Gdynia Główna Osobowa

[seahowk]

Ponad milion euro ma kosztować nadzór nad pierwszym etapem
modernizacji stacji Gdynia Główna Osobowa. PKP PLK i przedstawiciele
wykonawców podpisali umowę w tej sprawie.

Jak poinformowały PKP PLK, wykonawcą prac nadzorczych będzie
konsorcjum w składzie: TPF PLANEGE - Consultores de Egenharia e
Gestao z Lizbony i E&L Architects sp. z o.o. z Warszawy.

Wartość zamówienia wynosi 1 mln 40 tys. euro, z czego udział
Funduszu Spójności to blisko 874 tys. euro. Termin wykonania prac
przewidzianych umową wynosi 30 miesięcy od chwili rozpoczęcia robót,
a okres gwarancji - 12 miesięcy.

Przedmiotem umowy jest nadzór, w imieniu zamawiającego, nad
realizacją inwestycji, w tym między innymi sprawowanie nadzoru
inwestorskiego nad robotami i koordynacja umowy na prace pierwszego
etapu modernizacji stacji Gdynia Główna.

Umowa na I etap modernizacji stacji, została podpisana 12 czerwca
br. Wykonawcą jest konsorcjum Budimex Dromex i Ferrovial Agroman.
Wartość zamówienia wynosi blisko 38 mln 93 tys. euro. Przedmiotem
umowy jest m.in. wymiana 5,4 km torów, przebudowa 10,8 km sieci
trakcyjnej oraz inne prace remontowe i modernizacyjne.

[t0lekbanan]

nie znam sie na tym biznesie ale widze ze sumy padaja konkretne ;-)

[nephilim79]

tylko co to znaczy "modernizacja"? nie lepiej to coś co nazywamy dworcem zburzyć
całkiem i zbudować coś nowego?

[windyga]

Ale tu nie chodzi o dworzec! Tylko o nasypy, tory, moZe perony,
trakcje itd. Dworzec to zupełnie inny temat.

[nephilim79]

więc dobrze, a co z remontem dworca?

[kajetanb52]

Pytaj PKP to jest ich własność

[nephilim79]

kajetanb52 napisał:

> Pytaj PKP to jest ich własność


pytam miasto bo dają kasę na to.

[windyga]

Miasto nie da forsy na budowe dworca! To bedzie inwestycja PKP!
Miasto okresla warunki brzegowe, np. dotyczace komunikacji,
organizacji parkingów, rozjazdów etc. uzgodnień.
Juz natomiast miasto w tunelach podziemnych dworca zainstalowało
kamery i odnowiło przejscia. Tam gdzie jest gospodarzem kolej, nadal
jest brud smród ubóstwo:(((

[nephilim79]

ale ja nie pisałem o budowie tylko remoncie.

[seahowk]

Gdynia gotowa za 2,5 roku
O modernizacji stacji Gdynia Główna Osobowa z Dariuszem
Taraszkiewiczem, dyrektorem rejonu północnego firmy Budimex-Dromex,
rozmawia Paweł Rydzyński, korespondent "Rynku Kolejowego".
Paweł Rydzyński: Jaki jest harmonogram prac w Gdyni Głównej?

Dariusz Taraszkiewicz: Zgodnie z kontraktem umowa z PKP PLK została
podpisana w czerwcu tego roku, a prace rozpoczęły się na początku
sierpnia. Przewidywane zakończenie kontraktu to styczeń 2010.
Obejmuję on przebudowę wydzielonych, wytypowanych rozjazdów (zarówno
na torach szlakowych, jak i bocznych oraz tych, które łączą tory
dalekobieżne z SKM-ką), przepustów, innych obiektów inżynieryjnych,
torowisk, elektryfikację nowych fragmentów torowisk. Przed nami
wymiana ok. 6 kilometrów torów. To jednak mniej niż połowa
wszystkich torów położonych na terenie stacji.

P.R.: Ilu ludzi bierze udział w projekcie?

D.T.: Od początku sierpnia każdego dnia, w zależności od potrzeb, od
10 do 30. W tej chwili ok. 20. Są to zarówno robotnicy miejscowi,
jak i ściągnięci z innych rejonów Polski.

P.R.: Co do tej pory zostało zrobione?

D.T.: Kończymy tor 2a, została też już wykonana znaczna część pracy
związana z przebudową trakcji, m.in. stoją już nowe słupy. Poza tym
za nami jest już proces fazowania projektu. Taka jest specyfika
Gdyni, gdzie jest duży ruch pociągów, że nie możemy sobie pozwolić
na duże zamknięcia torów. Dlatego najczęściej będziemy zamykać za
jednym zamachem tylko po jednym, dwóch torach.

P.R.: Równolegle w Gdyni toczy się modernizacja SKM. Utrudnienia dla
pasażerów są duże. W przypadku „dalekobieżnej” Gdyni będzie
podobnie?

D.T.: Raczej nie. Pociągi muszą przez Gdynię przejeżdżać. Nie możemy
pozwolić sobie na sytuację, że zamykamy stację na głucho i
remontujemy. Mogą się zdarzać skrócone bądź zmienione trasy
przejazdów z powodu remontu, np. niektóre składy mogą kończyć bieg w
Chylonii, jednak zrobimy wszystko, by trwało to jak najkrócej.
Będziemy też współpracować ściśle z SKM, podłączać się pod ich
harmonogram. Podwykonawcami w przebudowie Gdyni Głównej są KZA
Katowice, PKP Energrtyka, PKP Telekomunikacja.

P.R.: Jak przebiega współpraca?

D.T.: Początki są najtrudniejsze. Ale ruszyliśmy w terminie i
idziemy niemal dokładnie zgodnie z harmonogramem. Nie ma spraw,
które całkowicie blokują pracę. Oczywiście kolizje, czyli zderzenie
projektu z napotkaną rzeczywistością, zdarzają się i trochę trwa ich
rozpoznanie, naprawienie. Ale nie są to rzeczy nie do przeskoczenia.

P.R.: Jak prace będą postępować zimą?

D.T.: Zależy od tego jaka będzie pogoda. Ale jeśli temperatura nie
spadnie poniżej minus pięć, a nawet minus 10, możemy robić,
przynajmniej wiadukty i tunel dla pieszych. Stawiamy namioty i
działamy. Mróz nie przeszkadza, gorzej ze śniegiem.

P.R.: Czy to prawda, że stan urządzeń srk w Gdyni jest w bardzo złym
stanie?

D.T.: Tak. Po pożarze nastawni kilka lat temu wiele urządzeń nie
zostało odbudowanych. Chyba nie muszę mówić, jakie to jest
utrudnienie dla pracy kolejarzy. Dlatego tak bardzo wszyscy czekają
na ten remont.

P.R.: Czy to prawda, że dwóch różnych projektach, jednym na
modernizację SKM, drugi na przebudowę Gdyni Głównej, znalazł się
projekt modernizacji... tych samych rozjazdów (numer 95 i 98 na
torach 502 i 24)?

D.T.: Nie znam dokładnie planów modernizacyjnych SKM. Mogę
powiedzieć tylko tyle, że my w kontrakcie mamy zapisaną przebudowę
rozjazdu 95 i w tym roku się za to zabierzemy. Przy okazji powiem
też, że powstaną nowe przejścia z torów dalekobieżnych na tory SKM.

P.R.: Czy to jest jeden z większych projektów spółki Budimex-Dromex?

D.T.: Na dzień dzisiejszy tak. I na pewno największy jak dotąd na
północy Polski. Do tej pory pracowaliśmy przede wszystkim na
południu, jednym z większych projektów była modernizacja stacji
Święta Katarzyna na linii Wrocław-Opole.

P.R.: Dziękuję za rozmowę.

[cottonworld]

Ostatnio zauważyłem że nad dworcem głównym nie widnieje już napis Gdynia Główna
Osobowa lecz samo Gdynia główna - czy ktoś z Was drodzy internauci może mi
wyjaśnić czemu znikł napis OSOBOWA ?

poszli na szczerośc?

[doda-elektroda]

znaczy, w końcu przyznali że pasażerowie to bydło?

***

wiem, łatwy greps, kajam się, nic tak nie upokarza jak skakac na pochyłe drzewo.

wrota Gdyni

[nadine5]

Pare dni temu mialam nieprzyjemnosc byc na tej stacji. Koszmar zwlaszcza w
zestawieniu z haslami "Zapraszamy do Gdyni". Brzmi jak tani zart i chce sie od
razu uciekac.
Dworzec to brud, smrod i ubostwo. Do tego kieszonkowcy, zamknieta po 17tej
przechowalnia bagazu i temu podobne smaczki. Dlaczego przyslowiowa Kozia Wolka,
Pcim i male stacje sa w stanie wymusic na pkp remonty. Gdynski dworzec jest
obskurna wizytowka a od lat pasazerowie karmieni sa pustoslowiem "wina pkp"itd.
Gdyby przeprowadzono konkurs na najohydniejszy dworzec to WROTA GDYNI wygralyby
w cuglach!

[dalenne]

Konkursu może nie będzie, ale całkiem niedawno GW przeprowadziła
sondaż dworców w całym kraju
wyborcza.pl/1,87648,5614191,Ranking_dworcow_polskich__Smrod_Glowny__brud_Centralny.html