TS

[mumio145]

No i się przejechałem kilkaset kilometrów TS-em. Jako zaprzysięgły fan
boxerów przyznam, ze solidny Teesik też nieźle zaciąga. Jeżeli na niskich
biegach to żałość jak lanos albo inna skodzina, tak na czwórce i piątce
solidne można przyciąć. No i brzmienie, na wysoskich biegach dla uszu
sympatyczne. Szkoda, że na niskich jednak do boxera nie podskoczy.
Reasumując: może kiedys kupie sobie TS:))

[alces1]

Wszystko zależy o jakich pojemnościach mówimy!
T.S. ma ładne brzmienie, zwłaszcza kiedy zmodyfikuje się troszkę dolot, np.
poprzez usunięcie tzw filtra szumów, który znajduje się przed filtrem powietrza,
a na wysokich obrotach śmiga wyjątkowo dobrze.
Natomiast co do Skody, to czapki z głów! Skoda mojego taty: 120 GLS przejechała
975.000km i pewnie dojechała by do miliona, gdyby nie wyrwa w moscie:/
Pozdrawiam.
- Rafał

[damianar]

> T.S. ma ładne brzmienie, zwłaszcza kiedy zmodyfikuje się troszkę dolot, np.
> poprzez usunięcie tzw filtra szumów, który znajduje się przed filtrem
powietrza

Jakieś bliższe informacje o tzw filtrze szumów. Jak on wygląda i jak go
zdemątować.

[alces1]

Przeczytałem o tym na innym forum: alfaholicy.net Niestety nie mogę natrafić na
ten post ponownie. Więc postaram się to wytłumaczyć. Kiedy podniesiesz maskę i
zauważysz filtr powietrza, to dostrzeżesz, że powietrze do niego doprowadzane
jest rurą z prawej strony, która biegnie właśnie od wspomnianego filtra
(tłumika) szumów (czy jakoś tak). Żeby go zdemontować musisz zdjąć przewód
prowadzący powietrze od filtra do silnika, wymontować całą puszkę z filtrem
wcześniej rozdzielając ją od filtra szumów. Należy je rozłączyć, żeby nie
demontować zderzaka. Następnie podwindować samochód, odkręcić częściowo osłonę
pod silnikiemi przez powstałą szczelinę wyciągnąć filtr szumów. Następnie są
dwie opcje postępowania:
- obrócić puszkę filtra otworem którym dostaje się do niego powietrze do przodu
i dopasować elastyczną rurę aluminiową do niego, montując ją ja opasce
zaciskowej, wyciąć dziurę w plastykowej osłonie chłodnicy i przez ten otwór
wypuścić rurę aż to kratki (grila), tak, żeby podczas jazdy wlatywało do niej
powietrze.
- nie obracać filtra, pozostawić go w takiej samej pozycji i za pomocą opaski
przymocować elastyczną rurę aluminiową do otworu w obudowie filtra, którym
dostaje się do niego powietrze, wygiąć rurę w kolano i wyprowadzić obok
reflektora przeciwmgłowego, obok którego znajduje się wlot powietrza.
To wszystko.
Jeśli okaże się, że do filtra podczas jazdy w deszczu dostaje się powietrze,
bądź zbyt dużo pyłu, owadów itp (nie stwierdziłem jeszcze takiej przypadłości(,
to po prostu zrobię przerwę w rurze na odcinku kilku cm, tak aby woda, bądź inne
niepożądane zanieczyszczenia przez tą szczelinę uciekały. Czyli taki klasyczny
dolot do filtra stożkowego. Oczywiście ja filtra nie wymieniałem, pozostał seryjny.
Jeśli zależy Ci na jeszcze większym pogłębieniu barwy dźwięku silnika, to możesz
tej rury nie zakładać, ale wówczas silnik nie dostanie wiele więcej powietrza, a
przecież o to chodzi:)
Mam też usuniętą zwężkę ze środka filtra, ale jednak jest ona przydatna i
prawdopodobnie wsadzę ją tam z powrotem.
Pozdrawiam.
- Rafał

[maliek]

Ja mam 146 1.4 TS i mam zamontowany filtr stożkowy. Silnik wydaje trochę niższe
dzwięki ale jest też głośniejszy. Jak dla mnie jest to przyjemne. W połączeniu
ze zmienionym układem wydechowym nie brzmi jak TS.

[maydayns]

> Mam też usuniętą zwężkę ze środka filtra, ale jednak jest ona przydatna i
> prawdopodobnie wsadzę ją tam z powrotem.

hmmm mozesz napisac do czego jest ona przydatna?? ja zdemontowalem ja i szczerze
nie widze roznicy, wiec jezeli jest do czegos potrzebna to ja zaloze;)
Pozdrawiam

[alces1]

Jest to tzw. dysza Venturiego, dzięki której powietrze, które przechodzi przez
filtr jest odpowiednio modyfikowane. Niestety nie wiem dokładnie na czym to
polega, trzeba by poczytać troszkę mechaniki płynów. Jednak prostym językiem
ujmując dzięki tej dyszy im szybciej jedziesz, tym szybciej jedziesz:)
Co prawda przy niskich obrotach i niewielkiej prędkości jej właściwości nie są
odczuwalne, a w/g innych nawet pogarszają wówczas osiągi.
Pozdrawiam.
- Rafał

[mumio145]

to co mozna w koncu zrobic, zeby ten silnik wydawał fajniejszy dźwięk?

[rafal.gtv]

Założyć markowy tłumik końcowy.
Od dolotu - trzymać się z daleka , bo więcej można popsuć , niż poprawić.