Setlak "Przeglad lotniczy" TVP Info. Pajac

[5_jacek]

Nastepny pajac. Oczernia pilotow broni kontrolerow. Zna przyczyny katastrofy.

[jacekm22]

Zna tresc rozmowy blizniakow...?????!!!

[kaczyjar]

5_jacek napisał:

> Nastepny pajac. Oczernia pilotow broni kontrolerow. Zna przyczyny katastrofy.

Te, Pajac ...

[kriss_7ban]

... kto trzyma stery samolotu??
Kontroler ??
Czy pilot, który mówi: "zabije mnie" ... a później ... "ku...aaaa ..."

??

Ma nadzieję,że jak Parulski,za kłamstwa,generałem

[1_normalny.czlowiek_1]

5_jacek napisał: Oczernia pilotow broni kontrolerow. Zna przyczyny katastrofy.

---> ... zostanie!

"15 kwietnia 2010 r
– Było to podejście błędne, które zakończyło się katastrofą – mówi „DGP” Krzysztof Parulski, naczelny prokurator wojskowy"

Napisz cos o awansach Błasiaka

[wujaszek_joe]

wiernego po grób!
Zbiorowy :(

[5_jacek]

1_normalny.czlowiek_1 napisał:

> 5_jacek napisał: Oczernia pilotow broni kontrolerow. Zna przyczyny katastrofy.
>
> ---> ... zostanie!
>
> "15 kwietnia 2010 r
> – Było to podejście błędne, które zakończyło się katastrofą – mówi
> „DGP” Krzysztof Parulski, naczelny prokurator wojskowy"
>

Od poczatku swiadomie klamal, oczernial wlasnych zolnierzy.

[you-know-who]

> Od poczatku swiadomie klamal, oczernial wlasnych zolnierzy.

ach, gdyby tak sami sie nie oczernili tym co wyprawiali... byloby o
czym porozmawiac.

nota bene, pilot jaka-40 powinien teraz zostac upomniany lub
usuniety ze specpulku za ladowanie wbrew zaleceniom kontrolera, z
narazeniem zycia dziennikarzy i ochroniarzy, oraz doradzanie
ladowania w warunkach znacznie ponizej minimow zalodze tupolewa.

Właśnie, wszyscy się czepiają wszystkich a zapomi-

[absurdello]

nają o tych wypowiedziach:

10:24:49,7__Jak40

No witamy Ciebie serdecznie. Wiesz co, ogólnie rzecz biorąc, to
xxxxx tutaj jest. Widać jakieś 400 metrów około i na nasz gust
podstawy są poniżej 50 metrów grubo.

10:25:05,8__Jak40

No, nam się udało tak w ostatniej chwili wylądować. No, natomiast
powiem szczerze, że możecie spróbować, jak najbardziej. Dwa
APM-y są, bramkę zrobili, tak że możecie spróbować, ale....
Jeżeli wam się nie uda za drugim razem, to proponuję wam
lecieć na przykład do Moskwy albo gdzieś.

W odstępie 16 sekund ta sama osoba podała dwie sprzeczne informacje,
a jeszcze użyła konstrukcji słownych stwarzających u słuchającego
złudne wrażenie, że może jednak na dole nie jest tak źle (pogrubiłem
te słowa), do tego z drugiej wypowiedzi wynika, że mówiący wiedział,
że im się za pierwszym razem nie uda !!!

Jak dla mnie, to jest dziwne, że dyspozytor mówiący, że nie ma
warunków do lądowania jest podejrzany, a pilot, mówiący, że nie ma
warunków do lądowania (niespełnione minima do lądowania TU154M) i za
chwilę "mówiący szczerze", że koledzy mogą spróbować lądować "jak
najbardziej" w tych warunkach gdy nawet podchodzenie mogło nieść
ryzyko, zupełnie nie wzbudza podejrzeń ... do tego powtórzył to 2
razy ...


Żeby nie być posądzonym o stronniczość: dyspozytor spóźnił się z
podanie początku ścieżki najpierw spóźniał podawane odległości a
potem wyprzedzał podawane odległości ... tyle, że pilot tylko przy
4km potwierdził usłyszaną informację ... może i słusznie, bo nie
leciał po ścieżce z karty tylko po ostrzejszej leżącej jednak na
tyle blisko tej właściwej, że dyspozytor nie zauważył różnicy.
Możliwe też, że dlatego nie podawano wysokości na ziemię, by się nie
zorientował, że lecą innaczej i nie zaczął zadawać pytań albo robić
problemów ...

??????

[bezpocztyonline]

absurdello napisał:



> Możliwe też, że dlatego nie podawano wysokości na ziemię, by się
> nie zorientował, że lecą innaczej i nie zaczął zadawać pytań albo > robić
problemów ...

Chyba nie zrozumiałam.

Pilot nie podawał wysokości dyspozytorowi, by dyspozytor się nie zorientował, że
samolot leci inaczej (nie po ścieżce) i by dyspozytor nie zaczął zadawać pytań i
robić problemów???

To jakiś lot bojowy był czy rozpoznawczy?

Lecieli obejrzeć zabezpieczenia lotniska wojskowego niesojuszniczego obcego
kraju pod pretekstem zawiezienia głowy państwa na uroczystości??? Szukali tam
radarów czy wyrzutni rakietowych?

Hm... To by wyjaśniało, dlaczego PiS mówi o nich, że "polegli" "ku chwale
ojczyzny", "lecąc z misją".

[jot-es49]

bezpocztyonline - a co tu jest do rozumienia? Gdyby zgodnie z procedurą po
każdej informacji o odległości od pasa (np. po słowach: "2 na kursie, ścieżce")
dawali "kwitancję" w postaci swojej wysokości to zapewne na wysokości 100 m
usłyszeli by kategoryczną komendę "horyzont".
I nie byłoby całej sprawy!

[bezpocztyonline]

jot-es49 napisał:

> bezpocztyonline - a co tu jest do rozumienia? Gdyby zgodnie z procedurą po
> każdej informacji o odległości od pasa (np. po słowach: "2 na kursie, ścieżce")
> dawali "kwitancję" w postaci swojej wysokości to zapewne na wysokości 100 m
> usłyszeli by kategoryczną komendę "horyzont".
> I nie byłoby całej sprawy!

To akurat rozumiem, ale Absurdello zasugerował, że nie podawali specjalnie, by
ich nie "namierzono".

Może wykonywali potajemnie zadania szpiegowskie, a przed nami to ukryto?

Jeśli tak, to trudno by się było Ruskim dziwić, gdyby nagle taki podstępny
szpiegowski samolot...

[kzet69]

bezpocztyonline, myślę ze sprawa jest znacznie prostsza, Protasiuk
świadomie schodził poniżej ścieżki, gdyby podawał "te kwitancje"
wieży, która przecież wszystko nagrywa, to w przypadku gdyby go
później Rosjanie oskarżyli o stworzenie zagrożenia w ruchu lotniczym
i złamanie przepisów, mieliby dowody czarno na białym, a tak nie było
kwitancji, nie było nagrań, jedynie oświadczenie kontrolera na
podstawie wskazań niedokładnego radaru. Absurdello ma rację.
pzdr

[igor_uk]

bezpocztyonline,ta cala wyprawa byla po troche partyzanska.Nie byla wizyta
panstwowa,ale nie byla do konca i wizyta prywatna.Musisz pamjetac,ze TU-154M z
L.Kaczynskim na pokladzie nigdy nie dostal pozwolenia do ladowania,zreszta o
takowe nikt wieze nie pytal. Dla tego zaloga chciala postawic kontrole naziemna
przed faktem dokonanym,czyli na pytanie kolejne kontrolera:Wasza wysokosc,albo
gdzie wy sa? Oni by odpowiedzieli: A my juz kolujemy i co nam teraz zrobisz?
Przeciez tak samo postapil i JAK-40,ktory rowniez nie dostal zgody na ladowanie.

[you-know-who]

zgadza sie. ja tez bym tak zrobil, gdybym chcial postawic kontrolera
przed faktem dokonanym.

jesli chodzi o pilota jaka-40, warto zwrocic uwage, ze to nie on
rozmawial z kapitanem tupolewa, jego rekomendacja zostala
skondensowana (jesli dobrze pamietam transkrypt) przez nawigatora do
zawiadomienia protasiuka ze jak-40 mial fatalna pogode ale mimo to
wyladowal. w tej zabawie w gluchy telefon wiele istotnych rzeczy
zginelo, mimo ze nie wymagalo tlumaczenia na obce jezyki. CRM..