drogi

[dandar2]

Wracając w piątek do domu korek był o Radzymińskiej do skrzyzowania w Zabkach
a na Piłsudskiego od giełdy. Skrzyzowanie Warszawskiej z Piłsudksiego
skutecznie tamuje ruch, Janowiecka też stała.
Czy moze są jakieś plany zbudowania alternatywnej drogi łączącej Ząbki z Wa-
wa chociażby dla ruchu lokalnego (połączenie ulicy Skrajnej ze Swojską), czy
ten temat był może poruszany przez miasto i czy może sa jakieś plany w tym
temacie. Patrząc na mapę koszty społeczne byłyby stosunkowo nizsze (teren
jest niezbudowany)

[m.dzinkans]

To nie jest problem tylko tej drogi! w piątki to przeważnie tak jest, że ludzie
gdzieś za miasto wyjazdy sobie robią. Korek był też od giełdy spożywczej w
drugą stronę, ale i na Żołnierskiej nie było lepiej z tą różnicą, że tam było
parę stłuczek i w związku z tym ludziska zamiast jechać to się gapili jak
Policja się produkawała.

Pozdrawiam!

[radnyzabek]

dandar2 napisała:

> Czy moze są jakieś plany zbudowania alternatywnej drogi łączącej Ząbki z Wa-
> wa chociażby dla ruchu lokalnego (połączenie ulicy Skrajnej ze Swojską), czy
> ten temat był może poruszany przez miasto i czy może sa jakieś plany w tym
> temacie.

W planie zagospodarowania planowana ulica Nowoziemowita ma być przedłużona do
Swojskiej. Ale te plany są dość odległe. Teoretycznie kiedyś zaplanowano taką
drogę wojewódzką, która miała przechodzić na skos przez Ząbki, wpadać w Księcia
Ziemowita, potem tunelem pod torami w Kijowską, potem po zburzeniu paru
budynków przy Targowej na most Świętokrzyski. Jak narazie to jest jedynie ślad
flamastra na mapie i nie ma planów budowy tej trasy i pewnie nigdy ona nie
powstanie. I dobrze, bo zdecydowanie ważniejsza jest budowa obwodnic Warszawy w
tym rejonie. Dzięki nim ograniczy się ruch przez Ząbki, a ta trasa z pewnością
uprzykrzałaby nam życie.

Natomiast realnym rozwiązaniem problemu o którym mówisz będzie przedłużenie
ulicy Strażackiej poprzez nowy wiadukt nad torami do OBI przy Radzymińskiej. Te
działania są planowane przez Warszawę i możliwe w rozsądnym czasie no i
oczywiście to rozwiązanie jest lobbowane przez nasze miasto.
W najbliższych latach po modernizacji rejonu Marsa, Płowiecka prawdopodobnie
będzie poszerzana Żołnierska w stronę Nieporętu.
Kolejną lobbowaną inwestycją jest przedłużenie trasy toruńskiej przez las i
przez okolice ronda w Zielonce, ta trasa ma w rezultacie wpaść w trasę na
Lublin. Prace nad przygotowaniem tej inwestycji idą w ostatnim czasie znacząco
do przodu.

No to trochę optymistycznych prognoz, ale nie traktujcie tego w kategorii
obietnic, dzielę się tylko posiadaną wiedzą na ten temat. Ale czy te wszystkie
plany nie skończą tak jak planowana sieć autostrad w Polsce?

[sloggi]

3/4 pojazdów jedzie Łodygową, my jeździmy Batorego (lub Wolności) i tam korków
nie ma.

Najlepszy skrót przez Szmulki

[krasnal44]

Z centrum najlepiej jechać przez Szmulki jedziesz przez działki i wyjeżdzasz w
Zabkach na wysokośći Warszawskiej. Przynajmniej nie ma świateł.

[dandar2]

jeżeli jade samochodem tez jadę Janowiecką, ale przed skrzyzowaniem z
Warszawską jest korek (skręcają nawet w Żabią trochę sie skraca czasu ale
resory...). Wracając z Wa-wa czasami korek na janowieckiej jest od działek
(przed tablicą Ząbki). Dojazd do tzw południowych Zabek od Warszawy musi być
przez skrzyzowanie Warszawska-piłsudskiego albo przez Marsa (tam na wiadukcie
zawsze jest korek), ul.Chłopickiego to to samo co Zabia-Bocian-Dolna, a do tego
przejazd przez te kilkanaście-dziesiąt torów..
A gyby było to połaczenie, o którym pisałam wczesniej krócej byłoby o kilka
kilometrów i omijało stałe korki (mogłaby by byc taka droga jak obecnie
Powstańców)...

[dandar2]

Najlepiej wyjechać tak aby dojeżdżac do skrzyzowania z warszawską o godz 6.44-
47 (nie później i nie wczesnie). W Rembertowie o 6.40-6.45 zamykają szlaban bo
jadą 2 pociagi to nawet uda sie przejechać bez korka na swiatłach, gorzej jak
sie załapi na ten cały ciąg co jedzie po podniesieniu szlabanu