drzenie kierownicy - dlaczego? - Auto-Moto - Forum dyskusyjne

greenblack Re: drzenie kierownicy - dlaczego? 29.07.03, 20:37

Sprawdź ciśnienie w oponach, a jak to nie pomoże, trzeba będzie ustawić
geometrię.

Pozdrawiam

Gość: Pablo Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: 213.25.47.* 29.07.03, 20:58

Czasem wystarczy zamienić przednią prawą z lewą...
- Gość: Michal Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.telia.com 29.07.03, 21:10
  
  Niestety al_lunia,
  Jazda po nierownych drogach powoduje zbijanie sie drazkow kierowniczych,ktorego
  nastepstwem jest rozbieznosc i zacznij tak jak Geenblack mowi cisnienie w
  oponach sprawdzic, i pozniej pojechac na geometrie kol do firmy ktora posiada z
  prawdziwego zdarzenia urzadzenia.Maja ci ustawic przod wzgledem tylnich
  kol,sprawdzic trzy katy wyprzedznia,pochylenia i zbieznosc.zbieznosc ma byc
  ustawiona na O z tolerancja jaka jest dopuszczalna.Ta uwaga dotyczy
  sciagania.Natomist jazda po wertepach spowodowala wyskoczenie ciezarka
  balansujacego kolo.Musisz wybalansowac oba przednioe kola.
  Sumujac moje gadanie robisz tak;
  wyrownujesz cisnienie w oponach wszystkich.Jedziesz na jazde probna,jezeli nie
  sciaga jest okey nie musisz ustawiac geometri zawieszenia przedniego. A
  balansowanie bedziesz musiala zrobic.pzdr.Michal
  - Gość: niki Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.stacje.agora.pl 30.07.03, 10:25
    
    > wyrownujesz cisnienie w oponach wszystkich.
    
    Mam nadzieje, ze masz na mysli "wyroiwnujesz cisinienie dwoch przednich",
    nastepnie "wyrownujesz cisnienie dwoch tylnych".
    Bo wyrownanie cisienia (na takie samo) we wszystkich czterech kolach to raczej
    zly pomysl. Tak w kazdym razie twierdza producenci toczydelek, przynajmniej
    tych przednionapedowych...:)
    
    pozdrawiam
    niki
    - Gość: Michal Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.telia.com 30.07.03, 10:47
      
      Niki wedlug instrujcji,naprzyklad nie sprawdzasz i sie okazuje ze masz w jednym
      kole o0.5 bara mniej i wtedy wiesz z koad to scioaganie pochodzi.Wiesz ile ma
      Twoj przod ile Twoj tyl jest na ogol roznica 0.2 bara, a taka ronica w
      przednich kolach nie spowoduje scioagania.Dokladna jestes,niedyskretne pytanie
      Czy pracowalas kiedys w aptece?
      Pzdr.Michal
      - Gość: niki Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.stacje.agora.pl 30.07.03, 11:12
        
        Gość portalu: Michal napisał(a):
        
        > Niki wedlug instrujcji,naprzyklad nie sprawdzasz i sie okazuje ze masz w
        jednym
        >
        > kole o0.5 bara mniej i wtedy wiesz z koad to scioaganie pochodzi.Wiesz ile ma
        > Twoj przod ile Twoj tyl jest na ogol roznica 0.2 bara, a taka ronica w
        > przednich kolach nie spowoduje scioagania.Dokladna jestes,niedyskretne pytanie
        > Czy pracowalas kiedys w aptece?
        > Pzdr.Michal
        
        niki nie jest kobieta (juz raz to wyjasnial na forum :).
        A roznice potrafia byc znaczne (o ile mnie pamiec nie myli w takiej np. Mazdzie
        323 roznica wynosi 0,5 bara miedzy kolkami z tylu a tymi z przodu. Dlaczego
        zwrocilem na to uwage? Przypadkiem. Tesciowa poskarzyla sie, ze ciezko jej
        kierownica chodzi. No to wzialem jej wozek - i do kompresora. Tam wyszlo na
        jaw, ze przednie opony maja cisinie odpowiednie dla tylnych :) Nic dziwnego, ze
        kierownica ciezko chodzila...
        
        Gość: bocian Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: 213.76.133.* 30.07.03, 11:40
        
        Na razie znaczna więskzośc pojazdów ktorymi jeździłem (a jest to sporo
        różnych modeli) miała bądź identyczne wskazania co do ciśneinai i z przodu i
        z tyłu badź rożnice były nie więskze niz 0,2 bar. A modelować to należy z
        rozumem - duze szybkosci - ciut wyższe ciśneinei, jazda bez obciazenia -
        wyzsze ciśneinei w przednich (pod silnikiem), z obciażeniem - wyrównać
        ciśnienia i ciut podwyższyć, w zimie troszkę opuścić, itd. Ale są to rożnice
        po 0,2 więc faktycznie trzeba byc aptekarzem by to rozrózniać.
        CO do laluni - po pierwsze wyrównanie ciśnień i napompowanie przodu i tyłu
        zgodnie ze wskazaniami producenta (pewnie około 2,2 przód i 2,1 tył) oraz
        porządne wyważenie kół (nie jesteś w stanie okiem tego zrobić)
        
        PZdr

Gość: Krzysiek Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.osd.telecanetworks.se / 192.168.200.* 30.07.03, 11:58

Moze ciezarki Ci poodpadaly.

Gość: M.xww Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.krakow.sdi.tpnet.pl 30.07.03, 12:20

Gość portalu: Krzysiek napisał(a):

> Moze ciezarki Ci poodpadaly.

No tak, proste, aż za roste ;P
Podjedź do dobrego serwisu, niech Ci koła przeważy. Ciężarki mogły odlecieć, w
trakcie "wybijania" na wertepach mogły się delikatnie przesunąć (taktak, czasem
się zdarza), felga mogła się minimalnie... hmmm... zdeowalizować? LOL (ładnie
brzmi) co powoduje czasem różnice w wyważeniu nawet do 10 g i wtedy trzepieeee
aż miło. Aha - jeśli ściąga - niech sprawdzą gumę przy okazji wewnątrz, czy się
mimo wszystko nic nie dzieje.

la_lunia Re: drzenie kierownicy - dlaczego? 31.07.03, 22:08

hejka
dzis sie poswiecilam i pozmienialam kolka

teraz zagmatwam - zaraz mi wyjdzie, ze jezdze na pieciu kolkach :)
jedno tylne na przod
i zapas na przod
a przednie - jedno na bagaznika a drugie na tyl

ale okazalo sie teraz, ze na tylnym (obecnie przednim) nie ma obciaznika wiec
i tak czeka mnie wizyta u mechaniora

zrobilam rundke i JAK NOWY
dzieki za rady
pozdrawiam :)

Gość: Krzysiek Re: drzenie kierownicy - dlaczego? IP: *.acn.waw.pl 01.08.03, 07:58

Ale mam intuicje ;-)
- la_lunia Re: drzenie kierownicy - dlaczego? 01.08.03, 08:41
  
  moze to nie intuicja a FACHOWOSC? :)

drzenie kierownicy - dlaczego?

Najnowsze z forum Auto-Moto

Zaloguj się