Przelali olej

[sven_b]

Wyjąłem bagnet i jest przewalone 4mm powyżej górnej granicy. To chyba sporo?
Sprawdziłem na zimnym silniku. Zanim odsiorpię nadwyżkę chciałem się upewnić
że poziom sprawdza się na zimno. Tak mnie uczono ale po przejrzeniu forów
lekko zgłupiałem.

[energy52]

Mnie też uczyli, że na zimno. Więc może oboje żyjemy w niewiedzy?

[crannmer]

sven_b napisał:

> Wyjąłem bagnet i jest przewalone 4mm powyżej górnej granicy.
> To chyba sporo?

Za duzo, ale nie tragicznie. Przy spokojnej jezdzie i w miare szybkim odessaniu
nadmiaru nie ma tragedii.

> Tak mnie uczono

Dawniej tak uczono i tak wszystkie samochody mialy. Ale obecnie sa na rynku
konstrukcje, gdzie poziom oleju mierzy sie w kilka minut po zatrzymaniu silnika.
A wynik pomiaru np. po kilkugodzinnym postoju moze byc zafalszowany.

Stad uogolnianie moze byc niebezpieczne. Najlepiej sprawdzic metode pomiaru w
instrukcji wlasciwej dla marki i typu samochodu i silnika.

[plawski]

A w Fabii 1,2 HTP ASO lało na kazdym przeglądzie sporo ponad normę.
Potem na forum wyczytalem, ze tam był jakis lewy napinacz rozrządu co to w
kapieli pracował i musiał mieć zawsze mokro :-)

Nie odsysaj czterech milimetrow

[dewulot1]

Nie pamietam zebym kiedys przelal o czterdziesci, ale o dwadziescia
milimetrow przelalem niejednokrotnie, nic nie ulewalem/odsysalem i
nigdy nic sie nie stalo. Ostrzezenia o "powaznym uszkodzeniu
silnika" dotycza sytuacji kiedy oleju jest tyle ze dosiega on walu
korbowego. Wtedy przeciwwagi albo stopy korbowodow tluka w ten olej
i robia z niego piane. Silnik smarowany piana olejowa pozyje krocej
niz silnik smarowany "litym" olejem. Tobie brakuje do tej sytuacji
jakichs dziesieciu centymetrow na bagnecie.

[zgryzliwy1]

dewulot1 napisał:

> Nie pamietam zebym kiedys przelal o czterdziesci, ale o dwadziescia
> milimetrow przelalem niejednokrotnie

4 nie 40mm

> Tobie brakuje do tej sytuacji
> jakichs dziesieciu centymetrow na bagnecie.

zdrowo ci sie te cyferki pierd...a

[dewulot1]

> zdrowo ci sie te cyferki pierd...a

Wcale nie, zupelnie swiadomie napisalem czterdziesci, jako rzad
dziesiec razy wiekszy od kwestionowanych czterech, slowami a nie
cyferkami, zeby tacy jak Ty nie pomysleli ze to pomylka w cyferkach.
Ale okazuje sie ze zawsze ktos wie lepiej ode mnie co chcialem
napisac. Wedlug Ciebie powinienem byl napisac "nie pamietam zebym
kiedys przelal o 4 ale o dwadziescia milimetrow przelalem
niejednokrotnie". Powiedz mi o ile to byloby lepsze albo gorsze od
tego co napisalem?

[zgryzliwy1]

tiaaa
to lepiej bylo napisac, ze o 100mm nigdy nie przelales
"rzad" 25 razy wiekszy bylby bardziej sugestywny, niz 10

[dewulot1]

Jak juz nie masz nic innego do roboty to zapytaj zalozyciela watku
czy mu przelali o 4 czy o 40 mm, bo przeciez on mogl sie pomylic.

[typson]

Co Wy tu w parach chodzicie?

[dewulot1]

> Co Wy tu w parach chodzicie?

Najwyrazniej niestety tak:)

[sherlock_holmes]

A auto tuyż po przeglądzie? Bo jeśli masz diesla z filtrem cząstek stałych, to normą jest przybywanie oleju (tzn. niespalonego paliwa, które rozcieńcza olej).

[sven_b]

Silnik benzyna. Jest 4 dni po przeglądzie. Już odciągnąłem do górnej granicy.

Nassales sie niepotrzebnie

[dewulot1]

> Już odciągnąłem do górnej granicy.

Trzeba bylo pojsc na calosc i odciagnac do srodka pomiedzy kreskami.
Bylbys wtedy w rownej odleglosci od obydwoch niebezpieczenstw.

No i ile tego oleju odessales, sto gram?

[wujaszek_joe]

to po jakiego wacka górna kreska jest ustalona na takim, a nie innym poziomie?

[crannmer]

wujaszek_joe napisał:

> to po jakiego wacka górna kreska jest ustalona na takim, a nie innym poziomie?

Zarowno gorna, jak i dolna kreska uwzglednia poprawke na ekstremalne warunki
pracy pojazdu i niekompetencje czy glupote uzytkownika i warsztatu.

W wiekszosci pojazdow minimalne przekroczenie jednej czy drugiej nie ma w
normalnych warunkach nastepstw.

Po co sa kreski

[dewulot1]

> to po jakiego wacka górna kreska jest ustalona na takim, a nie
innym poziomie?

Obie kreski sa ustalone na takim a nie innym poziomie zeby wskazac
odkad dokad jest bardzo dobrze, a poza tym zakresem coraz mniej
dobrze. Nie myslisz chyba ze na gornej kresce jest doskonaly poziom
oleju a dwa albo cztery milimetry wyzej juz katastrofa i koniec,
powyginane tloki w najlepszym przypadku, lepiej wiec odessac te dwa
czy cztery milimetry. Zapewniam Cie ze nie istnieje na ziemi taki
silnik w ktorym olej na poziomie czterech milimetrow powyzej gornej
kreski stanowilby cien jakiegokolwiek zagrozenia dla tego silnika.
Cztery milimetry to jest blad pomiaru cieply czy zimny silnik albo
samochod poziomo albo troche przechylony.
Zastanawiajace jest ze dla na przyklad ograniczenia predkosci 50
km/h nie ma zadnego szacunku bo mozna walic 80 i to jest OK, a dla
paru milimetrow powyzej gornej kreski juz sa pytania na forum i
odsysanie na wszelki wypadek, bo mojemu silniczkowi to moze
zaszkodzic.
Ja nie martwilbym sie ze mi nalali cztery milimetry za wysoko, tylko
martwilbym sie co to za regenerowanego badziewia z beczki mi nalali
skoro nie celowali na dolna kreske albo gdzies tak pomiedzy.