zle pali na cieplo

[staruch5]

I generacja Lovato, 3 lata, 30tys.km.
Zawsze zapalam na LPG, nawet w zimnie (no chyba, ze powazny mroz).
Od pewnego czasu nie chce zapalac na cieplo. Na zimnym silniku pali dobrze.
Gdy trzeba odpalic na cieplym sa klopoty i trzeba sie ratowac wlaczaniem na
benzynie.
Czy to moze byc jakas awaria membran w skraplaczu?

[dragin]

Mógłbyś chociaż polać reduktor/parownik gorącą wodą...
A tak poważnie: jw - to "skraplacz"? Raczej - ugazowiacz, jak już.
NA PEWNO możesz sobie zafundować nowe membrany.
Odpalanie na gazie, to jak wkładanie, no, wiesz...na sucho.
Reduktor/parownik po to jest podłączony w układ chłodzenia, aby wzrastająca
temperatura cieczy chłodzącej ogrzewając ciekły w końcu gaz
pozwoliła "przetworzyć" go do fazy lotnej. W takiej jest spalany - po
zmieszaniu z powietrzem - w komorze spalania w głowicy nad tłokiem.

[staruch5]

wiem, ze zle robie. Ale jezeli membrany sa uszkodzone, to dlaczego pali na
zimno?
Wydaje mi sie, ze nie palilby w ogole...

[dragin]

Z membranami - jak z blondynkami...
Poważnie.To nie jest tak,że powinno w ogóle nie działać.Membrany są nadal, tyle
że zesztywniały; naprawdę! Zatem nie są elastyczne i na ciepło prawdopodobnie i
to bardzo - podawana jest większa ilość gazu, co powoduje "zalewanie" (nawet,
gdy jest to już gaz w fazie lotnej.
Pomyśl tylko: jak byś nie podawał benzyny - czy to przez gażnik (zauważ - g a ź
n i k, czyli poprzez system dysz + powietrze uzyskujesz mikrodrobiny benzyny
prawie, jak gaz? Podobnie jest z jedno lub wielopunktowym wtryskiem. Tak samo z
zasilaniem gazowym - gdy jest zachwiana proporcja gaz/powietrze, jest "kicha".