylądujemy za 15 minut ( wylądowaliśmy 30 minut od tego komunikatu). Rzecz
jasna komunikat był tylko łamaną angielszczyzną pilota, kiedy większość
samolotu stanowili Polacy.
Itd itp
Kompletna amatorka.

zaraz ci sie dostanie od fachowcow ...

[Gość: jacek]

zaraz uslyszysz ze sie nie znasz i nie masz zielonego pojecia

jak nie jestes profesorem transportu i nie masz 30 lat za sterami benkow,
arbuzow plus 40 lat zarzadzania liniami lotniczymi oraz 20 lat zarzadzania FA -
nie masz prawa do krytyki

tak to jest naruszyc tabu i przekluc balon

[Gość: ATCo]

Skoro Ty, Jacku masz monopol na wiedze absolutna, mi nie pozostaje nic, jak
tylko schowac glowe w piasek i powiedziec, ze sie nie znam.

Moim zdaniem, 3krotne podejscie do ladowania to raczej objaw tego, ze kapitan
chcial jak najlepiej i probowal tak dlugo, jak stwierdzil, ze ma do tego
podstawy. Wczorajszego, jesli o nim mowimy, wieczora, nie wyladowalo wiele
samolotow, nie tylko jeden Wizzair. I przestanmy wreszcie mowic, ze pilot byl
slaby - pilot postapil bezpiecznie i nie naruszyl swoich minimow, to jest
wazne. Bo ja wole, zeby pilot tak zrobil, niz naruszajac swoje umiejetnosci i
minima, na sile pchal maszyne do ladowania [tak, niestety, bywa]. Pytanie, co
jest bezpieczniejsze, i to jest meritum.

A Tobie Jacku, skoro takis znawca, polecam napisanie poprostu tekstu na miare
tego, ktory napisal pan Furgalski - on przynajmniej wrzucil jakas merytoryke.

EOT [czytaj: End of Topic czyli Koniec Tematu]

fachowiec ATC sie odezwal

[Gość: jacek]

inne samoloty nie podchodzily po trzy razy - rezygnowaly z podchodzenia

tanie linie znane sa na wszystkich lotniskach z lamania procedur

ciecie kosztow oznacza u nich taka koniecznosc

w szczegolnosci pilot olał pasazerow - potraktowal ich jak kartofle - nie
przygotowujac do swoich popisow

w jakim slowniku znajde termin 'merytoryka' - czy to jakas nowomowa ???

...przynajmniej konkretnie

[rwy]

od konca: skoro nie znasz sie na rzeczy, to sie do polskiego przyczepisz ?
Ciekawe, czy jesli w gazecie ktos uzyje takiego neologizmu, to tez o
sprostowanie prosisz ?

Jakkolwiek: to, co piszesz, ze samoloty nie podchodzily i rezygnowaly, to
prawda. Ja jednak bede wciaz uwazal, ze pilot byl bardzo fair, skoro chcial nie
narazac pasazerow na problemy i usiasc w Warszawie.

Dla niezaznajomionych z lataniem: nie piszcze bzdur: Pilot ma swoje minima, i
to, ze leci Airbusem nie znaczy, ze jego podejscie we mgle bedzie latwiejsze,
niz, np ATR-a. Sa jeszcze kwestie dopuszczen, certyfiktow, minimow. To, ze ktos
wyladuje, nawet mala cessna, nie oznacza, ze airbus tez musi. I zanim kolejny
raz zaczniecie tutaj bezpodstawnie na kogos gadac, to lepiej popytajcie sie
kogos, kto ma pojecie o lataniu.

Co do F/A, glosu nie zabieram.

raczej - przynajmniej pieprznie

[Gość: jacek]

wiele razy ci tlumaczylem, ze zanim zarzucisz komus 'nieznanie sie na rzeczy'
musisz wylezc ze swojego bunkra (i sprawdz w slowniku co to jest 'neologizm')

i zobaczyc, ze swiat zewnetrzny ma prawo do krytyki postepowania twojego i
twoich kolesiow

linie lotnicze - to firmy uslugowe (a nie swiete krowy) - i jesli klient
reklamuje jakosc uslugi - to ma do tego swiete prawo

jesli klienci czuli sie zle z potrojnym podchodzeniem do ladowania - to mieli
do tego prawo - placa i wymagaja - nie sa ziemniakami ani weglem - pilot z
pewnoscia nie byl wobec nich fair - tylko byc moze wobec tnacej koszty firmy
(oprocz uttraty klientow)

a skad wy w tym ppl znacie sie na wozeniu ludzi ???

[flightins]

Co ty człowieku za bzdury piszesz ????????
Pilot nie mógł 3 razy próbowac podchodzić do lądowania ???? Ludzie mogli się
czuli się niekomfortowo a ponieważ zapłacili za usługe to teraz mogą na niego
naskarżyć ???? Ha ha ha ha
Ale numer. O czym Ty piszesz ? Ty leciałeś kiedyś samolotem ?

raczej - przynajmniej pieprznie

[Gość: jacek]

otoz to !!!

firma swiadczaca uslugi ma w d.... klientow

cale szczescie ze klenci nie trafil na fligthinsa - wyszli by mocno poturbowani

uderz w stol - nozyce sie odezwa

[Gość: :>]

nie przygotował do podejścia do lądowania?? a co miał cię obłożyć styropianem?
bądź poważny chłopie!!!

fachowiec ATC sie odezwal

[Gość: jacek]

stryopian to jakas twoja ulubiona metoda ?

Zgadzam sie z Toba.

[smutnybelg]

Kurcze. Zwykli pasazerowie oceniaja kompetencje pilota. Czy wy wiecie, jakie sa
wysrubowane wymagania, aby pracowac jako pilot??? I nie wierze, ze jakikolwiek
pilot samolotow pasazerskich jest nieprofesjonalny. Moze byc poczatkujacy i nie
miec doswiadczenia, owszem. ALE wtedy w zadnym wypadku nie bedzie decydowal o
waznych manewrach itd... Obok niego jest przeciez drugi pilot i jego rola
(miedzy innymi) jest obserwowanie kolegi i w razie czego reagowanie.
Jacy glupie komentarze tego faceta. Przestancie traktowac samolot i loty, jako
jakas wygrana na loterii... Przeciez to normalny srodek transportu. I
szczegolnie wazne jest dla tego srodku to, jaka jest pogoda...
Nie znosze takich glupich komentarzy, kiedy ktos, kto nie wie nic o pracy w
innym zawodzie, wydaje bunczuczne i idiotyczne opinie. NA tej samej zasadzie
dziala mowienie o tym, ze lekarz zle zrobil, bo mogl np. pozostawic noge
pacjentowi a nie odciac.

a ty przetsan traktowac lataczy jako kaste kaplano

[Gość: jacek]

to jest zwykla firma uslugow - traktujesz klientow jak ziemniaki - to ci to w
oczy powiedza - chcbys nie wiem ile mial gwiazdek na pagonach

a jak sa trudne warunki - to trzeba umiec uspokoic ludzi i przygotowac ich na
niewygody

ocenie podlega CALOSC USLUGI (oby szpitalu), a nie fachowosc pilota (operacja
nogi)

tanie linie znane sa z lekcewazenia procedur i podejmowania ryzykownych
decyzji - w celach ekonomicznych - inne linie nie narazaly pasazerow na
niewygode jaka byly 3 podejscia do ladowania - nie potraktowaly swoich klientow
jak ziemniaki

[adams123]

Po pierwsze za obsługę na lotnisku LUTON odpowiada obsługa naziemna a nie Wizz.
Po drugie trudno żeby załoga płakała jak wysiadałeś
Po trzecie zapewne Cpt. ryzykował życie pasażerów bo tez sam chciał zginąć ;-)
Po czwarte nazywanie załogi Kelnerkami i Kelnerami pokazuje Twój poziom i to
nie najwyższy.
wreszcie po piąte - na drugi raz zapłać za bilet w PLL LOT 2-3 razy więcej i
będziesz w pełni zadowolony; no chyba, że będzie mgła i wylądujesz w Poznaniu.

bez dalszego komentarza !

[Gość: jacek]

Latalem z Wizzem juz 4 razy , i jak na razie zero problemow .

to tak jak ze spadochronem

[Gość: jacek]

zawsze sie rozwijal - o co te reklamacje ???