Lexus ostrzy zęby na Chiny

[Gość: baca]

premium - luksus - snobizm - czyli produkty przesadnie drogie ze względu na pochodzenie i niedostępne dla mas; i takie są auta niemieckie dla Chińczyków, a Japonia to po prostu sąsiad zza płotu, więc może solidny, ale nie premium

[Gość: Costello]

tak Baca. Twoje Polo jest premium!!! Nie znasz sie to po co sie odzywasz.
Jesli Lexus nie jest marka premium to chyba Bentley jest mieszczuchem ;)

[Gość: jozko]

Lexus moze i jest premium ale chyba tylko w USA . Tam mcdonald to restauracja i i Lexus moze byc premium
Jakie to jest premium widac w wybrednej Europie - tutaj Lexusa nikt nie kupuje.

[Gość: opl]

Co to w ogole jest lexus ? Dlaczego nie nazwa się luksus ?
Widac rożnica mięszy luksusem a lexusem jest taka jak między
byciem inteligentnym a byciem i yntelygentnym ...
Czy to produkt tej samej genialnej nacji która ostatnio doprowadziła
to skażenia radioaktywnego ?

[Gość: Costello]

Jesli wy potraficie postawic Renault vel satis w tej samej kategorii co lexusa Is220 to ja wam sie dziwie... Lexus zawsze był i bedzie klasą premium. Wykonanie, niezawodność - to sie ceni.
Mam pytanie: do jakiej kategorii dalibyscie Lexusa GS?

[Gość: pis]

GS można zaklasyfikować do skrajnie przedrozonych (w PL, bo w USA to taniocha)
modeli ktore powinny już miec dawno nastepce.
L. widac ma problem skoro siega po "atuta dla kobiet" typu CT - i to o marnym
designie. W ogole L niegfy nie bezie premium bo to
marka bez historii. U nas prestiz jezdzenia lexusem to jak jakims opirusem.
Pierwsza z brzegu laska nie wie co to w ogole co to jest. Natomst kazdy wie co do merc czy bmw - marki o ponad 100 letniej hostorii.

[Gość: Costello]

jak to nie ma histori. Zobaczcie co teraz robi Lex.
Jak zobaczyłem Lexusa LFA nie mogłem wyjsc z podziwu. Objezdza wszystkie Ferrari, Bmw, Merce AMG. Własnie teraz Lexus tworzy historie....
Moze nie wszyscy o tym wiedza: wiecie dlaczego w Lexusie nie ma analogowych zegarów? Bo wskazówka obrotomierza nie nadąża za pokazywaniem obrotów silnika. Szybciej sie wkreca niz jest to w stanie pokazać;] Nawet płyn do spryskiwaczy jest z tyłu umieszczony... zeby masa było rozłożona równomiernie. Japonce rzadko cos pokazuja nowego... ale jak juz pokaża to gula rosnie europejskim producentom. Amerykance poprostu wiedza co jest dobre. Dlatego nie kupuja samochodów marek koncernu Vag, lub innych wynalazków typu Renault. Samochody sa robione przez małe rączki i dlatego sa tak dobre.

[Gość: jacek]

"U nas prestiz jezdzenia lexusem to jak jakims opirusem. Pierwsza z brzegu laska nie wie co to w ogole co to jest. Natomst kazdy wie co do merc czy bmw - marki o ponad 100 letniej hostorii."

I to jest właśnie dokładnie ten problem, który Lexus ma w Chinach, a który nie istniał w USA. Prawdziwy burak Lexusem gardzi, bo przecież pod remizą mówią, że bez gwiazdy nie ma jazdy. To oczywista wiedza także w Albanii (polecam reportaż TG), w czarnej Afryce i w wielu innych miejscach, gdzie rozpaczliwie próbuje się nadrabiać stracony czas i dodawać sobie prestiżu czymś oczywistym nawet dla bezdomnych. BMW to przecież ponad 100 lat historii (podobno), a historię się ceni i pod monopolowym i pod dyskoteką, nawet cieć się ukłoni, ksiądz inaczej spojrzy na człowieka, a pies do kontroli nie zatrzyma.

[Gość: ambasador]

LEXUS jest nieskażoną marka, tak jak Mazda, Mitsubishi. Ja dziekuje za taka historie jaka ma BMW.

[Gość: driwer]

lexsus mazda czy ifiniti jest dla indiwidualistow te auta nie stoja na kazdym rogu ulicy po prostu trzeba byc soba zeby jezdzic takimi autami nie pospolitym ruszeniem ze sasiad ma audi to i ja musze miec a lexsus jest takim premium ze meredes mu nire zagraze klasa cze to c czy e czy s

[Gość: austin]

Widze ze wlasciciele yarisow i starych corolli nie maga wytrzymac zeby sie dowartosciowac
Lexus to sztuczna marka wymyslona amerykanom jako substytut Mercedesa czy BMW
Umowmy sie tanszy substytut .
Tym ktorych nie stac bylo na Mercedsa wciskano tanszego Lexusa wmawiajac im ze to tez premium . A wiadomo jacy sa amerykanie - uwierzyli ze maja premium taniej .
Ale premium wlasnie polega na tym ze nie jest taniej . Dlatego jest premium
W Europie ten numer juz nie przeszedl bo tu nikt nie wcisnie zegarka Casio w cenie A. Lange & Söhne probujac wmowic ze przeciez jest tak samo dokladny . Ten ostatni ma za soba prestiz oparty na historii i dlatego sa chcetni placic za niego 200 tys euro i wiecej
I tym sie rozni Mercedes od Lexusa - prestizem czyli czyms czego fanboje japonskich wytloczek nigdy nie zaznaja . Bogaci Europejczycy wiedza czym jest prestiz i dlatego w Lexusa nie kupuja. Proste dla nich Lexus to to samo co Ople VW czy Citroeny .

[Gość: gość]

Jak tak czytam Twoje pierd..., to chyba zejdę do swojego LS-a i go zaraz przeproszę za "braci Polaków", których codziennie mijamy na ulicach...

Faktycznie, Lexy nie mają historii, ewentualnie można ją nazwać "perfekcja w nudziarstwie", ale przynajmniej nie sprawiają niespodzianek i pozwalają właścicielowi na relaks. A owa historia nie oszczędza nikogo, co pokazują losy BMW i Audi. Wszystko w rękach Japończyków. Warto zresztą wziąć pod uwagę, ile Audi, BMW i Mercedes zbijają kasy na swoich wózkach na zakupy.

[Gość: jacek]

Lexus w USA wygrał między innymi ceną, ale atutów było znacznie więcej. Marki niemieckie już wtedy przegrywały jakością z niektórymi japońskimi, a Lexus miał być jeszcze bardziej perfekcyjny, taki był i jest nadal. MB i BMW w jakości samochodów są duuużo niżej, w dodatku dały się wyprzedzić nawet Koreańczykom i niektórym amerykanom. Lexus miał dbać o klienta jak o skarb i to robi. W dodatku ten wspaniały prestiż europejskich marek premium dawno przestał być taki wspaniały. Jaguar stał się samochodem dla narkotykowych dealerów, MB dowodem sukcesu finansowego, ale i prostactwa jednocześnie, a Lexus zaczął być symbolem wykształcenia i statusu społecznego.

[Gość: stat]

Lex ma niezłą technikę (choć ostatnimi miesiącami różnie z tym bywało), ale jak pisze w ramce z boku "W 2010 roku Lexus sprzedał w Chinach 49 tys. aut, podczas gdy tamtejszy lider klasy premium - Audi - osiągnął wynik 236 tys. egzemplarzy."
Coś w tym jest. Musieliby nie tylko sprzedawać, ale również produkować samochody w Chinach. Taki tam jest układ. W największej fabryce w Chinach w Szanghaju i chyba na świecie VW produkuje 1 mln aut rocznie (nie wiem tylko czy samych VW, czy wliczają w to również Audi).

[Gość: niee]

"Jesli wy potraficie postawic Renault vel satis w tej samej kategorii co lexusa Is220"
oczywiscie, ze nikt nie stawia ich w jednej kategorii - Vel Satis to dzieło sztuki a ls220 to jakies tak dalekowschodnie auto.

[Gość: 1mississauga]

Smutne te niektore wpisy.Ktos wspomnial Lexus tworzy historie ,to jest prawda.Auta hybrydowe Lexusa (Toyota) narazie sa poza zasiegiem konkurencji .To co proponuja inne firmy to sa dopiero powijaki.A dla niedowiarkow proponuje wybrac sie do Lexusa i zrobic sobie jazde probna.A jako argument mozesz powiedziec ,slyszalem ze wasze auta nie sa premium,czy moge to sprawdzic.A cenny Lexusa wcale nie odbiegaja od cen niemieckich odpowiednikow w Ameryce polnocnej.To informacja dla niezorietowanych .

[Gość: Yaa]

Klasyka forum. Moje zabawki są lepsze, nie właśnie, że moje...

Lexus dzisiaj produkuje równie dobre auta jak BMW czy Audi. Trzeba przyznać, że nie tak piękne, projektowane pod odbiorcę o innej wrażliwości estetycznej (głownie USA). Trzeba też przyznać, że inaczej jeżdżące - mniej sportu, więcej komfortu. Ale równocześnie poza zasięgiem Niemców jest jakość Lexusa. Są to samochody praktycznie bezobsługowe.
Podsumowując - każdy bierze co lubi. Design i sport to niemcy, komfort i jakość - japończyk. Ot i wszystko. A legenda? Ta jest ważna dla ludzi pokroju Clarksona. Pasjonatów. Zwykłego klienta można przekonać. Szczególnie, że często wcześniej już jeździł BMW czy Audi i wie czego tak naprawdę potrzeba na co dzień.

[dr.rocco]

Japonskie auta najlepsze i juz, nie ma o czym gadac, pisac ...........

[Gość: Costello]

Na rynek amerykanski samochody koncernu Vag sa za słabe. Volkswagen próbuje obnizać cene ale i tak nic to nie daje. Tylko my europejczycy jestesmy zadufani w niemieckiej solidności. I co... nie jeden sie na tym przejechał. Nawet Diesli nie umia zrobic dobrych (2.5tdi, 2.0 tdi). Japonczycy juz wczesniej zrozumieli ze przyszłościa jest benzyna, dlatego tak mało robia Diesli.
KUP JAPONCA I JEZDZISZ DO KONCA!!!

[Gość: Tr]

Uwielbiam czytac komentarze typu "lexus to nie premium" a potem inne komenty tych samych specjalistow jak to zaliczaja VOLVO I Alfe do premium na rowni z MB,BMW,AUDI...