Co zrobić jak instruktor....

[ronin47]

... nie chce wydać zaświadczenia o ukończeniu kuru pomimo że wyjeździłem
rozszeżony kurs tj. 40 teorię zdałem. Ponadto w innej szkole wyjeździłem
jeszcze 10 godzin z dwoma niezaleznymi instruktorami i nie mieli uwag do
mojego stylu jazdy.
Proszę o info odnoszę wrażenie że jestem naciągany na pieniądze. Jak temu
zapobiec????

[Gość: .]

Bierzesz wtórnik jazd i resztę swoich dokumentów (wniosek o wydanie prawa jazdy,
zaświadczenie lekarskie i co tam jeszcze w Twoim OSK Twojego mają) - ośrodek ma
obowiązek Ci je wydać jeśli tego zażądasz, następnie idziesz do innego Ośrodka
(anjlepiej tego, w którym jeździleś z tymi dwoma niemającymi zastrzeżeń
instruktorami), wykupujesz 1 lub 2 h jazd i dostajesz od nich zaświadczenie i tyle.

[ronin47]

Oki dzięki ale czy ma to jakieś umocowanie prawne.
Poza tym wniosek o wydanie prawa jazdy to cyba troszkę za wcześnie???
proszę i wyjaśnieni i info.
Dzięki.

[linia.frontu]

ronin47 napisał:

> Oki dzięki ale czy ma to jakieś umocowanie prawne.

Jako kursantka masz prawo zmienić ośrodek szkolenia.

§ 9. Osoba, kontynuując szkolenie w innym ośrodku szkolenia kierowców lub
szkole, przekazuje kartę, o której mowa w § 8 ust. 1, jej kierownikowi.
Kierownik ośrodka szkolenia kierowców wydaje nową kartę przeprowadzonych zajęć
zachowując poprzednią w dokumentacji ośrodka.

> Poza tym wniosek o wydanie prawa jazdy to cyba troszkę za wcześnie???

Ale na zaświadczenie do WORDa o ukończeniu kursu chyba odpowiednia pora?

Zasady przeprowadzania egzaminu wewnętrznego
§ 6. 1. Egzamin wewnętrzny, o którym mowa w § 3 ust. 5 składa się z części:
2) praktycznej - przeprowadzanej na placu manewrowym i w ruchu drogowym.
2. Do egzaminu może przystąpić osoba, która odbyła co najmniej m i n i m a l n
ą wymaganą programem ilość godzin zajęć teoretycznych i praktycznych.
3. Warunkiem przeprowadzenia części praktycznej egzaminu wewnętrznego, jest
uzyskanie pozytywnego wyniku z części teoretycznej.
(...)
§ 10. 1. Po ukończeniu szkolenia podstawowego lub dodatkowego kierownik ośrodka
szkolenia kierowców wydaje zaświadczenie o ukończeniu szkolenia dla osób
ubiegających się o prawo jazdy odpowiedniej kategorii, zwane
dalej "zaświadczeniem", osobom, które:
1) posiadają wiedzę i umiejętności określone w charakterystyce absolwenta
kursu;
2) uzyskały pozytywny wynik egzaminu wewnętrznego.

Sęk tkwi w tym, że egzamin wewnętrzny praktyczny, po odbyciu i zaliczeniu
którego dostajesz zaświadczenie, musi być poprzedzony conajmniej minimalną
liczbą godzin kursu teoretycznego i praktycznego. O maksymalnej nikt nic nie
wspomina.

[Gość: .]

ronin47 napisał:

> Oki dzięki ale czy ma to jakieś umocowanie prawne.
> Poza tym wniosek o wydanie prawa jazdy to cyba troszkę za wcześnie???
> proszę i wyjaśnieni i info.
> Dzięki.

Uprawomocnienie prawne czego dokładnie chcesz poznać, bo nie rozumiem?
Zajrzyj do rozporządzenia Min. Transportu z 27 paźdz. 2005 roku - tam masz
wszystko na temat szkolenia kandydatów na kierowców. nie chce mi się teraz
szukać, ale jest tam też zapis, że kursant w każdej chwkli ma prawo do
zrezygnowania z usług danego OSK i na żądanie kursanta Ośrodek ma obowiązek
wydać mu jego dokumenty -czyli wtórnik przeprowadzonych jazd (kopię zachowują
dla siebie, Ty dostajesz oryginał) i co tam jeszcze Twojego mają.
A co do wniosku o wydanie prawa jazdy czasem w niektórych OSK wypełnia się taki
wniosek przy zapisie na kurs (OSK przyjmując kursantów na kurs ma obowiązek
sprawdzić czy kursant spełnia podstawowe wymagania - co do wieku i czy jest
piśmienny - w przepisach jakoś łądniej to jest napisane - dają więc delikwentowi
wniosek do wypełnienia - taki sam wniosek składaasz potem przy zapisie na
egzamin w WORD - nie mylić z wnioskiem skłądanym w Urzędzie Miasta;).
Tak więc śmiało ruszaj do OSK, w niczym od nich nie zalezysz i nic Ci nie
zrobią, i nie mają prawa odmówić Ci wydania dokumentów (w najgorszym razie
postrasz ich kontrolą z Wydziału Komunikacji).
Pzdr

[ronin47]

A co taka kontrola może im zrobić. Problem w tym że oni zawse sa w stanie mi
udowodnić że nie potrafię jeździć i to jest dopiero problem.
Poza tym jeżeli zabiorę od nich dokumenty to pytanie czy inny OSK będzie chciał
mi na ich podstawie wydać takie zaświadczenie w końcu to im kasa w ten sposób
ucieknie.

[Gość: .]

ronin47 napisał:

> A co taka kontrola może im zrobić. Problem w tym że oni zawse sa w stanie mi
> udowodnić że nie potrafię jeździć i to jest dopiero problem.


Kurde chcesz coś zrobić z tym OSK czy zamierzasz tylko ograniczyć się do
żałosnych skomeleń na forum i braku jakiegokolwiek dzialania??

Co moze im zrobić kontrola? Jeśli nie wydadzą Ci dokumentów - złamią przepis
dający Ci takie prawo- złamanie przepisu może się wiązać z róznym karami - od
pieniężnej (jeśli takie coś w ogóle sie stosuje), przez notorycne kontrole
(wierz mi, że żadne OSK nie byloby z tego zadowolone) po odebranie licencji na
działalność...wymieniać dalej??
Jeśli myślisz, ze nie będą Ci chcieli wydać dokumentów napisz to na piśmie -
informacja, że rezygnujesz z ich usług i domagasz się wydania dokumentów, jeśli
odmówią każ im to dać na piśmie (na bank Ci nie dadzą bo sami by sobie
podstawili świnię narażając się własnie na kary z wydziału komunikacji), jeśli
jakimś cudem podpisza idziesz z tym do Urzędu Miasta i składasz skargę. OSK nie
są aż tak całkowicie bezkarne. I co z tego, że mogą ci udowodnić, że nie
potrafisz jeździć - nie domagasz się zaswiadczenia, tylko oddania dokumentów
(kursant moze to zrobić w każdej chwili, nawet po jednej wyjeżdonej godzinie!!).

> Poza tym jeżeli zabiorę od nich dokumenty to pytanie czy inny OSK będzie chciał
>
> mi na ich podstawie wydać takie zaświadczenie w końcu to im kasa w ten sposób
> ucieknie.

Jaka kasa?? Przecież nie odbywasz u nich całego szkolenia podstawowego, tylko
szkolenie dodatkowe. Płacisz za jedną czy dwie jazdy i dostajesz zaświadczenie
bez problemu (oczywiście jak stwierdzą, że Ci się należy;). Oni biorą Twój
dotychczasowy wtónik jazd wydają Ci nowy i po kłopocie - dal nich to nie jest
raczje jakiś większy koszt.

No ale jeśli wolisz narzekać i płacić dalej za nieskończoną ilośc jazd w swoim
obecnym OSK.... to nie będę Ci w tym przeszkadzać.... Twoja decyzja.

[ronin47]

dzięki za porady postaram się do nich zastosować mam nadzieję że się wreszcie
uda uzyskać upragniony dokument i będę mógł się wreszcie zapisać na egzamin a
jednocześnie jeszcze szlifować technikę w praktyce
Pozdrawiam R.

[sasza2004]

Miałam podobną sytuację, nie było mowy o podpisaniu karty dopóki nie dokupiłam
godzin. I ciągle słyszałam, że "słabiutko" i że jeszcze dużo mamy do zrobienia.
Kiedy wreszcie instruktor podpisał mi kartę po prostu znalazłam sobie innego.
Okazało się, że wcale tak źle nie jeżdżę, tylko trafiłam do szkoły, w której
ktoś robił mi łaskę, że raczy mnie uczyć i po prostu zbijał kasę na takich
naiwniakach, jak ja. Nie wiem, jak się przed taką sytuacją obronić, bo
instruktor ma gotowy argument, że bierze za mnie odpowiedzialność, podpisując
mi kartę itd. I ja to rozumiem, tylko to też niezła droga do wyciągania
pieniędzy. Na pewno warto pokazać się innemu instruktorowi, ale to nie zmienia
faktu, że nie wiem, jak wyegzekwować podpis w karcie. Sama jestem ciekawa, co
robicie w takiej sytuacji?

[ronin47]

Problem w tym że wykupiłem u nich pakiet extra czyli z dodatkowymi jazdami.
oczywiście cały czas kiepsko źle słabo i tak dalej. Udałem się do innej szkoły
i jeździłem z dwoma instruktorami, którzy stwierdzili że zaświadczenie
powinienem dostać z takimi umiejętnościami. Dowcip polega na tym że dziś
wyjeździłem jeszcze 2 godziny w swojej starej szkole z innym instruktorem i
znowu usłyszalem że jeszcze troszkę musze poćwiczyć. Wniosek z tego wypływa
jeden to nie instruktorka Manewru Jest nastawiona na dojenie klientów tylko
cala szkoła Manewr z Wawy.
Pozdrawiam ich i mam nadzieję że liczba klientów im spadnie znacząco.

[Gość: ses]

moze maja po prostu wyzszy poziom szkolenia niz bylejakie osrodki,moze im zalezy
na zdawalności a nie wypuszczaniu niedouczonych kursantow ktorzy potem zdaja po
kilkanascie razy,ciekawe za ktorym razem ty zdasz jak jestes taka super

[Gość: edi]

instruktor moze ci zawsze podpisac ale jak jestes cieniutka to bedziesz zdawac
potem panstwowy ze 12 razy przelicz co bardziej ci sie opłaca,doszkolic sie czy
latac co miesiac z kasa na nowy egzamin.Najgorzej jak ktos nie jest
samokrytyczny wobec siebie.Te 30 godzin wystarcza moze 30% kursantom,reszta musi
sie doszkalac

[bogna70]

witam, ronin 47, czytam twój post i jestem w szoku, prowadzę szkołe jazdy i
sytuacja którą opisujesz jest co najmniej szokująca. Instruktor na bieżąco
powinien informawać cię o postępach w szkoleniu, o tym co potrafisz, a co
trzeba dopracować , szkolenie kierowców to tak jak szkoła, jak ktoś nie umie
alfabetu, nie nauczy sięczytać, dlatego program szkolenia powinien iść etapami,
jeżeli nie jesteś zadowolony ze szkoły w każdej chwili!!! możesz wziąć kartę
(już nie ma wtórników) i iść do innego ośrodka , w którym jeżeli stwierdzą że
nadajesz się na egzamin, to dostaniesz zaświadczenie o ukończeniu kursu - już z
tego drugiego ośrodka, gdzie na zaświadczeniu będziesz miał zsumowane godziny
wyjeżdżone w obu szkołach. To ty decydujesz o wyborze ośrodka!!

[ronin47]

Dzięki za info dowcip polega na tym że w trakcie jazdy poza poleceniami co mam
zrobić nie dostawałem żadnych komunikatów zwrotnych typu to zrobiłeś źle a
tamto dobrze. Moja instruktorka na zapytania czy tak wykonany manewr może być
czy też trzeba jakoś inaczej go wykonać odpowiadała często przecierz nie będę
Cię chwaliła za każdym razem albo przecierz sam widzisz że jest źle. Czy to
jest normalne u instruktorów, chyba nie ponieważ jeździłem w innej szkole gdzie
instruktorowi usta się nie zamykały i na bierząco komentował każdy ruch
kierownicą zmianę pasa wykonanie skrętu czy nawet ruszanie pod górkę, wtedy to
dopiero byłem w szoku.
bogna 70 jeżeli możesz to podaj mi naiar na swoja szkołę może się przeniose do
Ciebie.
Pozdrawiam R.

[bogna70]

trochę mamy do siebie za daleko, jestem z bydgoszczy. Przeraża to co
piszesz.Każdy ruch kursanta musi być skomentowany i to nie jest jakaś super
łaska instruktora tylko jego obowiązek, kursant który idzie na egzamin,
przynajmniej u mnie zna bardzo dobrze protokół egzaminacyjny, wie za co może a
za co nie mogą go oblać,tak naprawdę staram się aby do ok 12-15 godziny kursant
poznał wszystko -na jazdach tak, aby te 15 godzin ćwiczył - w efekcie rzadko
zdarza się żeby wykupowali dodatkowe godziny,czasami przed egzaminem.Jeżeli
widzę że jest problem na skrzyżowaniach, spotykamy się na 1 lub 2 godz
dodatkowo na teorii -za darmo oczywiście po to ,aby nie tracic czasu na mieście
na naukę krzyżówek. Kazdy prowadzi ośrodek szkolenia wg swojego uznania, jedni
idą na ilość - duże ilości kursantów, poziom szkolenia żaden. JA nie idę na
masówkę, kursant kiedyś 2 dni po egzaminie dzwonił że jedzie sam nad morze,
przez trójmiasto, poradził sobie, wrócił bezpiecznie , a wcale za zdolny nie
był - i to jest właśnie satysfakcja. Zdarza się że oblewają, jak wszędzie, ale
nigdy nie wynika to ze szkolenia, to są błędy typu:przejazd na czerwonym albo
nie włączenie świateł, nerwy - i tyle. Wymagam dużo od kursantów,ale też oni
wymagają wiele ode mnie, zdarzyło się że nie przyjęłam na kurs, bo dwóch gości
chciało kurs błyskawiczny -bez teorii, same jazdy i to połowę bo nie mają
czasu, odmówiłam. Powtórzę jeszcze raz- to ty decydujesz o wyborze ośrodka,
możesz przerwać kurs nawet po 2 godz teorii jak ci się nie podoba. Wymagaj od
instruktora bo płacisz ciężkie pieniądze i musisz być pewien każdej sytuacji,
każdego skrzyżowania.Moi kursanci czsami na drodze potrafią zjechać kierowcę za
sposób jazdy - i jestem z nich dumna, bo to znaczy że mają wiedzę i dbają o
swoje bezpieczeństwo. Rany, ale się rozpisałam, pozdr

[Gość: Luzaczka]

Ja tez mam pytanie do Bogny-czy w Pani szkole uczy sie wszystkich rodzajow czy
tez stylow parkowania?Ja do mojego OSK nie mam raczej zastrzezen,ale zirytowalo
mnie,ze nie zostalam nauczona parkowania tylem tj.prostopadlego tylem.Na moje
prosby o nauczenie mnie tego parkowania slyszalam,ze nie jest wymagane na
egzaminie,wiec nie musze umiec.A przeciez nie wiadomo,gdzie mi zyciu przyjdzie
zaparkowac!Pozdrawiam :)

[bogna70]

uważam, że tu rację ma i Pani i OSK, ponieważ jest tylko 30 godzin szkolenia i
jeżeli chodzi o parkowania, to skupiam się na manewrach egzaminacyjnych, tym
bardziej że parkowanie prostop tyłem wykonuje się w pewnym sensie na łuku -
cofając,ludzie są różni ,nie chcę mieć póżniej komentarzy że uczyli się
parkowań, których nie ma na egzaminie, a na szkolenie podstawowe nie starczyło
czasu. Natomiast pełną obsługę samochodu, łącznie z zakładaniem łańcuchów na
koła itp pokazuję na filmie na teorii, jeżeli ktoś chce nauczyć się elementów
pozaegzaminacyjnych na praktyce to proszę bardzo, nasi kursanci zawsze tankują
na stacji, natomiast zdarza się że chcą się nauczyc zmieniać koło, czy
wymieniać żarówki albo na przykład parkować na konkretnym parkingu -np pod
swoim zakładem pracy ,pozdr

[linia.frontu]

bogna70 napisała:

> uważam, że tu rację ma i Pani i OSK, ponieważ jest tylko 30 godzin szkolenia

No właśnie, tylko 30 godzin, podczas których nie sposób nauczyć wszystkiego.
Kursanci chcieliby podczas tak krótkiego czasu przerobić wszystkie rodzaje
parkowań - niektórym wystarcza godzina treningu, innym pięć, nauczyć się
parkować tu i tam, a najchętniej wyjść z podstawowego szkolenia jako full wypas
driverzy. A to nieosiągalne. Dlatego dobrze, jeśli instruktor potrafi z tych 30
godzin wyciągnąć jak najwięcej pod kątem egzaminu tak, by kursant miał większe
szanse sprawniej i skuteczniej przejść przez egzamin państwowy, a pieniądze
przeznaczone na niezliczone ilości jazd doszkalających, już po zdaniu prawka,
wykorzystać na dodatkową naukę, tych wszystkich rzeczy "ponad program". Jestem
przekonana, że zdecydowana większość ośrodków szkolenia daje możliwość
doszkolenia się już pełnoprawnym kierowcom. Ciężko wyjść po 30 godzinach
umiejąc wszystko.

[no-comments]

bogna70 napisała:

> uważam, że tu rację ma i Pani i OSK, ponieważ jest tylko 30 godzin szkolenia i
> jeżeli chodzi o parkowania, to skupiam się na manewrach egzaminacyjnych, tym
> bardziej że parkowanie prostop tyłem wykonuje się w pewnym sensie na łuku -
> cofając,ludzie są różni ,nie chcę mieć póżniej komentarzy że uczyli się
> parkowań, których nie ma na egzaminie, a na szkolenie podstawowe nie starczyło
> czasu. Natomiast pełną obsługę samochodu, łącznie z zakładaniem łańcuchów na
> koła itp pokazuję na filmie na teorii, jeżeli ktoś chce nauczyć się elementów
> pozaegzaminacyjnych na praktyce to proszę bardzo, nasi kursanci zawsze tankują
> na stacji, natomiast zdarza się że chcą się nauczyc zmieniać koło, czy
> wymieniać żarówki albo na przykład parkować na konkretnym parkingu -np pod
> swoim zakładem pracy ,pozdr

Hhhmmmmm jeszcze w pierwszy idealistyczny opis jak się szkoli w Pani OSK
powiedzmy, że uwierzylam (niczego nie zarzucam, ani trochę, wiem, że obok
ośrodków beznadziejnych istnieją również świetni instruktorzy i naprawdę dobre
ośrodki), ale .. już kolejny opis wydaje mi się zbyt nierealny. MAm wierzyć, że
w Pani OSK wszyscy instruktrzy tak po prostu zgadzają się na zachcianki
kursantów - a to wymienianie kola parę razy w tygodniu, a to tankowanie a to
jeżdzenie gdzieś tam pod zakłąd pracy... no i wszystko w 30 godzin bo jak dobrze
pamiętam pierwszego posta to raczej nieczęsto się zdarza, że kursanci wyszli
spod Pani ręki potrzebują dodatkowego szkolenia... Przepraszam za sceptycyzm,
ale nawet w dobrych OSK i dobrym instruktorom zdarza się jak by to nazwać...
rutynowe uczenie kursanta - czyli przekonywanie, że takiego i takiego parkowania
nie ma sensu sie uczyć, że nie warto tracić czas na zabawę w wymianę koła
(chociaż z drugiej storny nie traci się wtedy na benzynę;) bo lepiej spędzić ten
czas na łuku itd. Jakoś nie chce mi się wierzyć, że u Pani jest aż tak idealnie.

> tym
> bardziej że parkowanie prostop tyłem wykonuje się w pewnym sensie na łuku -
> cofając

Hmmm w takim razie parkowania przodem prostopadle też można by nie uczyć bo są
dość podobne do wykonywania manewru skręcania na mniej lub bardziej ostrym
zakręcie, a jednak siętego kursantów uczy. No i na łuku mamy zdecydowanie więcej
miejsca i żadnych ciasno zaparkowanych samochodów o które można by zachaczyć by
móc w ogóle te dwie sytuacje (manewry) porównywać.
Jeszcze raz przepraszam za sceptycyzm ale nawet mnie jadąc z dwoma świetnymi
instruktorami zdarzyło się, że jeden migał sie jak mógł (skutecznie zresztą)
przed uczeniem mnie parkowania równoległego tyłem, a na drugim musiałąm wymuszać
, żeby od czasu do czasu pojeździć innymi trasami, dlatgo nei wierze, że u Pani
instruktorzy godzą się tak po prostu na wszystko i to zwłaszcza mając tylko 30 h
kursu.

Linia.frontu napisała:

> Jestem
> przekonana, że zdecydowana większość ośrodków szkolenia daje możliwość
> doszkolenia się już pełnoprawnym kierowcom. Ciężko wyjść po 30 godzinach
> umiejąc wszystko.

A jeszcze w to wątpie. Założe się, że gdybym teraz chcialą podzwonić po OSK,
zeby umówić się na jazdę to okazałoby się, że nikt nie ma czasu, bo ... za dużo
kursantów, bo są pilniejsze sprawy (ktoś potrzebuje jazdy przed egzaminem), bo
skoro mam juz prawko to raczej po luku nie będę chciałą jaeździć (a na łuku
najmniej się zużywa paliwa, skrzyni biegów) itd - pewnie marne miałąbym szansę
umówić się na jazdę w jakimś dobrym instruktorem w dobrym ośrodku. No chyba, że
bym poprła swoją argumentację odpowiednia ilością pieniędzy za jazdę (a po
prawku to raczej ludzie są z kasy wyprani;), ewentualnie poszła na jazdę do
ośrodka doskonalenia techniki jazdy - koszty też nie na kieszen każdego....
patowa sytuacja moim zdaniem.

errata

[no-comments]

no-comments napisała:

> Hmmm w takim razie parkowania przodem prostopadle też można by nie uczyć bo są
> dość podobne do wykonywania manewru skręcania na mniej lub bardziej ostrym
> zakręcie, a jednak siętego kursantów uczy.

Miało być: parkowania przodem prostopadle i skośnie......

[linia.frontu]

no-comments napisała:

> A jeszcze w to wątpie. Założe się, że gdybym teraz chcialą podzwonić po OSK,
> zeby umówić się na jazdę to okazałoby się, że nikt nie ma czasu, bo ... za
dużo kursantów, bo są pilniejsze sprawy (ktoś potrzebuje jazdy przed
egzaminem), bo skoro mam juz prawko to raczej po luku nie będę chciałą jaeździć
(a na łuku najmniej się zużywa paliwa, skrzyni biegów) itd - pewnie marne
miałąbym szansę umówić się na jazdę w jakimś dobrym instruktorem w dobrym
ośrodku. No chyba, że bym poprła swoją argumentację odpowiednia ilością
pieniędzy za jazdę (a po prawku to raczej ludzie są z kasy wyprani;),
ewentualnie poszła na jazdę do ośrodka doskonalenia techniki jazdy - koszty też
nie na kieszen każdego.... patowa sytuacja moim zdaniem.


Ja natomist wątpię, żeby "mój" ośrodek szkolenia był jedynym normalnym
ośrodkiem. Jakby co, to bierz urlop, wpadaj do mnie i ja Cię do takiego
zaprowadzę. Płacisz normalnie, jak za jazdę doszkalającą, tj. 35 zł/h. Jasne,
że jak powiesz, że chcesz jutro od tej i od tej ze dwie godziny, i jeszcze
pojutrze od tej do tej, bo chłopaki też mają poustawiane jazdy, ale jak
zadzwonisz, powiesz, kiedy masz czas, to Cię ustawią za parę dni i po
kłopocie:).
W ogóle to i tak byś mogła wpaść w któryś week na ploteczki:D, ja pracuję w
sobotę, więc ze mną może być problem;/.

[no-comments]

linia.frontu napisała:


> Ja natomist wątpię, żeby "mój" ośrodek szkolenia był jedynym normalnym
> ośrodkiem. Jakby co, to bierz urlop, wpadaj do mnie i ja Cię do takiego
> zaprowadzę. Płacisz normalnie, jak za jazdę doszkalającą, tj. 35 zł/h. Jasne,
> że jak powiesz, że chcesz jutro od tej i od tej ze dwie godziny, i jeszcze
> pojutrze od tej do tej, bo chłopaki też mają poustawiane jazdy, ale jak
> zadzwonisz, powiesz, kiedy masz czas, to Cię ustawią za parę dni i po
> kłopocie:).
> W ogóle to i tak byś mogła wpaść w któryś week na ploteczki:D, ja pracuję w
> sobotę, więc ze mną może być problem;/.

A no nie wiem, czy jedyny ale szczerze powiedziawszy jak sobie przypomnę
"użeranie" się z instruktorami przed egzaminem, żeby ktoś łaskę zrobił i chciał
wziąć pieniądze za robotę...to mi się wszystkiego odechciewa:/ Dobra dobra,
zdarza mi się czasem trochę generalizować, jakoś te złę rzeczy trochę dlużej i
wyraźniej się pamięta niż resztę, nic na to nie poradzę.
Dzięki za zaproszenie, ale niestety z pewnych względów pętla czasu wokół mnie
isę zacieśnia czyniąc tą ewentualną wyprawę nie w czasie ( a mówiąć krótko - to
już trochę za późno, przynajmniej w temacie okołoprawkowym:( niestety).

A co do ploteczek to teraz Twoja kolej:D Z sobotą sobie jakoś poradzimy (w
najgorszym razie ekspres po pracy i wieczór nasz;), tudzież coś wymyślimy, tylko
trzeba by się jeszcze ogarnąć z tych "innych" rzeczy i....no?? ja nie mówię, że
już teraz zaraz ale potem no.....???

[bogna70]

driver, powiem szczerze, średnio mnie interesuje czy mi wierzysz czy nie, nie
reklamuję swojego ośrodka bo nie muszę, 30 godzin starcza na bydgoszcz,nie
muszę ci się tłumaczyć ani tego udowadniać, prawidłowo przeprowadzone szkolenie
i na bieżąco eliminowanie błędów powoduje, że mieszczę się w 30godz, kursanci
dokupują 2,3godz przed egzaminem żeby sobie wszystko przypomnieć. Jeśli
instruktor chce, to 26 godz jeżdzi po leśnym i bartodziejach i na 27 godz
wjeżdża na stare miasto i każe kursantowi wykupić jeszcze 10 godz bo nic nie
umie - też tak można, ale ja tego nie stosuję. Każdy ośrodek szkoli jak chce,
skoro ludzie płacą ciężkie pieniądze za kurs, to moim obowiązkiem jest tak
zaplanować szkolenie, żeby nie musieli dopłacać. Są też kursanci, którzy się
nie mieszczą w czasie 30 godz, ale są to sporadyczne przypadki i naprawdę,
sorki ale nie chce mi się odpisywać na głupie posty, w których muszę się
tłumaczyć dlaczego kursanci mieszczą się w 30 godz, albo dlaczego uczę
kursantów parkować na parkingu tam gdzie pracują. Robię jeszcze wiele innych
rzeczy dla ludzi o któych nie będę pisać, bo wnioskuję że teraz jest moda na
wyciąganie kasy od ludzi a nie na stworzenie im takich warunków żeby szkolenie
było dla nich przyjemnością , zakończoną zdanym egzaminem, szkoda słów

[Gość: driver]

bogna pisze ze 30 h starcza na takie duze miasto jak Bydgoszcz?!! Nie wierze w
takie bzdury! Po drugie parkowanie prostopadle tylem mozna cwiczyc przy
zawracaniu z wykorzystaniem infrastruktury terenu - wjazd tylem np. w brame :P
bo jazda pasem ruchu ni jak sie ma do tego. Co do godzin jazdy dodatkowych
zawsze mozna sie umówić ale oczywiscie trzeba poczekac tydzien bo na 2 dzien
nikt nie ma miejsca i czasu. Pozdrawiam

Ja też tak miałam

[Gość: mika]

Miałam podobną sytuację. Mój kurs trwał pół roku, bo Pan nie miał czasu by ze
mną jeżdzić. Nie dpouścił mnie do egazaminu wewnętrznego, bo uważał ze powinnam
najpiewr u niego wykupić 20 godzin . Postraszyłam go skargą do starostwa i
szumem w mediach. Poskutkowało. A didatkowo pojezdzilam w innej szkole i też
nie mieli zastrzeżeń do mojej jazdy, to oni poradzili mi skargę bo uważali ze
to naciąganie. A prawko już zdałam, jutro odbieram. POwodzonka

[Gość: ronin47]

dzięki za słowa otuchy mam nadzieję że wszystko się dobrze skończy i otrzymam
wreszcie to zaświadczenie.
Pozdrawiam R.

[Gość: bena]

jakie naciaganie.przeciez mozesz zabrac papiery nie podpoisane i isc do innego
osrodka,nie masz obowiazku kupowac godzin dodatkowych w tym ośrodku.a skoro ci
nie podpisal to pewnie jestes cienki jeszcze.

do ronina

[Gość: bulwa]

tez tak mialam... dopiero po wykupieniu dodatkowych 20 h laskawie mi wydali
doswiadczenie, ale najpierw musialam zaplacic za nastepne 20 h a teraz mojemu
instruktorowi nie chce sie ze mna jezdzic a ja czekam na egzamin ktory mam juz
wkrotce... jak mi kasy nie oddadza za niewyjezdzone godziny to nie wiem co im
zrobie :/

[Gość: janek]

jedz www.obozmotoryzacyjny.boo.pl

[linia.frontu]

Gość portalu: janek napisał(a):

> jedz www.obozmotoryzacyjny.boo.pl

--------------------------------------------------------------------------------
Janek, nudny już jesteś. Do pewnego momentu można Cię było tolerować, ale po
jakimś czasie to zaczyna wkurzać,
pikjarsarboluzbabskaszkołajazdymartasmerftanieprawkoimolawarszawiankabartekautoz
kołamanewrustangdarcrossegidaedexformułajumaetc.boo.pl.