Inastuktor-odpowiem na wasze pytania

[pietka1]

Muszę zdawać ponownie egzamin na prawo jazdy Kat. B z powodu przekroczenia
limitu punktów. Jak, gdzie i najszybciej legalnie to zdać i ile to kosztuje?
Mieszkam w Piasecznie - czy musze zdawać tu czy mogę w innym mieście? Prawo
jazdy jest mi potrzebne w pracy.

[Gość: I]

Wyczytałam w załaczniku dotyczącym zdawania egazaminu na mieście ze jazda
powinna trwać 25 min jak to nalezu rozumieć?

[Gość: egal]

Jazda powinna trwać 25 minut, ale zwykle trwa krócej ;)
Ten czas jest przeznaczony na wykonanie zagadnień, które musisz wykonać, aby
egzamin został zaliczony. Egzaminator ma taką tabelkę, w której zaznacza sobie
podczas jazdy Twoje błędy lub prawidłowe manewry. Może się zdarzyć, ze
przyjedziesz z powrotem do WORDu, a okaże się, że przekroczyłeś liczbę
dozwolonych błędów. Także 25 minut to maksymalny czas przejazdu.

[butterfly13]

jak prawidłowo wykonać parkowanie tyłemprzodem i skośne???????bo juz 4 razy
oblałam

[Gość: Aneczek]

Mnie instruktor uczył tak,i z powodzeniem wjezdzalam:D:
1)Prostopadłe tyłem-Ustawiasz sie ok.1 m od pachołków,włączasz prawy
kierunkowska.Gdy w trojkątnej szybie z tyłu(jezdze Corsą) pojawi ci się kij od
lewego pachołka,skręcasz 1,5 obrotu kierownicą w prawo,jak tylko zniknie
odkręcazs 1/4 w lewo i tak jedziesz powoli.Gdy znowu pojawi cie się ten sam
kij,skręcasz maxymalnie w prawo(czyli 'dokręcasz" tą 1/4 ,którą odkręciłaś
wcześniej.POtem patrzysz w lewe lusterko i jak ci się samochód
wyprostuje,prostujesz kierownicę czyli 1,5 obrotu w lewo.
2)Prostopadłe przodem- jak kij z pierwszego pacholka bedzie mniej wiecej na
środku prawego lusterka,skręcasz 1,5 obrotu w prawo,a potem juz na wyczucie
lekko prostujesz,nie ma okreslonych "obrotów";).WYJAZD-gdy zniknie ci w tylniej
szybie kij od pacholka,który wczesniej obserwowalas w prawym lusterku przy
wjezdzie(Wystarczy ze spojrzysz w tylnia szybe,gdy stoisz to widac
go),przejezdzasz jakies 30 cm;) i skręcasz 1 obrót w prawo.Gdy w kij od
pachołka pierwszego z lewej bedzie na wysokości zderzaka,skręcasz do oporu w
prawo.i juz.
3)ukośne-Ustawiasz sie jak najblizej pacholków, i gdy kij od pierwszego
pacholka z prawej znajdzie sie w jednej linii z kijem od drugiego pacholka z
prawej,skręcasz 1,5 w prawo(do oporu).I gdy zobaczysz ze samochod ci sie
prostuje,1,5 obrotu w lewo(prostowanie).Ale jak wyjechac to nie pamietam;))
chyba na czuja;)
Najlepiwj jak sobie wszystko rozrysujesz tzn.schematy tych
prostokątów,pachołków itp. to naprawde pomaga.zycze powodzenia!!pozdr

Tramwaje

[Gość: fiołek]

Ratunku! Kiedy w końcu się ustępuje a kiedy nie? Jeśli jestem na rondzie i mam
zielone swiatło, a tramwaj zjeżdża z ronda - trzeba go przepuścić? A jak
wjeżdża to mam pierwszeństwo?

[Gość: egal]

Nie powiem Ci na 100%, ale tak mi świta, ze tramwaj, jeśli wjeżdża na rondo, to
ustępuje znajdującym się już na nim innym pojazdom, natomiast jeśli zjeżdża z
ronda, wtedy pojazdy znajdujące się na rondzie mają obowiązek ustąpienia
pierwszeństwa. Piszę tutaj o sytuacji bez świateł. Chociaż wydaje mi się, ze ze
światłami byłoby podobnie, o ile i tramwaj i samochód ma światło zielone
(tramwaj ma swoje światło).
Z tego, co pamiętam, to w testach są pytania odnośnie takiej sytuacji (bez
świateł), więc przekartkuj testy i zobacz, jak to jest tam przedstawione.
Pzdr

[Gość: An]

Proszę o pilną odpowiedź na pytanie, jak to jest z ustawieniem autka na łuku ?
Kiedy przystępuję do egzaminu praktycznego, samochód już stoi na pozycji
do "startu", tj. na początku łuku, a egzaminator mówi żeby się przygotować do
jazdy, tj. ustawić lusterka itd., to czy samochód też powinnam sobie ustawić od
początku ? Może to głupie pytanie ale dziś oblałam na łuku, bo nie sprawdziłam
czy samochód jest prawidłowo ustawiony i kiedy ruszyłam było już zapóźno ...

[Gość: Sawka]

Po pierwsze to masz 2 pruby.
po 2 sama sobie ustawiasz samochód o ile nie jest juz optymalnie ustawiony
czyli 0.2 m od tyłu
dojeżdzasz 0.2 m do przodu i cofasz ( napewno ci to tłumaczyli na kursie jak
nie zmień szkolę)

[Gość: An]

Panie Sawka nie jestem blondynką i wiem jak mam jechać po łuku, że mam dwie
próby i w jakiej odległości ma się zatrzymać !!! I nie o to pytałam ! Zrobiłam
błąd, który mnie kosztował szybszym wyjściem z placu ! Sama sobie jestem
winna ! Mój samochód już był "optymalnie ustawiony, tj. 0,4 od tyłu", a nie jak
Pan podaje 0,2 !!! Zastanawiam się z jakiego żródła Pan korzysta
udzielając "dobrych" rad ! Ale niech tam, kiedy wsiadłam do samochodu, który
już stał na pozycji do łuku nie sojrzałam w lewe i prawe lusterka czy
przypadkiem nie stoi za blisko linii i to był mój błąd, bo w moim przypadku
stał za blisko lewej linii, gdybym to zauważyła ustawiłabym się sama natomiast
popatrzyłam tylko przed siebie i ruszyłam ... No cóż moja strata. Tylko że nie
zauważyłam żeby ktokolwiek ze zdających ustawiał się sam na początku łuku i
żeby poprawiał ustawiony już na placu przez egazaminatora samochód ! Żałuję
tylko że nie podyskutowałam o tym z panem egzaminatorem !

[Gość: egal]

W sumie, to nie wiem, mam wrażenie, że szanowny pan egzaminator miał chrapkę na
Twoją kasę ;) A na serio, to nie spotkałam się z tym, żeby zdający, wsiadając
do samochodu musiał ustawić samochód. Na moich egzaminach (wewnętrzny też już
miałam praktyczny, chociaż uczyłam się na starych zasadach) tak jak instruktor,
czy później egzaminator ustawił samochód, tak się przygotowywało do jazdy
(pasy, siedzenie, lusterka, wiadomo) i "w drogę". Na moim egzaminie z 20 osób
byłam 18 i przede mną nie widziałam, żeby ktoś ustawiał samochód... Szkoda, ze
już po "frytach", bo mogłaś się kłócić z tym egzaminatorem albo iść do innego i
zapytać czy to jest zgodne z zasadami.
Taka rada na przyszłość: często w czasie jazdy na mieście egzaminatorzy mają
tendencję do wyolbrzymiania błędów. Zdarza się, że robią to celowo, aby zdający
udowodnił mu, że jest dobrze przygotowany do egzaminu. Trzeba się po prostu
kłócić :) I przede wszystkim nie można okazywać zdenerwowania, bo to działa jak
czerwona płachta na byka ;]
Powodzenia na następnym egzaminie !
pzdr

P.S. Swoją drogą, to specjalne pozdrowienia dla pana instruktora Sawki.
Zastanawia mnie, jak pan, jako instruktor (podobno) może nie znać odległości na
placu... I proszę nie pisać, że to pomyłka, bo jeśli się to powtarza, tzn. że
jednak pan tak własnie myślał. Nieźle, nieźle... :)

[Gość: An]

Dzięki Egal za posta i za kciuki ! Szybko się zapisuję na następny egzamin !
Wierz mi tym razem starałam się nie wyprowadzić z równowagi ! Wsiadłam na do
samochodu i spokojnie po kolei poustawiałam sobie lusterka, potem pasiki i itd.
Do głowy mi nawet nie przyszło, że samochód może stać krzywo na początku łuku,
a zdawałam trzeci raz. Przed ruszeniem spojrzałam tylko przed siebie i na pozór
wydawało mi się wszystko ok ! (gdybym spojrzała wboczne luterka to bym sie
pokapowała co jest grane)Żałuję tylko, że się o to nie pokłóciłam z
egzaminatorem ale byłam w szoku. To jest przestrofga dla wszystkich
zdających !!! Bardzo mi przykro, że nie zdałam bo w tem piękny słoneczny
jesienny dzień egzaminatorzy byli łaskawsi i dużo ludzi zdało.
Pozdrowienia.

[Gość: egal]

Niom, napisz kiedyś, kiedy mam trzymać te kciuki ;)
A tak na marginesie to powiem, że podziwiam ludzi, którzy zdają w Wawie.
Ja mieszkam w Sz-nie, ale bywam w Warszawie (rodzinka :)) i jak widzę, jak tam
ludzie jeżdżą, to naprawdę jestem pod wrażeniem, że taki kursant, a potem
zdający potrafi się odnaleźć. Tam jest po prostu niesłychany chaos! I te korki,
wrrr ;] Ale to chyba kwestia przyzwyczajenia ;)
3maj się An, teraz to już musi być okej :)
pzdr

P.S. Ja na egzaminie wmówiłam sobie, ze to jest moja normalna jazda, jak
zawsze, tylko z innym instruktorem. Jak zwykle najpierw chwila placyku, potem
na miasto - coś zupełnie naturalnego. Mówię Ci, bardzo mi pomogło
to 'niemyślenie', że to już egzamin ;)

[Gość: Sawka]

Pomyłki każdemu się zażaja i to jest ludzkie. Ale trzeba pamiętać że na placu
jest linia w sumie 2 linie na końcu i do pierwszej kreskowanej trzeba dojechać.
Ale tłumaczyc się nie bedę ja popełniłem błąd ( i raczej to było tzw.
przejęzyczenie )

[Gość: Sawka]

słuchaj zawsze sama ustawiasz samochód i nie patrz jak ktoś ci ustawił. Jesli
chodzi o patrzenie w lusterka to nie jest błąd ze nie patrzałas bo wcale nie
trzeba mozna się obrócic i tez bedzie dobrze liczy sie tylko efekt czyli dojazd
do tyłu i przodu oraz przejechanie lini - mósi być jazda płynna.

[Gość: An]

No właśnie "musi być płynna jazda do przodu i do tyłu". W moim przypadku diabeł
tkwi w szczegółach ! Jak wcześniej opisałam sytuację, uznałam za mój błąd,
ponieważ "nie spojrzałam w boczne lusterka" bo gdybym to zrobiła nie doszło by
do najechania, w moim przypadku na lewą linię. Nadmieniem, że podczas nuki i
dwóch egzaminów nigdy mi się to nie przydarzyło. Nie widziałam również na
egzaminie aby ktokolwiek ze zdających ustawiał się sam na łuku. Na początku
grudnia mam kolejny egzamin i tym razem napewno to sprawdzę !!!

[Gość: Sawka]

Naprawdę djabeł tkwi w szczegułach. Zawsze pamiętaj jak powinno być boć i jak
cię uczyli bo sytuacje są naprawdę różne.

[Gość: osk]

Cześć baranku!Skąd te "0,2m",co ty znowu bzdurzysz ,przestań wprowadzać ludzi w
błąd,lepiej poćwicz pisownię języka ojczystego "dyslekto". Pa , pa.

[Gość: CATT]

Czesc !!! Chcialabym wiedziec czy stojac np.na czerwonym powinno sie trzymac
wcisniete sprzeglo czy wrzucic na luz i zdjac noge ze sprzegla? Za odpowiedz z
gory serdeczne dzieki!!!

[Gość: egal]

Cze,
mnie uczono, że stojąc na światłach powinnam wrzucić na luz i patrzeć, kiedy
zacznie migać zielone światło pieszych (zwykle zaraz potem zmienia się światło
dla pojazdów, jak wiadomo :P). Wtedy powinnam przygotować się już do jazdy,
tak, żeby w momencie zmiany światła na zielone być już gotowym do ruszenia, a
nie dopiero "szukać biegu", etc.
Czyli wg mnie (i mojego byłego już instruktora) na światłach
powinieneś 'wrzucić' na luz.
pzdr

[mmeva]

U mnie było dokładnie tak samo; dotaczamy sie do świateł żeby sie nie
zatrzymac; jak sie nie da to stajemy; wrzucamy na luz (ew. ręczny jak pod
górkę), obserwujemy swiatło dla pieszych i jak miga zielone to znak, że zaraz u
nas sie zmieni, wrzucamy bieg, szukamy momentu ciągu, między czasie mamy żółte
i na zielonym ruszamy. A wersja dla osób, które nie maja prolemow z ruszaniem:
obserwowac światła pieszych, jak mamy żółte na naszym sygnalizatorze biegi
ruszamy.

nie ma co trzymac sprzęgła na swiatlach, bo po co.

[Gość: Gosia]

Mam problem w odpowiednim zatrzymaniu sie na łuku.Jak mi wyjdzie zatrzymanie
przodem to znów nie wyjdzie tyłem,ciągle zatrzymuje sie kilka cm przed zółta
linia.Proszę o pomoc,czy moge te manewry ćwiczyć swoim ale innym samochodem
tj.nie Panda a Sieną czy to nic nie da???

[Gość: egal]

Jak wiesz, na placu lusterka z reguły ustawiamy na dół, dlatego też jak cofasz
do tyłu na łuku, to najpierw patrz w tylną szybę, a kiedy będziesz na wysokości
belki ograniczającej zawracanie, wtedy spójrz w lewe lusterko i czekaj, aż
dojedziesz do linii. Ktoś inny może powiedzieć, ze to zły sposób, ale jak dla
mnie był okej.
Co do drugiego pytania: wg mnie nie ma sensu jazda o wiele dłuższym samochodem,
jeżeli nie 'wychodzi' Ci jazda Pandą. Panda jest krótsza, no i np. przy
zatrzymaniu na łuku (kiedy już cofasz), to zatrzymujesz ją, kiedy koło tylne
jest kilka milimetrów przed linią 40 cm (uczyłam się na Pandzie :D). Łatwiej
jest jeździć samochodem, który dobrze znasz. Większym samochodem może być Ci
trudniej, ale Twój wybór...
pzdr

[mmeva]

Ja po prostu patrzyłam w lewe lusterko i w górne i wychoziło bez problemu. A co
do 2 pytania - tak, jak najbardziej, zawsze więcej poćwczysz,a jak opanujesz
jazde czymś wiekszym dziwisz się, ile Ci miejsca potem zostaje jak wsiądziesz w
Lanosa, Punto czy cos innego. Ja często ćwiczyłam manewry na placu nubira
kombi, najtrudniejsze było chybaprostopadłe przodem; ale potreningu da się
spokonjnie zrobić wszystkie. jesli masz mozliwość ćwiczyc to cwicz, to może Ci
tylko pomóc.

[Gość: Arti]

Zatrzymanie podczas wykonywania zadania jazdy pasem ruchu do przodu i tyłu, to
nie jest wybitnie trudny do opanowania manewr. Jadąc do przodu powinnaś się
skupić na prawym skrajnym słupku (pachołku), znajdź sobie jakiś punkt
odniesienia na przedniej szybie (wycieraczka, naklejka. itd) i staraj się
zatrzymywać zawsze w tym samym momencie. Po kilku próbach nie powinnaś mieć
problemów z oceną odległości od linni przed Tobą.
Jadąc do tyłu należy patrzeć w lewe lub prawe (powinno się patrzeć w jedno i
drugie na przemian) lusterko i podczas zbliżania się do linni końcowej wcisnąć
do końca sprzęgło aby samochód zwolnił. Tutaj najlepszym punktem odniesienia
jest tylne koło prawe lub lewe (bardziej precyzyjnie to opona). Znajdź sobie
położenie końcowej linni względem koła, określ sobie ten punkt i zawsze się
zatrzymuj w tym samym momencie. Przeważnie jest to w okolicach połowy tylniego
koła, ale to także zależy od gabarytów auta. Ważne abyś potrafiła sama określić
moment, w którym należy się zatrzymać. Zacznij ćwiczyć w odwrotnej kolejności,
najpierw ustaw samochód (korzystając z pomocy innej osoby lub wysiadając z
samochodu) w odpowiedniej odległości (nie więcej niż 40 cm) od linni, potym
wsiądź do samochodu i określ sobie punkty odniesienia.
Co do ćwiczenia innym samochodem większym lub mniejszym (nie ma to znaczenia),
bardzo gorąco namawiam, ćwicz jak najwięcej. Właśnie o to chodzi abyś
potrafiła "wyczuć" samochód niezależnie od jego gabarytów. Szkoda że Twój
instruktor Cię nie ukierunkował, bo żeby ćwiczyć trzeba jeszcze wiedzieć jak.
Pozdrawiam i radzę dużo ćwicz, a napewno zrozumiesz że to nie jest takie trudne
i bez problemów będziesz to wykonywała.

[mmeva]

Nauka zatrzywania się na wycieraczke nie jest moim zdaniem zbyt mądrym
pomysłem; ciekawe, jak tak osoba się zatrzyma na prawdziwym parkingu - tez na
wycieraczkę? Zresztą czytałam kiedyś komentarze osób typu : 'robiłem wszystko
tak samo, a nie wyszło' - a wystarczy stanąć krzywo i klapa. Tak więc o ile
opis zatrzymania się z tyłu jest jak najbardziej poprawny i logiczne ( patrzeć
natylne koło i w lusterka), o tyle sposob na wycieraczkę juz chyba nie za
bardzo. Rózne sa sposoby na pokonanie placu, ale ten jest chyba trochę
oderwany od rzeczywistsci.
Z 2 strony każdy ma wolny wybór i może próbować jak chce. Pozdrawiam.

[Gość: Arti]

Każdy sposób jest dobry jak jest skuteczny, jeśli zansz lepszy to o nim napisz.
Są osoby, które mają problemy z wyczuciem odległości (głębi) dzielącej ich od
linni, przeszkody, itd. Może powiesz mi że takie osoby powinny tak długo
ćwiczyć aż wyczują tą odległość??? Bzdura, na to potrzeba sporo czasu i
pieniędzy, a tego nikt nie ma za wiele. Po drugie, może tego nie zauważyłaś,
ale manewry na placu trochę się różnią, od jazdy w normalnym ruchu miejskim.
Pozatym podczas jazdy w mieście nic się nie stanie jeśli ktoś się zatrzyma nie
40 cm przed linią a 50 czy nawet 1 metr. Zawsze może sobie jeszcze parę
centymetrów podjechać, co jak wiesz na placu manewrowym jest zabronione.
Po trzecie to uważniej czytaj posty, wyraźnie napisałem, że jest to jeden ze
sposobów który pozwoli właśnie nauczyć oceny odległości, a nie docelowy punkt
odniesienia. Nie mów mi co jest oderwane od rzeczywistości, a co nie, bo
chociażby Twoje porównanie manewrów na placu z zatrzymaniem na parkingu, nie ma
zastosowania w realnym świecie. Rady typu "Ja po prostu patrzyłam w lewe
lusterko i w górne i wychoziło bez problemu" nikomu w niczym nie pomogą. Ja też
mógłbym tak nauczać "ja poprostu sobie jadę, zatrzymuję się i jakoś samo
wychodzi" (nawet jeśli to pokażę), tylko kogo w ten sposób bym nauczył, a
przedewszystkim kiedy.
Pozdrawiam

[mmeva]

Alez ja nikogo tu nie atakowalam, napisałam tylko, że ten sposób mi się nie
podoba, a każdy może sie uczyc jak chce, byle skutecznie; i tylko tyle.
Pozdrawiam.

[Gość: Arti]

Może miałaś czyste intencje, ale w Twoim poście była tylko krytyka nie dając
nic w zamian. Co się komu podoba lub nie, nie ma żadnego znaczenia, ani Ty ani
ja nie mamy wpływu na wiele spraw, więc po co rozpatrywać w kategoriach podoba,
nie podoba.
Pozdrawiam

[Gość: aaa]

Masz rację

[Gość: 5]

Masz jakiś mail, W którym mieście jesteś instruktorem, masz jakies gg ??
Przepraszam jesli to było, ale nie czytam wszystkich odnośnikówbo bym musiał ...
A pozatym to amm pytanie miałem 6 godzin w mieście i jeszcze 6 w dniu przed
egzaminem ( no w sumie godzin bedzie z 10 bo jeszcze dojazdy) i reszte to na
bramkach i na mniejszych miastach. Hmm myslisz ze takie przygotowanie wystarczy
( dosyc ładnie mi to idzie, nie chwalac sie)
A własnie jak wyczuć w puncie przód tunelu bo w sumie to zatrzymuje sie dośc
dobrze no ale stres przed egzaminem robi swoje.

[Gość: 5]

Czy supek środkow musi być. Bo u mnie w WORdzie nie ma go :((((( Nie chodzi mi o
tył tylko o przód sa tylko boczne. Jak to rozgryść ja jade na wyczucie no ale.

[Gość: Arti]

Nie, słupek środkowy na liniach końcowych pasa ruchu nie musi być. W jednych
WORD-ach ustawiają słupek na środku linii, a w drugich nie. Tam gdzie jest
środkowy słupek, jadąc do przodu pasem ruchu, można łatwiej kontrolować
odległość od linii (od słupka). Tam gdzie go nie ma, punktem odniesienia jest
prawy słupek, ponieważ zatrzymanie pojazdu powinno być bliżej prawej strony,
najlepiej jakieś 30 cm od prawej linni. Przy zachowaniu tej odległości, oraz
ustawieniu samochodu równolegle do linii, właściwym miejscem zatrzymania będzie
moment, w którym prawy, końcowy słupek - prawa, przednia lampa i kierujący,
pokryją się tworząc linię prostą. Trochę trudno jest mi to opisać słowami, tak
czy inaczej musicie sami poćwiczyć i wyczuć ten moment. Zastrzegam, że jest to
jeden ze sposobów, który ma na celu wyczucie gabarytów pojazdu i określenia
odległości dzielącej obrys pojazdu od linii. Po kilku udanych próbach, nie
powinniście mieć problemów z zatrzymaniem w określonym miejscu nawet bez
żadnych słupków i o to w gruncie chodzi.
Pozdrawiam

[Gość: 5]

czy możesz mi powiedzieć czy słupki maja być na koncu lini czy przed linia . Bo
u mnie na placu są one na końcu lini taze ja robie tak ze dojezdzam i patrze na
lewy słupek jak mi znika cały ten gumowy stozek to wtedy sie zatrzymuje.

[Gość: 5]

Bo na placu mam tak, że mam narysowane 30cm linia zółtą i potem 7 przerywana
biała przed linia biała ciągłom. No i wiesz obok mam 2 subki które stoja na
srodku zółtego pola czyli troche wcześniej przed końcową graniczną linią. No i
w sumie mi wychodzi tak ze staje ciut na zółtej z 10cm lub na białej rzadko
kiedy przejezdzam. Niby pacze na pachołki ale wydaje mi sie ze bardziej na
wyczucie. Czy myśliż ze w takim razie sobie poradze. Jeszcze dzionek przed
egzaminem mam kilka minutek na placyku by sobie wszystkie figury zrobic
szcegółowo. No ale najwiecej to sie chyba tunelu obawiam bo nie ma tego pachołka
środkowego jak by był to parkowanie to byłby banał. A tak to mimo wszystko jest
to utrudnienie.

[Gość: Arti]

Słuchaj na tym Twoim placu jest wogóle trochę za dużo linii, ale w sumie to nie
jest tak ważne. Pachołki czy też słupki powinny stać na linii końcowej w
skrajnych punktach tej linii. Może też ewentulanie stać słupek na środku, ale
też na samej linii, żaden z tych słupków czy pachołków nie powinien stać ani za
ani przed linią. Zatrzymanie pojazdu powinno być w odległości nie więcej niż 40
cm (może być mniej) od linii końcowej, tej na której stoją właśnie słupki czy
pachołki. Jeżeli nie masz do tej pory problemów z zatrzymaniem w odpowiednim
miejscu, to już nic nie "kombinuj", rób wszystko jak do tej pory a będzie
dobrze. Teraz już trochę poźno na eksperymenty, a sposób który Ci podałem jest
raczej dla osób początkujących. Myśl pozytywnie, napewno sobie poradzisz, ale
nie wymagaj żebym ocenił Twoje umiejętności na odległość. Życzę powodzenia na
egzaminie i nie myśl za dużo o samym egzaminie, postaraj się odprężyć. Podczas
samego egzaminu postaraj się opanować nerwy, przed każdym manewrem zastanów się
jakie czynności powinnaś wykonać (pamiętaj o kierunkowskazach), popatrz gdzie
są Twoje punkty orientacyjne i dopiero ruszaj (podczas ruszania skup się tylko
na tej czynności, aby silnik Ci nie zgasł). Pamiętaj, że czas jest
nieograniczony, więc każdy manewr wykonuj bardzo wolno ale precyzyjnie.
Jeszcze raz życzę powodzenia i pozdrawiam.

[Gość: 5]

wiesz obejrzałem ten plac i widze ze jest tak ja mowisz te linie co ma na placu
tym do nałki sa poto by pokazać ile jest to 40cm od tej lini zatrzymania, potem
sie na nich nie wzoruje, bo na egzaminie mam tak jak mówisz więc mysle ze bedzie
dobrze. w sumie to 40cm to dośc dużo ale z drugiej strny mało. No ale jakos
bedzie. Dzięki za porady .

opisy

[mmeva]

Dla wszystkich zainteresowanych link do opisów manewrów:
www.prawojazdy.com.pl/forum/viewtopic.php?t=1269

[Gość: marcin]

Trzeba najpierw zdać teorie żeby zacząć praktyki ?? Bo jak od razu można
zacząć jeździć to troche bez sensu bo jak jeździć nie znając przepisów... ??

[Gość: Marcin]

Jak pan sadzi isc na prawko 3 miechy przed ukonczeniem 18 czy to za
wczesnie ?? Bo dopiero po ukonczemu 18 mozna przeciez zdawac egzamin.. A jak
wyjezdze te godziny wczesniej (tylko 20 chyba) to pozniej mi sie zapomni.. :(
czy znwou oplaca sie na ostatni czas isc bo wtedy czesto bede jezdzil, moze
szybciej w taki sposob zalapie i wtedy moze bedzie mi latwiej zdac bo jak
bede mial dlugie przerwy miedzy jazdami to moze mi wyjsc to na zle... jak
pan uwaza?? POMOCY

[Gość: gość]

egzamin mozesz robic przed 18ką, tylko prawko wydadzą Ci w dniu 18ki
najwczesniej

[m_wait]

podbijam bo ciekawy i przydatny wątek!

[Gość: ka]

Prawko na motor

[Gość: ochroniarz]

mam pytanie czy jak w wieku 16 lat zrobie prawko do 125cmm to jak skończe 18lat
to bede mial na wszyskie motory prawko czy tylko do 125cmm?? I jeszcze jakby sei
ktos orientowal w cenach to moze mi ktos pomóc PROSZE
moj gg:7456498

[Gość: Ania]

czy na łuku można robić korektę?Jesli tak , to na czym ona polega?

[Gość: nie-instruktor]

Nie będąc instruktorem moge Ci odpowiedzieć na to pytanie:)Korekty jako takiej
nie możesz zrobić,bo na czym ona miała by polegać?!:)jeśli najedziesz na linie
bądź potracisz pachoła;) kończy się pierwsze podejście i rozpoczynasz drugie:)
powodzenia:)

[Gość: don pedro]

jakie sa konsekwencje jezdzenia autem bez prawa jazdy?

[Gość: policjant]

zakaz wyrabiania uprawnien przez pewien czas
autko na parking strzezony
i mandat

[Gość: waldi]

czy moge zawracac na skrzyzowaniu z sygnalizacja swietlna na drodze
dwujezdniowej jezeli jest wyznaczony pas do skretu w lewo i mam zielone swiatlo

[Gość: adas]

mozesz jesli nie ma kierunkowej sygnalizacji świtlnej... jeśli jest
sygnalizator kierunkowy w lewo i namalowane na jezdni pasy wyznaczające
kierunek jazdy to nie mozna zawracac

[Gość: adaś]

duzo pytań, nie chce mi sie szukac czy gdzies juz to bylo ale co instruktor
powie na wprowadzenie obowiazku jazdy na swiatlach przez cala dobe ?? -
przynajmniej poza terenem zabudowanym...

[Gość: Adaś]

Ile zarabia instruktor prawa jazdy, ile egzaminator?

parkowanie na miescie

[darius001]

czy zakaz zatrzymywania ustawiony po prawej stronie jezdni dotyczy takze
chodnika po lewej stronie jezdni nawet jesli ten chodnik jest na tyle szeroki
ze samochod miesci wszystkimi czterema kolami i nie wystaje na ulice?

Poza tym powiedzcie mi jak to jest z parkowaniem w miejscach tzw. kopert.
Namalowana koperta na chodniku (obok stoi znak "parking"), ktora oznacza
miejsce parkingowe zastrzezone, ale nagminnie obserwuje jak kierowcy parkuja
w takich miejscach i to nawet nie kilkadziesiat minut - policja nic z tym nie
robi? Mozna jednak w takich miejscach parkowac? Podobnie jest w miejscach dla
inwalidow.

[Gość: adaś]

znak zakaz parkowania obowiązuje od miejsca jego ustawienia do najblizszego
skrzyzowania, lub odwolania go innym znakiem. Obowiązuje po stronie ustawienia,
włącznie z zatokami, chodnikami, poboczami, chyba jest tabliczka pod znakiem
typu <nie dotyczy chodnika>

poprawka i ciąg dalszy ;p

[Gość: adaś]

mialo byc na koncu - chyba ŻE jest tabliczka pod znakiem typu <nie dotyczny
chodnika>

a co do kopert... są to miejsca, które ktoś może opłacać, może są to miejsca
dla niepełnosprawnych... hehe, kilka razy moze Ci sie udac stanąć na owym
miejscu ale nie zdziw sie, jak ktoregoś razu bedziesz mial blokade na kołach,
założoną przez naszą ukochaną straż miejską...

[werra]

Nie wiem dlaczego za cholerę nie mogę już drugi raz pokonać na egzaminie
parkowania prostopadłego przodem?Na placu z instruktorem ćwiczę i jest wszystko
ok.wjeżdżam bez korekty, a na egzaminie nie mam żadnych nerwów ale ciągle coś
knocę z tymi pachołkami:(((((((((Proszę o odpowiedź

[adik.s]

może jeździsz na placu o innych wymiarach ? to jakiś prywaciarz czy nie ?

[Gość: werra]

no właśnie prywaciarz :((( plac jest o mniejszych wymiarach ten na którym
ćwiczę niestety :((( mówili ze wtedy będzei łatwiej zdać egzamin jak się na
mniejszym ćwiczy a jednak to nie prawda :((( co teraz zrobić żeby to jakoś
naprawić? :((((

[Gość: adaś]

to musisz później zacząć skręcać, (chyba) moze wykup jakies dwie, trzy godziny
np w LOKu, PZMot, oni mają napewno taki sam plac... a temu facetowi powiedz
zeby sie ugryzł w dupe ;p

[1966anka]

a może to wina samochodu a nie placu lub instruktora . Może jest bez
wspomagania co?

[Gość: adik.s]

jakby byl bez wspomagania to bys nie miala zbytnio sily krecic... myśle ze to
jednak sprawa placu.. a zdawalas na takim samym aucie jak sie uczysz?? punto
III ??

[Gość: o.S.k.]

To parkowanie zalecam wjeżdżać tylko i wyłącznie z korektą i musi wyjść.
Pozdrawiam

[Gość: jolla]

fajnie to wszystko tłumaczysz, podoba mi sie.... Może polecisz mi jakas szkołe
albo kolege sprawdzonego w warszawie....... bo nie moge wybrac sie nad morze
zeby zrobic prawko...:(:(:(

pozdrawiam
Jola

[1966anka]

mogę ci polecić kooś w Wa- wie jak chcesz człowiek sprawdzony

[Gość: adik.s]

hehe, SAWKA to nie zyje juz chyba ;d

[marti64]

Sawka!Jak przy wyjezdzaniu ocenic odległosc 40cm na koncu,gdzie to patrzec bo
na koła to nic nie widze,na pachołek raz dobrze raz zle,wscikne sie chyba.

[Gość: An]

Najprostszy sposób to zwrócić uwagę w jakiej odległości znajdują się tylne koła
samochodu od lini końcowej na początku egzaminu. Więc musisz spojrzeć w boczne
lusterka, żeby to ocenić. Lusterka na maksa w dół i radzę ci obserwować linie a
nie pachołki, w przeciwnym razie skąd będziesz wiedziała gdzie się zatrzymać.
Także nie męcz się tutaj z pachołkami, bo jak sama wiesz to zawodny sposób.

Pozdrawiam.
Weteranka

[1966anka]

zatrzymanie tyłem.Lusterko max do dołu na koło i koło musi być od 40 do10 cm.
przed inią pierwszą zatrzymania to zderzak będzie między liniami zatrzymany

[Gość: mariusz]

Witam mam pytanko. Ojciec kiedys mi mowil ze bylo cos takiego jak go ojciec
uczyl jezdzic przed kursem to wykupywalo sie jakies ubezpieczenie i wszystko
gralo czy istnieje cos podobnego w terazniejszych czasach?

[Gość: :)]

ubezpieczenie? a co ma ci nie grac?? napewno jak pojdziesz do jakiegos PZU to
sie ubezpieczysz tylko po co ?

[kornikbd]

Czy podczas wjazdu na rondo chcac skręcić w lewo należy właczyć lewy kierunkowskaz?