Forum Regionalne Mazowieckie Warszawa Praga Południe
ZMIEŃ
    Dodaj do ulubionych

    Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze

    28.09.12, 08:29
    Nareszcie pozytywna informacja z Wawy! I to nie tylko komunikacyjna! Trzymać kciuki za UE, czasami się przydaje! No i więcej determinacji ze sytony Ratusza - też się przydaje, zwłaszcza w dobrych sprawach.
    Obserwuj wątek
      • jhbsk Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze 28.09.12, 08:30
        Gdyby kiedyś bezsensownie nie zlikwidowano linii w stronę Wilanowa nie trzeba by teraz budować od nowa.
        • asperamanka Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 08:52
          Pretensje należy kierować do Towarzysza Gierka.

          Zwróć tylko uwagę, że "tramwaj do Wilanowa" jest, tak naprawdę, pewnym "zaklęciem" mającym przychylnie usposobić do władzy wpuszczonych w kanał mieszkańców Miasteczka Wilanów. Ono jest położone na tyle peryferyjnie, że żaden konwencjonalny tramwaj nie przyspieszy znacząco dojazdów do Centrum. Na planowanej trasie tramwaj będzie stał po skrzyżowaniach i wcale nie będzie szybszy, niż autobus na buspasie.

          Do Wilanowa tak naprawdę należałoby budować tzw. "szybki tramwaj" częściowo w tunelach czy na estakadach, ale to nie te pieniądze, i liczba planowanych pasażerów nigdy by nie uzasadniła takiej inwestycji. Albo zbudować szybkie połączenie dowożące tych ludzi do metra na Ursynowie, ale przecież tam jednej głupiej ulicy łączącej te dzielnice od lat "niedasie" zbudowaać.
          • Gość: wars Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.134.130.147.static.cdpnetia.pl 28.09.12, 09:00
            Ze środka MW do stacji metra Wilanów jest 4,4 km. Autobus 217 jedzie 11 min. Stamtąd metro do centrum 7-12 min (zależy do której stacji), czyli dojazd zajmuje ok. 20-30 min.
            Tramwaj będzie się turlał 30-40 min.

            Tramwaj z Jelonek na Bemowo też jest absurdalny.
            • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 09:20
              Gość portalu: wars napisał(a):

              > Ze środka MW do stacji metra Wilanów jest 4,4 km. Autobus 217 jedzie 11 min. St
              > amtąd metro do centrum 7-12 min (zależy do której stacji), czyli dojazd zajmuje
              > ok. 20-30 min.
              > Tramwaj będzie się turlał 30-40 min.

              Niekoniecznie. Mam nadzieję, że w końcu w Warszawie minie myślenie o tramwaju jako konwencjonalnym środku komunikacji szynowej. Mamy wiele tras poza ścisłym centrum, gdzie bezwzględny priorytet na skrzyżowaniach pozwoli zaoszczędzić cenne minuty. Powoli, baaaardzo powoli ale może w końcu wszystko jednak pójdzie w tym kierunku, bo żal tak dobrej infrastruktury.

              > Tramwaj z Jelonek na Bemowo też jest absurdalny.

              Nie jest. To naturalny korytarz komunikacyjny pomiędzy ciągiem północno - zachodniej dzielnicy mieszkaniowej, do której za pomocą Mostu Północnego dołączył także Tarchomin. I ludzie potrzebują korzystać z niego, co widać po autobusach jeżdżących tą trasą. Przypominam także, że za jakiś czas z tej trasy będzie można się przesiąść w II linię metra, co dla mieszkańców Bemowa będzie na pewno bardzo pozytywną rzeczą.
              • Gość: wars Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.134.130.147.static.cdpnetia.pl 28.09.12, 10:13
                ale Jelonki są świetnie skomunikowane z Bemowem szeroką Powstańców Śląskich. Można puścić mnóstwo linii autobusowych, w ostateczności tworzyć buspasy. Ale nie ma takiej potrzeby, ruch międzydzielnicowy nie jest tam wielki.
                Są z prawej strony miasta dzielnice bardziej potrzebujące tramwaju i to nie do komunikacji między dzielnicami, ale do centrum. To powinien być priorytet. Poprawiianie stanu dobrego powinno odbywać się po zabezpieczeniu minimum w innych dzielnicach.
                • Gość: World Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.lpp.com.pl 28.09.12, 11:00
                  Tramwaje to rzeczywiście jest coś :)
                  deser.pl/deser/1,111858,12165856,_HIT_SIECI__Facebook_smieje_sie_z_warszawskiego_metra.html
            • Gość: x Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: 217.33.154.* 04.10.12, 15:19
              > Autobus 217 jedzie 11 min.

              Ta, zwłaszcza po południu w stronę Miasteczka :D
          • jhbsk Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 10:15
            Nie zgłaszam pretensji, tylko stwierdzam fakty. Wiem, że to za towarzysza Gierka było, bo pamiętam jeszcze tramwaje na Rakowieckiej między Puławską a aleją Niepodległości.
            • Gość: Babcia klozetowa Tamten tramwaj zlikwidowano słusznie IP: *.warszawa.mm.pl 28.09.12, 11:44
              Zapomniałes chyba, że tamta linia tramwajowa do Wilanowa biegła ulicami Czerniakowską i Wiertniczą, a więc dla 50-cio tysięcznych Stegien była by dziś całkowicie bezużyteczna i mogła by się spokojnie kończyć się na osiedlu Bernardyńska, najdalej na dawnej pętli Sadyba.... cd niżej
              • Gość: TW Re: Tamten tramwaj zlikwidowano słusznie? IP: 101.172.255.* 28.09.12, 12:39
                NIE, gdyz powinien on biec az do Konstancina (od Wilanowa jako kolej podmiejska typu WKD, z minimalna iloscia przystankow). Pora wreszcie na odbudowe podmiejskich kolejek dojazdowych jako szybkie elektryczne tramwaje podmiejskie. Mozna by na nich uzyc wyzszego napiecia (aby oszczedzic na podstacjach i poprawic parametry ruchu) uzywajac na nich taboru dostosowanego do zarowno 600V pradu stalego i 3000V pradu stalego (a nawet i pradu zmiennego o jeszcze wyzszych napieciach), jak to sie praktykuje np. w Niemczech.
                • Gość: Babcia klozetowa Re: Tamten tramwaj zlikwidowano słusznie? IP: *.warszawa.mm.pl 28.09.12, 12:56
                  Człowieku ! Wyraźnie piszę przecież że tamten, przez Wiertniczą. Nowa linia ma biec wzdłuż Sobieskiego, obsłuży więc Stegny, Miasteczko Wilanów i nic nie stoi na przeszkodzie by w przyszłości przedłużyć ją nawet do Góry Kalwarii
                  • Gość: TW Re: Tamten tramwaj zlikwidowano słusznie? IP: 101.172.85.* 01.10.12, 07:22
                    To byla wrecz idiotyczna decyzja, podobnie jak ostatnio likwidacja tramwajow w Gliwicach...
            • tw.zecik Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 18:10
              jhbsk napisała:

              > Nie zgłaszam pretensji, tylko stwierdzam fakty. Wiem, że to za towarzysza Gierk
              > a było, bo pamiętam jeszcze tramwaje na Rakowieckiej między Puławską a aleją Ni
              > epodległości.

              Za towarzysza Gierka to tramwaje już nie chodziły tym odcinkiem. Na tym odcinku tory zlikwidowano w 1967r.
          • Gość: Babcia klozetowa Bez przesady ! IP: *.warszawa.mm.pl 28.09.12, 11:49
            Bez przesady z tym "szybkim tramwajem na estakadach". Tramwaj poza ścisłym Centrum przyspieszyć jest bardzo łatwo i można to zrobić praktycznie bezkosztowo. Wystarczy dać mu na każdym skrzyżowaniu priorytet, czyli uruchamianie "zielonego światła" automatycznie przez sam zbliżający się pojazd lub przez motorniczego z kabiny. Wtedy postój na przystanku (oczywiście usytuowanym za skrzyżowaniem) będzie trwał kilka-kilkanaście sekund, a nie dwa cykle świateł jak dziś.
            Polecam swoje wpisy poniżej
        • Gość: Babcia klozetowa Ostrożnie z osądami IP: *.warszawa.mm.pl 28.09.12, 11:06
          Zapomniałes chyba, że linia tramwajowa do Wilanowa biegła ulicami Czerniakowską i Wiertniczą, a więc dla 50-cio tysięcznych Stegien była by całkowicie bezużyteczna i mogła by się spokojnie kończyć na dawnej pętli Sadyba. Zresztą jak pamiętam, ten tramwaj największe "obłożenie" to miał na odcinku Kino Moskwa - Czerniakowska, a w godzinach "zmiany" w fabrykach przystanek dłużej czyli do bramy WZM
          Większym natomiast błędem było nie przedłużenie linii tramwajowej z pętli Wyścigi do Piaseczna. Zdecydowano się wówczas na trolejbusy, które poległy szybciej niż się wydawało. Dziś budowa takej linii jest już nierealna, bo sam wykup działek wzdłuż Puławskiej kosztował by chyba więcej niz wynosi całe zadłużenie Polski :-)
          A sam tramwaj poza ścisłym Centrum przyspieszyć jest bardzo łatwo. Wystarczy dać mu na każdym skrzyżowaniu priorytet, czyli uruchamianie "zielonego światła" automatycznie przez sam pojazd lub przez motorniczego z kabiny. Wtedy postój na przystanku będzie trwał kilkanaście sekund, a nie dwa cykle świateł jak dziś.
      • Gość: wz Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze IP: *.centertel.pl 28.09.12, 08:30
        te barany od tramwajów już kilka lat budują kilometr torów na Powstańców Śląskich, więc niech lepiej się już nie kompromitują. Takie trzy linie to dla nich projekt na 70 lat najmarniej.
      • Gość: m.h. Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze IP: 80.50.108.* 28.09.12, 08:34
        ja wiem co zbudują! nic nie zbudują...
      • asperamanka Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze 28.09.12, 08:40
        "Według prezesa Karosa na pierwszym miejscu w kolejce będzie tramwaj na Gocław. - Wkrótce ratusz wybierze ostateczny wariant trasy. Jesteśmy gotowi, żeby zlecić przygotowanie projektu. W optymistycznym wariancie budowa zaczęłaby się w 2015 roku. Sami nie znajdziemy na to pieniędzy. Zdobycie dotacji unijnej jest niezbędne - mówi."

        Tiaaa. To ja jestem bardzo ciekaw, skąd w okresie miedzywojennym Warszawa wzięła, bez dotacji unijnych, pieniądze na kompletnie peryferyjne trasy tramwajowe, choćby na Okęcie, Gocławek, Boernerowo, Annopol, itp.? I w dodatku jakim cudem budowano je w kilka miesięcy? Czyżby stąd, że nie budowano wtedy stadionów Legii i nie zatrudniano wszystkich krewnych aż do kuzyna szóstego stopnia w Urzędzie Miasta?
        • Gość: k Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 28.09.12, 09:38
          Nic o tym nie wiem, ale jeżeli jest jak piszesz to zapewniam cię, że to przypadek.
          Poczytaj sobie o drogach w dwudziestoleciu. Dokładnie te same problemy, co dziś, albo jeszcze gorzej, bo wtedy jeździło się po błocie i ogromnych sukcesem było wyrównanie błota, żeby nie było na głębokość metra dziur. Jeszcze wcześniej polskie drogi są opisywane jako niebezpieczny, nieprzejezdny koszmar (oczywiście dla dyliżansów), ten pierwszy, bo przy drogach czaili się bandyci i wywracały się wozy, a drugi, ponieważ piach uniemożliwiał jazdę.
        • Gość: rupi Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: 31.178.126.* 28.09.12, 10:33
          "Czyżby stąd, że nie budowano wtedy stadionów Legii"

          Zaskoczę cię - budowano:
          legionisci.com/news/29579_Historia_stadionu_Legii_1933-36.html
          " i nie zatrudniano wszystkich krewnych aż do kuzyna szóstego stopnia w Urzędzie Miasta"

          Zatrudniano ich nie tylko tam, ale i znacznie wyżej. Druga RP była przeżarta przez korupcję i nepotyzm. Wiesz dlaczego Dom Bez Kantów wygląda jak wygląda. Bo gdy zaczynano go budować, marszałek Piłsudski powiedział do urzędników z Ministerstwa Spraw Wojskowych: "Dobrze panowie, ale tym razem naprawdę bez kantów"...
      • junk92508 Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze 28.09.12, 08:41
        Nie wiem jak inne ale linia metro SGH - szpital Banacha - Zachodni bardzo by się przydała.

        Sporo studentów i ludzi jedzie w takim kierunku a polaczenia drogowe sa zapchane.

        Inna linia jaka by się przydała to z PKP Służewiec na Zachód - w autobusach na Hynka dzieje sie masakra - ckolowiek, nawet tylko do WKD duzo by pomoglo.
        • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 09:23
          junk92508 napisała:

          > Inna linia jaka by się przydała to z PKP Służewiec na Zachód - w autobusach na
          > Hynka dzieje sie masakra - ckolowiek, nawet tylko do WKD duzo by pomoglo.

          Popieram. Aż prosi się o tory od Służewca do przynajmniej Al. Krakowskiej. Niestety, projekt węzła "Marynarska" nie przewidywał i nie przewiduje transportu szynowego. A szkoda... Ktoś tu nie pomyślał...
      • greg.waw Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 08:46
        Zrobią nam z Warszawy skansen tramwajowy.
        Owszem na świecie wraca gdzieniegdzie moda na tramwaje (są też miasta, gdzie się z nich rezygnuje), ale nigdzie chyba nie funkcjonują w takiej skali jak w Warszawie.
        • Gość: JT Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.msz.gov.pl 28.09.12, 09:07
          Poczytaj sobie o Melbourne.
          • greg.waw Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 10:25
            Miałem okazje nawet przeżyć w Malbourne dzień pieszego pasażera z powodu wypadku motocyklisty. Mają te same problemy, co i my z tym archaicznym środkiem transportu.
            • Gość: World Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.lpp.com.pl 28.09.12, 11:03
              I taka jest prawda :)
              deser.pl/deser/1,111858,12165856,_HIT_SIECI__Facebook_smieje_sie_z_warszawskiego_metra.html
        • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 09:25
          Człowieku, wyjrzyj trochę znad komputera na świat, chociażby za pomocą internetu. Tramwaje to żaden skansen, tak uważano w minionym wieku a teraz większość miast przeprasza się z tramwajami. Inna sprawa, że jak już one gdzieś wracają, to nie w formie tradycyjnego, stojącego gdzie się da...
          • greg.waw Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 10:33
            > Inna sprawa, że jak już one gdzieś wracają, to
            > nie w formie tradycyjnego, stojącego gdzie się da...

            Akurat z tym się zgadzam. Tramwaj ma sens jako tzw. lekkie metro. Ale jest jeden warunek, który takie rozwiązanie musi spełniać: bezkolizyjne skrzyżowania i przejścia dla pieszych.

            Drugie miejsce zastosowania tramwajów to ścisłe centrum, gdzie tramwaje mogą jeździć odpowiednio powoli aby nie stwarzać zagrożenia dla pieszych i innych uczestników ruchu (gdzieś w Hiszpanii, chyba w Madrycie widziałem tramwaje, które jeździły z prędkością szybszego piechura).
            • Gość: oko Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.home.aster.pl 28.09.12, 11:11
              Nic podobnego, teraz się odchodzi od pomysłu bezkolizyjnych skrzyżowań oznaczających dla pieszych niekończące się schody i tunele. Brakuje w W-wie szybkiego tramwaju z prawdziwego zdarzenia, powinien być tak jak to jest w Pradze.
              • greg.waw Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 12:37
                Jeżeli sieć jest kolizyjna, to nie jest szybka i tyle. W Warszawie tramwaj inny niż szybki nie ma sensu poza ścisłym centrum.
                Jeżeli sieć jest kolizyjna, to jest niebezpieczna i tyle (tramwaje mają znacznie dłuższą drogę hamowania, nie mogą zmienić kierunku jazdy w razie wtargnięcia np. dziecka na tory, mają dużą masę, przez co także stanowią duże zagrożenie dla innych uczestników ruchu).
                • Gość: oko Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.home.aster.pl 28.09.12, 12:57
                  Podobnie jest w Pradze i jest to dobry pomysł. Sieć w centrum miasta powinna być rozgałęziona i dowozić dogodnie. To u nas jest do poprawki bo tak naprawdę jest dość szybka i wydzielona - np ogromne odległości między przystankami, choćby Świętokrzyska->rondo Dmowskiego. Powinien być przystanek pośrodku, a ulica Marszałkowska zwężona i "uspokojona". Jest metro od szybkiego transportu.

                  Tramwaje wcale nie mają aż tak długiej drogi hamowania (hamulce szynowe są skuteczne), a "zmienianie kierunku jazdy" to przepis na nieszczęście, dziecko nie powinno wtargnąć na tory ani jezdnię. Pseudo-autostradowe 3-pasmowe drogi to poważniejsze zagrożenie bezpieczeństwa w centrum.
                • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 29.09.12, 08:10
                  greg.waw napisał:

                  > Jeżeli sieć jest kolizyjna, to nie jest szybka i tyle.

                  Niekoniecznie, podobny rezultat osiągniesz priorytetami na skrzyżowaniach. Pamiętaj, że bezkolizyjność oznacza estakady, wykopy, tunele i kładki, a te obiekty inżynieryjne dzielą miasto i uroku tez nie dodają.

                  > Jeżeli sieć jest kolizyjna, to jest niebezpieczna i tyle (tramwaje mają znaczni
                  > e dłuższą drogę hamowania, nie mogą zmienić kierunku jazdy w razie wtargnięcia
                  > np. dziecka na tory, mają dużą masę, przez co także stanowią duże zagrożenie dl
                  > a innych uczestników ruchu).

                  Bez przesady. Dziecko może wtargnąć i pod samochód na osiedlowej uliczce albo pod jadący rower i też będzie tragedia, a prowadzący może zmienić kierunek jazdy, jeśli będzie miał na to czas - to są zazwyczaj ułamki sekund. Wypadków z udziałem tramwajów i pieszych jest stosunkowo niewiele w porównaniu do wypadków z udziałem samochodów. Idąc Twoim tropem, to można tez powiedzieć że tramwaj w wykopie czy na estakadzie jest niebezpieczny, bo taka budowla przyciąga samobójców. Nie popadajmy w skrajności...
        • Gość: oko Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.home.aster.pl 28.09.12, 11:07
          Amsterdam, Bruksela, Wiedeń, Mediolan, Berlin, Praga, Budapeszt...

          To świetny środek transportu. Zwłaszcza w realiach Warszawy - szerokie ulice, dużo miejsca. Metro na Gocław to absurd, pomijam jego bezsensowną trasę przez Wiatraczną ale wcale nie takie wygodne na osiedlu - daleko do stacji. Do tego odpowiednia sygnalizacja, kolej i metro tam gdzie to potrzebne i będzie super.

          W W-wie jeszcze za mało jest tramwajów w centrum. Powinny wrócić na Nowy Świat i Świętokrzyską, pod UW, na Pl. 3 Krzyży, pojawić się na E. Plater itd
        • Gość: <M> Tramwaj - najlepszy środek transportu IP: *.dynamic.chello.pl 28.09.12, 14:55
          Poza metrem jest to najlepszy środek transportu w Warszawie.
          Nie stoją w korkach jeżdżą w miarę punktualnie, wygodne i na pewno łatwiej wybudować niż metro
        • Gość: Piotr Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni IP: *.dynamic.chello.pl 22.05.13, 12:59
          Wydaje mi się,że Warszawa nie jest na tyle dużym miastem by to metro stało się podstawowym środkiem transportu.Dlatego inwestycja w tramwaje wydaje się sensowna.A że może to jest niemodne w świecie?Przecież nie o to chodzi w komunikacji miejskiej.
      • Gość: kooler Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze IP: *.dynamic.chello.pl 28.09.12, 09:32
        Pieknie by bylo tylko blagam zeby tymi inwestycjami nie zajmowaly sie TW. Wystarczy spojrzec co wyprawiaja z ok. kilometrowym odcinkiem laczacym dwie trasy na Bemowie. Aj waj wszystko gotowe, projekty pieniadze juz budujemy a na dzisiaj nawet jednej lopaty nie wbito i juz jest roczny zastoj.
        • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieni 28.09.12, 09:37
          Jak nie znasz sprawy, to nie pisz takich rzeczy. Akurat TW mają naprawdę rewelacyjny zespół potrafiący doskonale przygotowywać projekty, które bez dwóch zdań uzyskują akceptację i bardzo wysoką ocenę. Jeśli coś nie wychodzi, to nie z winy TW.... I w przypadku odcinka Jelonki - Bemowo tez tak jest, bo ktoś kiedyś za dobrze chciał, i to nie ktoś z TW.
      • Gość: Tomek ... a gdzie domknięcie obwodnicyśródmiejskiej? IP: *.xdsl.centertel.pl 28.09.12, 12:04
        Niech się zajmą najpierw domknięciem obwodnicy śródmiejskiej na Pradze.
      • agnieszka336 Tylko nie tramwaj na Gocław!!! 28.09.12, 12:06
        Nie wiem kto to wymyślił. Na Gocławiu autobusy jeżdżą szybko i sprawnie po całym gocławskim kółku. A chca nas uszczęśliwić jedna linia, jadąca tylko jedna trasa + pierdyliard świateł żeby ten tramwaj mógł przejechać. A tramwaj, jak to tramwaj będzie sie wlókł, nie wierze ze będzie szybciej na Waszyngtona niz np. 509. Ten kto to wymyślił chyba nie mieszka i nie podróżuje z i na Gocław.
        • dinowar Brawo! Tramwaj na Gocław w pierwszej kolejności! 28.09.12, 14:06
          Korki na Bora-Komorowskiego i Saskiej, a wystarczy mała stłuczka, są nie do zniesienia! Tak trzymać! Viva la Brussels!
        • dermalamor Re: Tylko nie tramwaj na Gocław!!! 29.09.12, 08:15
          agnieszka336 napisała:

          > A tramwaj, jak to tramwaj będzie sie wlókł

          No i tu jest pole do popisu dla urzędników, żeby zmienić wyobrażenie tramwaju jako środka powolnego. Bo potrafi on być szybki, tylko należy mu to umożliwić nie tylko na papierze i w obietnicach...

          Co zaś do samego tramwaju na Gocław, to linie będą dwie, prawdopodobnie byłoby to 21 i 22, pierwsza reaktywowana na Żerań (być może do tego czasu powstanie też dalsza jej część na Tarchomin) a druga do Centrum.
      • Gość: TW Trzy nowe trasy tramwajowe? IP: 101.172.255.* 28.09.12, 12:34
        Pomysl dobry, tylko czemu nie da sie tego zrobic bez Unii? Przeciez w latach 1908-1989 zbudowano i zelektryfikowano w Warszawie be pomocy z UE olbrzymia wiekszosc obecnej sieci tramwajowej!
        • Gość: kiedy a kiedy linia na Piaseczno? IP: *.dynamic.chello.pl 28.09.12, 16:24
        • dermalamor Re: Trzy nowe trasy tramwajowe? 29.09.12, 08:18
          Hehe, no jeśli bez Unii to ma trwać 81 lat, to ja wybieram rower! ;)
      • Gość: pasażer Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze IP: *.centertel.pl 29.09.12, 11:12
        taniej szybciej i lepiej byłoby zbudować 9 nowych tras trolejbusowych!!!!!!!!!!!!!!!1
      • Gość: rysiek ochódzki ale ta unia to fajny wujek, pieniądze rozdaje IP: *.transforwarding.pl 01.10.12, 08:18
        macie totalnie wyprane mózgi lemingi, policzcie sobie ile państwo nam zabiera, ile my dajemy do unii a ile z tego dostajemy. wincenty kreatywnie zamiata długi pod dywan, ale nie martwcie się, skończymy jak grecja. ciekawe czy tak będziecie zachwalać ue.
      • gazeta_2008 Przyłączam się do Apelu po co GOCŁAW 01.10.12, 15:39
        Czy ktoś robił analizę ile ludzi jezdzi z Gocławia i ile z np. z Piaseczna? i południowych dzielnic i powiatów? Przecierz w niedalekiej perspektywie jedna odnoga metra leci na gocław więc poco pchać dwa szynowe w to samo miejsce? nie wspominając o KM wzdłuż lini grochowskiej. Przecież tramwaj komunikuje międzydzielnicowe relacje, nie lokalne:(.
        Sądzę że na dociągniecie tramwaju z wyścigów na mokotowie do np. Karczunkowskiej lub dalej 1 km do Piaseczna będzie przewozić 10 razy więcej ludzi niż z Gocławia.
        Kto wogóle robi tzw. analizy efektywności, a to powinno być podstawą w urzędzie miasta gdzie wydawane są pieniądze.
        • Gość: Bastian Re: Przyłączam się do Apelu po co GOCŁAW IP: *.internettv.atman.pl 02.10.12, 09:13
          W jakiej "niedalekiej perspektywie"?! :>
        • Gość: x Re: Przyłączam się do Apelu po co GOCŁAW IP: 217.33.154.* 04.10.12, 15:21
          to niech się Piaseczno do tramwaju dołoży. proste.
      • Gość: metraz Trzy nowe trasy tramwajowe? Jeśli UE da pieniądze IP: *.warszawa.vectranet.pl 02.10.12, 16:14
        Nasępna linia metra powinna iść od Miasteczka Wilanów ze stacjami: Pałac w Wilanowie - Klimczaka - Al. Rzeczyposploitej - Al. Wilanowska - Nałeczowska - Św. Bonifacego - Sikorskiego/Witosa - Dolna/Chełmska - Spacerowa - Pl. Unii Lubelskiej - Pl ZBawiciela/Pl. Konstytucji (skomunikowanie z I linią) - Dw. Centralny - Prosta (skomunikowanie z II linią) - Żelazna/Ratusz Wola - Karcelak (Leszno/Żytnia) - Obozowa - ObrońcówTobruku (pustynia komuniakcyjna jak na razie i tysiące nowych mieszkań) - Powstańców Śląskich - Chomiczówka (Conrada) - Bogusławskiego - aż do Młocin (styk z I linią...)
        • Gość: Sadul Trzy nowe trasy tramwajowe IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 02.10.12, 22:45
          A ja chcę linie tramwajowe łączące bezpośrednio Lucerny z Centrum, Mokotowem oraz Pragą Południe, pociągów nie lubię, bo mają stacje w polu i trzeba się wspinać na perony.
        • wajego Powinna? 03.10.12, 09:06
          Kto tak twierdzi?
          Ja np. uważam, że powinna iść z Wiatracznej na Gocław, Pl. Trzech Krzyży, Pl. Konstytucji (I linia), Pl. Zawiszy, Towarowa (II linia). I co z tego?
          Do d... jest, że II linia nie idzie pod Rondem Waszyngtona (skomunikowana z tramwajami z Grochowa?Gocławia).
      • Gość: Magellan !!! Postulat na 3x TAK IP: *.play-internet.pl 22.05.13, 15:03
        Warszawa rząda dostępu do morza !!! Jeśli jesteście na tak - piszcie. Złożymy petycje w Brukselce.

        Hej!
      • Gość: Tomala Co z przedłużeniem do Marsa? IP: *.dynamic.chello.pl 27.05.13, 17:51
        Od dawna mówi się o przesunięciu pętli tramwajowej z Gocławka do skrzyżowania Marsa/Płowiecka. Ma tam powstać węzeł przesiadkowy.
        Są jakieś szanse, czy ten projekt zostanie zrealizowany w tej pięciolatce?

    Najnowsze z forum Praga Południe

    Nie masz jeszcze konta? Zarejestruj się

    Nakarm Pajacyka
    Osoby zamieszczające wypowiedzi naruszające prawo lub prawem chronione dobra osób trzecich mogą ponieść z tego tytułu odpowiedzialność karną lub cywilną. Regulamin