sherlock_holmes
13.12.03, 13:34
...podobno bardziej odporny - na razie tylko w Mercedesach :( Ciekawe tylko
ile to bedzie kosztowalo... Patrzac na ceny doplat za chromaflair, obawiam
sie ze nowy "nanolakier" bedzie sporo drozszy - choc z drugiej strony, jesli
to naprawde dziala... Powinni sie zainteresowac tym wlasciciele myjni :)
Pod koniec 2003 roku, po przeszło czteroletnim okresie badań, do seryjnej
produkcji wchodzi nowy rodzaj lakieru, który dzięki najnowocześniejszej
nanotechnologii jest znacznie bardziej odporny na zarysowania niż zwykły
lakier.
Pojęcie "nanotechnologia" bazuje na greckim słowie "nanos", co w tłumaczeniu
oznacza "karzeł". Ogólnie wyraża się tym pojęciem miliardową część jednostki -
nanometr odpowiada miliardowej części metra.
Nowy lakier zawiera mikroskopijnie małe cząstki ceramiczne. Twardnieje w
piecu suszącym lakierni, tworząc przy tym bardzo gęstą strukturę siatkową.
Dzięki temu jest znacznie lepiej chroniony przed zadrapaniami, które mogą
powstać na przykład w mechanicznych myjniach samochodowych. Tak zwane
nanocząsteczki trzykrotnie zwiększają odporność lakieru na zadrapania i na
trwałe zapewniają wyraźnie widoczny, lepszy połysk. Po ekstremalnych testach
w laboratoryjnej myjni zmierzony połysk lakieru był o 40 punktów procentowych
wyższy od wyniku uzyskanego przy zastosowaniu zwykłych lakierów.
Nowy, wprowadzony do produkcji seryjnej lakier z nanocząsteczkami będzie
stosowany zarówno przy lakierze metalizowanym, jak i standardowym.
Dzięki znacznemu postępowi w dziedzinie nanotechnologii udało się zintegrować
mniejsze niż jedna milionowa milimetra cząstki ceramiczne ze strukturą
molekularną spoiwa lakieru. Cząstki te poruszają się najpierw w
nieuporządkowany sposób w płynnym lakierze, następnie w trakcie procesu
suszenia łączą się w sieć. Proces ten powoduje, że na zewnętrznej warstwie
lakieru powstaje bardzo gęsta, regularna struktura siatkowa. Służy ona jako
warstwa ochronna, czyniąc nowy nanolakier dużo bardziej odpornym na
zadrapania niż lakier zwykły.
Dowodzą tego na przykład ekstremalne testy przeprowadzone według normy DIN w
laboratoryjnej myjni. Do wody dodawana jest wówczas dokładnie dozowana ilość
drobnego pyłu, który jest rozprowadzany po lakierze przez obrotowe szczotki
myjące. Po dziesięciu cyklach w myjni, odpowiadających w praktyce obciążeniu
w postaci od 50 do 100 czyszczeń samochodu, blachy pokryte nanolakierem
charakteryzują się o 40 procent wyższym połyskiem niż testowane w tych samych
warunkach konwencjonalne lakiery.
Pierwszą w świecie marką samochodową, która oferuje odporny na zadrapania
lakier jest Mercedes-Benz. Nowy lakier stosowany będzie w mercedesach klas E,
S, CL, SL i SLK . Również inne modele Mercedesa otrzymają od wiosny 2004 roku
odporniejszy na zarysowania nanolakier.
motoryzacja.interia.pl/news?inf=453835
