.... B A L I C E ... "wielkie lotnisko"

[ciupazka]

Lecimy, cy nie lecimy? Cym dojechać na lotnisko?Grunt to udziały

Władze się kłócą, a kolejowego dojazdu do lotniska w Balicach wciąż nie ma

Od 10 grudnia do lotniska w Balicach krakowianie i turyści mieli dojeżdżać
pociągiem. Zamiast tego mamy spór władz Krakowa i województwa małopolskiego o
to, kto będzie miał więcej udziałów w spółce Międzynarodowy Port Lotniczy
Kraków-Balice.

Poszło o grunty, na których leżą tory kolejowe. Wojewoda małopolski szybko
przekazał te tereny gminie Kraków. Władze miasta chcą je teraz wnieść do
spółki MPL, a tym samym zwiększyć swoje udziały (dziś mają ich zaledwie 1,16
proc.).

Przeciwny temu jest Urząd Marszałkowski (13,75 proc. udziałów), który
zamierzał przekazać MPL gotówkę na modernizację torów i budowę ostatniego
przystanku kolejowego przy lotnisku. Urząd chciał też wnieść do spółki grunty
sąsiadujące z portem lotniczym.

W najbliższy piątek mają odbyć się posiedzenia Walnego Zgromadzenia MPL oraz
Rady Nadzorczej MPL, podczas których będzie omawiana sprawa dokapitalizowania
spółki. Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, przewidywane są także zmiany w
składzie jej zarządu. Ze stanowiska może być odwołany wiceprezes Paweł
Jastrzębski (zasiadający z rekomendacji Urzędu Marszałkowskiego). Pomylił on
adresatów prywatnego e-maila, w którym skrytykował działania prezydenta
Krakowa. Oburzony prezydent zasugerował konieczność odwołania wiceprezesa.

Nieoficjalnie mówi się także o odwołaniu drugiego wiceprezesa Janusza
Pierzchały (powołanego z rekomendacji miasta).

Może się jednak okazać, że w piątek do zmian nie dojdzie, bo minister
transportu właśnie zaczął zmieniać władze Przedsiębiorstwa Państwowego Porty
Lotnicze, największego udziałowca MPL Kraków-Balice (85,04 proc.). A to
przedstawiciele PPPL będą mieć decydujący głos, zarówno w sprawie
dokapitalizowania MPL, jak i zmian w zarządzie spółki. GEG)


tanielatanie.net/dokument.php?id=3,19,306


tanielatanie.net/dokument_wybor.php?id=3

Z tym dojazdem do lotnisk to nie najlepiej. Moze lepiej siedzieć w kraju.

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=170&w=13753371&a=18326234

[Gość: Ciupazka]

Hehe, 13 tonowy zabytkowy śmigłowiec szwedzki ugrzązł w błocie podczas
transportu na drodze, korki, spóźnienia do pracy itd. itp Paraiż w
komunikacji bo dzieło sztuki, wielozadaniowy "Legendarny grom" miał trafić
do muzeum. W końcu postanowiono w ciągu dnia dać odetchnąć Krakowianom, a w
nocy będą dalej go transportować. A to ci heca ! Atrakcja w Balicach nie
lada.

[Gość: Ciupazka]

Nie tylko u nas takie hece, w USA Boing 737 zjechał z pasa startowego na
drogę...

[billy.the.kid]

cos mi sie przypomnuiałe trochę w temacie.
piękne miasto zakopne chciało organizowac igrzyska olimpijskie, a teraz mowa o
m.św.lotnisko w balicach byłoby chyba głównym dla obsługi takich imprez.przy
przyznawaniu takich imprez bierze sie pod uwagę właśnie takie sprawy.obiekty
sportowe można zbudować piorunem-chociaż w zakopanem nawet to nie jest możliwe.

no i jadą goście jadą do zakopanego. lądują -lub nie- w balicach, pózniej jadą
piękna zakopianką, dojeżdżaja do zak. , chcę biegac na nartach- a tu n pięknej
trasie biegowej PŁOTEK. BO GO NA SWOIM POLU POSTAWIŁ GĄSIENICA,ROJ,LUB INNY
BACHLEDA.

[ciupazka]

Troszkę więcej o tym samolocie SAAB AJSF37 Viggen - daru Dowództwo Sił
Powietrznych Królestwa Szwecji dla Muzeum Lotnictwa Polskiego dla
zainteresowanych:


www.air-news.info/content/view/346/50/

www.air-news.info/content/view/351/50/

[Gość: Ciupazka]

Podróż do Muzeum Lotnictwa w Czyżynach czyli "operacja viggen" zakończyła się
szczśliwie.Po przeszło 30 godz. podróży z lotniska w Balicach na Czyżyny,
stanął obok saaba drakena. Przewidziane na 5 godz. transportowanie samolotu
rozpoczęło się w nocy z czwartku na piątek. Ciąg pechowych zdarzeń sprawił, że
trzeba je było przerwać i zorganizować w dwóch etapach:

zakopane.naszemiasto.pl/wydarzenia/546256.html
A kiedy można będzie oglądać?

[ciupazka]

NEi juz niewiada, cy sie śmioć cy plakać. Z radości, ze sie wracajom
zabocyli, ze do inksyk realiow sie wracajom. hehe.

Pijani górale urządzili burdę na lotnisku w podkrakowskich Balicach we
czwartek, 15 grudnia 2005r.

Ciupag na szczęście nie mieli, za to promile we krwi owszem. A że promile
pobudzić potrafią, to i pobudziły. Dwóch braci, mieszkańców powiatu
nowotarskiego tak "zabalowało" w samolocie tanich linii lotniczych,
powracającym z Londynu, że po wylądowaniu, jeszcze przed odprawą, urządziło na
lotnisku w podkrakowskich Balicach burdę.

Nie dość, że młodzi górale - w wieku 23 i 27 lat - używali słów, których
powtarzać się nie godzi, to jeszcze doprowadzili do szarpaniny z
interweniującymi funkcjonariuszami Karpackiego Oddziału Straży Granicznej. W
jej finale jeden z pograniczników stracił guziki od munduru. Krewkich górali
udało się w końcu spacyfikować i nałożyć im kajdanki, a następnie przekazać
policjantom. Po spisaniu personaliów młodzieńcy zostali oddani pod opiekę
rodziny oczekującej na ich powrót - ojca i żony jednego z nich, która czekała
na męża wraz z... dzieckiem. Górale odpowiedzą za czynną napaść na
funkcjonariuszy Straży Granicznej.

To Janosiki poculi, ze som jest w inksyj Polsce, nei i w Europie, a nie na
Dzikim Zachodzie, hehe...

[ciupazka]

W planie połączenie z dworca PKP w Krakowie a narazie tylko 4 i taxi :



miasta.gazeta.pl/krakow/1,35821,2502553.html

[ciupazka]

Cosi mo sie zmienić:

"Ponad 120 mln zł w ciągu 2 lat zamierza przeznaczyć na inwestycje zarząd
Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków-Balice. Rozbudowa istniejącego
terminalu pasażerskiego i budowa nowego, wzniesienie strażnicy Lotniskowej
Straży Pożarnej oraz wielopoziomowego parkingu, a także powiększenie płyty
postojowej - to najważniejsze zadania inwestycyjne na najbliższe 2 lata.

W ubiegłym roku podkrakowskie lotnisko przyjęło 1,6 mln pasażerów. Tegoroczne
prognozy mówią już o przekroczeniu liczby 2 mln. Tymczasem obecny terminal
przewidziany jest na obsługę około 1,5 mln osób rocznie. Po zrealizowaniu 2-
letniego planu inwestycyjnego lotnisko pod Krakowem będzie mogło obsługiwać 3
mln pasażerów rocznie.

Korzystający z lotniska pierwsze zmiany odczują wiosną tego roku. Wtedy
zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy na drogach dojazdowych do lotniska.

Zamontowane zostaną także bramki elektroniczne, dzięki którym będzie
ograniczony czas przebywania samochodów w bezpośrednim sąsiedztwie budynku
głównego.

Druga szybko odczuwalna zmiana, to możliwość dojechania do lotniska pociągiem.

Wprawdzie 25 maja to nadal oficjalny termin uruchomienia połączenia kolejowego
Dworca Głównego PKP w Krakowie z MPL Kraków-Balice, ale wszystko wskazuje na
to, że jest on mało realny (m.in. dlatego, że dla brakujących 400 metrów torów
kolejowych nie ma jeszcze decyzji lokalizacyjnej, która ma być podstawą do
wydania pozwolenia na budowę)."

B A L I C E ... wielkie lotnisko... moze wreszcie z casem bedzie!

[Gość: ciupazka]

Moze i bedzie wielgie... Lotnisko dla samorządu

Ministerstwo Obrony Narodowej zgodziło się na przekazanie 16 hektarów
Ministerstwo Transportu i Budownictwa opowiada się za przekazaniem lokalnym
samorządom lotnisk regionalnych Kaczmarz

Wszystko wskazuje, że samorząd lokalny przejmie wkrótce kontrolę nad
Międzynarodowym Portem Lotniczym Kraków-Balice. Ministerstwo Obrony Narodowej
zgodziło się na przekazanie 16 hektarów potrzebnych pod rozbudowę terminala
pasażerskiego.
Wiceminister poinformował też, że rozpoczęto przygotowania do przekazania
nieruchomości Agencji Mienia Wojskowego, która odda je później Urzędowi
Marszałkowskiemu. Do formalnego przejęcia gruntów przez samorząd jeszcze więc
daleko (Urząd Marszałkowski m.in. musi pokryć koszty wydzielenia geodezyjnego
działki), ale sam fakt pozytywnej odpowiedzi administracji rządowej to poważny
przełom i pierwsze zielone światło dla rozwoju lotniska.(....) GEG

[Gość: Cioupazka]

Kolejny rekord Balic - Jumbo jety wylądowały

Ponad 7 tysięcy pasażerów odprawiono wczoraj na lotnisku w podkrakowskich
Balicach. Kolejny rekord to zasługa m.in. 7 lotów czarterowych, w tym lądowania
dwóch największych samolotów pasażerskich świata - boeingów 747-400, czyli
jumbo jetów.

W 2005 r. dni, w których przyjmowano lub odprawiano ponad 6 tysięcy pasażerów,
było 11, dotyczyło to przede wszystkim miesięcy letnich. Ubiegłoroczny rekord
padł 29 czerwca, kiedy to z krakowskiego lotniska skorzystały w ciągu doby 6
772 osoby. 13 kwietnia tego roku rekord został pobity, bo odprawiono 6 889
pasażerów.

Wczoraj padł kolejny rekord - ponad 7 tys. pasażerów (dokładna liczba ma być
znana dzisiaj). Do jego pobicia przyczyniły się samoloty czarterowe, na
pokładach których przylecieli uczestnicy 15. Marszu Żywych. 7 samolotami z
Kanady, USA, Izraela, Belgii i Wielkiej Brytanii przyleciało blisko 1,9 tys.
osób. Dwie największe maszyny - jumbo jety - przyleciały z Kanady i Izraela; w
każdym ponad 400 osób.

W ubiegłym roku Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków Balice przyjął blisko 1,6
mln osób. Prognozy na ten rok mówią o przekroczeniu 2 mln pasażerów. (GEG)

TRUDNIEJ STARTOWAĆ

Na lotnisku w Balicach mogą lądować największe samoloty pasażerskie. By jednak
mogły bezpiecznie wystartować z pełnymi zbiornikami paliwa, pas musi być
znacznie dłuższy. W tej chwili są sztucznie odciążane - zabierają mniej
pasażerów lub bagażu.

Pas startowy w Balicach ma ponad 2,5 km długości. Choć już od kilku lat mówi
się o jego wydłużeniu, to jednak wciąż są ważniejsze inwestycje, np. rozbudowa
terminalu pasażerskiego czy też płyty postojowej. (GEG)

[Gość: pasażer]

Będzie wielkie!!!

Tereny pod rozbudowę lotniska w Balicach wojsko przekaże samorządowi
bezpłatnie - obiecał wczoraj premier Jarosław Kaczyński podczas swojej wizyty w
Międzynarodowym Porcie Lotniczym Kraków - Balice.

Chodzi w sumie o 33 hektary, a dziś spółka MPL Kraków - Balice dysponuje
terenem o powierzchni ok. 24 hektarów. Działki o powierzchni 17 ha, leżące w
pobliżu obecnej płyty postojowej dla samolotów, pozwolą na jej rozbudowę oraz
wybudowanie drugiej drogi kołowania. Działki o powierzchni 16 ha, położone
między obecnym terminalem a stacją kolejki do Balic, mają być przeznaczone pod
nowy terminal pasażerski.

Wczoraj premier Kaczyński oznajmił, że ustalił z ministrem obrony narodowej
Radosławem Sikorskim tryb przekazania gruntów wojskowych. Wszystko wskazuje na
to, że obiecane 33 ha trafią najpierw do samorządu województwa, by ten wniósł
je aportem do spółki MPL Kraków - Balice. Proces przekazywania terenów może
potrwać kilka miesięcy, ale sama deklaracja oddania ich za darmo to ważny krok
w kierunku umożliwienia rozbudowy cywilnego portu lotniczego, bo od wielu lat
zabiegi o poszerzenie cywilnej części lotniska kosztem terenów wojskowych były
bezskuteczne.

Wprawdzie szczegółowy plan inwestycyjny na najbliższe lata jest dopiero
opracowywany, ale prezes MPL Kraków - Balice Kamil Kamiński ocenił, że na
inwestycje zostanie wydane 150 - 200 mln euro, a część kosztów pokryją unijne
dotacje. Premier Jarosław Kaczyński podkreślił, że na rozbudowę 8 lotnisk w
Polsce będzie w najbliższym czasie 350 mln euro w ramach Sektorowego Programu
Operacyjnego "Infrastruktura i środowisko", zarządzający lotniskami będą mogli
starać się więc o 50-procentowe dotacje.
Jedną z najbardziej potrzebnych inwestycji jest rozbudowa płyty postojowej.
Wprawdzie płyta była powiększana kilka lat temu, ale często już jest za mała,
by pomieścić wszystkie samoloty (zdarzało się, że niektóre musiały stać na
części wojskowej lotniska). A połączeń ciągle przybywa - właśnie trwają rozmowy
z 5 nowymi liniami lotniczymi oraz na temat 5 połączeń do miast, do których do
tej pory nie można polecieć z Krakowa. (GEG)

[ciupazka]

Szynobusem do Balic - dobra wiadomość! Brawo!

Jeszcze w tym miesiącu ma ruszyć regularne połączenie kolejowe ze stacji Kraków
Główny do lotniska w Balicach.

Wczoraj do przygotowywanego przystanku końcowego kolejki do Balic, położonego
na terenie jednostki wojskowej, przejechał próbnie szynobus. Dotychczasowe
zaawansowanie robót (remont i modernizacja torów oraz poboczy, wycinka drzew) i
te prace, jakie pozostały jeszcze do wykonania, wskazują na to, że uruchomienie
szynobusu jeszcze w maju jest - jak ocenili przedstawiciele PKP Polskie Linie
Kolejowe - całkiem realne.

Z przygotowywanego przystanku końcowego na terenie jednostki wojskowej w
Balicach do terminalu w Balicach jest 200 metrów, które będzie można pokonać
albo pieszo, albo autobusem jeżdżącym z przystanku końcowego na lotnisko. Dwa
szynobusy będą kursowały z Dworca Głównego do Balic co pół godziny. Przejazd w
jedną stronę zajmie do 16 minut. (WES)

[ciupazka]

W Międzynarodowym Porcie Lotniczym Kraków-Balice odremontowano salonik dla VIP-
ów. To tu 28 maja papież Benedykt XVI spotka się z prezydentem RP Lechem
Kaczyńskim. Po spotkaniu na płycie lotniska odbędzie się uroczystość pożegnania
Ojca Świętego. Lotnisko będzie zamknięte dla pasażerów w godz. 15.00 - 20.30.
(GEG)

[Gość: Ciupazka]

Mniam mniam...

Na lotnisku w Balicach jeszcze tej jesieni, po remoncie lotniska - na
straganach trafią m. inn.: kiełbasa lisiecka, andruty kaliskie, sękacze
podlaskie, sery korycińskie, oscypki, sery kozie, powidła krzeszowskie,
korniszony, grzyby marynowane, miody pitne, szynka wiejska, salceson wiejski
pilzneński, kiszka kaszana dukielska, chleb prądnicki czy śliwowica łącka.

Zaczęto już prace studyjne nad wystrojem kiosku. Jeśli pomysł się sprawdzi,
to takie stoiska w przyszłym roku staną na wszystkich polskich lotniskach . No,
no! dopiro ludzisko zaczną tylko tam kupować, czy treba mieć bilet na
lot, żeby można było tam coś kupić?

[ciupazka]

A to Balice zyskają !!! I słusznie.

"Kamil Kamiński, prezes MPL Balice, poinformował, że plany rozwoju lotniska do
roku 2015 zakładają inwestycje na poziomie 150-200 mln euro. - Dziś lata od nas
19 linii lotniczych. Negocjujemy z kolejnymi pięcioma. Wśród zapowiedzianych
nowych połączeń mamy m.in. Moskwę - informował Kamiński."

gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3593302.html

[Gość: Ciupazka]

Ponad 1,78 mln pasażerów przyjęło już w tym w roku podkrakowskie lotnisko w
Balicach. To o 49 proc. więcej niż w ciągu 9 miesięcy 2005 r. Barierę 2 mln
obsłużonych pasażerów Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice przekroczy w
listopadzie.

Tak duży wzrost liczby chętnych do latania, to głównie skutek rozszerzania
oferty przez tanie linie lotnicze. Od wczoraj rejsy do Liverpoolu (trzy razy w
tygodniu) uruchomił Ryanair. Za tydzień dzięki temu samemu przewoźnikowi Kraków
będzie miał połączenie lotnicze z Shannon (trzy razy w tygodniu). Od 25
października Ryanair będzie latał do Frankfurtu (7 razy w tygodniu). Dzięki
tanim liniom Jet2 30 października Kraków zyska połączenie z Newcastle, a dzień
później - z Leeds. Także 31 października Centralwings zacznie latać z Krakowa
do Cork.

Kamil Kamiński, prezes MPL Kraków-Balice, twierdzi, że w zimowym rozkładzie
lotów może pojawić się jeszcze 5 dodatkowych połączeń. Zaznacza jednak, że
będzie to raczej poszerzanie oferty lotów do miast, z którymi Kraków ma już
połączenia lotnicze. Coraz większej dominacji tanich linii lotniczych w
Balicach nie zmieni to, że najprawdopodobniej easyJet nie będzie latać już do
Berlina, Germanwings - do Hamburga; mniej będzie także rejsów do Londynu, do
tej pory najbardziej popularnego kierunku.

Obecny terminal pasażerski na lotnisku w Balicach przewidziany jest do obsługi
ok. 1,5 mln osób rocznie. Trudną sytuację ma poprawić przeniesienie ruchu
krajowego do jednego z budynków, który wcześniej przewidziany był na bazę
techniczną. Wiosną przyszłego roku powinna zakończyć się rozbudowa obecnego
terminalu i dostosowanie go do wymogów traktatu z Schengen. - Dzięki temu
przepustowość terminalu wzrośnie do 2,5 mln osób rocznie, a przy tym ok. 300
tys. osób będzie obsługiwanych w tymczasowym terminalu krajowym. Dzięki temu w
przyszłym roku pasażerowie odczują znacząca poprawę - podkreśla prezes
Kamiński. Zdecydowanie warunki odpraw poprawią się po wybudowaniu nowego
terminalu, który stanie między tym istniejącym a budynkiem Cargo. (GEG)

[Gość: Ciupazka]

MPL Kraków-Balice jako pierwszy polski regionalny port lotniczy przekroczył
barierę 2 mln pasażerów obsłużonych w ciągu roku. Do końca roku liczba ta
powinna wzrosnąć jeszcze o co najmniej 200 tys.

Wczoraj w południe w Międzynarodowym Porcie Lotniczym Kraków-Balice uroczyście
powitano pasażera z numerem 2 000 000. Okazał się nim 21-letni Jan, Holender,
który przyleciał na weekend do Krakowa z trójką przyjaciół. To jego pierwszy
pobyt w Polsce.

Wcześniej wiadomo było, że dwumilionowy pasażer zejdzie z pokładu samolotu
SkyEurope, który przyleci na Balice z Brukseli. Na krótko przed lądowaniem w
samolocie odbyło się losowanie, w wyniku którego za dwumilionowego pasażera
został uznany Holender. To on jako pierwszy wysiadł z samolotu i otrzymał
prezenty - weekend dla 2 osób w hotelu Sheraton oraz bezpłatny przelot też dla
2 osób na dowolnej trasie z Krakowa, na której lata SkyEurope.

W obowiązującym od kilku dni zimowym rozkładzie lotów podkrakowskie lotnisko ma
59 regularnych połączeń do 37 miast w Europie, Stanach Zjednoczonych i Izraelu.
Na lotnisku w Balicach lądują i startują samoloty 21 linii lotniczych. (GEG)

[Gość: Ciupazka]

Zakłóca pracę lotniska...Odlatują nie odlatują, znów odlatują... informować
się na bieżąco.

[Gość: Ciupazka]

Od 1 marca pasażerowie lotów krajowych będą na Balicach obsługiwani w osobnym
terminalu.Wyprowadzony zostanie ruch krajowy z przeciążonego terminalu
Międzynarodowego Portu Lotniczego Kraków - Balice.
Oddzielenie obsługi lotów krajowych od zagranicznych poprawi przede wszystkim
sytuację pasażerów udających się do Warszawy i Gdańska.
Oczekujący na rejsy zagraniczne odczują tylko niewielką poprawę, bo z ok. 2,37
mln ubiegłorocznych pasażerów, ok. 400 tys. stanowili wsiadający do samolotów
lecących do Warszawy lub Gdańska.

Od 1 marca obsługa lotów krajowych będzie się odbywać w budynku postawionym po
prawej stronie obecnego budynku Cargo. Korzystający z kolejki do Balic będą
podwożeni autobusem także pod nowy terminal krajowy. Piotr Pietrzak dodaje, że
oprócz autobusu MPK, będzie dodatkowy bus, kursujący między obecnym terminalem,
nowym terminalem i kolejką. (GEG)

[Gość: Ciupazka]

Do 20 marca niektóre kursy kolejki do Balic będą kończyć się na stacji w
Mydlnikach, a stamtąd pasażerowie resztę podróży odbędą autobusem.

Korzystający z połączenia kolejowego centrum Krakowa z lotniskiem w Balicach
jeszcze przez prawie trzy tygodnie powinni zwracać uwagę, czy wsiadają do
szynobusu, z którego nie trzeba będzie się przesiadać do autobusu.

Odjazdy z Krakowa, które kończą się w Mydlnikach, są o godz. 7, 8, 9.30,
10.30, 11.30, 12.30, 13 i 13.30. Powroty z Balic z dojazdem autobusem do
Mydlnik są o pół godziny przesunięte w porównaniu do odjazdów z Krakowa.

Jak wyjaśniono nam w Małopolskim Zakładzie Przewozów Regionalnych PKP, to
skutek prowadzenia prac na linii kolejowej z Mydlnik do Balic.
Pewnym ułatwieniem dla pasażerów "pechowych" kursów jest to, że autobus z
Mydlnik podjeżdża już bezpośrednio pod terminal pasażerski. Na końcowej stacji
kolejowej w Balicach i tak bowiem trzeba przesiadać się z kolejki do autobusu,
który pokonuje jeszcze kilkaset metrów w kierunku terminalu.

(GS)

Z Balic - samolotem do 49 mias..t 24/25 marca!

[Gość: Ciupazka]

Aż 49 miast będzie miało od najbliższej niedzieli bezpośrednie połączenie
lotnicze z Krakowem. To o 10 więcej niż rok temu, gdy port lotniczy w Balicach
wprowadzał letni rozkład lotów.

W tegorocznym letnim rozkładzie lotów, który zostanie wprowadzony o północy z
24 na 25 marca, zostaną utrzymane wszystkie rejsy z rozkładu zimowego, będą
przywrócone połączenia sezonowe oraz dojdzie 10 nowych regularnych kursów. Jak
co roku po zimowej przerwie wracają oferowane przez LOT połączenia
transatlantyckie - w każdym tygodniu 7 do Chicago i 2 do Nowego Jorku.

Wrócą także loty do: Neapolu, Dubrownika, Splitu i Helsinek. Przywrócone
zostanie też zlikwidowane kilka miesięcy temu połączenie z Berlinem, ale
dopiero od czerwca. Więcej będzie samolotów latających na Wyspy Brytyjskie - do
Newcastle i Londynu - oraz do Brukseli. Zwiększy się liczba połączeń do
Monachium (z 3 do 4 razy dziennie) i do Gdańska (z 3 do 5 razy w tygodniu).

Nowością będą loty do Belfastu (3 razy w tygodniu), Wenecji (3 razy w
tygodniu), Rimini (2 razy w tygodniu) i Palermo (raz w tygodniu). Z Krakowa
będzie też można bez przesiadek polecieć do Lizbony (raz w tygodniu) i Salonik
(2 razy w tygodniu).Od najbliższej niedzieli Kraków będzie miał 61 regularnych
połączeń lotniczych z 55 lotniskami w 49 miastach. Rok temu miał 49 regularnych
połączeń z 45 lotniskami w 39 miastach. W ciągu roku przybyły 3 nowe linie
lotnicze - od niedzieli będzie ich 22. (GEG)

[Gość: Ciupazka]

Poszukiwanych jest 80 stewardes i stewardów, narazie do pracy sezonowej, do baz
przewoźnika na lotniskach:

Monachium/München,
Hamburg,
Muenster/Osnabrueck,
Norynberga,
Padeborn/Lippstadt.

www.mojeprzeloty.pl/nowosc.php?dzien=2007-04-23&org=airberlin

[Gość: Ciupazka]

Od dziś Kraków ma bezpośrednie połączenie lotnicze ze stolicą Irlandii
Północnej. Samoloty easyJet będą latać z Krakowa do Belfastu trzy razy w
tygodniu - we wtorki, czwartki i soboty.

[Gość: ciupazka]

Katastrofa samolotu Casa , który wystartował z Balic do Mirosłwca , 20 osób
nie żyje (*).Cześć ich pamięci.

"Jak powiedział "Dziennikowi Polskiemu" oficer prasowy 8. Bazy Lotniczej w
Krakowie kpt. Piotr Jaszczuk, samolot pochodził z Balic, bo tylko 13. Eskadra
Lotnictwa Transportowego stacjonująca w Balicach używa tych hiszpańskich maszyn.
Z Krakowa pochodziła też załoga samolotu, który uległ katastrofie. Casa, która
pochodzi z Balic, na pewno była sprawna - zapewnia oficer. Informacje o tragedii
to dla całej bazy ogromny szok.
Wojsko nie ma obowiązku informowania cywilnych służb ratowniczych o wypadkach -
podkreślił w rozmowie z PAP dyrektor departamentu prasowo-informacyjnego MON płk
Cezary Siemion. - Wojsko może poprosić o wsparcie, ale nie musi, jeżeli uzna, że
może opanować sytuację we własnym zakresie - powiedział płk Siemion. (PAP)

Wyrazy współczucia dla rodzin, odwołano posiedzenie Sejmu, żałoba narodowa.
Wszyscy zginęli, obsługa i pasażerowie wracający o ironio z konferencji
"Bezpieczeństwo Lotów" Szok dla wszystkich(*)

[ciupazka]

Lista ofiar, czy musieli zginąć ???

www.dziennik.pl/wydarzenia/katastrofa-samolotu/article113545/Oni_zgir

[Gość: ciupazka]

godz. 12.00 Cześć Ich pamięci

(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)
(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)(*)

[Gość: ciupazka]

Pułkownik Jarosław Haładus, kapitan Michał Smyczyński i chorąży Janusz Adamczyk,
tragicznie zmarli członkowie załogi samolotu wojskowego CASA, który miesiąc temu
rozbił się pod Mirosławcem, zostali wczoraj pochowani na cmentarzu Rakowickim w
Krakowie.

Samolot wojskowy CASA C-295 M z 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego w Krakowie
rozbił się 23 stycznia w czasie podchodzenia do lądowania w 12. Bazie Lotniczej
w okolicach Mirosławca. Maszyna spadła na zalesiony teren poza jednostką, około
800 metrów od pasa startowego. Na jej pokładzie znajdowało się 16 wysokiej rangi
oficerów Sił Powietrznych i 4 członków załogi. Wszyscy zginęli na miejscu. Wciąż
ustalane są przyczyny katastrofy.
Cześć Ich pamięci(*)

śp. ppłk Jarosław Haładus

Urodził się 23 marca 1965 r. w Myszkowie. Był absolwentem Wojskowej Akademii
Technicznej w Warszawie, ukończył również Akademię Górniczo-Hutniczą w Krakowie.
Jego pierwszym przydziałem służbowym był 13. Pułk Lotnictwa Transportowego. W
2001 r. awansowany do stopnia majora. Do Mirosławca leciał jako technik
pokładowy. Osierocił żonę Ewę i 16-letnią córkę Kingę.
Pośmiertnie awansowany na stopień podpułkownika

p. kpt. pil. Michał Smyczyński

Urodził się 25 sierpnia 1976 r. w Poznaniu. Pseudonim "Smyk". Absolwent Wyższej
Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie. Po promocji w 2000 r. trafił do
7. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Powidzu. Od 2004 r. w 13. Eskadrze Lotnictwa
Transportowego, gdzie najpierw latał samolotami An-26, a potem C-295M (wylatał
800 godzin). Podczas lotu do Mirosławca był drugim pilotem.
Zostawił żonę Aleksandrę i 3-letnią córkę Basię.
Pośmiertnie awansowany na stopień kapitana.

śp. chor. Janusz Adamczyk

Urodził się 19 listopada 1971 r. w Krakowie. Początkowo służył w 13. Pułku, a
potem 13. Eskadrze Lotnictwa Transportowego jako technik naziemny. W 2005 r.
przeszedł pomyślnie wszystkie wymagane badania lekarskie i został dopuszczony do
latania jako technik pokładowy. Na pokładzie samolotu CASA C-295M, który rozbił
się w Mirosławcu, pełnił funkcję technika załadunku.
Pozostawił żonę Agnieszkę i 6-letniego syna Bartosza.
Pośmiertnie awansowany na stopień chorążego.
(*)(*)(*)

[przeszlakowska1]

"Bezpośrednią przyczyną katastrofy samolotu CASA był nieświadomy błąd pilota,
który doprowadził do nadmiernego przechylenia maszyny i raptownej utraty
wysokości, to najważniejszy wniosek płynący z raportu - stwierdza płk Zbigniew
Drozdowski, szef komisji. Samolot był w pełni sprawny, maszyna nie zawiodła, na
katastrofę złożył się szereg ludzkich błędów i zawinionych przez dowódców
nieprawidłowości.
Załoga nie miała uprawnień do lotów w złych warunkach atmosferycznych, nie
powinna była siedzieć za sterami samolotu. Nie posługiwała się właściwie sterami
nawigacyjnymi i nie obserwowała wskazań przyrządów pokładowych.

Kontroler lotu na lotnisku w Mirosławcu nie miał doświadczenia w sprowadzaniu na
ziemię samolotów innych niż poradzieckie SU-22. Wydawał pilotom niewłaściwe komendy.

To, że usiedli za sterami nieprzygotowani piloci, a na lotnisku niekompetentny
kontroler, jest winą dowódców, którzy na to zezwolili.

Na lotnisku nie było sprawnego systemu ILS, który mógłby precyzyjnie sprowadzić
maszynę na pas nawet w złych warunkach pogodowych. Por. Adam Płaskowicz, oficer
prasowy 13. Eskadry Lotnictwa Transportowego w Krakowie, nie chciał wczoraj
komentować raportu na temat przyczyn katastrofy CASY. Dowódca jednostki, ppłk
Leszek Leśniak, przez cały dzień był nieuchwytny. Jednak gdy rozmawialiśmy z nim
tuż po tragedii w Mirosławcu, podkreślał olbrzymie doświadczenie pilotów
siedzących za sterami samolotu. Podobnego zdania był też ówczesny szef 8. Bazy
Lotniczej w Krakowie, płk Sławomir Żakowski, który wcześniej dowodził 13.
Eskadrą. Gdy w dniu katastrofy pytaliśmy go o wyszkolenie i doświadczenie
pilotów, odpowiedział: - Z całą odpowiedzialnością mogę stwierdzić, że załogę
stanowił zgrany zespół. Ci piloci latali do Iraku i Afganistanu. Świetnie dawali
sobie radę w trudnych warunkach pogodowych. Zdaniem specjalistów, aby w
przyszłości uniknąć takich tragedii, nie wystarczy tylko inwestować w nowoczesny
sprzęt, jakim są samoloty typu CASA, ale należy także inwestować w ludzi. -
Trzeba stworzyć zupełnie nowy sytem szkolenia personelu lotniczego i naziemnego
- mówi Tomasz Hypki, ekspert wojskowości. - Rozwiązanie ośrodków szkolenia
obsługi naziemnej w Oleśnicy oraz Zamościu i szkolenie pilotów w
niedoinwestowanej szkole w Dęblinie nie sprzyja podnoszeniu kwalifikacji pilotów
i obsługi. W Dęblinie powinien powstać prężnie działający ośrodek szkolenia -
dodaje Hypki. Konieczna jest też poprawa w zakresie procedur latania. -
Lotnictwo nie wybacza nawet drobnych błędów - podsumowuje Tomasz Hypki.

Krzysztof Kowalczyk, współpraca Marian Satała - POLSKA Gazeta Krakowska"

Ot i to POlska!!! Smutne to.

Z Balic - nowe połączenia na lato

[ciupazka]

Pięć nowych połączeń do Berlina, Aten, Reykjaviku, Forli we Włoszech i Kopenhagi
w letnim rozkładzie lotów proponuje lotnisko w Balicach. Pojawią się też trzy
linie, które pod Krakowem jeszcze nie lądowały. To Air Berlin, włoski tani
przewoźnik Windjet i Iceland Express. Na sezon letni wracają połączenia z
Helsinkami, angielskim Leeds i Nowym Jorkiem. I podobno taniej...
zakopane.naszemiasto.pl/wydarzenia/979561.html