Problem z TS

[p.maiki]

Witam
W mojej 146 1.4 TS 140 000 km wariator hałasuje ok. 10 sekund po odpaleniu
zimnego silnika, nie wiem kiedy był wymieniany bo dopiero co kupiłem. Olej
jest na Max Elf 15W40. Podczas jazdy nie dobiegają żadne stukoty typowego
diesla tak jak ma to miejsce podczas rozruchu. Czy taki wariator klasyfikuje
się do wymiany? Informacja dosyć ważna bo niebawem musze wymienić rozrząd a
podobno przy wymianie tego i tego cena za robociznę jest taka sama. Czy do
146 potrzebny jest jakiś specjalny wariator czy może np. być od 156? I tu
kolejne pytanie. Co się stanie jak wariator ulegnie całkowitemu zniszczeniu
czyli stukot non stop? I już ostatnie pytanie bo nie wiem czy idę w dobrą
stronę. Czy wariator ma jakiś wpływ na moc silnika? Czasami się zdarza że jak
uruchomię moją perełkę to jedzie jak by nie miała w ogóle mocy. Na obroty się
wkręca normalnie ale w ogóle nie jedzie, czy to może być wariator?
Uprzedzę że przejrzałem prawie całe forum i za bardzo nie znalazłem
odpowiedzi
na moje pytania.
Z góry dzięki za info.

[da_vinci.go2.pl]

Jak wariator padnie to będzie hałasował no i moc silnika spadnie - wtedy sam
zapragniesz go wymienić.

[hr.dracula]

p.maiki napisał:
> Olej
> jest na Max Elf 15W40.

Przede wszystkim szybko wymień to szambo na coś normalnego....

[p.maiki]

hr.dracula napisał:

> p.maiki napisał:
> > Olej
> > jest na Max Elf 15W40.
>
> Przede wszystkim szybko wymień to szambo na coś normalnego....

Myślałem o tym po przeczytaniu forum, ale taki olej lał tam poprzedni
właściciel już od ok 60 tys km jak sądzę po naklejkach od oleju. Więc nie wiem
czy taka zmiana wyjdzie na dobre przy takim przebiegu.

[uki145]

witam! jak zdejmiesz pokrywe zaworów to zobczysz czy mozna zalac pósyntetyk.
jesli chcesz jezdzic na mineralnym to radze nie przekraczac 3500-4000 obr bo
inaczej silnik padnie spektakularnie w najmniej oczekiwanym momencie.
Pozdrawiam Łukasz

[p.maiki]

uki145 napisał:

> witam! jak zdejmiesz pokrywe zaworów to zobczysz czy mozna zalac pósyntetyk.
na co mam zwracać uwage?