Żarówki

[Gość: Ralph]

Pytanie do obeznanych z tematem: czy są w wolnej sprzedaży jakieś żarówki do
zwykłych reflektorów, dające mocniejszy strumień światła przy podobnej mocy?
Zapytuje, ponieważ czytałem gdzieś reklamę takowych, i nie chciałbym dać sie
nabić w butelkę. Wiem tylko, że są drogie (ok.150pln/szt). Czekam na rzeczowe
opinie,

[Gość: Rycho]

Sprzedają żarówki o ok.30% większej jasności,ale to niewiele daje.Jeżeli masz
za słabe światła to sprawdż czy do żarówek doprowadzone jest odpowiednie
napięcie.Przy włączonych światłach nie powinno być mniejsze niż 0,2V. od
napięcia na zaciskach akumulatora.

[Gość: Ralph]

Jak to rozumieć: -(...)niewiele daje,? Wszak jeśli jasność miałaby być o 30%
większa, to chyba jednak byłoby znacznie jaśniej?! Wyjaśnij, jeśli możesz, bo
zupełnie ni chwytam, a rzeczywiście chodzi mi właśnie o te żarówki (reklamowane
jako 30% jaśniejsze).

[Gość: Sven]

Niedawno w testach b.dobry wynik otrzymal Philips Premium -
tradycyjna H4 o 30% wzmocnieniu. Uzywam i polecam chociaz
pewnej granicy sie nie przeskoczy. Pozdrawiam.

[Gość: Rycho]

Tak naprawdę to różnicę wynoszącą 2x ocenia sie jako wyrażnie zauważalną.

[Gość: jerry]

Ja wstawiłem u siebie Philips Blue Vision ( H7 ). Poprawa widoczności jest
znaczna a barwa światła bielsza - polecam. Jedyny mankament to taki, że dosyć
często się palą ( częściej niż zwykłe ) no ale coś za coś.

[Gość: jerry]

A jeśli chodzi o żarówki o mocy + 30% światła więcej to też je testowałem.
Poprawa jest ale do Blue vision nie ma porównania

[Gość: Ralph]

A ile ta niebieska poświata kosztuje?

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: jerry napisał(a):

> A jeśli chodzi o żarówki o mocy + 30% światła więcej to też je testowałem.
> Poprawa jest ale do Blue vision nie ma porównania

Jedna rzecz: Blue Vision są na dobre warunki atmosferyczne (brak mgły, deszczu,
śniegu, itp.), ponieważ mają duży udział niebieskiego widma.
Żarówki typu 'all weather', czy 'all season' (też robione w wersji +30, np.
przez, za przeproszeniem, Osram ;-)) są robione tak, by niebieskie
światło 'wycinać' z widma, bo przeszkadza ono w wyżej wspomnianych złych
warunkach pogodowych.
Niebieskie nadają się więc świetnie na lato, do dobrych warunków (i w tych
warunkach rzeczywiście dają większy komfort niż 'all season', bo ich widmo
zbliżone jest pozornie do światła naturalnego), poza tym udają ksenony, co dla
wielu jest ważne ;-))
Są też już żarówki +50 (dające jeszcze kilka % więcej światła niż +30).
Uwaga: wszystkie takie żarówki szybciej się przepalają, zwłaszcza jeśli ktoś ma
utwardzone zawieszenie i opony na niskim profilu (wstrząsy).
Nie zapominajmy, że to, co da nam żarówka premium, osiągniemy przez... przetarcie
szmatką reflektorów przed podróżą ;-))

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Ralph]

Fakt. A najwięcej daje wymiana porysowanej szyby na nową. Ok.400pln. Poza ASO,
rzecz jasna. W gruncie rzeczy wieczornej jazdy z natężonym ruchem, mając nową
szybę, nie da się nawet porównać do męczarni z porysowaną.

[Gość: jerry]

sprawdzałem również all weather i jedynie lepiej mi się jeździło w deszczu. One
również mają poświatę fioletową ale jeśli chodzi o suche dni jak i śnieg to
polecam blue vision. Przy tych żarówkach super odblaskują się pasy zwłaszcza
świeżo malowane nawet podczas deszczu. To są oczywiście moje odczucia a po
kilku próbach na różnych żarówkach z zadowoleniem powracam do blue vision.
Problem tkwi również w odblaskach. Ja mam Toledo i poprawę widzę dużą ,
natomiast znajomy wstawił do espero i jest niestety duża różnica.
Jeśli chodzi o cenę to na stacjach kosztuja coś około 60-70. Mnie udało się
kupić od dostawcy za 40

[Gość: Mikolaj]

Niedawno kupiłem właśnie takie "+30%" firmy Osram. Rożnica owszem jest ale nie
spodziewaj się spektakularnych efektów. Zasięg mniej więcej taki sam, trochę
jaśniejsza plama na jezdni. Kosztowały ok. 45 PLN/sztukę (Feu Vert W-wa).
Pozdrawiam
Mikołaj

[foxx]

Ciekawy temat!
Mam pytanie do bardziej doswiadczonych forumowiczow.
Wspomniano tu o zarowkach Blue Vision Philipsa (H7).
Mam pytanie, czy takie zarowki H7 mozna stosowac wymiennie
z zarowkami H4 (np. w Astrze Classic - zmienilbym w samochodzie ojca).
Dzieki za odpowidz!
Foxx

[Gość: Enzo]

Wymieniłem żarówki na ww i jak na razie jestem z nich zadowolony. Kosztują ok
23zł/szt. Niemają żadnego kolorowego blasku.

[Gość: Niknejm]

foxx napisał(a):

> Ciekawy temat!
> Mam pytanie do bardziej doswiadczonych forumowiczow.
> Wspomniano tu o zarowkach Blue Vision Philipsa (H7).
> Mam pytanie, czy takie zarowki H7 mozna stosowac wymiennie
> z zarowkami H4 (np. w Astrze Classic - zmienilbym w samochodzie ojca).

Nie. Te żarówki są zupełnie inne i nie będą pasowały. Musiałbyś wymienić całe
reflektory. To już chyba lepiej kupić ksenony...
H7 są w nowym Punto, kiedyś były w Fordzie Fiesta, ale w nowszym modelu
przyoszczędzili. W ogóle uważam, że Punto ma swoje poważne wady, ale światła ma
naprawdę OK.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Michal]

Tylko Panowie nieladujcie zarowek 100W-towych,powoduja znaczne podniesienie
temperatury w bance reflektora i wkoncowym wypadku przepalenie plastikow i
lustra,sila swiatla + deformacja snopa, spada gwaltownie ta pierwsza a druga
idzie do gory.Pzdr,Michal

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Tylko Panowie nieladujcie zarowek 100W-towych,powoduja znaczne podniesienie
> temperatury w bance reflektora i wkoncowym wypadku przepalenie plastikow i
> lustra,sila swiatla + deformacja snopa, spada gwaltownie ta pierwsza a druga
> idzie do gory

Cóż, znajomi miewali różne z tym doświadczenia. Czasami bywało OK i nic się nie
działo.
Ale osobiście odradzam. Szlag może trafić nie tylko reflektor, ale i część
obciążonej nadmiernie instalacji. A poza tym, z tego co wiem, nie wolno montować
takich żarówek. Mandacik można otrzymać.
I wreszcie - ja innym w oczy nie świecę. Więc nie chcę, żeby mnie ktoś oślepiał.
Na zasadzie wzajemności po prostu.

Pozdrawiam,
Niknejm

[Gość: Tom Ok]

Takie same właściwości jak Blue Vision mają żarówki Osram Cool Blue. W
porównaniu z serią Premium Philipsa dają trochę więcej światła (Xsara I) i jak
dotąd starczają na dłużej. Premium wytrzymał u mnie 3 miesiące. Dzień po dniu
spaliły się obie żarówki. Szkoda - bo byłem z nich bardzo zadowolony. Za parę
Osram zapłaciłem ponad 5O zł w hurtowni za Mc Donaldem przy Łopuszańskiej.
Pozdrawiam
Tom Ok

[Gość: jasny]

He, dobre ja kupiłem Philisa premium +30 za 19 zł/szt.

[Gość: Misiek]

Panowie, czy jesteście pewni, że warto wymieniać te żarówki? Ja mam 2 H4, od 64
kkm, zawsze jeżdżę na światłach. Rzeczywiście dużo daje przetarcie reflektorów,
byle nie na sucho, aby nie porysować. No i te "koszty" - 7,50 zł za sztukę.
Pzdr.

[Gość: tomeek]

Witam,
ja miałem phillipsy Vision plus (+50%) ok. 55 zł komplet i muszę powiedzieć że
w Clio II (H4) świeciły super (nawet w stosunku do premium +30%. Mankament to
czas przez który działały ok. 4 m-ce. Ale uwaga elektryk mówił że może dlatego
że moja wersja nie ma stabilizatora napięcia (czy czegoś takiego) który
oszczędza żarówki w momencie zapalania.
Ostatnio pojawiły się konkurencyjne Osramy SilverStar +50% - pewnie też bardzo
dobre ....
P.S. Ale jednak czyste klosze to podstawa!!!

Pozdrawiam Wszystkich

[Gość: bObO]

Gość portalu: tomeek napisał(a):

> Ostatnio pojawiły się konkurencyjne Osramy SilverStar +50% - pewnie też bardzo
> dobre ....
> P.S. Ale jednak czyste klosze to podstawa!!!
>

Silverstary są bardzo dobre. Podobnie jak Philipsy dają białe, wyraźne światło
(zdecydowanie WIDZĘ różnicę pomiędzy nimi a zwykłymi żarówkami). Hurtownia Osram
znajduje się niedaleko pęlti autobusowo-tramwajowej przy Al. Krakowskiej -
komplet 45 pln.

[Gość: XXL]

Kurcze, ja też widzę różnicę !!!!!!
Przy takich żarówkach co drugi, trzeci samochód oślepia.
Wystarczy coś doładować do bagażnika.....

Dajcie sobie luzu. Dla widoczności drogi to
ma niewielkie znaczenie, bo na krótkich i tak
światła są ograniczone a za to zdrowo oślepiają.

Lepiej mieć czystą szybę i szkła reflektorów.
To daje większy zysk.

[Gość: bObO]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> Kurcze, ja też widzę różnicę !!!!!!
> Przy takich żarówkach co drugi, trzeci samochód oślepia.
> Wystarczy coś doładować do bagażnika.....

Wystarczy opuścić reflektory o "oczko". A jeśli ktoś nie ma takiego pstryczka, to
lepiej rzeczywiście ostrożnie podchodzić do mocniejszych żarówek.

>
> Dajcie sobie luzu. Dla widoczności drogi to
> ma niewielkie znaczenie, bo na krótkich i tak
> światła są ograniczone a za to zdrowo oślepiają.

Daj sobie luzu. Dla oślepiania ma to niewielkie znaczenie, bo to kwestia
ustawienia, a widoczność naprawdę się poprawia. Miałeś kiedyś takie żarówki?

>
> Lepiej mieć czystą szybę i szkła reflektorów.
> To daje większy zysk.

Lepiej być pięknym i bogatym niewątpliwie.

[Gość: XXL]

Gość portalu: bObO napisał(a):

> Daj sobie luzu. Dla oślepiania ma to niewielkie znaczenie, bo to kwestia
> ustawienia, a widoczność naprawdę się poprawia. Miałeś kiedyś takie żarówki?

Miałem H7, różnica niewielka a za to częso mi błyskano, tak że
musiałem opuszczać reflektory o jeden stopień w dół. W rezultacie
prawie na to samo wychodziło. Ponad to jest większa różnica między
światłem a cieniem.
A tak na marginesie, dlaczego producenci żarówek nie pozają
siły światła w Lumenach ? Obiektywnie mierzonych. Oznaczenie +30
niewiele mówi o faktycznej sile żarówek.

> > Lepiej mieć czystą szybę i szkła reflektorów.
> > To daje większy zysk.
>
> Lepiej być pięknym i bogatym niewątpliwie.

Ja wiem, pięknemu i bogatemu nie chce się co jakiś czas
zatrzymać samochód i przetrzeć szyby tą prostacką szmatą......

[Gość: bObO]

Gość portalu: XXL napisał(a):

> > > Lepiej mieć czystą szybę i szkła reflektorów.
> > > To daje większy zysk.
> >
> > Lepiej być pięknym i bogatym niewątpliwie.
>
> Ja wiem, pięknemu i bogatemu nie chce się co jakiś czas
> zatrzymać samochód i przetrzeć szyby tą prostacką szmatą......

Eee, nie po to używam mocniejszych żarówek, żeby się lenić do wycierania
reflektorów (robię to zawsze gdy są brudne), nie mogę jednak pisać za innych, ale
cytat, który przytoczyłem miał oznaczać, że lepiej mieć porządniejsze żarówki i
czyste reflektory. No.

[Gość: Rycho]

Panowie,to wszystko jest związane ze specyficznym działaniem naszego
wzroku.Zakładając mocniejsze żarówki wydają nam się jasne do momentu napotkania
samochodu z jeszcze mocniejszymi światłami.Kombinujemy żeby mu dorównać a to
jest droga do nikąd ponieważ nasze oczy za każdym razem przystosowywują się do
aktualnego natężenia światła.Przed laty gdy halogeny wchodziły du użytku
wydawały się bardzo mocne gdyż niewielu je miało.Teraz ta sama sytuacja jest z
ksenonami,gdyby wszyscy je mieli to wydawałyby się nam normalne.Ten kto
mocniejsze światła relatywnie mniej odczuwa oślepianie jadących z przeciwka.Im
więcej samochodów z mocnymi światłami tym większy dyskomfort dla
pozostałych.Uważam,że trzeba dbać o dobre oświetlenie lecz nie ma sensu popadać
w przesadę bo i tak nie uzyskamy znaczącej przewagi nad resztą użytkowników
dróg bo tylko to nam daje subiektywne odczucie mocnych świateł.

[Gość: jerry]

Mimo wszystko wymieniając żarówki na blue vision lub inne które dają trochę
bielsze światło poprawiamy sobie komfort podróżowania. Oczywiście nigdy nie
doprowadzimy do poprawy widoczności na tyle żeby super widzieć i nie oślepiać
jadących z przeciwka a wymiana oświetlenia na ksenonowe jest jak "skórka za
wyprawkę". Dalatego też uważam że warto poświęcić parę złociszy i w miarę
rozsądku i upodobań poeksperymentować trochę z różnymi żarówkami

[Gość: Michal]

Wielu podkresla slusznie,ze najwazniejsza jest czystosc szkla
reflektora.Opracowalem moj wlasny patent na lepsze swiatlo,sluchajcie ,po
umyciu auta i reflektorow nacieram dwukrotnie szkla reflektorow pasta teflonowa
ktora laduje elektrostaycznie szklo tym samym ladumkiem co otoczenie,powoduje
odrzucanie od szkla wszystko co znajduje sie w powietrzu i na szosie,a wiec
wode brud ,tluszcz itp. Pasta jest produktem firmy Hagmans i nazywa sie
Superglans jest to wyrob szwedzki,widzialem jest na rynku polskim rowniez.Sama
pasta ma wlasnosci rowniez czysczace.Wystarczy raz w tygodniu natrzec a
posiadamy swiatla idealnie biale,zarowki standart.Pzdr.Michal

Link do strony z żarówkami ksenon (???)

[Gość: Enzo]

Jeśli ktoś z Was ma nieodpartą potrzebę kupienia niebotyczne drogich żarówek to
polecam link:
www.extreme-design.pl/index.php?dzial=zewnatrz&tryb=5&kat=15

Pozdrawiam
Enzo

[Gość: Doki]

Niby tak, ale dawno temu Polam (!) wypuscil na rynek zarowki do zwyklych
reflektorow 75+75 W zamiast wowczas spotykanych 40+45 W. Jesli instalacja
elektryczna wytrzymala, to to bylo odkrycie!!! Nie lubie jak ktos probuje
przekonac mnie do wylaczenia dlugich bez powodu, a te zarowki swietnie sie do
tego nadawaly. Moje nastepne auto mialo reflektory H4, wiec teraz z zalem
wspominam Polamy, od ktorych przeciwnik z drogi spadal...