bezpieczeństwo... stare i duze vs nowsze i małe

[bandit600]

bardzo ładny moim zdaniem filmik pokazujący postęp w dziedzinie projektowania nadwozi... no więc czy bezpieczniejszy jest starszy, ale solidny i duży?
moto.onet.pl/8533448,29,4,filmy.html?node=29

[flugzeugwerke]

Sierra to auto z czasów kiedy do sprawy bezpieczeństwa chyba tylko Szwedzi podchodzili profesjonalnie... Ten Ford nawet nie ma wzmocnień w drzwiach.

[only_the_godfather]

Dużo bardziej miarodajne efekty były by gdyby do testu użyto nowej fiesty i dajmy na to focusa z początków produkcji. Wtedy było by widać czy nowy mały jest bezpieczniejszy od 10 letniego starego dużego.

[flugzeugwerke]

Jesteśmy w stanie zapewnić, że 10letnie auto ma absolutnie fabryczną wytrzymałość?

Medialne są takie pokazy, ale jak ktoś chce porównać między różnymi autami pewne parametry bezpieczeństwa to właśnie po to są testy NCAP -mamy pewność, że warunki były identyczne i wyniki są powtarzalne.
To jak się zmieniało podejście do tematu najlepiej sprawdzić śledząc testy jednego modelu poprzez różne generacje.

dupa zyzol

[szymizalogowany]

z miejsca strzelam że ta nowa fiesta waży pewnie tyle samo albo więcej niż ta stara ściera - oprócz tego że nowa fiesta jest jajowata i brzydka to nie widać nawet żeby była taka znowu dużo mniejsza niż ściera

niech zderzą np. W140 w jakiejś wersji S600L żeby był jak najcięższy (konstrukcja z przełomu lat 80/90) z dowolnym nowym hatchbakiem o masie 2x mniejszej niż w140 i wtedy zobaczymy jak "magicy" poradzili sobie z prawami fizyki

a nawet na tym filmie "przez kilkadziesiąt lat" udało im się tak posunąć do przodu że w fieście zostało 30 cm więcej w kabinie i "manekin przeżył" i drzwi się otwierają hehe

w XIX wieku "w kilkadziesiąt lat" to przeszli od powozu konnego do maszyny parowej, a jeszcze na początku XX wieku "kilkadziesiąt lat" im zajeło "od latawca braci wright do bołinga 747" - to jakoś teraz cienko przędą z tym postępem w porównaniu do swoich poprzednicków hehe

[tiges_wiz]

waga sierry to od 950 do 1150 kg.
temu to jezdzilo jak wciekle z silnikami 105-150 KM (220 KM Cosswotrh, ale byla juz ciezsza)
fiesta wazy podobnie.

tylko ze dzieli je 30 lat. fajnieszy jest film Modus vs Volvo 940 :P

o link :P

[tiges_wiz]

www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY

znowu naciągane...

[szymizalogowany]

> www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yKY


patrzę się na ten kadr gdzie widać volvo o reno naprzeciw siebie a narrrator wciska na siłę "łicz łan? big wolfo or kjut litle reno?"


tylko że ku... to reno wcale nie wygląda na mniejsze od volvo - maskę to ma chyba dwa razy wyższą - volvo jest smukłe i ładne i może wydawać się większe a reno wygląda jak niemowlak, jakieś jajko tylko że jest napomowane że w sumie to pewnie ani nie jest węższe ani niższe ani lżejsze - jedynie krótsze

i jeszcze jedno...

[szymizalogowany]

ten testy zderzeniowe gdzie coś się zderza centralnie przodem (czy to samochód z samochodem czy to z murem) są celowo robione przy tak małych prędkościach.

gdzieś był film gdzie pokazywali co się dzieje z tymi dziełami techniki nowoczesnej z 14 poduszkami jak ktoś pie...ie centralnie przodem w mur albo w drugie takie samo dzieło techniki przy bardziej realnych prędkościach - wyszło że powyżej 70kmh to już jest maszynka do mięsa i ch... z tymi ich klatkami bezpieczeństwa cywilnymi

dobrze że większość wypadków to nie jest takie centralne pie...ięcie tylko zawsze jakoś pod kątem, bokiem z uślizgiem itd.

na ch... komu test że przeżyje jadąc 40-50kmh - tyle to ja mam na liczniku jak do garażu wjeżdżam

[flugzeugwerke]

Test wykonał program telewizyjny, równie dobrze mogli podziabać 940 wiertarką od spodu.

[ariston1]

szymizalogowany napisał:

> niech zderzą np. W140 w jakiejś wersji S600L żeby był jak najcięższy (konstrukc
> ja z przełomu lat 80/90) z dowolnym nowym hatchbakiem o masie 2x mniejszej niż
> w140 i wtedy zobaczymy jak "magicy" poradzili sobie z prawami fizyki

szymizalogowany napisał:
> niech zderzą np. W140 w jakiejś wersji S600L żeby był jak najcięższy (konstrukc
> ja z przełomu lat 80/90) z dowolnym nowym hatchbakiem o masie 2x mniejszej niż
> w140 i wtedy zobaczymy jak "magicy" poradzili sobie z prawami fizyk
>
Lżejszy też potrafi szkody narobić, w większym nie można też czuć się bezpiecznie.

www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s