Historia kołem się toczy - Citroën

[Gość: Frycek]

Dobrze było się dowiedzieć co nieco o tej marce...
Pozdrawiam!

[Gość: Kamas]

Dobrze, że za nami są czasy nudnych i beznadziejnych cytryn z lat 90. Teraz naprawdę po Citroenach widać ich stary dobry styl z lat 60, czy 70.

[Gość: Fan DS-a]

Dlaczego marka z takimi tradycjami innowacyjności zaczęła robić samochody takie, jak wszystkie? Citroen DS był dziesięciolecia przed konkurencją. A C1, C2, C3, C4, C5? Nudne i banalne - takie jak konkurencja.

[Gość: gosc]

za to wycieraczke wymyślili Polacy i nikt nam tego nie zabierze
...
www.tnij.org/crazy2010

[Gość: jacek]

Nowatorstwo techniczne Citroena miało swoje minusy, o których niestety nie można zapominać, bo miały swoje dramatyczne konsekwencje dla historii i obecnej pozycji firmy. Traction Avant był rzeczywiście pierwszym seryjnym samochodem z przednim napędem, ale był przy tym tak niedopracowany i awaryjny, że puścił firmę z torbami. DS też był katastrofalnie awaryjny, zmuszając firmę do uruchomienia uproszczonej technicznie wersji ID19. Nawet kolekcjonerzy mają problemy z utrzymaniem odrestaurowanych Citroenów w jakiej-takiej sprawności, ale przynajmniej mają solidną motywację, bo były to od Traction Avant po CX (z maleńkimi wyjątkami, jak 7U) samochody zupełnie zjawiskowe, którym wszystko można wybaczyć.

[Gość: Cytryna]

Citroen fajna marka, szukam jakiejs cytryny bo bylem w GETIN i okazalo sie ze ten kredyt samochodowy nie jest taki straszny. Malo kto w Polsce wie ze francuzi uwazaja za bardziej prestizowe auto u nich citroena niz popularnego u nas peugeota

[Gość: kjubus]

sam posiadam ZXa z 93 roku - auto niezniszczalne, a jak juz trzeba wymenic jakas czesc (niz np. podgrzac palnikiem i wyprostowac) to sa tanie jak barszcz:)

a matka ma xantie z 98 i przyznam, ze najwygodniejsze zawieszenie jakie kiedykolwiek mnie wozilo:) dosc malo awaryjne auto, ale przez to, ze nietypowe, czasami czesci maja dosc wysokie ceny.

[Gość: Citro]

No i fajnie, miałem kiedyś 2CV, niestety sprzedałem za jakąś śmieszną sumę i kupiłem malucha. Eh, młody był człowiek i głupi. A teraz jak widzę taką cytrynkę na mieście nowe-miasto-Warszawa.notlong.com to mnie trochę szlag trafia na siebie...

[Gość: Fan DS-a]

Jacek, tylko obecnie Citroeny technicznie są zupełnie nijakie (nie mówię o wyglądzie, bo to kwestia gustu), a awaryjność dalej jest niestety wysoka. Małym rodzynkiem jest C6, ale to już nie jest ani DS, ani CX, ani nawet XM.

[Gość: Wombat]

Ech, uwielbiam stare Cytryny - żaden inny samochód nie ma takiego klimatu...

[Gość: van der Cyc]

Ta firma i tak robi obecnie samochody różniące się od innych. Zobaczycie jak pojawi się DS4 i DS5 to dopiero wtedy w pełni Francuzi pokażą klasę.

[Gość: Fan DS-a]

> Ta firma i tak robi obecnie samochody różniące się od innych
Chyba znaczkiem...

[Gość: Gość]

Mam Jumpera (nowy) 2008, niech go tam i z powrotem. Jak się skończy gwarancja to chyba zbankrutuje!

[Gość: beskrytycznie]

ja tam na swoje cytrynki nie nażekam
mam jumpy dostawczaka przebieg około 250tyś.km. - brak większych awarii
c5 - nowy model - ale dopiero 8 tyś - na razie wszystko ok
no i xantia około 250 tyś. km. - brak awari

[Gość: Piotrek]

Citroen: niby fajny samochód, aż taki fajny, ze prawie nikt nie chce go kupować. Patrz wycofany C6. A nowy C5: Francuzi chwalą się ze jest zrobiony na wzór niemiecki. Coz, jak sie niemcow nie potrafi dogonic, to trzeba ich kopiowac.

Ale C5 wreszcie jakos fajnie wyglada.

[Gość: Czesiu]

@Gość
Ale co się czepiasz citroena? Jumper jest produktem z fabryki fiata. Choć nie uważam jak większość, że fiaty to złomy, to jednak słowa krytyki trzeba kierować w inną stronę.

[Gość: ooo]

C6 już ma status kultowego, prezydent Francji nim się porusza, więc co za bzdury, że wycofany. Ja już na swoją c6 zbieram forsę...

[Gość: jax]

a o oszczędnym AX-ie wszyscy zapomnieli. 4 litry ropy bez wspomagaczy

[Gość: Komentator]

c6 i c4coupe to dwa najefektowniejsze auta w swojej klasie.

[Gość: anonim]

Szkoda, że w arcie nie ma nic o C15 i Berlingo, które były robione w Polsce (w Nysie). Mało kto wie, że suwane drzwi tylne w Berlingo wprowadzili Polacy. Mało kto wie, że do dziś Citroen robiłby auta w Nysie gdyby nie to, że Żerań zbankrutował i pociągnął za sobą mniejsze fabryki. Aha - brakuje info, że Citroen ma Polskie korzenie. Polecam poczytać.

[Gość: c]

Są super, wyglądem powalają na kolana, nie ma porównania z japońską sztampą.

[Gość: jacques]

prezydent Francji porusza sie juz nie żadnym Citreonem, ale Renaultem Velsatisem

[Gość: Agi]

ojciec miał w latach 70 citroena DS-..kurde szpan był ta bryka masakryczny ,ale jak sie cos spieprzyło a pieprzyło sie na okragło to masakra była cenowa:) w koncu zgred sie wpienił i pogonił go na giełdzie i kupił volwianke 164 ..miała taki grill z przodu podobny do merola:) toto było nie do zajezdzenia:) tylko paliła jak smok ale benzyna była wtedy za bezdurno..schody sie zaczeły jak wprowadzono kartki na benzyne . I pozegnalismy sie z Volwiakiem a nastał w domu Passat Diesel :)

[Gość: Ooł]

C6 jest niesamowicie eleganckim samochodem. Naprawdę nie rozumiem, czemu to się nie sprzedaje tak, jak moim zdaniem powinno (to samo tyczy się Lanci Thenesis),
nowe C5 wygląda również super. Zawsze uważałem, że jak chce się kupić wygodne auto to Francja, jak dobrze zawieszone to Włochy a jak kwadratowe to Niemcy:):)

[jantos51]

Fajna konstrukcja, super komfort jazdy mam xsarę picasso i jestem bardzo zadowolony 220 tys przejechane i tylko lewy wahacz wymieniony BRAWO.