rower w samolocie

[aurora_borealis]

Witam serdecznie wszystkich rowerzystów!
W tym mamy z mężem ochotę na wyjazd rowerowy po Skandynawii (jeszcze dokładnie
nie sprecyzowane, którą jej część ale prawdopodobnie zachodnia Norwegia).
Zastanawiamy się nad przelotem samolotem. W grę wchodzą dwie linie lotnicze -
Wizzair i Norwegian (latają z południowej Polski - Katowice i Kraków).
Dowiedziałam się już, że w obu liniach przetransportowanie rowerów kosztuje
około 100 zł za jeden rower w jedną stronę.
Proszę o wskazówki dotyczące spakowania rowerów (karton, pokrowiec, folia?). W
obu liniach są opłaty od sztuki bagażu, więc im ich mniej tym lepiej. Co więc
z sakwami (po 2 sztuki na osobę), karimatami (duże gabaryty - nie wejdą do
sakw). Czy wiecie czy można przewozić kartusze z gazem?
Generalnie proszę o wypowiedzenie się osób, które podróżowały już samolotem z
rowerami i mogą podzielić się doświadczeniem. O czym pamiętać, na co zwrócić
uwagę. Z góry dziękuję.

[grego1980]

chociaż sam jeszcze nie leciałem (niedługo sie wybietram), to sporo
czytałem na ten temat, najlepiej karton-bedzie bardziej odporny na
uderzenia (nie sądze aby obsługa zbytnio sie przejmowała tym co jest
w środku), a przewożenie kartuszy z gazem jest niedozwolone w
samolocie
pozdrawiam

[oskar58]

Latałem. Karton, jest moim zdaniem, rozwiązaniem najgorszym z
możliwych. Załatwia problem lotu tylko w jedną stronę, a co z
powrotem? Lecę w sierpniu Wizzairem do Rzymu, a w dalszej
porspektywie na Sycylię. Szyję na tę okazję dwie torby. W jednej
będzie wieziony rower. Musi być lekka by nie przekroczyć limitu dla
roweru 15,0 kg. W drugiej pomieszczę moje trzy sakwy, dwie boczne
tylne crosso z całym ruchomym majdanem i jedną w której będzie
namiot, karimata i śpiwór razem zwinięte, ta nie może ważyć więcej
niż 20,0 kg. Tak w sumie obie "nowe" sakwy optymalizują (obniżają)
koszty przelotu do minimum. Sa lekkie, nie zajmują dużo miejsca i
będą pod ręką na podróż powrotną. Oczywiście butli z gazem nie wolno
zabierać do samolotu, Gdzieś, chyba w miesięczniku Rowertour,
przeczytałem, że podróżnicy rowerowi musieli zostawić na lotnisku
konserwy w blaszanych puszkach. Każda linia lotnicza na swojej
stronie internetowej zamieszcza szczegółowe informacje co do
przewozu bagażu specjalnego rejestrowego, warto to przeczytać przed
wyborem linni i dostosowac się i bagaż do wymogów, uniknie się
rozczarowań i kosztów. Najlepsze pod tym względem były Centralvings
i Skyeurop, żadnych wymagań, obniżyć ciśnienie w oponach, odkręcić
pedały, przekręcić kierownicę i lecimy. Pozdrawiam Oskar

[ewcyna]

Trzeba poszperać na forum, wiele się tu o tym pisalo - ja również
lecialam kilkakrotnie różnymi liniami i różnie bywalo - należy
pamietać, że trzeba na lotnisku obejrzeć od razu rower i jeśli są
uszkodzenia to je zglosić. I najlepiej sesję zdjęciową bicyklowi tez
zrobic (jak cos jest nie tak). Linie nie pieszczą sie z naszymi
rowerami, rzucają jak popadnie. Liczy się reklamacja zgloszona na
lotnisku. Mi ostatnio uszkodzili bagażnik i siodelko, reklamowalam i
dostalam kasę, ale podobno w drodze wyjątku.. Ale i tak będę latac z
rowerem bo tak jest najszybciej jak sie ma malo czasu - lepiej
poswiecic go na pedalowanie.

[agniecha_77]

Ja mam złe doswiadczenia z przewożeniem roweru samolotem.
Jeden nadawał sie od razu do wyrzucenia, jeden może się jeszcze
odratuje. Fakt, ze w ogole były w złym stanie ale rzucanie nimi
przez obsługę lotniskowa na pewno im nie pomogło.
Jak teraz myślę o dalszej trasie to raczej nastawiam sie na autko
(nawet z opcja ze autko tam gdzies sobie czeka a jedna osoba musi
jakis odcinek podjechac pociagiem - jesli sie nie chce wracac w to
samo miejsce).
Pozdrawiam

[aurora_borealis]

Dziękuję wszystkim, którzy się do tej pory wypowiedzieli.
oskar58 napisz proszę z czego szyjesz ten pokrowiec na rower i sakwy. Ja
myślałam żeby dwie sakwy folią zawinąć (taką mocniejszą), żeby "udawały" jeden
bagaż. Co do karimaty (jako, że zajmuje dużo miejsca) to myślałam nad kupnem
jakiegoś łatwo pompującego się materaca o małych gabarytach po złożeniu - ale to
znów wydatek.
Utwierdzaliście mnie w przekonaniu, że kartuszy nie możemy zabrać. A więc
zostaje nam kupić na miejscu lub przesiąść się na inny sposób gotowania (teraz
mamy palnik i kartusze Campingaz).
Pozdrawiam

[oskar58]

Nic nie wiem o materiale na sakwę. Na razie znalazłem firmę która
podjęła się uszyć coś takiego wg mojego projektu. Nic wyszukanego,
coś w stylu, jak pisze Ewcyna, ruskich toreb. Ktoś na tym forum
pisał że problem kilku sakw rozwiązał pakując wszystkie do
potrójnego worka na śmieci (trzy worki jeden w drugim) i przeszło.
Wiele zależy od urzędników dokonujących odprawy. Dwa lata temu
kazali mi zdjąc koła i osobno ramę i koła zawinąć w folię w jaką na
lotniskach pakuje się walizki. Poleciało jako jeden rower. Z
powrotem koła musiałem zdjąć bo cały rower nie mieścił się w bramce
do prześwietlania dużych bagaży. Wszystko związane sznurkiem i taśmą
doleciało do celu bez żadnych uszkodzeń. Roweru w torbie nie
zabezpieczam specjalnie, tylko w widelce mam zamiar wstawić rozpórki
by nie uległy deformacji pod naciskiem. Niektórzy rezygnują z gazu
na rzecz benzyny. Można kupić w każdej stacji benzynowej. Problem
jedynie w tym, że takiej ilości jaka jest potrzebna do kuchenki
turystycznej nikt nie sprzedaje. Ja pozostaję przy gazie, nawet
jeżeli ostatnio kupiłem go dopiero trzeciego dnia wędrówki i
musiałem poprzestać na suchym prowiancie na kolację i śniadanie.
Pozdrawiam wszystkich. Oskar

[grego1980]

oskar58 a jak zamierzasz zabezpieczyc w torbie rower przed
uszkodzeniami?

[ewcyna]

To ja może jeszcze raz się wtrące - ja jeśli wylatuję z kraju to
pakuję rower w karton. Mam torbęniezbyt elegancką niestety acz
praktyczną, uszytą z tzw. ruskich toreb - jest lekka i mozna ją
wozic ze sobą bez problemu. Przed wylotem kupuję troche folii
bąbelkowej, kombinuję trochę kartonu i zabezpieczam rower jak mogę.
Pakuję do torby "ruskiej" i nadaję. A sakwy, kariomatę, śpiwór
ładuję do dużego worka foliowego, skleją mocną taśmą i robię z tego
jeden pakunek. Niezbyt to eleganckie, ale w żadną z kupnych toreb
moj bicykl się nie mieści, poza tym co z nią zrobić po
przyjeżdzie?

[grego1980]

czy zdejmujesz oba koła czy z jednym sie mieści?

[ewcyna]

Zdejmuję tylko przednie. Staram sie ograniczyc ilosc czynnosc
niezbednych do rozlozenia i zlozenia do minimum. Pedalow tez nie
zdejmuje.

[adamdel]

r9.bloodwars.interia.pl/showmsg.php?a=profile&uid=3827 hint

[anlip]

Leciałam tylko raz z rowerkiem samolotem. Moje doświdczenia nie są
duże, ale z podpowiedzi innych, częściej korzystających z samolotu ,
wykombinowaliśmy to tak. Rowerkom odkręcone zostały pedały,
przekręcona kierownica, spuszcone powietrze. Zostały opakowane w
płachty (jedna płachta była ze starego dna namiotu, drugą dostałam
od znajomego, też była z demobilu, słuzyła do pakowania jakichś
paczek). Myślę, że taką płachtę można kupić jako np. przykrycie do
samochodu. Rowerki zostały wczesniej owinięte karimatą - zawsze to
dodatkowa osłona i nie stanowi bagażu. Sakwy zawinięte zostały w
grubą folię + taśma. Dodam, że płachty były wykorzystywane podczas
podróży, jedna pod namiot, druga jako przykrycie naszych rowerków
podczas deszczu w nocy. Nic naszym rowerkom się nie stało, może
potraktowali je życzliwie :-)

[oskar58]

anlip, masz dobry pomysł z tą płachtą i karimatą. Biorąc pod uwagę
koszt szycia sakw na sakwy i rower, to warto poszukać tańszego
rozwiązania. Aniu, czy jesteś może tą anlip, która we wrześniu 2006
r. była na Korsyce. Zbieżnośc loginów na tym forum nie może być
przypadkowa. Jeżeli tak, to przypominam, że nie odpowiedziałaś na
mój ostatni list. Proponowałem Ci wtedy przesłanie moich zdjęć z
Korsyki. To jest nadal aktualna propozycja. Pozdrawiam. Oskar

[ewcyna]

Oj tak, najważniejsze zyczliwe potraktowanie naszego roweru przez
czlowieka.. Mam wrażenie, o czym juz wcześniej gdzieś tu pisalam, że
im bardziej opakowany rower, tym bardziej nim rzucają :(. Kiedys
lecialam, nadalam moj rower po czym zobaczylam grupe 4 beztroskich
rowrzystów, którzy nie dośc że dojechali na lotnisko rowerami w
ostatniej chwili to jeszcze zdziwili sie, że muszą przy nich
kombinowac, aby je do samolotu w ogóle zabrali. Skończylo sie tym,
że w dzikim pędzie przekręcali kierownice i nie wiem czy cos innego
zdolali przy nich zrobić.. Dolecielismy na miejsce razem, przy czy
oni wsiedli i zapakowali sie na rowery duzo szybciej :). Ale
przebieg takich zdarzen trudno przewidzieć. Ja wtedy mialam
uskzodzone kolo.
Za 2 miesiące będę testować przewoz samolotem ponownie, już się
zastanawiam co lepsze (karton waży odpowiednio i w LOCie wlicza się
do limitu bagażu).
Aha, ja za uszycie mojej ruskiej torby zaplacilam 50 zl. Za material
20 - razem 70 pln.

[sankiulot]

Zdejmuję koła, odręcam pedały (potrafią się zapiec, więc lepiej je dzień przed wyjazdem na próbę odkręcić, pamietając, że się je odkręca każdy w inną stronę, ew. zajechać po drodze na lotnisko do serwisu - mają tam klucze z długą rączką i dobrym przełożeniem siły; ewcyna napisala, że nie zdejmuje, ale doświadczyłem z tym kłopotów, choć można wziąć na przeczekanie), zdejmuje światełka, bidon, etc., kłade kierownicę wzdłuż ramy, owijam w folię, nadaję. Potem odbieram. Bywa, że jakieś mniejsze lub wieksze szkody są, ale bez przesady - ostatnio mocno naruszyli mi bagażnik (stracil potem w czasie jazdy z 20% elementów, bo poszedł mi na spawach), ale i tak przetrwał 3 tyg. jazdy po cienkich drogach z sakwami. Zamiast karimaty kup sobie materac samopompujący - po zwinięciu jest mały, lepiej izoluje termicznie od podłoża i zmiesci się do ktorejś z sakw, a za drugą sakwę? Coż ja płacę, bo wymyślać jakieś pokrowce, a potem jeszcze je szyć - nie wiem, czy sie opłaca, potem trzeba to wozić ze sobą, zajmuje miejsce i pewnie wkurza. Ale co kto lubi.

[sankiulot]

Wróć. Zdejmuję tylko koło przednie, bo inaczej z przerzutką można się pewnie pożegnać. Samo koło kłade na rower i robię z tego jeden pakunek.

[jestem-tu]

Witam :),
Sankiulot, nieprawa, że samopompujaca mata lepiej izoluje niz
karrimat. Karrimat ma najlepszą izolację, inne materace są
wygodniejsze...