Nadchodzi podatek ekologiczny

[Gość: ZeroPituPitu]

Czy jest tu ktoś jeszcze wiwatujący na cześć Uni ? Oby to ustrojstwo padło przed wprowadzeniem tych "szczytnych" podatków.

[zyto1234]

@okobar79: nowe samochody w Niemczech nie są tańsze niż w Polsce. Nie sprawdzałem wszystkich salonów, sprawdzałem AlfaRomeo. w Polsce te same modele są ok. 10-15% tańsze niż w Niemczech. Podobno sprawa dotyczy tak samo innych marek (wiem od współpracowników). Tak, mieszkam w Niemczech. Nie, nie układam tutaj posadzek.

[Gość: tom]

Gostek:
Co do istoty rzeczy masz rację, ale przecież nie zmusisz ludzi do jeżdżenia starymi autami i nie zabronisz im kupna nowych, więc jak już ma być ciągła wymiana, to niech będzie na coraz bardziej ekologiczne. A 30.000 zł to raptem 6000 l paliwa (w Polsce), czyli mniej, niż 100.000 przebiegu.
zyto1234:
Nie opowiadaj bzdur. Tańsze są w Polsce tylko auta popularne, na sprzedaży których zależy producentom/importerom. Porównaj sobie auta powyżej 2 l pojemności, czyli te w Polsce obciążone akcyzą 18,6 %. W skrajnych wypadkach - luksusowych i sportowych aut - ceny w Polsce są o 100.000+ zł wyższe.

[adude49]

ten podatek miałby może nieco sensu, gdyby prąd do ładowania tych aut brał się z powietrza albo pustego łba ustawodawcy, który nawet poskąpił grosza na konsultację z np. fizykami. W naszym kraju, wyprodukowanie tego prądu musi wiązać się z dodatkową emisją CO2. A do tego dochodzi sprawność całego procesu.

[Gość: butz]

@adude49
Przeczytaj sobie to co napisałem kilka komentarzy wyżej i nie powtarzaj zasłyszanych głupot. Różnica między emisją zanieczyszczeń z elektrowni i samochodów to niebo a ziemia. I jeszcze dolicz sprawność procesów przy transporcie i rafinacji ropy naftowej, bo jakoś nikt nie chce o tym wspominać, a to bardzo ważne - ile litrów paliwa trzeba tak naprawdę zużyć, żeby każdy litr pojawił się w baku?

[Gość: Gostek]

@tom - ale właściciele wcale nie pozbywali by się dobrych i NIEZAWODNYCH aut. Po prostu problemem dzisiaj jest to, że robi się awaryjne jednorazówki aby więcej na autach zarabiać a dorabia się do tego eko ideologię licząc na naiwność ludzi i polityków. I niestety głupi politycy na to się łapią tworząc nam absurdalne prawo.
Słono za to zapłacimy wszyscy!

[Gość: tom]

Gostek:
Co do jednorazówek, pełna zgoda. Ale ze związkiem ideologii z polityką, to odwracasz przyczynę i skutek. To właśnie politycy forsują eko-ideologię i tworzą absurdalne prawo, a firmy samochodowe muszą się dostosowywać. Przecież to nie firmy samochodowe ustalają normy emisji Euro_ i limity emisji CO2.

[skadjatoznam]

jakie to proste. wystarczy tylko wybrac naszych wybrancow w wyborach a oni juz POstaraja sie o to, zeby wszedl podatek ekologiczny, podatek od podatku, i od jeszcze innego podatku, wprowadzone zostana oplaty za korzystanie z drog rowniez przez samochody osobowe, paliwo bedzie po 6 pln lub wiecej itd. itd.
a wszystko to tylko dzieki jednemu krzyzykowi w odPOwiednim miejscu. lemingi, na miejsca gotowi start.

[Gość: Łoter]

@butz
Twoje uwagi dot. zanieczyszczeń powietrza są bardzo rzeczowe. Ale emisja spalin nie powinna być jedynym wyznacznikiem w ocenie samochodu. Dlaczego żaden z "ekologów" nie podnosi tematu, żeby wyznacznikiem np. tego kolejnego podatku, byl rzetelny bilans ekologicznych - określający oddziaływanie danego samochodu na środowisko - od wytworzenia do zutylizowania. Jeśli nie wiesz czemu to podpowiem - dla aut elektrycznych taki bilans wcale nie jest taki korzystny - chyba, że będą wytwarzane w tzw. high tech, ale sorry - cena tylko dla pasjonatów.

[Gość: Zenek]

ODZYSKAJ KASE
www.kodznizkowyliberty.prv.pl

[Gość: suchy]

ale wy pie...cie wszyscy, żal czytać

[Gość: omax]

W cenie paliwa jest juz tyle podatków ze i tak kazdy płaci ekologiczny. Wiece zuzywa paliwa - wiecej truje to i wiecej za to płaci.

[Gość: sripoyu]

Na początek wystarczy dobrać się do d.u.p.y. diagnostom którzy za pięć dych puszczają każdą padlinę z wyciętym DPF czy katalizatorem.
A kto chce wyciąć filtr cząstek skoro on jest jest spięty z komputerem. Ja kupuję ekologiczne nowe auta i nie powinienem płacić podatku. A jak masz VW TDI 20-letnie to np, powienem taki płacić 1500 zł na miesiąc i wtedy wzrosłaby sprzedaż nowych autek na raty.