I co z tego?

[sherlock_holmes]

motoryzacja.interia.pl/news?inf=503880
Wszystko pieknie, ale reflektory ksenonowe sa slepa liczka. Coraz wiecej
fachowcow mowi glosno, ze ksenony to prodkt bez rozwoju - mialy byc prawie
wieczne, a pala sie czasem po kilku tys.km, przez bardzo wtrazna granice
swiatla i cienia paradoksalnie kierowca moze dostrzec przeszkode ...pozniej,
bo zrenice sa zwezone w porownaniu do klasycznych swiatel.

Przyszklosc nalezy do oswietlenia diodowego - minimalne zuzycie prad,
bezpieczenstwo (nie trzeba stosowac przetwornic wys. napiecia) i naprawde
dlugowiecznosc, do tego jeszcze bardzo prosta konstrukcja i odpornosc na
skoki napiecia.

[typson]

zgadzam sie z Toba. Co prawda nie moge zaprzeczyc ze xenony ladnie wygladaja,
swieca jasno i efektownie (moze i efektywnie). Jednak nie wiele jest aut
xenonowych, ktore mnie nie oslepiaja w nocy. Do tego sporo pojawia sie
przerobek ze zwyklych soczewek na xenony (mozliwe chocby w audi B4) ktore nie
zawieraja poziomowania, spryskiwaczy i z normami bezpieczenstwa maja nie wiele
wspolnego.

Ostatnio jak rozmawialismy z dealerem na temac 307cc facet nie mogl pojac czemu
nie chcemy xenonow. "przeciez sa lepsze, modne i szykowne, sratatata". Mnie
przeraza w tym jedno - stopien skomplikowania "urzadzenia". W zwyklaych
swiatlach jest reflektor, zarowka, przekaznik i wszystko. W razie "W" mozna
nawet spiac na krotko. W xenonach sa silniki poziomowania, czujniki wychylenia
wahaczy, przetwornica wysokiego napiecia, uklad zaplonowy, ewentualnie kolejne
silniki w bi-xenonach. Do tego dochodzi to co jest w zwyklych lampach. No i
jeszcze jedno - swietlowka w cenie 500, 1000 czy wiecej zlotych dostepna tylko
w ASO. Zarowke moge kupic na kazdej stacji i wymienic ja w 5 minut. A z
zepsutym xenonem jedzie sie po ciemku lub na pozostalych lampach wszelkiej
masci.

jeszcze co do awaryjnosci zarowek. Od kiedy mam stara primere (luty 2001) ma
ona zarowki philips all-weather i bez wymiany swieca do tej pory. W nowej
lagunie zmienilem obie zarowki na takie same 1.5 roku temu po tym jak obecny
tam osram sie przepalil i problemow tez nie ma. A do kolegi, ktory pracuje w
ASO BMW przyjezdzaja klienci VW po xenony bo sa takie same tylko w BMW sa 300
pln tansze ;))