Po szynach do samolotu ?

[fesia]

Jest już list intencyjny w sprawie budowy szybkiej kolei między lotniskiem w
Pyrzowicach a śląskimi miastami. Wczoraj podpisali go przedstawiciele zarządu
województwa śląskiego oraz PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Projekt połączenia kolejowego między Międzynarodowym Portem Lotniczym
„Katowice” w Pyrzowicach a miastami aglomeracji górnośląskiej zakłada
uruchomienie wygodnego dojazdu między Pyrzowicami, a miastami, takimi jak:
Katowice, Chorzów, Bytom, Zabrze i Gliwice.

Projekt obejmuje również wybudowanie węzłów przesiadkowych z połączeniami do
innych miast i regionów województwa.
Połączenie z Chorzowem usprawni m.in. dojazdy na wielkie imprezy organizowane
na Stadionie Śląskim.
Rozwiąże również część ewentualnych problemów transportowych podczas Euro 2012.
Współpraca województwa z PKP obejmuje opracowanie studium wykonalności oraz
przygotowanie raportu oddziaływania inwestycji na środowisko i dokumentacji
projektowej budowy linii kolejowej. Taka dokumentacja jest też niezbędna przy
staraniach o środki unijne.

gliwice.naszemiasto.pl/wydarzenia/741568.html

[Gość: wilczur]

proponuję:
a) zablokować te inwestycję ponieważ stanowi zagrożenie dla Gliwic bo jak będzie
terminal PKP (może w pobliżu wyszyńskiego) do przewozów TIRów to od razu będzie
coraz więcej TIRów,
b) nie ma co blokować to blokować co jest (choćby w planach tylko) :)

p.s.
dobry mam humor z rana

[myha1]

Gość portalu: wilczur napisał(a):
> p.s.
> dobry mam humor z rana


eeee tam dobry, zgryźliwy raczej ;)

[stasiek17]

Pomysł jest świetny, ale czy tym razem będzie zrealizowany ? PKP miała już
kilka koncepcji na szybką kolej na Śląsku i nic z tego nie wyszło.

[Gość: wilczur]

pomijając moje zdanie że PKP trzeba by szczelnie zamknąć, nawrzucać granatów i
zacząć od nowa - to w przypadku poprzednich planów chcieli SAMI takie projekty
zrobić i nikt nad nimi nie stał a tutaj zaangażował się w ten projekt także
samorząd województwa i być może że dzięki nim PKP to zrobi. Drugą sprawą był
fakt że PKP nie miało kasy a tutaj pojawiają się środki z UE.
A że jest opieszałość i zastój w PKP to wystarczy zobaczyć co zaczęło się dziać
po liberalizacji rynku kolejowego. Tak jak PKP cały czas twierdziło że linia
Gliwice-Bytom-Katowice jest nieopłacalna i jej nie uruchomią, to jak usłyszeli
że samorząd ogłasza przetarg na jej obsługę to nagle wystartowali :) i już
zaczęła być opłacalna :)

p.s.
mogłem pomieszać trochę fakty ale kontekst jest OK :)

[stasiek17]

może obecna ekipa będzie bardziej konsekwentna w przeprowadzeniu
restrukturyzacji tego molocha, program jest ambitny:

m8.mech.pk.edu.pl/~knt/dokumenty_1/nowy_program_restrukturyzacji_pk.htm

[Gość: wilczur]

po akcji z granatami na pewno :)
tak seryjnie to jak widać tytuł tej reformy "Strategii restrukturyzacji i
prywatyzacji Grupy PKP S.A." określono podstawowe założenia dotyczące działań,
które będą podejmowane w spółkach tej grupy w latach 2005-2007.

Jak się ma monopol na rynku na przewozy dalekobieżne to ciężko zmusić kogoś do
pracy i konkurencyjności (no bo z kim z samym sobą?). Teraz powinno się to
zmienić i mam gorącą nadzieję że PKP ruszy z kopyta.

Jeden z członków zarządu województwa to osoba bliska PKP więc powinno być im
łatwiej.

[stasiek17]

To dobrze, że jest taka osoba, bo jak piszą w tym programie o przewozach
regionalnych:

[...] " Są najważniejszym podmiotem obsługującym pasażerskie przewozy
regionalne, którego kluczowym zadaniem jest poprawa jakości i zwiększenie
zakresu współpracy z samorządami wojewódzkimi."

[...] " Tam gdzie będzie to ekonomicznie uzasadnione będą tworzone spółki z
samorządami wojewódzkimi. Jednym z celów ich działalności będzie integracja
rozwiązań transportowych w dużych aglomeracjach miejskich. "