Motodziennik: Targi w Nowym Jorku

[Gość: Necro]

Fajnie by było mieć tablice w stylu amerykańskich. Ale najbardziej mnie u nas dziwi, że tablice są ogromne. Często trudno jest umieścić tak wielką blachę na samochodzie z ładnym przodem. Alfom to urody nie dodaje, a jak sprowadzisz np Vipera, to ten gigantyczny prostokąt wygląda już totalnie idiotycznie.

[Gość: młody]

Justin biber dostał fiskera na 18 urodziny nie mogę tego przeżyć. Źle mi sie już kojarzy fisker.

[wwx1]

Tak w Polsce tablice są wielkie i niszcza na ogół linie samochodu. W lancerze 8 albo 9 nie ma gdzie przyczepić tego z przodu.

[Gość: Murmeltier]

Do rankingu dorzuciłbym Lancię Kappę - piękny, niesamowicie wygodny samochód z klasą, luksusowo wykończonym wnętrzem i pięknie brzmiącymi silnikami. Całość daje niezapomniane wrażenia z jazdy, a wszystko to za mniej niż 10 tys. zł. Co do tablic rejestracyjnych - nawet w Polsce można "załatwić sobie" jakiś "ładny numer" - dla jednego będzie to kilka takich samych cyfr czy ileś tam tysięcy, dla drugiego - data urodzin czy ślubu. Polecam WPTR - Wortal Polskich Tablic Rejestracyjnych - kopalnie wiedzy nt. tablic. Pozdrawiam!

[a-ndrze-j]

Usunąć z zestawienia Alfę 147, a dodać np Hondę Legend

[Gość: jarry]

liznąłem dziś temat generatorów HHO, wygląda zachęcająco ale strony na które trafiłem wyglądały jak stworzone przez gimnazjalistów :/

chętnie bym usłyszał opinię redakcji MD na ten temat, w dobie wysokich cen paliw temat chyba niezwykle ciekawy

[Gość: ja]

A Włosi chyba mają małe rejestracje z przodu.
Można by wprowadzić kilka dodatkowych wzorów rejestracji oczywiście za dodatkową opłatą dla zainteresowanych.

[Gość: IT]

Lancia Thesis

[Gość: wluczykij]

Przypadek fiskera to nie jedyny przykład marketingowego bełkotu. Weźmy reklame pewnego produktu, nie ma takiej bakterii jak elkasei defencis (z dokładnością do zapisu), to złożone ze sobą kilka nazw.
Albo das auto, co to znaczy ?
Niestety produktów mamy więcej niz potrzeba, a producent musi sie jakoś wyróżnić żeby coś sprzedać.
Rankig świetny. Jestem za Lexusem. Szkoda ze ktos musi wydac teraz ok 300 tys zl za samochod dlugowieczny, watpie by dzisiejsz elektroniczne masowki dozyly 20 lat

[Gość: Markasan]

Włosi z przodu mają mniejsze tablice i wygląda to super a już hit to tablice z Monaco

[Gość: romisz]

za w miarę przystępne pieniądze to dodałbym Land rovera Freelander którego można mieć gdzieś za około 10tys. zł:)

[americanmoto]

Ja to do rankingu mam takie zastrzeżenia:
1)usunąć to badziewne maleństwo Alfę 147
2)Dodać Jaguara s-type z 4,0 V8
3)Dodać Cadillaca STS poprzedniej generacji z 4,6 V8
4)Dodać Chryslera 300M ti niestety będzie tylko V6 ale jest to bardzo udany silnik
5)To dla tych, którzy mogą wydać +/- 35tys. zł dodać Chryslera 300C z 5,7 HEMI V8

[americanmoto]

Acha!
I jeszcze jedno z tą awaryjnością Jaguarów to jest już dawno obalony mit i stereotyp i tylko dziwę się, że wy Panie Jacku o tym nie wiecie!

[Gość: Raull]

Panie Jacku,

a disko nie wprowadzil Pan do rankingu ze wzgledu na fakt....posiadania samemu takiego egzemplarza do przewozu psów?

Raull

[Gość: asser]

dlugi MD, coraz dluzszy, wspaniale!

[Gość: Gość]

Części w ASO do nowszych Lexus-ów są drogie a zamienników brak, a jak jest ze straszymy modelami?

[Gość: Gość]

Brakuje mi tu SAABow
9-3 lub 9-5 tez tak z lat 90

[kamilsitarz]

Do zestawienia zdecydowanie można dodać auta takie jak:
- Jaguar S-Type
- Opel Omega C (B FL)
- Rover 25
- Rover 45
- Rover 75
- Saab 9-3
- Saab 9-5
- Volvo S90/V90

[Gość: 666]

Lexus GS nie miał trzylitrowej v6 tylko 3.0 R6, bodajże konstrukcja znana jeszcze z toyoty supry i późniejszych IS-ów pierwszej generacji.....

[Gość: mały]

Jestem nowy Nikon One gdybym był wibratorem ..... :D

[Gość: Kazek]

Czy Rover będzie w najbliższym odcinku samochodem tygodnia?

[Gość: hmmm]

Do niedocenionych limuzyn: P 607 ?????

[Gość: Wombat]

Dorzuciłbym jeszcze 3 Lexusa - IS 1 generacji, dużo bardziej charakternej od obecnie produkowanej.

[Gość: Piter]

Popieram "kamilsitarz", dodac Volvo S90 do rankingu. Mam takie w wersji Executive, przedluzone o 15 cm, ma wiecej miejsca na nogi z tylu, Prowadzi sie swietnie, wygodne jest jak malo ktore auto, a i silnik R6 204 KM daje rade przy wadze okolo 1,5 tony, niejeden juz sie zdziwil w skodzie RS czy innych wynalazkach. Jezdze od 5 lat i nie wiem co to awaria.