Bugatti - ile sekund do 100?

[Gość: radek]

W Wysokich Obrotach (11.03.2004) opisano Bugatti EB 16-4 Veyron.
Podano prędkość max (406 km/h !!!) i moc (1001 KM !!!).

Niestety nie podano w jakim czasie osiąga on 100 k/h.

Ciekawi mnie ile to monstrum potrzebuje sekund, aby osiągnąć 100 k/h
/ pewnie to bardziej zależy od skrzyni biegów niż silnika ;-) /

[kierowiec1]

> Ciekawi mnie ile to monstrum potrzebuje sekund, aby osiągnąć 100 k/h
> / pewnie to bardziej zależy od skrzyni biegów niż silnika ;-) /

Od skrzyni biegow nie zalezy to zupelnie, bo taki samochod osiaga 100 km/h na
pierwszym biegu. Limitem jest sila mozliwa do przeniesienia przez tarcie opon o
grunt. W przypadku takich pojazdow przyspieszenie 0-100 zaczyna byc nieistotne,
bo i tak niezaleznie od mocy tenduje ku granicy tarcia.

BTW malo jest parametrow rownie malo znaczacych dla eksploatacji samochodu, jak
przyspieszenie 0-100 km/h :->

POzdr.

K.

[Gość: radek]

Po zastanowieniu stwierdzam, że masz rację.
Cóż ja niestety nie mam doświadczenia w prowadzeniu aut o mocy około 1000 KM i
myślałem innymi kategoriami.
Mimo to dalej ciekawi mnie ten mało istotny parametr.

[Gość: tig]

bez docisku aerodynamicznego mozna uzyskac przyspieszenie od 0 do 100 na 38
metrach, podobnie jak hamowanie. Tacie i bezwladnosc sa bezwzgledne :) Aby
pokonac ta granice trzeba sie wspomoc aerodynamika (sila dociskajace ze
spojlepow oraz wynikajaca z kszaltu nadwozia (dysza pod autem)

Link do aktualnego stanu

[kierowiec1]

www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,289654,00.html
BTW juz bardzo dlugo reanimuja tego trupa.

Pozdr.

K.

[Gość: radek]

Nie dość, że nie mam doświadczenia w kierowaniu pojazdami o mocy 1000 KM to na
dodatek nie znam niemieckiego.
Chyba się załamię ;-)

0 - 300km/h 14s

[Gość: myfirstalfa]

do 100??
0 - 300km/h 14s
pzdr

[Gość: Kierowca]

Myślę, że między 2 a 3 sekundy - ja stawiam na 2,5 sek.
Biorąc pod uwagę, że auto startuje z 4 kół, to jeśli próba odbędzie się na
przczepnym torze na wyczynowych slicach, lub lepiej na specjalnych gumach
do "draga" to wynik może się zblizyć do 2 sekund, wszystko jeszcze zależy od
skrzyni no i oczywiscie masy auta, której nie znam.
W latach 90 produkowano auto na bazie wyscigowego Porsche (chyba 928) które
było najlepiej przyspieszajacym autem dopuszczonym do ruchu 2,7s (Maclaren
miał "aż" 3.2 s.)
Auta WRC robią to w 3 - 3.5 sec a bez zwążki w ok 2 sec.

Bolidy Formuły 1 osiagają setkę w 1.8 sec pomimo, że startują tylko z 2 kół !!!

Najszybsze dragstery (5 tys. KM ) ścigajace się na 1/4 mili osiagają ponad 500
km/h w.....4.7 sekundy !!!

A tak na koniec - w wyscigach na torze okazuje się, że to jak auto przyspiesza
ma drugorzędne znaczenie, najwżniejsze (oczywiscie oprócz tego jak trzyma się
zakrętów) jest to jak auto hamuje.

Oto przykład:
BMW M3 CSI
0-100km/h - 4.9 s
0-200km/h 16,8 s
hamuje ze
100 km/h na 33 metrach,
200km/h 131 metrach

Porsche GT3 na 37 metrach, a z 200km/h już na 145 metrach
0-100km/h - 4.5 s
0-200km/h 15,1 s
hamuje ze
100 km/h na 37 metrach,
200km/h 145 metrach

Lepsze czasy na róznych torach osiągało BMW.

A na torze w programie Topgear Lamborgini Murcialego (3,9 s.) przegrało min. z
Mitsubishi Lancerem Evo (5.1 s.), Porsche GT3 (4,3), BMW M3(5,1s ), Audi S4,
Subaru Imprezą STi (5,6 s.)i paroma innymi i to jest najlepszy komentarz -
chociaz sam byłem zaskoczony tak kiepską postawa Lambo.

[mielech]

Kiedyś był pokaz tego autka na Fasion TV!!! Były różne liczby i jedną z nich o
ile się nie myle było 2,5 s do 100 km/h. Ładnie co?:)