Jaki olej syntetyczny? castrol/elf/mobil/total ?

[wicekpl]

Witam
Czy istnieją duże różnice w obecnych olejach syntetycznych?poszukuje go do w
miarę nowego samochodu klasy B (1.2 16v benzyna)który będzie w 90% jeździł w
mieście.Jaki olej polecacie a jaki odradzacie:-)
Pozdrawiam

[black.tiguan]

Przede wszystkim zacznij od
przeczytania tego. Różnice są, i to dość znaczne. Zwróć uwagę na
temperaturę płynięcia.
W dodatku niektóre oleje (jak np. Castrol) są konfekcjonowane na rynki
docelowe, co oznacza, że różnią się bazą w zależności od kraju produkcji.

Z praktyki wiem, że 0W40 pewnej firmy naprawdę przewyższają o klasę lub
dwie oleje zalewane fabrycznie. Teraz wlałem 5W50, ze względu na
sprężarkę. Poprawa kutury pracy silnika jest odczuwalna już parę
kilometrów po wymianie niezużytego oleju. A po kilkuset kilometrach
prawie fizycznie czujesz wdzięczność, jaką Ci okazuje silnik ;)

[a-portos-a]

a co to za pewna firma ?? :) tajemniczo się zrobiło heh, ja zalewam Valvoline i
jest git! koledzy jak im pierwszy raz powiedzialem, co wlewam popukali sie w
glowy ;) ze niby co?? jak to sie nazywa?? a prawda taka, ze teraz sami chodza i
powtarzaja, ze to dobry olej i sie sprawdza :) co by się nie wybrało, warto
dostosować to do tego co wcześniej pływało w silniku. amen

[black.tiguan]

W sumie to żadna tajemnica (MOBIL 1), ale i rekomendacja też marna,
bo jestem obcy i anonimowy ;)

Problem z obecnie zalewanymi fabrycznie olejami jest taki, że są
dobierane pod kątem zawartości związków siarki i foforu, żeby silnik
mógł spełniać normę emisji spalin EURO4. Tyle, że pod względem
parametrów fizycznych nie dorównują one starszym (!) olejom.
Najlepszy olej wypełniający wymogi specyfikacji VW 504 00, jaki
znalazłem, ma klasę lepkości 5W30. Dlatego zdecydowałem się nie być
tak rygorystycznie "ekologiczny" - w końcu silnik spala benzynę, a
nie olej. Mam za to lepsze smarowanie w wysokich temperaturach.

err.: fosforu n/t

[black.tiguan]

[jestklawo]

black.tiguan napisał:

> W sumie to żadna tajemnica (MOBIL 1),

:)))) to chyba już Lotos jest lepszy
To zdjęcie
lh4.ggpht.com/_hdklmR9vYS0/S1yotDeHGeI/AAAAAAAADq0/xwH8NU3emio/s720/12%27%2731%2708-01.jpg
pokazuje jaki to świetny olej w temp. - 10 st. C.

[jackk3]

Chcesz powiedziec ze to zdjecie przestawia M1 0-40? Bo jesli tak to
jest 'podrobka', poprostu niemozliwe.

[jestklawo]

półsyntetyk 10W-40

[wojtek.08]

jestklawo napisała:

> półsyntetyk 10W-40

Podróba, albo ściema. Kiedyś robiłem test na lotosie 10w40 w
zamrażarce. Cała noc w -22st.C. Rano był gęsty, ale cały czas był
płynny. Nie był mowy, żeby nie wylał się z butelki.

[benek56]

black.tiguan napisał:

> Przede wszystkim zacznij od

> przeczytania tego. Różnice są, i to dość znaczne. Zwróć
uwagę na
> temperaturę płynięcia.
> W dodatku niektóre oleje (jak np. Castrol) są konfekcjonowane na
rynki
> docelowe, co oznacza, że różnią się bazą w zależności od kraju
produkcji.
>
> Z praktyki wiem, że 0W40 pewnej firmy naprawdę przewyższają o
klasę lub
> dwie oleje zalewane fabrycznie. Teraz wlałem 5W50, ze względu na
> sprężarkę. Poprawa kutury pracy silnika jest odczuwalna już parę
> kilometrów po wymianie niezużytego oleju. A po kilkuset
kilometrach
> prawie fizycznie czujesz wdzięczność, jaką Ci okazuje silnik ;)


Głupoty piszesz. Na ucho i na oko oleju obiektywnie nie ocenisz. To,
że silnik na jakimś oleju pracuje ciszej (choć w większości
przypadków to subiektywna ocena kierowcy), nie znaczy że jest lepszy
od tego na którym pracuje teoretycznie głośniej.


> Z praktyki wiem, że 0W40 pewnej firmy naprawdę przewyższają o
klasę lub
> dwie oleje zalewane fabrycznie.

Tu nawet nie ma co komentować.
A tabelka którą załączasz, choć data edycji to 2009 rok jest mocno
nieaktualna. Dane ANI JEDNEGO OLEJU nie są aktualne.

[fredoo]

Z olejami to tak samo jak z garkami Zeptera. Ostatnio w mojej firmie
był facet co wciskał oleje i smary jakiejś ametykańskiej firmy i
mówił, że ich oleje oszczędzają zużycie energii i można ich prawie
nigdy nie wymieniać tylko okresowo badać własności. Cena oczywiście
kosmiczna.

[nom73]

Ja leję od początku mobila 5W50, ale coraz rzadziej wymieniam. Teraz
przejechałem 35 tyś. km od ostatniej wymiany i myślę, że do 50 tyś. km spokojnie
silnik pochodzi. Samochód ma przejechane 135 tyś. km, z czego 100 tyś. km na
lpg. Łańcuszka nie wymieniałem od nowości, świece mają 75 tyś. km, silnik
pracuje równo na gazie i na benzynie. Silnik to skodowski 1.4MPI 60KM. :-)

[jestklawo]

nom73 napisał:

> Ja leję od początku mobila 5W50, ale coraz rzadziej wymieniam

no pewnie, po co przepłacać

>myślę, że do 50 tyś. km spokojnie silnik pochodzi.

on pochodzi nawet do 100 tys., ja bym nie wymieniał

> Silnik to skodowski 1.4MPI 60KM

ten sam silnik był w golfie III, 1,8, 90 KM

BTW. I kup takie młode autko prawie igła nówka nieśmigana, z
niezmienianym olejem, w bezwypadku. Bo silnik chodzi. Z
gazem !!! ZGROZA

[nom73]

jestklawo napisała:

> on pochodzi nawet do 100 tys., ja bym nie wymieniał

no ale filterek oleju pasowałoby po tych 50 tyś. km wymienić. Jak myślisz?

> > Silnik to skodowski 1.4MPI 60KM
>
> ten sam silnik był w golfie III, 1,8, 90 KM

Nie, ten sam silnik był wcześniej w Felicji (1.3dm3) i Favoritce.

> BTW. I kup takie młode autko prawie igła nówka nieśmigana, z
> niezmienianym olejem, w bezwypadku. Bo silnik chodzi. Z
> gazem !!! ZGROZA

Ale ja nie po to kupiłem samochód, żeby go sprzedawać, tym bardziej, że bardzo
dobrze mi się spisuje, jest bezproblemowy i bezobsługowy. :-)
Faktem jest, że poprzedni samochód (Fiat 126p) sprzedałem po 24 latach (miałem
do od nowości). Samochód był sprawny z przebiegiem 125 tyś. km, olej lotos
selector nie był wymieniany (tylko dolewka).

Motul/Mobil/Valvoline

[bezzebnypirat]

Z tanszych tylko te.

[mechanik1234]

Zdecydowanie nasz polski Lotos Syntetic. Taki sam jak zachodni a
tańszy. Kto jest snobem to niech płaci za Mobila robionego w Polsce

[a-portos-a]

Nie wiem jak Mobil, ale Valvoline max life w Polsce nie jest rozlewany. ale to
nie jest jedna zaleta tego oleju i chyba nie o snobizm tu chodzi :) olej srednio
wymieniacie raz na rok, chyba ze ktos dużo lata i teraz roznica miedzy lotosem a
valvoline to ok 50 zł (na 4 litrach oleju) w skali roku to nawet 1 grosz nie
będzie :) moim zdaniem to takie oszczędzanie pseudo w stylu: nie kupie
skórzanych butów za 200 zł i nie będe w nich chodził 2 lata, bo kupię takie za
100zł i dam taniej! a po roku sie rozpadna.

[delius]

I o to chodzi, gdzieś wyczytałem, że w kosztach eksploatacji auta,
wymiana oleju to ok. 1% wartości. To na czym tu oszczędzać? Ja też
leję od jakiegoś czasu tego maxlife'a z Valvoliny i mam święty
spokój z silnikiem, choć ten juz przejechał ponad 130000 km.

[chris62]

delius napisał:

To na czym tu oszczędzać? Ja też
> leję od jakiegoś czasu tego maxlife'a z Valvoliny i mam święty
> spokój z silnikiem, choć ten juz przejechał ponad 130000 km.

No ale czego to dowodzi?
Ja leję elfa syntetycznego i też mam spokój choć przebieg sporo
większy i na lpg.
Moim zdaniem wszystkie te oleje są podobne wiadomo syntetyki lepsze
od reszty ale ten czy ten to kwestia reklamy i przekonania
kierownika.
Z pewnoscia od tych popularnych spotykanych w handlu istnieją
znacznie lepsze oleje ale będą dużo droższe.
My jako kierowcy nie możemy wykonac wiarygodnych testów.

[antyrybiarz]

Oleje tego samego typu ale różnych firm są takie same , Kupuje oleje
do firmy i często słysze że produkt wyjściowy jest jeden , to tak
jak z paliwem , z tego samego źródła sprzedawane pod innymi
banderami .

Wazna w oleju jest klasa czystości .

[mechanik1234]

A co to jest klasa czystości wg ciebie i jaki ma na nią wpływ
kierowca lub sposób eksploatacji auta?

[antyrybiarz]

mechanik1234 napisał:

> A co to jest klasa czystości wg ciebie i jaki ma na nią wpływ
> kierowca lub sposób eksploatacji auta?

Poczytaj na necie bo nie chce mi sie referatów pisać. Każdy
fachowiec z hydrauliki siłowej Ci powie że nawet nowy olej ma 3-5
klase czystosci oleju i dlatego przed zalaniem powinno sie olej
oczyscić.( tak sie robi w maszynach ) Mówie ogólnie co jest wazne w
oleju i nie ma to żadnego wpływu kierowca a co do eksloatacji to
wiadomo - żywotność silnika .

Kiedys rozmawiałem z dyr regionalnym z Orlenu , Statoila i Fuchsa
każdy powiedział to samo : baza olei jest w większości taka sama .

[mobile5]

antyrybiarz napisał:
> Poczytaj na necie bo nie chce mi sie referatów pisać. Każdy
> fachowiec z hydrauliki siłowej Ci powie że nawet nowy olej ma 3-5
> klase czystosci oleju i dlatego przed zalaniem powinno sie olej
> oczyscić.

Nie pisz referatów, tylko podaj jakiś link gdzie opisano jak to się oczyszcza oleje silnikowe przed zalaniem.

Niech lepiej "oczysci" ten syf wewnatrz silnika

[nazimno]

przed zalaniem nowego oleju.

PS
Natomiast rada:
"Przed wlozeniem naczyn do zmywarki, umyj naczynia."
jest jak najbardziej sluszna.

[mechanik1234]

Widzę że troszeczkę się orientujesz co to jest klasa czystości oleju
wg NAS 1638.Oleje silnikowe jak wiesz mają klasę około 4-5 w bańkach
plastikowych a w beczkach około 6-9. Beczkowe powinny być
przefiltrowane przed wlaniem do silnika, "bańkowe" zdecydowanie nie
muszą. Jak również wiesz klasa 4-5 dla łożysk ślizgowych jest
wystarczająca a dodatkowo filtr pełnoprzepływowy w silniku zrobi
swoje.
Hydraulików zostaw w spokoju, niech robią swoje. Jeżeli twierdzą że
klasa 3-5 jest zła to albo pracują w NASA i są przewrażliwieni albo
troche za mało przeczytali mądrych książek i nie mają pojęcia co to
jest system kodowania zanieczyszczeń cieczy roboczych wg NAS 1638
lub PN-ISO 4406. Pozdrawiam.

[antyrybiarz]

Czyli idąc tym tokiem myslenia że z beczki jednak 6-9 ( a jest to
tak naprawde syf a nie olej ) i wiedząc że wiekszośc zalewa w
serwisie z beczek to jest odpowiedź , olej nie jest za dobrej
jakości ... Ale to ogólnie o klasie czystości

natomiast czy Orlen , czy Schell czy inne oleje to jeden fix .

A co do hydraulików to akurat oni znają sie dobrze na olejach i ich
czystości i filtracji bardziej niż inni a to że wpisałes w google o
NAS 1638 i normachj iso bardziej mnie nie pokoi jako wypowiedź
fachowca .

[mechanik1234]

Troche się akurat znam na sprawach olejów motoryzacyjnych, bardziej
na przemysłowych, na czystości cieczy roboczych, hydraulice siłowej
smarowaniu i sprawach z tym związanych.
Podkreślam jeszcze raz jakośc oleju nie idzie w parze z czystością.
Są to dwie różne sprawy. Dobry jakościowo olej w brudnej beczce
czy "gnojówka" w sterylnej. Czystośc mechaniczna oleju jest tylko
wynikiem czystości opakowania, ewentualnej filtracji czy dbałości
pracowników i jest w każdej chwili do poprawienia. Nawiasem mówiąc
beczka ze względu na proces jej produkcji zawsze będzie
opakowaniem "brudnym".
Czy chcesz dalej polemizowac czy czegoś konstruktywnego sie
dowiedzieć?

[antyrybiarz]

lanie wody przyjacielu ...
Nic konstruktywnego nie doczytałem się . Skoro znawca olei twierdzi
że czystość oleju jest odrębną sprawą w jakości samego oleju to
daruje sobie ten temat z Tobą.
Bo co ma piernik do wiatraka :

Podkreślam jeszcze raz jakośc oleju nie idzie w parze z czystością.
> Są to dwie różne sprawy. Dobry jakościowo olej w brudnej beczce
> czy "gnojówka" w sterylnej. Czystośc mechaniczna oleju jest tylko
> wynikiem czystości opakowania, ewentualnej filtracji czy dbałości
> pracowników i jest w każdej chwili do poprawienia

Człowieku wiesz co to urządzenie do badania klasy czystości oleju ?
wiesz że olej sie oczyszcza przed zalaniem ?- mowa akurat o
maszynach , Nie isteje pojęcie dobry olej w brudnej beczce . Olej
filtruje sie stosując odpowiednie (mikronowe filtry) i albo
filtrujesz olej z brudnej beczki z wiekszych zanieczyszczeń albo
filtrujesz go z małych cząstek .

Zalewaj silnik czym chcesz i w jaki sposób chcesz ale nie pisz
takich bzdur ze czystośc oleju nie wpływa na jego jakość i
przełożenie na zywotność maszyny .

[mechanik1234]

Widzę, że nie potrafisz czytać ze zrozumieniem. Nigdzie nie piszę o
wpływie klasy czystości oleju na żywotnośc maszyny. Skupiam się na
oleju w opakowaniu. Samochód jakikolwiek by nie był, jeżeli jest
brudny to test tak samo dobry jak czysty. jak jest brudny to
wystarczy go umyć i będzie czysty do momentu wjechania w pierwszą
kałużę. Tak samo jest z olejem i jego czystością. Czystośc nie ma
wpływu na klasę jakości czy lepkośc, gęstość, liczbę kwasową,
zdolnośc wydzielania powietrza i inne parametry. Czystość jest
najłatwiejsza do poprawienia. I oczywiście powinna być optymalna dla
każdej maszyny a silnik zalewam olejem z czystej bańki i wiem w
jakiej klasie czystości.

[antyrybiarz]

1) klasa jakości <-

[mechanik1234]

1. jeżeli nie wiesz co to klsyfikacja jakościowa API to poczytaj
sobie w internecie ze zrozumieniem co to jest.
2. tak dokładnie jest.Zrozum wkońcu że filtr jest od filtracji a nie
od parady.
3. czystość da się poprawić, lepkości i gęstości nie.
4. Polecam lekturę stron o olejach i również pozdrawiam



widzę że jesteś dalej najmądrzejszy. nawet nie rozumiesz co cztytasz

[antyrybiarz]

i gitara , rozumiem co czytam a z olejami mam do czynienia od lat
wiec .... koncze rozmowe

[skodaach]

Tzn.?
Wysysasz olej i nalewasz nowy?
Czy moze pracujesz w jakims dziale r&d firmy olejowej?

[antyrybiarz]

a co cie to interesuje panie skoda :)_musze znać ten rynek i tyle :)

[a-portos-a]

ja myślę że nie chodzi tu o dowody :) każdy ma do czegoś zaufania,
Ty do Elf-a, ja do Valvoline...przykładowo wcześniej bardzo długo
zalewałem silnik Lotosem i byłem zdania, że jest ok. Na tym oleju
(valoline) silnik mi lepiej pracuje po prostu. Nie wiem czy to można
traktować jako dowód :) to po protsu jak dobrą michą :):):) raz ci
podejdzie, to będziesz wracać.

Polecam tego Valvoline

[bezzebnypirat]

Lalem Maxlife Diesel polsyntetyk do swojego turbodiesla dosc dawnej daty, mial
kolo 220k km przejechane. Silnik po jakims czasie rozebrano, mechanik
stwierdzil, ze tak czystego silnika w aucie uzywanym jeszcze nie widzial. Fakt,
ze przy mojej jezdzie obciazenie termiczne silnika bylo wyjatkowe, wiec nagary
pewnie chetniej wypalaly sie niz u innych, ale olej i tak duzo o tym swiadczy.

W ksiazce samochodu jest tabelka.

[nazimno]

Tam sa zalecane oleje z podanymi lepkosciami.
Wiadomo tez, jakie normy lub wymagania spelniaja.

I po co cala ta paplanina?
Kazda rada bedzie gorsza od fabrycznej.

no i?

[bezzebnypirat]

Przeciez olej dobierasz zgodnie z instrukcja, spelniajacy okreslone normy - to
oczywiste. Ale wybor marki oleju juz nie. Do tego sa czesto rozne oleje z tymi
samymi normami.

To jak z oponami. Ty jak rozumiem kupujesz cokolwiek, co ma odpowiedni rozmiar i
indeks predkosci/nosnosci, czy jednak starasz sie o cos najlepszego w danym
budzecie?

Sam sobie odpowiadasz.

[nazimno]

Sa wymagania Forda, VW, Merca, BMW i.t.d.
W ksiazce podane sa odpowiednie symbole tych norm.
Wskazywanie konkretnego producenta oleju to jest juz tylko REKLAMA.
Jezeli spelnia wskazane wymagania, to juz jest dobrze.

Reszta wyboru (producent) to juz tylko poprawianie samopoczucia.

[bezzebnypirat]

Tak jak z oponami?;-)

Spelnienie minimalnych norm nie oznacza, ze oleje spelniajace te normy nei moga
sie roznic miedzy soba. Nie tylko moga, ale roznia. Castrol zazwyczaj wyroznia
sie negatywnie, syf w silnikach po castrolu jakie widzialem nijak ma sie do paru
uznanych konkurentow. Widac umowy z paroma producentami na wylacznosc wystarcza
castrolowi, wiec nie musi sie starac. I nie stara, kazdy wie, ze zleca produkcje
olejow roznym podwykonawca.

Oleje roznych producentow roznie zachowuja sie w tych samych warunkach (nawet
oleje spelniajace te same normy), co mozna uslyszec przy odzywajacych sie
panewkach po katungu, co mozna zobaczyc na wskazniku temperatury oleju i tak dalej.

W silniku Corsy 1.2 w jezdzie miejskiej rzeczywiscie ma to male znaczenie. Dla
99% userow aut ma to male znaczenie, bo sprzedadza nowe auto po 3-5 latach od
zakupu i niech sie inni martwia.

Reklama...

[nazimno]

i tyle.

[bezzebnypirat]

Jak tam chcesz.

Ja jednak odczulem roznice, chocby na przykladzie tych panewek. Do tego cala
reszta tez nie byla zmyslona.

Dlatego kupuje dobre oleje, dobre opony i dobrej jakosci czesci zamienne. Chytry
dwa razy traci;-)

Mnie tez ksiazka zmusza do kupienia dobrego oleju.

[nazimno]

Jest akurat tak, ze to "dobra firma".
Nie mam wiec dylematow typu:

"Osiolkowi w zloby dano..."

[kkryss]

> Witam
> Czy istnieją duże różnice w obecnych olejach syntetycznych?
poszukuje go do w
> miarę nowego samochodu klasy B (1.2 16v benzyna)który będzie w 90%
jeździł w
> mieście.Jaki olej polecacie a jaki odradzacie:-)
> Pozdrawiam


odpowiadając na twoje pytanie to - nie ma dużych różnic między tymi
olejami. wszystkie są tłuczone wg. tych samych standardów a często i
w tych samych fabrykach.
to, że komuś lepiej pracuje motor na mobilu a innemu lepiej na
castrolu to tylko ich wyobraźnia, nic więcej.
może w jakichś wyścigówkach, czy tjuningowcach jeźdżących na 1/4
mili to ma to jakieś znaczenie, ale 99% samochodom to rybka czy go
zalewasz lotosem, łukoilem, orlenem czy innym totalo-motulem.
ważne, żeby były te same parametry czyli 00w00, resztą sie nie
przejmuj, zwłaszcza w 1,2 16v.

a marketingowcy muszą ludziom wmawiać jakieś bzdety, żeby jakoś ten
ich drogi płyn opchnąć.

[wicekpl]

Olej już dawno zakupiony:-)po tej lekturze postów trochę żałuje ze nie kupiłem
jakiegoś polskiego-jak nie ma różnic to lepiej wspierać polska gospodarkę:-)

Polecam 'Engine Flush'

[bezzebnypirat]

Chcialem dodac, ze z wlasnego doswiadczenia moge polecic srodki z gatunku Engine
Flush - wlewane do silnika przed zmiana oleju, po 10 minutach pracy na biegu
jalowym zmiana oleju.

Pewne auto w domu lubilo postukac panewkami po odpaleniu i przy dlugiej jezdzie
w okolicach vmax i naglym odpuszczeniu gazu, po uzyciu tego srodka zjawisko
niemal zniknelo.

Nie ma sie co bac o uszczelki czy inne pierdoly - wlewalem do roznych silnikow
(turbodiesle na railu, pompie itp, benzyny) i negatywnych efektow nie bylo.

[lorneta.i.meduza]

Handlujesz cudownymi dodatkami do oleju, czy tylko uległeś magii
reklamy ?
Na samopoczucie właściciela pojazdu korzystnie wpływają środki
teflonowe i ceramiczne - ponoć zmniejszają stuki na panewkach
(i pod kopułą)
Płukanie/mycie wnętrza silnika już dawno "wyszło z mody", bo dobre
oleje zawierają wystarczającą ilośc składnika myjącego.

(p)ozdrawiam....

[delius]

Dodatki dodatkami, z pewnościa nie sa po to zeby szkodzić,
ale jednak podstawa, to dobry olej. A ten maxlife od Valvoliny, o
którym pisalem, mnie się naprawde sprawdził.

[rurek20]

Mi również sprawdził się Valvoline...mogę bez wahania polecić. Jeżdzę starym
oplem na oleju maxlife i generalnie jestem zadowolony :) Pozdrawiam

[bezzebnypirat]

Nie handluje, uzywam:-) Koszt tych srodkow jest tak niski, ze nawet jakbym nimi
handlowal, to nie chcialoby mi sie tego reklamowac.

Srodki teflonowe i ceramiczne dzialaja na 'nieco' innej zasadzie jak plukanki
silnika... I tak jak plukanki pomoga oczyscic kanaly olejowe, tak srodki
teflonowe i ceramiczne przeciwnie;-)

Olej z plukanka, ktory wyciekl z tego silnika benzynowego udowadnial, ze oleje
silnikowe nie maja jednak wystarczajaco srodkow myjacych. A moze maja, ale nie
dla przebiegow ponad 100k km. W dyzlach olej po plukaniu z oczywistych wzgledow
byl tak samo czarny, jak zawsze.

z dosw. jesli mialbym juz cos innego zalac

[foreks]

niz Motul to tylko Castrol.

[a-portos-a]

kurcze ale ludzie to są uprzedzeni do zmian! dziwią mnie opinie w stylu, nie bo
nie, nie bo to chwyt marketingowy, nie bo to taka gadka, bo wszystko jest takie
samo, bo są normy itp. ludzie popróbujcie trochę różnych rzeczy, a nie tak od
razu krytyka na całej linni. Normy przecież spełniają nie tylko oleje, ale i
telewizory, komputery, prawdę mówiąc większość towarów dopuszczonych do obrotu.
Sami sobie odpowiedzcie dlaczego kupujecie akurat "takie" jednorazówki do
golenia, a nie inne. Użyliście i dobrzę golą :) ja tam się kieruję
doświadczeniem, a nie wróżeniem z fusów...śmigam na valvoline i jest ok.

[delius]

a-portos-a napisał:

> kurcze ale ludzie to są uprzedzeni do zmian! dziwią mnie opinie w
stylu, nie bo
> nie, nie bo to chwyt marketingowy, nie bo to taka gadka, bo
wszystko jest takie
> samo, bo są normy itp. ludzie popróbujcie trochę różnych rzeczy, a
nie tak od
> razu krytyka na całej linni. Normy przecież spełniają nie tylko
oleje, ale i
> telewizory, komputery, prawdę mówiąc większość towarów
dopuszczonych do obrotu.
> Sami sobie odpowiedzcie dlaczego kupujecie akurat "takie"
jednorazówki do
> golenia, a nie inne. Użyliście i dobrzę golą :) ja tam się kieruję
> doświadczeniem, a nie wróżeniem z fusów...śmigam na valvoline i
jest ok.
No to witaj w klubie. Ja też bardzo sobie chwalę ten olej od
Valvoliny i im więcej na nim jeżdzę, tym bardziej doceniam tę
inwestycję.

[antyklakson]

www.youtube.com/watch?v=LCO18SorRCs a takie coś znalazłem :) używam
Valvo max life od 5 lat. moim zdaniem to najlepszy olej w tej cenie. wymieniam w
sumie raz na rok, a po każdej zmianie, to jak ten gościu z reklamy siedzie
chwilkę i się wsłuchuje w swój silnik :):) polecam niedowiarkom max life.

[iza9919]

ja mam seata cordobę, olej Loto 10W40

[qwerty88]

jakie macie doswiadczenia z lidlowskim olejem w5 np. 5w40? Kto sie ukrywa pod ta
marka handlowa?

[rurek20]

Valvoline jak dla mnie bezkonkurencyjny :P

[baazicar]

wicekpl napisał:

> Witam
> Czy istnieją duże różnice w obecnych olejach syntetycznych?poszukuje go do w
> miarę nowego samochodu klasy B (1.2 16v benzyna)który będzie w 90% jeździł w
> mieście.Jaki olej polecacie a jaki odradzacie:-)
> Pozdrawiam

Jak w miarę nowy to nie ma większego znaczenia jaki wlejesz. Tak naprawdę
powinieneś zastanowić się nad wyborem gdy autko przekroczy 100000. W tym
momencie wybór oleju jest kluczowy dla pracy silnika. Polecam maxlife. Poniżej
masz link do strony na której poznasz szczegóły danego produktu.
www.valvoline.pl/index_maxlife_gama.html#