Megane - uszkodzone cewki zapłonowe

[Gość: Ed]

1. Może ktoś posiada uszkodzone cewki zapłonowe od Megane 1,6 16V, proszę o
info - potrzebne mi są w celach poznawczo-eksperymentalnych.
2. Czym grozi dla katalizatora jazda z niesprawnym jednym cylindrem
(niespalone paliwo), czy dopuszczalne są jakieś odległości np. na dojazd do
serwisu?
Pozdrawiam.
Ed

[Gość: jurek]

w serwisie powiedzieli mi ze taka jazda moze skonczyc sie przepaleniem
katalizatora,ale jak dlugo mozna jezdzic to nie mam pojecia.
Ja przejechalem ok 25km i nic sie nie stalo ale temp.-15

[Gość: Michal]

Jezeli problem sie odnosi do jednego cylindra i chcesz tylko dojechac do
servisu,nalezy zdjac przewod elektryczny z wtryskiwacza.Wtedy paliwo sie nie
bedzie dostawac do komory spalania i spokojnie wolno dojedziesz.Pzdr.Michal

[andsin]

Gość portalu: Michal napisał(a):

> Jezeli problem sie odnosi do jednego cylindra i chcesz tylko dojechac do
> servisu,nalezy zdjac przewod elektryczny z wtryskiwacza.Wtedy paliwo sie nie
> bedzie dostawac do komory spalania i spokojnie wolno dojedziesz.Pzdr.Michal
Tylko jak poznać który to cyliner nie pali ?

[Gość: Ed]

Wg rady Michała: odłączając kolejno po jednym wtryskiwaczu, na niepracującym
cylindrze będzie brak reakcji w i tak już kulawej pracy silnika.
Pzdr. Ed

[Gość: Ed]

Dzięki Panie Michał za konkretną podpowiedź, mam nadzieję że mnie to ominie,
chociaż już wisi w powietrzu.
Na razie udało mi się cewkę reanimować, nie wiem na jak długo, ale przynajmniej
na razie ok. 400 zł zostało zaoszczędzone.
W dalszym ciągu ponawiam apel do ewentualnych posiadaczy uszkodzonych cewek o
kontakt.
Pzdr. Ed

[Gość: Michal]

Cewki nie mozna reanimowac,prawdopodobnie bylo uszkodzenie gdzies w okolicy byc
moze modul lub poprostu kable wysokiego napiecia a moze swiece o ktorych
zapomniales.
pzdr.Michal

[Gość: maaaq]

mialem taki sam problem, tyle ze w lagunie. Za pierwszym razem wymieniony
zostal katalizator, pozniej pare razy jezdzilem wymieniac cewki. Nikt w
serwisach (bo bylem w kilku roznych) nie potrafil wyjasnic czemu tak sie
dzieje, ale mowili to samo - przy kolejnej awarii jak najszybciej do serwisu bo
jazdza na 4 cylindrach moze spowodowac uszkodzenie katalizatora. Laguna II 3.0

[andsin]

Mam gdzieś jedną uszkodzoną, a wymieniono mi wszystkie 4. Nie od razu -
najpierw jedną a później jak strzeliła druga wymieniono mi dwie pozostałe
sprawne. Podobno była to wada i podlegały wymianie na gwarancji. Coś musiało w
tym być, gdyż samochód miałem po gwarancji a skasowali mnie tylko za robciznę.
(u Fusa i Kiljańczyka w Warszawie). W obu przypadkach przejechałem ok. 10 km do
serwisu.

[Gość: Ed]

No właśnie.
Tylko że najpierw trzeba wybulić kasę a potem ewentualnie ci zwrócą, w
zależności od zależnosci, nie licząc jeszcze niespodzianek i kłopotów na drodze.
Czy mogę liczyć na jej odstąpienie?
Pozdrawiam. Ed

[Gość: Ed]

Tym razem się udało gdyż było to przebicie na izolatorze wyjściowym cewki w
pewnej odległości od jej obudowy, dające szansę na jego wyskrobanie i dodatkowe
zaizolowanie poprzez natłuszczenie silikonem.
Ponieważ pozostało jeszcze przebicie skrośne z wnętrza izolatora na jego
powierzchnię, więc izolacja nie jest już tak mocna, ale że nie żalowałem
silikonu to mam nadzieję że trochę jeszcze wytrzyma.
Przy okazji nalożyłem silikonu na pozostałe cewki, wzmacniając izolację zbyt
oszczędnie zaprojektowanego przez producenta izolatora wyjściowego (pomimo że
jest dość miejsca na grubszy izolator).
Koszt takiej cewki sięga 400zł, a że zjawisko ich zbyt wczesnego padania jest
znane użytkownikom i forumowiczom, więc dlatego szukam uszkodzonych cewek, aby
poznać charakter tych uszkodzeń i próbować im przeciwdziałać, nie narażając się
na niepotrzebne koszty.
Świecę oczywiście sprawdziłem i na wszelki wypadek zmniejszyłem odstęp z ok.
1,1 na ok. 0,9 mm.

Megane = scierwo :)))

[Gość: Darkman]