Inwestycja Toyoty w walbrzychu

[Gość: svennis]

Myslicie ze oni u was ulokojom fabryke?

[sivasec]

Jak nie jak tak

[Gość: Olin]

Juz ulokowali... Juz sa pierwsi zatrudnieni - nie przy budowie, a w samej
fabryce. Pare osob wyjechalo juz (lub wyjedzie w najblizszych dniach) na
szkolenia do Japonii...

[sivasec]

O ile mi wiadowmo to beda tam robic skrzynie biegow do Toyoty - czy tak???

[Gość: Olin]

No tak. Cos w tym guscie. (Zebatki do rowerow tez?)

[sivasec]

z tymi zebatkami to nie jestem pewny, bo je to raczej w cersanicie beda robic,
ale wiem ze Toyota na 100% antenki do berecikiow bedzie robila na swiatowa
skale i jak dobrze pojdzie to maja w planach poszezyc produkcje o smigielka
(tez do berecikow). W Wałbrzychu bedzie cale centrum dystrybucji i maja w tym
celu lotnisko zbudowac.

[Gość: svennis]

Mi chodzilo o fabryke somochodow toyota7citroen

[sivasec]

no to masz bledne informacje

[Gość: Olin]

No to Toyota juz jest... Ale co ma do tego citroen? Nie jarze...

[sivasec]

hehe

[Gość: svennis]

z www.businessman.com.pl
Kuszenie Toyoty

Polska i Czechy zabiegają o to, by na ich terenach Toyota wraz z Peugeot i
Citroen wybudowała fabrykę małych aut.


Dwa tygodnie temu byłem w Japonii i rozmawiałem w tej sprawie z dyrektorem
generalnym Toyoty na Europę. Byliśmy tam pierwsi - powiedział Adam Pawłowicz,
prezes Polskiej Agencji Inwestycji Zagranicznych.

Według szefa PAIZ Japończycy są zadowolenie ze współpracy z Polskim rzędem,
choć jednocześnie są zaniepokojeni, podobnie jak inni inwestorzy panującym
zamieszaniem związanym z inwestycjami w SSE.

W najbliższym czasie zostanie sfinalizowana największa japońska inwestycja w
Polsce. Jej koszt wyceniany jest na 30 mln USD. Na obszarze wałbrzyskiej
Specjalnej Strefy Ekonomicznej powstanie fabryka skrzyń biegów do produkowanego
przez Toyote yarisa. Produkcja ma ruszyć w kwietniu przyszłego roku.
Niewykluczone, że od powodzenia tej inwestycji Japończycy uzależnią powstanie
na terenie Polski przyszłej fabryki samochodów.

Poważnym konkurentem Polski w wyścigu o inwestycje Toyoty są Czesi. Szef
czeskiej agencji ds. inwestycji zagranicznych CzechInvest, odpowiednik PAIZ
udał się także do Japonii.
Pawłowicz nie kryje, że w porównaniu z Czechami PAIZ w rozmowach z Japończykami
ma związane ręcę.
- My możemy jedynie zachęcać i promować nasz kraj. Nie mamy możliwości
przedstawienia inwestorowi konkretnych warunków. Tymczasem mój odpowiednik w
Czechach jedzie z konkretnymi propozycjami. Reprezentuje jednocześnie swój
urząd, ale i ewentualnego przyszłego partnera ze swojego kraju. Ponadto nasz
południowy sąsiad poza zachętami w zwolnieniach podatkowych - podobnych zresztą
jak w Polsce - oferuje tańsze nieruchomości pod inwestycje - mówi.

Do tej pory mówiło się, że to właśnie Polska ma największe sznse na
przciągnięcie Toyoty. Nasze atuty to centralne położenie w Europie, dyży rynek
zbytu i tania siła robocza.
Według Pawłowicza, jeśli Japończycy zdecydują się na lokalizację fabryki w
Polsce, to prawdopdobnie powstanie ona na terenie włabrzyskiej SSE. Tym samym
wykluczył możliwość przejęcia przez Toyotę zakładów Daewoo na Żeraniu.
- Japończycy nie lubią przejmować niczego po kimś - mówi. Jeśli bedą chcieli
mieć fabrykę w Polsce, to zbudują ją od początku do końca - dodaje.

kachu

[Gość: svennis]

z www.rzeczpospolita.pl
Nowa fabryka małych aut, jaką wspólnie z Toyotą zbuduje PSA Peugeot-Citroen,
powstanie tam, gdzie możliwe będzie utrzymanie niskich kosztów produkcji przy
wysokiej jej jakości - zapowiedzieli wczoraj na wspólnej konferencji prasowej
prezes francuskiego koncernu Jean-Martin Folz oraz prezes Toyota Motor
Corporation, Fujio Cho. Zdaniem specjalistów obu firm, największe szanse ma
Polska.

Jean-Martin Folz i Fujio Cho podpisali porozumienie o budowie wspólnej
fabryki "małych, ale nowoczesnych" samochodów. Produkcja aut rozpocznie się w
2005 r. Ma ich powstawać rocznie 300 tys., z czego 200 tys. pod marką Peugeot i
Citroena oraz 100 tys. szt. z logo Toyoty. Nowe auto powinno kosztować 5-6 tys.
euro (18,5-22 tys. zł). Ma być przeznaczone dla osób, które do tej pory
kupowały auta używane lub "prymitywne". Do tej pory ani Peugeot, ani Toyota nie
miały takiej oferty. Samochody będą budowane na jednej platformie i będą
zawierały wiele takich samych elementów.

Szansa dla naszego kraju?

- Decyzja o lokalizacji wartej 1,5 mld euro fabryki zostanie podjęta do końca
roku. Najważniejsze przy tym wyborze będzie znalezienie miejsca, które zapewnia
niskie koszty, przede wszystkim dzięki korzystnym warunkom płacowym,
podatkowym, logistycznym i socjalnym. Margines zysku przy tanich autach jest
niewielki. W nadchodzących tygodniach zrobimy badania, która lokalizacja
spełnia takie warunki. Na razie mogę powiedzieć, że fabryka powstanie w Unii
Europejskiej lub krajach do niej kandydujących. To na ten rynek będzie
przeznaczone nowe auto - powiedział Jean Martin Folz.

Proszący o zachowanie anonimowości specjaliści obu firm powiedzieli wczoraj, że
największe szanse ma Polska. Wiosną przyszłego roku Toyota otworzy w Wałbrzychu
fabrykę skrzyni biegów zdolną produkować rocznie 250 tys. zespołów. Produkcja
będzie przeznaczona dla zakładów Toyoty w Burnaston (Wielka Brytania) i
Valenciennes. Japończycy są zadowoleni z warunków inwestycyjnych, jakie
stworzył polski rząd. Wskazują, że płace w naszym kraju są o wiele niższe niż w
zachodniej Europie. Toyota jest także zadowolona z szybkiego wzrostu sprzedaży
swoich aut w Polsce mimo ogólnego załamania rynku motoryzacyjnego. Zachętą dla
niej są dobre wyniki eksportu małych aut produkowanych przez Fiata i Opla.

Rumuńska konkurencja

Inwestycją w Polsce zainteresowany jest również Peugeot-Citroen. Od czasu
wycofania się z produkcji modelu 405 w Lublinie francuski koncern nie ma
zakładów produkcyjnych w Europie Środkowej. Tymczasem Renault zamierza od 2004
r. uruchomić produkcję taniego (mniej niż 5 tys. euro) małego samochodu w
zakładach Dacia w Rumunii.

- Musimy maksymalnie obniżyć koszty produkcji, bo nowe auto ma kosztować o 30-
40 proc. mniej niż yaris (ok. 33 tys. zł) i mniej niż citroen saxo oraz peugeot
106. Będzie to samochód mniejszy, zdolny do przewiezienia czworga pasażerów i
wyposażony w najnowsze rozwiązania służące ochronie środowiska i
bezpieczeństwa, zużywający mało paliwa, wyposażony w sterowaną komputerowo
skrzynię biegów. Takie skrzynie mają być produkowane w Wałbrzychu - powiedział
jeden z japońskich specjalistów.

Właśnie w celu minimalizacji kosztów obie firmy zdecydowały się na podjęcie
wspólnej produkcji tych aut. Wczoraj, słysząc, jakie znaczenie ma dla obu firm
ograniczenie kosztów, francuscy dziennikarze uznali, że lokalizacja nowej
fabryki we Francji jest praktycznie wykluczona.

Koszt nowej inwestycji będzie podzielony po połowie między Toyotę i PSA.
Japończycy będą odpowiedzialni za rozwój technologiczny projektu oraz
organizację produkcji, natomiast Francuzi zapewnią sieć poddostawców.

Jędrzej Bielecki z Brukseli


- Wśród potencjalnych lokalizacji fabryki wymieniane były również Węgry, ale w
rozmowie z "Rz" Yoshi Ishizaka, dyrektor generalny Toyota Motor Corporation,
powiedział, że gdyby została podjęta decyzja o produkcji nowego auta, to
zostanie rozbudowana któraś z dwóch istniejących fabryk: w Polsce lub we
Francji. - Z taką myślą je zaprojektowano - podkreślił. D.W.




--------------------------------------------------------------------------------

[Gość: Adam]

To jest szansa dla Waszego regionu ale wszystko musi dojsc do skutku.Tymczasem
martwi mnie ciagle jedna sprawa,ze jedynym podstawowym atutem jest tania sila
robocza.Mysle,ze mozna pracowac za darmo wtedy wygramy wszystkie
przetargi.Praca jest teraz towarem reglamentowanym dlatego bedziemy zmuszeni do
pracy za miske zupy.Po co okres przejsciowy na wykup naszej ziemi i tak kazdy
bedzie mial pusta kase.Jak nie kijem to go pala.No moze jakas szansa bedzie.

[Gość: Olin]

Ale przy okazji oszczedza sie tez na podatkach. W koncu dzialalnosc w SSE to
ogromne ulgi.

Teraz jakos mi pod czaszka zaswitalo, ze faktycznie, gdy powstawala fabryka
skrzyn biegow, mowilo sie, ze byc moze nie bedzie to ostatnia inwestycja
Toyoty. W kazdym razie - po pasmie porazek odniesionych przez W-ch, jestem
nastawiony sceptycznie. Inna rzecz, ze gdy Japonczycy zaczna faktycznie o tym
mowic, nasze wladze podniosa wielki krzyk i beda same siebie wychwalac w
niebiosa.

[Gość: Adam]

Pewnie tak bedzie.Przeciez wiadomo,ze sukces ma wielu ojcow.

Pozar w fabryce Toyoty

[sivasec]

W wałbrzyskiej fabryce Toyoty wczoraj przed południem wybuchł pożar. Zawaliła
się konstrukcja budynku, a wewnątrz uwięzionych zostało kilku pracowników. Na
szczęście były to tylko ćwiczenia wałbrzyskich służb ratowniczych. W akcji
brali udział strażacy, policjanci i pogotowie ratunkowe. Ćwiczenia trwały ponad
półtorej godziny. Jak powiedział rzecznik prasowy straży pożarnej, Krzysztof
Jagodziński, ratownicy są zadowoleni z przebiegu ćwiczeń. Jednak akcja
pokazała, że aby skrócić czas dojazdu na miejsce zdarzenia, w okolicach
Piaskowej Góry i Podzamacza niezbędne jest centrum służb ratowniczych.

Bedzie nowa fabryka

[sivasec]

W Wałbrzychu powstanie kolejna fabryka Toyoty. W ubiegłym roku japoński koncern
zdecydował, że wybuduje fabrykę w Czechach, 60 kilometrów od Pragi. O tę
inwestycję, wartą półtora miliarda euro starał się również polski rząd. W
budowę dużego zakładu w Wałbrzyskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej Japończycy
zainwestują 300 milionów euro. Fabryka stanie do końca 2004 roku, będą w niej
produkowane skrzynie biegów. W Wałbrzyskiej Toyocie znajdzie zatrudnienie około
700 osób.
I.M. Twoje Radio

[qsw]

"W Wałbrzyskiej Toyocie znajdzie zatrudnienie około 700 osób. "
w Żarowie około 150 osób,
a w Świdnicy zaś sama inteligencja, kosztem 6 mln zł wyremontują sobie
bibioletkę.
Wice powiedział za 6 mln bezrobocia się nie zlikwiduje ani głodnych dzieci nie
nakarmi. Może faktycznie potrzebna jemu biblioteka? Na naukę nigdy nie jest za
późno.

[Gość: qwe]

Mysle ze nie w Polsce zbyt wiele lewusow i socjalistow czyli nierobow.
Nawet prezydent NIERROB i idiota z bylego KC PZPR.