Mosta na Wisle po raz enty

[chiste]

To będzie cos jednak z tym mostem na 721?
"Pod Dębami" reaktywacja?

Czytajcie:
www.otwock.org/?q=node/278

[marius68]

Jestem za. Już mi się marzą weekendowe wypady na rowerze do Konstanina.
Tylko ...
Jeżeli ten most powstanie zanim wybudują POW (Południową Obwodnicę Warszawy, S2, A2) przez
Miedzeszyn i Falenicę, to będzie to dla Józefowa i Otwocka TRAGEDIA.
Sznur Tirów jadących Jarosławską obok Gimnazjum , przez rondo przy widukcie i Wiązowską totalnie
zakorkuje nie tylko Józefów, ale i Otwock. Korki na dojedzie do ronda od strony Otwocka będą jeszcze
większe.
Mariusz

Zrzućcie się na most na Świdrze

[chiste]

na przedłużeniu Sikorskiego, to będziemy od Was te "tragedię" importować

[marius68]

Sikorskiego to droga powiatowa.
Jak powiat się za ten most weźmie, to pewnie i Otwock i Józefów w jakim minimalnym zakresie się
dorzucą.

Myślę że najważniejszą inwestycją, za którą powinniśmy lobbować jest teraz przedlużenie trasy 801
(Nadwiślańskiej) . Powinna być dwupasmówką tak jaką jest Wał Miedzeszyński do ronda.

Mariusz

Te trzy inwestycje drogowe są

[abstrakt2003]

najwazniesze dla naszych okolic.
- most na Wisle + modernizacja trasy 721
- most na Świdrze
- modernizacja nadwiślanki (dwupasmówka aż do Świdrów Wielkich)
POW jest ważna i najprawdopodobniej zostanie zbudowana do 2012 roku.

[italia06]

A ja czytałam, że bardzo wątpliwe jest powstanie POW, szczególnie w planowanym
wcześniej miejscu. Ma być przeniesiona w okolice Góry Kalwarii. A budowa trasy
Olszynki Grochowskiej już jest definitywnie odwołana. Jak zwykle u nas nigdy
nic nie wiadomo. I tak będzie do czasu uchwalenia planu zagospodarowania
przestrzennego.

nie prawda

[abstrakt2003]

POW napewno powstanie bo jakoś trzeba rozwiazać problemy komunikacyjne warszawy.
A trasa przez GK tego nie czyni.
Trasa przez GK też powstanie ale za 20-30 lat wtedy gdy ruch na tyle wzrosnie
że bedzie sie to opłacało.

[rysiek500]

Każda kolejna inwestycja w infrastrukturę komunikacyjną jest dobra.

Zwiększ możliwości wyboru poruszania się,
Rozładowuje uciążliwe korki - do i z Warszawy
Podnosi wartość gruntów i atrakcyjność inwestycyjną okolic;

Nie można opierać się tylko na negatywnym myśleniu, że wszystko co nowe z
pewnością przyniesie szkodę.

POW - węzeł PUŁAWSKA - węzeł LUBELSKA

[marius68]

abstrakt2003 napisał:
> POW jest ważna i najprawdopodobniej zostanie zbudowana do 2012 roku.
I pewnie masz rację.
Ale ja jak św. Tomasz, jak nie zobaczę gotowej to nie uwierzę że wyrobią się przed 2012.
Mariusz

www.wiazowna.net/topics29/pow-ii-vt485.htm
"BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-2
ODCINEK węzeł PUŁAWSKA-węzeł LUBELSKA

GŁÓWNE PARAMETRY

Długość odcinka ? ok. 19,50 km.
Klasa drogi ? S.
Przekrój dwujezdniowy ? 2 x 3 pasy ruchu.
Trasa z podstawowym układem drogowym powiązana będzie poprzez następujące węzły:
- w. Puławska,
- tzw. węzeł Ursynów podzielony na dwie części Zachód i Wschód (zapewnia możliwość wjazdu i
wyjazdu z obszaru Ursynowa w kierunku wschodnim i zachodnim),
- w. Przyczółkowa,
- w. Wał Miedzeszyński,
- w. Patriotów,
- węzeł Lubelska z drogą krajową nr 17 (docelowo ekspresową S-17).
W ciągu trasy pozostawione będą rezerwy pozwalające w przyszłości na realizację węzłów z trasą
Czerniakowska-bis i z trasą Olszynki Grochowskiej.
Obsługa terenów przyległych odbywać się będzie wyłącznie poprzez układ ulic powiązanych z Trasą w
węzłach.
Cechą charakterystyczną rozwiązań POW na przedmiotowym odcinku są długie odcinki trasy
prowadzone na obiektach:
- tunel pod Ursynowem ? długości ok. 2650m, prowadzony pod linią metra,
- most przez Wisłę ? długości ok. 1000m,
- estakada ? długości min. 1600m, prowadzona przez Mazowiecki Park Krajobrazowy. "

Pow - węzeł PUŁAWSKA - węzeł LUBELSKA

[marius68]

www.wiazowna.net/topics29/pow-ii-vt485.htm
HARMONOGRAM PRAC PRZYGOTOWAWCZYCH I REALIZACJI - AKTUALNY STAN

- W oparciu o złożony w dniu 27.12.2006 r. wniosek do Wojewody Mazowieckiego, toczy się
postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Przewidywany termin
uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach - lipiec 2007 r.
Ponadto wstępnie przyjęty harmonogram prac dla tego zadania przewiduje:
- Złożenie wniosku o uzyskanie decyzji lokalizacyjnej - 03.2008r.
- Uzyskanie decyzji lokalizacyjnej - 05.2008r.
- Projekt budowlany ? 05.2009r.
- Pozwolenie na budowę - 07.2009r.
- Realizacja 08.2009r. ? 05.2012r.


INFORMACJA O MOŻLIWYCH ZAGROŻENIACH
? nie uzyskanie decyzji administracyjnych w terminach przewidzianych w harmonogramie (decyzja o
środowiskowych uwarunkowaniach, decyzja lokalizacyjna, decyzje dające prawo do terenu na cele
budowlane, decyzja o pozwoleniu na budowę),
? możliwe odwołania od decyzji administracyjnych na każdym etapie postępowania oraz konieczność
rozpatrzenia odwołania przez organ odwoławczy,
? nie ujawnione w pełni problemy z pozyskiwaniem gruntu (nieruchomości zabudowane,
nieruchomości będące zakładami pracy).

SZACUNKOWY KOSZT REALIZACJI

Szacunkowy koszt realizacji trasy ? 3.250,0 mln zł łącznie z pracami przygotowawczymi."