I znów oblałam na łuku :(

[Gość: Klementynka]

Czesc wszysstkim.Zdawałam dzisiaj 3 raz w czestochowie i 3 raz oblałam na
łuku.Przed kazdym eghzaminem wykupowałam sobie jazdy, i niestety kazdy
egzmainator uczył mnie inaczej :( dzisiaj robiłam na lusterka, bo tak mi
najlepiej wychodziło.Czy ktos zna jakis niezawodny sposób na łuk? Slyszałam,
ze jak sie zobaczy pierwszy słupek( ten poza koperta) w polowie bocznej
tylniej szyby, to nalezy skrecic 3/4 obrotu kierownica i tak jechac cały
czas.Czy rto dobry sposób? aha i czy to mzoliwe ze slupki sa czasem inaczej
poustawiane niz na kursie?
dzieki z góry za odp

[Gość: NIna]

ja tak samo byłam uczona na 3/4 , ale dzis mam spotkanie z olejnym instrutorem
z całkiem innej szkoły i zobaczymy co on mi powie....

[Gość: klementynka]

No tak, ale ja sie uczyłam na corsie, i nie wiem czy ten sposób na 3/4 przy
pierwszym słupku wypali.Przeciez moze byc tak,ze słupek bedzie ustawiony lekko
dalej i znów nie wyjdzie :/ ten cały łuk jest do kitu :(

[Gość: Spricik]

Mnie przewaznie sie udawało jak widziałem w prawym lusterku prawą linię.
Próbowałem też ze słupkami tzn. jak pierwszy słupek zrówna sie z połową prawej
szyby tylko ze wtedy trzeba cały czas zerkać na lewy róg samochodu bo przechodzi
baardzo blisko słupka po lewej stronie. I nie jedzie sie w ciemno tzn trzymasz
ten 1 obrót czy tam 3/4..zamykasz oczy i czekasz co będzie.. tylko kontrolujesz
głownie prawe lusterko i lewy zwlaszcza przedni rog samochodu.. czasem trzeba
delikatnie odbić bo nie zawsze ustawisz sie w takiej samej odległości od prawej
linji.

[Gość: bingo]

jak w bocznej tylnej szybie prawej zacznie sie chować słupek to robisz pelny
obrot kierownicą i tak trzymasz dopoki nie wyjedziesz na prostą i środkowy z
trzech slupkow na końcu nie pojawi sie za srodkowym zaglowkiem, potem tylko
pilnujesz zeby ci nie uciekal na boki

[Gość: grzeszny-aniol]

Ja tez sie tak uczulam z tym 3/4 ale jest wg m nie lepszy sposob: Jak drugi
slupek bedzie przy lusterku to krecisz jeden caly obrot. Wtedy idealnie wchodzi
i robiac tak nigdy nie zrobilam zle. Wystarczy tylko pozniej odkrecic i wszytsko
sii:) naprawde polecam ten sposob bo sposrod kilku uczonych ten wydaje sie byc
wrecz idealny:)

[Gość: iwona]

o rety 3/4 obrotu ? co za bzdury !!!!
przed przystapieniem do jazdy ustaw sobie lusterka mtak zebys widziala droge i
troszke na gnij zebys widziala linie napewno wtedy zdasz poprostu podazaj za
linie jak on atrosze zakreca to ty tez i wszystko pomalutku jakby co to mozesz
zatrzymac auto i sprobowac jeszcze raz.lepiej zatrzymac niz wjechac na pacholek

powodzenia

[Gość: Obserwator]

Żałosne głąby z Was. 3/4, pełny obrót, lusterka, słupek w szybie. Żenada.


Obserwator

[Gość: kaka]

teraz jest tak ze trzeba cofac na luku nie tylko po lusterkach ale patrzec tez
w tylnia szybe. I tak jest najlepiej. Po prostu trzeba sobie przekminic kiedy
nalezy skrecac. Na wyczucie to trzeba robic.Nie na jakies 3/4 itp bo to jest
(moim zdaniem) troche zla metoda...Patrzysz do tylu ile mozesz jescze jechac to
troche w lusterko i uda Ci sie:)

[Gość: tom884]

Jak slysze o obrotach 3/4 8/4 to mnie dreszcze przechodza. Róbcie łuk na
wyczucie a nie jakimiś idiotycznymi sposobami. W ruchu ulicznym też bedziesz
robila 3/4 obrotu?? Ja zdalem za 2 razem chociaz tez nie umialem łuku do
konca,pamietalem tylko o spojrzeniu w boczna tylnia szybe i gdy zobaczylem
pierwszy slupek zaczynam krecic a pozniej na wyczucie....i za kazdym razem mi
wyszlo.Jeszcze jedno - wiem z doswiadczenia ze im wiecej razy i na wiecej
sposobow robisz luk tym gorzej ci on wychodzi. Skup sie na jednym sposobie i
ćwicz. Powodzenia na nastepnym egzaminie:)

[Gość: klementynka]

no niby tak, ale uczyłam sie na corsie.I np. w corsie, po zobaczeniu 1 słupka w
bocznej szybie skrece 3/4 obrotu, to skad mam wiedziec czy w micrze wyjdzie mi
tak samo? przeciez nie w kadym samochodzie syzby sa tkaie same :(

[Gość: Jurek]

Nie wyjdzie tak samo - o to właśnie chodzi! Dlatego dobry kierowca musi jeździć
bez magicznych regułek, a wiedząc jak zachowuje się samochód. Spróbuj zapomnieć
o trikach, obrotach itp., a pojechać "na wyczucie". Po paru razach będziesz tak
potrafiła przejechać każdym samochodem.

[Gość: sylwia]

ja tez oblałam pierwszy raz na luku bo sie uczylam na jakies tam krecenie i na
egzaminie troche za bardzo pokrecilam:) i bardzo sie tego łuku potem bałam.ale
mój najlepszy na świecie instruktor powiedzial zebym po prostu nie wpadała w
panike i sie przede wszystkim przestała tego łuku bać bo to jest proste.niby
trzeba przy wyjezdzie z łuku patrzec w tylna szybe ale ja na drugim egzaminie
tylko markowalam i jechalam patrzac na linie.na jazdach uczylam sie ze jak
zobacze ten drugi slupek to mam zrobic to 3/4 obrotu.ale na egzaminie to wyszlo
na wyczucie...widzac slupek zaczelam krecic i luk wyszedl znakomicie.i zdalam
za drugim razem...a co najlepsze-nie majac prawa jazdy robiłam luk swoim
autem,tzn.parkowalam i wyjezdzalam normalnie tylem na parkingu i naprawde nie
uszkodzilam zadnego auta...a zasada obrotow jest tylko na uzytek egzaminu-w
ruchu drogowym nie znajduje zastosowania...przed na godzine przed drugim
egzaminem moj instruktor,kiedy pojechalismy na luk,powiedzial:"nie wystawie Ci
pachołkow.jak przejedziesz bez nich łuk to i z pachołakami zdasz..."i miał
świętą rację:)zdałam i za 8 dni odbieram swoje prawko:)pozdrawiam

[Gość: Sylwia]

aha...i też zdawałam w częstochowie...:)

[Gość: Uci]

Rowniez mialam poblemy z lukiem (oblalam przez nie pierwszy egzamin) poszlam na
dodatkowe jazdy do innej szkoly i zaproponowano mi niezawodny sposob,gdzie nie
trzeba wiele robic,a na pewno sie luk uda.
Kiedy wyjezdzasz z "koperty" i mijasz pierwszy slupek prawym lusterkiem robisz
obrot 360stopni kierownica,jedziesz tak poki nie zobaczysz w tylniej szybie,ze
jestes na prosto miejsca przeznaczonego do zatrzymania sie.Wtedy robisz z
powrotem obot 360stopni w lewno("odkrecasz" kierownice) i jedziesz juz po
prostym pasie.
Sposob skutkuje,wiele ludzi robi tak na egzaminach...:o)wiem,bo przygladalam
sie..
Przez sposob na 3/4 oblalam pierwszy egzamin-wszystko zalezy od Ciebie,zalezy
przy ktorym sposobie edziesz sie czula pewnie.


P.S.Z jakiego miasta jestes??

[Gość: klementynka]

Jestem z Myszkowa.Hmm, pocwicze w niedziele pocwicze własnym samochodem ten
sposób na 360 stopni.Czy jak mijam prawy lusterkiem słupek to dopiero wtedy
zaczynam krecic tak? i mam pewosc ze nie najade na linie?
z góry dzieki za odp.

OFERMA !

[piekielna-narzeczona]

!

[Gość: Maćko]

Ty jesteś głupia debilica, szlajająca się po forach, bo jesteś taka durna i
ordynarna,że nie masz żadnych znajomych w realu i zostaje ci tylko świat
wirtualny. I kto tu jest ofermą?

Dziwne...

[Gość: Sheldon]

Mi kazano patrzeć przez tylną szybę, ani razu, nawet na placu w szkole nauki
jazdy nie potrąciłem słupków/nie przejechałem linii. To chyba najlepsza,
najpewniejsza metoda.
Prawko zdane za pierwszym razem.

[Gość: natka]

wiem doskonale co czujesz..tez dwa razy oblalam na luku,wydaje mi sie ze nigdy
nie uda mi sie wyjechac z placu..we wtorek mam egzamin i strasznie sie boje.
bo prezciez ile mozan oblewac na tym samym,to straszne..Tym ktorzy zdal na pewno
latwiej jest mowic ale fajnie ze udzielaja rad.
pozdraiwam i zycze Tobie i sobie zdania kolejnego egzaminiu ;)

[Gość: klementynka]

dziekuje Ci bardzo.Najgorsz jest to,ze ucyzlam sie kilkoma sposonbami i sama
niew eim ktory jest dobry.Ostatnio robiłam tym, ktory wychodził mi najlepiej,
nastepny egzmain mam za 3 tygodnie i juz sama nie wiem jak mam cwiczyc,zeby
zrobic ten łuk :(
Moze ktos zna jakis sposob pewny na 100%? bo wiem,ze to patrzenie na słupki
jest zawodne :/

[Gość: Uci]

dokladnie patrzene na slupki jest zawodne,dlatego zastosuj ta metode o ktorej
mowilam.Dziala na 100%.Jak wyjezdzasz z "koperty" i miniesz pierwszy slupek
lusterkiem krecisz 360 stopni kierownica,wychodzisz na prosta,to prostujesz
kola zeby pojechac prosto-czyli znow obrot kierownica o 360stopni.
Dasz rade,chociaz lepiej by bylo gdyby mogl z Toba ktos to pocwiczyc.
Ja jestem ze Szczecina i chetnie bym sie wiedza podzielila,ale no,niestety
kawalek drogi mamy.
Pozdrawiam,Cwicz....

[Gość: klementynka]

Hmm,no ten sposób co mówisz, byc moze jest praosty, ale to pewnie tez zalezy od
samochodu.Egzmain mam na micrze, w domu cwicze na innym :/ ale stosujac sie do
tego sposobu co mówisz, bo krece o 360 st.jak prawy lusterkiem mijam pierwszy
słupek za koperta tak?

[Gość: Uci]

Jak wyjezdzasz z "koperty" masz 2 slupki i musisz przejechac lusterkiem za ten
pierwszy i wtedy przekrecic o 360st.w prawo.
Ogolnie slupki sa ustawione tak:
4 oznaczajace pozycje koperty i dalsze (nie zawsze ustawione tak samo...)
Wiec ucz sie na tych pozycyjnych,one zawsze beda staly w tym samym miejscu.
A to jakim samochodem jedziesz nie ma zadnego znaczenia ...

P.S.We wtorek odbieram prawko :o)
Ten sposob dziala
Pozdrawiam

[Gość: Ania]

ja sie uczylam na pandzie, a ona ma takie malutkie okienko jeszcze obok bocznej
tylnej szyby i pilnowalam po prostu zeby mi ten slupek z okienka nie uciekł.
dzialalo.

[Gość: klementynka]

Aha, czyli juz rozumiem.Krece o 360 st. za pierwszym słupkiem za koperta.Czyli
słupki od koperty mnie w ogóle nie obchodzą tak?

[Gość: mimi_kierowca]

Najlepszy sposób , sprawdza sie zawsze: skręcając do koperty jedziemy jak
najbliżej prawej strony co ułatwia późniejszy wyjazd.Wyjeżdżając z koperty tylem
czekam az w małej tylniej szybce z prawej strony ujrze 3 pachołek (u
schyłku)wtedy robie jeden pełny szybki obrót kierwonicą w (prawo)i samochód
skręca i czekam az w tylnej szybie ujże środkowy pacholek wtedy prostuje koła
skręcając w lewo -nie może nie wyjsc I az do samego końca staram się pilnować
tylniego pachołka
Na chwilę egzaminu warto nauczyć sie tego na pamięc :) pozdrawiam

[Gość: gabik]

a kiedy odkrecasz kierownice w lewo, jak ten pacholek bedzie na srodku szyby?

[Gość: klementynka]

ale licząc 3 pachołek razem z tymi od kpperty, czyli pierwszy za koperta?

[zuella]

O rany, ostatni słupek koperty, czyli drugi z prawej strony.Naucz się czytać.

[Gość: karolina]

ja dziś też oblałam na łuku 3 raz, sama nie wiem , która metoda jest dobra, czy
3/4, czy pół obrotu na drugim i poł na 3, jezdze z 2 instruktorami i kazdy uczy
inaczej,dzis zrobilam na wyczucie tylko nietsety zapomialam odkrecic kól i
wszystko schrzanilam, wiec sama jestem sobie winna.Mysle, ze jesli zrobisz przy
2 słupku 3/4 to jesli zobaczysz 3 slupek w malej tylnej szybce to musisz troche
do krecic do prawej strony i jak wyjdziesz na prostą szybko wyprostowac kola.
Tylko prawda jest taka, ze nie ma niezawodnych sposobow na łuk, bo jesli zle sie
ustawisz w polu zatrzymania np zjedziesz bradziej na prawo to ta metoda nie
wyjdzie. pozdrawiam i powodzenia.nie ma sie co poddawac, tylko trzeba zdawać do
opru.ja od jutra rozpoczynam doszkolenie i wierze,że nastepnym razem bedzie lepiej.

[Gość: jarek]

no tak.ja tez sie ucze metoda 3/4 obrotu gdy zobacze 2 slupek ZA KOPERTĄ w
połowie bocznej szyby a potem lekko dokręcam.ale nie jestem pewien czy to samo
wyjdzie na micrze ( ucze sie na Lanosie), skoro micra jest krótsza.
pozdrawiam!

[Gość: ewa]

a ja sie uczylam tak: patrze w boczna tylna szybe0 po mojej prawej stronie ,
kiedy widze 1 slupek to nic nie robie, kiedy 2 to robie pol obrotu kierownica a
kiedy 3 to kolejne pol(czyli juz jest caly obrot) i pozniej patrze w tylnia
szybe i ustawiam sobie slupek ktory jest z tylu zeby byl po srodku mojej szyby i
w tym momencie prostuje kierownice i dojezdzam do koperty

[Gość: klementynka]

ale jak widzisz 2 słupek juz poza koperta tak? w tylniej bocznej szybie?

[ganiutek]

Ja byłam uczona łuk robić tylko za pomocą lusterek, przed samym egzaminem
wzięłam dodatkowe jazdy z innym instruktorem, który mówił o koniecznym
patrzeniu w tylnią szybę. Dodam, że łuk robiłam na wyczucie, tzn. zaczynam
skręcać jak tor zaczyna skręcać, wykonuję niepełny obrót kierownicą i po
sprawie, z powrotem to samo - widzę w lusterku, że linie skręcają, skręcam i
ja. Niestety na egzaminie wyrwałam do tyłu z gazem, zaczęłam udawać, że zerkam
w tylnią szybę, nie wyrobiłam się i walnęłam w pachołek. Moja rada: łuk należy
robić z minimalną prędkością, nie liczyć na to, że "skoro wcześniej jechałam
szybko i wychodziło to i na egzaminie wyjdzie", bo się można przeliczyć ;).

[Gość: ada]

W jakim OSK robiłaś kurs na prawo jazdy?

[Gość: słupecka :)]

słuchaj, ja popieram te metode ze wyjezdzajac z koperty gdy mijasz pierwszy
słupek 1 skręt kierownicą w prawo. nastepnie czujnie az zobaczysz ze juz
wyjezdzasz na prosta i prostujesz kierownice czyli 1 obrót w lewo. ciagle
patrzysz na slupki w tylnej szybie - tak zeby jechac na nie. wychodzi
niezawodnie, ja pokonalam w ten sposob luk milion razy i za kazdym razem
bezblednie.
problem z pokonywaniem luku na wyczucie jest taki ze lusterka najlepiej jest
miec skierowane na droge tak zeby bylo widac linie... i ok, gdyby nie to ze
potem na tych lusterkach musisz wyjechac na miasto i co wtedy...? a lusterek
juz nie mozna poprawic (tak przynjmniej jest w Wawie)

[Gość: Patryk]

ale gdy mijasz pierwszy słupek całym samochodem czy prawym lusterkiem?
a czy metoda na słupki nie jest czasem zawodna? przeciez moga byc lekko
przestawione i łuk wcale nie wyjdzie.

[Gość: słupecka]

gdy mijam lusterkiem. wyjezdzasz z koperty i jest slupek po prawej pierwszy za
koperta wtedy (na wysokości prawego)lusterka jeden skret w prawo. gdy zobaczysz
w tylnej szybie srodkowy slupek koperty do ktorej wlasnie cofasz tak mniej
wiecej w polowie szyby, czy nawet juz w 3/4 wtedy szybko odkrecasz w lewo o
jeden obrot (obrot - to nie jeste pelen skret kierownicy pamietaj!!!)

[Gość: slupecka]

poza tym wydaje mi sie ze przepisy reguluja dokladnie co ile te slupki stoja.to
nie zalezy od fantazji egzaminatora wiec ja bym tak na Twoim miejscu sprobowala.

[Gość: alice]

Ja uczylam sie na pandzie.Gdy w prawym malutkim okienku z tylu zobaczylam 3
slupek to robilam pelen obrot. Gdy zobaczylam srodkowy slupek koperty koncowej
przy zaglowku pasazera za kierowca to odkrecalam i pilnowalam toru. Ale na
egzaminie i tak zrobilam wszystko "na oko" i zdalam za pierwszym razem :)

[Gość: beata]

Ja dzis zdałam za 1 razem. Ta metoda na 3/4 obrotu jest bdb ja dzieki temu
poradziłam sobie na łuku

[piotr33k2]

pierwszy słupek ale zaraz po pojawieniu sie w przedniej bocznej szybie (a nie
tylnej) i robimy jeden pełny obrót kierownicy, łuk wychodzi nam wtedy idealnie
trzeba tylko wiedzieć kiedy juz jestesmy na wprost po przejechaniu i z powrotem
w odpowiednim momencie odwrocić kierownice ,wtedy już tylko spokojnie jedziemy
do tyłu lekko korygując kierownice w zaleznosci od potrzeby.

[Gość: dypka]

Hej! Moj sposób jest taki.Wyjezadzam z koperty, i kiedy mijam widze w tylniej
bocznej szybie 2 słupek ZA KOPERTĄ czyli ten gdzie sie zaczyna łuk to robie 3/4
obrotu kieronica, potem obserwuje lusterka i w razie czego dokręcam
wiecej.Zawsze wychodzi.Wprawdzie nie mialem jeszcze egz.ale tkaim bede
robił.Czy ktos tez potwierdza, ze ten sposób jest dobry?

[Gość: Roan]

ale na jakim samochodzie? bo na kazdym wyglada to całkiem inaczej.Jesli mówisz
o micrze, to ja tez tak robie.

[Gość: limonka]

a ja łuk robiłam corsą na 3\4 obrotu kierownicą. Ale miałam możliwość
korzystania z placu manewrowego swoim autem, więc wyciągałam na ten plac kogo
sie da. Łuk robiłam i corsą i passatem combi i temprą (która teraz jest już
moja :) i nissanem primerą. Dzięki temu nauczyłam sie łuk robić na wyczucie a
nie pachołki. Zdałam co prawda za trzecim ale plac manewrowy zaliczyłam bez
poprawek na wszystkich trzech :)

[Gość: Roan]

No tak, ale im krotsze auto tym pozniej trzeba skrecac.No nie?Inaczej bedziesz
skrecała np Oplem Vectra, a Seiceintem to jest róznica.

[Gość: meganka]

słupki zawsze sa w tej samej odleglosci, mnie uczono tak- ze jak jade tylem to
mijam pierwszy slupek, jak 2 mam w polowie szyby to przekrecam polowke
kierownicy, jak wdzie 3 slupek w tej malej szybce to przekrecam druga polowke i
jade patrzac na ten ostatni przez szybe, jak mi zniknie to patrze w prawe
lusterko i ewentualnie koryguje tor jazdy, gdy juz bede ustawiona ronolegle do
tych linii to prostuje szybko autko odwracam sie i do tylu. poki co jstem z
tego zadowolona bo wychodzi to, najwazniejsze nie zalamywac sie i nie stresowac
na tym placyku, mi autko zgaslo na ruszaniu i tez byl stres ale egzaminator
widzial ze juz ledwo zyje tam i zaczal jakies dowcipy opowiadac dla
rozluznenia:) powodzenia!!!

[Gość: Bonito]

ale to nie zmienia faktu,ze kazdym samochodem trzeba skrecac w innym momencie,
bo nie kazdy jest taki sam.

[Gość: Martyna]

Cześć. Na łuk nie ma sposobu. Najlepiej jest jechać na czuja:) Tak zdałam ja i kilku moich znajomych:)Jeżeli bardzo chcesz znać jakiś sposób, to skuteczny jest następujący: jak widzisz drugi słupek jadąc z koperty to odkręć 1 pełny obrót kierownicy, gdy słupek pojawi się w tylnej szybie, mniej więcej w połowie. Tak na oko. :) Łuk to kwestia wyczucia, nie regułka:) POWODZENIA!

[Gość: adusia]

straszne głupoty według mnie.Ja zdawałam 3 razy i zawsze łuku bałam sie
najmnniej. Oblałam2x miasto, za trzecim razem OK. Trzymaj się blisko, ale nie
za blisko słupków z prawej strony samochodu. jak widzisz ze jest daleko odauta
to kręć, zeby zawsze w podobnej odległości był. potem do konca na czuja już.
srodek tylniej wycieraczki idzie cały czas na punkt celu, czyli słupek z tyłu
koperty, jak bedziesz tak celować, napewnonie ucieknie na boki

[Gość: Jureczek]

Czy ktos tez sie z was uczy na obrót 3/4 kieronica mniej wiecej jak sie zaczyna
1 słupek za koperta? bo slyszałem ze lusterka nie moga byc ustawine na linie :(
i mam takie pytnko
czy ktos mogłby podac wymiary łuku? czy aby kazdy jest taki sam?