benia17 15.07.04, 19:45 wskaźnik temperatury po pewnym czasie jazdy wkazuje maksymalną wartość. Wymienione zostało: termostat, czujnik temperatury w bloku silnika oraz włącznik wentylatora. Mimo to sytuacja powtarza się. Czy ktoś wie o co tu chodzi? Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: TO JA Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.honeywell.com 15.07.04, 19:57 Musisz sprawdzic czy jak wskaznik pokazuje maksymalna temperature to silnik jest faktycznie taki goracy czy normalny. Co robisz jak ten wskaznik dochodzi do maximum? Link Zgłoś
benia17 Re: problem ze wskaźnikiem temperatury 15.07.04, 20:01 Co robię? Zatrzymuję się i powoli odkręcam korek do zbiornika wyrównawczego sprawdzajac czy płyn się gotuje. Wszystko wydaje się być OK, para nie bucha, silnik nie jest aż tak gorący. Link Zgłoś
Gość: TO JA Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.honeywell.com 15.07.04, 20:11 To moze byc sam wskaznik a nie jego czujnik na bloku silnika, doszedlem droga dedukcji:) Czy do tej wysokiej temperatury dochodzi po dluzszej jezdzie na trasie czy zaraz po ruszeniu temperatura rosnie i zamiast w pewnym momencie stanac rosnie dalej? Link Zgłoś
Gość: misiu Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: 5.2.* / *.chello.pl 15.07.04, 20:21 Można sprawdzić połączenie elektryczne bloku silnika z karoserią. Jeśli jest skorodowane, prąd ładowania akumulatora powoduje obniżenie się potencjału silnika względem masy pojazdu i wadliwe wskazania wskaźnika temperatury. Najłatwiej rozpoznać tę sytuację po tym, że na wolnych obrotach wskazówka może pokazywać niższą temeraturę i wychylać się do przodu natychmiast po zwiększeniu obrotów, kiedy zaczyna się ładowanie akumulatora. Link Zgłoś
Gość: TO JA Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.honeywell.com 15.07.04, 20:37 Nie wiemy co to za samochod wiec trudno zgadnac, ale chyba "slaba masa" na silniku nie ma tu nic wspolnego. Sensor jest zamontowany na bloku ale moze tez byc zamontowany na gumowym wezu. Temperatura jest odczytywana na podstawie wzrostu oporu pradu plynacego przes tenze sensor, i ten sygnal jest wysylany nie tylko do wskaznika na desce ale przede wszystkim do komputera. Jezeli silnik chodzi i wyglada normalnie to chyba wadliwy jest tylko sam "zegar" na tablicy przyrzadow. Mechanik powinien ustalic przyczyne a nie wymieniac wszystko po kolei az predzej czy pozniej wymieni to co potrzeba. Link Zgłoś
Gość: misiu Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: 5.2.* / *.chello.pl 15.07.04, 20:53 Wytłumaczę pokrótce genezę takiego zachowania, jak opisałem. Czujnik temperatury to termistor, którego rezystancja maleje w miarę wzrostu temeratury. Z reguły wkręcony jest w blok silnika, podczas gdy układ pomiarowy połaczony jest z karoserią. Z karoserią połączony jest też minus akumulatora, za to minus alternatora - z samej swojej natury z blokiem silnika. Taki układ powoduje, w przypadku istnienia nawet niewielkiej rezystancji pasożytniczej między blokiem a karoserią, że prąd ładowania akumulatora obniża potencjał bloku względem karoserii. Innymi słowy - blok jest na większym "minusie" niż buda. Układ pomiaru temeratury widzi to jako obniżenie się rezystancji czujnika, a zatem wzrost temperatury silnika. Link Zgłoś
Gość: TO JA Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.honeywell.com 15.07.04, 21:01 W takim razie temperatura bylaby zawsze pokazywana za wysoka. Cos czuje nosem ze to jednak nie to. Link Zgłoś
Gość: Michal Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.fornfyndet.se 15.07.04, 21:07 Beniu, Padl stabilizator napiecia w desce rozdzielczej.Udaj sie do servisu wymienia albo udaj sie do elektryka ,ktory umie obslugiwac nowoczesne auta. Stabilzator jets malutka kosteczka lub komoponenty sa wbudowane w druku i maja za zadanie podawac na przyrzady pomiarowe bardzo dokladne 12.00 V nie zalezne od wahan w instalacji samochodowej.Pzdr.Michal Link Zgłoś
Gość: misiu Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: 5.2.* / *.chello.pl 15.07.04, 21:12 W miarę rozgrzewania się silnika, słabe połaczenie może się pogarszać. Link Zgłoś
Gość: dziadzia Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.eventusnet.com / *.internetdsl.tpnet.pl 16.07.04, 00:16 Ludzie, przecież gdyby była słaba masa to rozrusznik by nie kręcił. Ponieważ wymieniłeś włącznik wentylatora, to jeszcze sprawdź, czy wentylator nie jest walnięty (zewrzyj na "krótko") Jeśli się kręci to najpewniej uszkodzony jest wskaźnik temperatury. Piszesz przecież, że płyn się nie gotuje. Sprawdź jeszcze czy chłodnica jest gorąca. Link Zgłoś
Gość: Molson Re: problem ze wskaźnikiem temperatury IP: *.sympatico.ca 16.07.04, 03:43 Najlepiej byloby podlaczyc twoje auto do komputera i zobaczyc przy jakiej temperaturze komputer kaze zalaczyc wentylator i czy w ogole wentylator zalancza sie ?Moze zostal wymieniony zly czujnik ,bo sa dwa .Jeden jest do zegara ,a drugi do komputera daje sygnal zeby zalaczyc wentylator .Jeszcze jedno,czy wskazowka doszla az do alarmowej kreski ,czy poza nia?Kiedys mialem taka sytuacje ,jak wymienialem chlodnice w garazu ,mechanik mi powiedzial ze moj wentylator nie wlancza sie .Ja nie dalem jemu tam nic manipulowac ,bo w sumie wentylator sie nie wlancza bardzo czesto ,chyba ze pogoda jest upalna , a to byla juz jesien .Moj znajomy podlaczyl moje auto do komputera i nagrzewalismy silnik ,jak temp. siegnela dobrze ponad 90 stopni komputer dal sygnal do zaloczenia wentylatora .Wskazowka byla prawie u samej gory ,ze wygladalo jakby faktycznie wentylator nie zalanczal sie .Ale jak naprawde przegrzewa sie silnik to musi nie byc obiegu w ukladzie chlodniczym ,przyczyna moze byc walnieta pompa wodna . Link Zgłoś
benia17 Re: problem ze wskaźnikiem temperatury 16.07.04, 15:02 Dzięki za wskazówki. właśnie wracam od elektryka który podłączył auto (Nexia 1500 16V) do komputera. Wentylator załącza się przy 89 stopniach, a po wyjęciu końcówek z czujnika przy chłodnicy komputer załącza wentylator przy 105 stopniach. Wskazówka mija punkt czerwony kilka minut po załączeniu silnika, po upływie jeszcze paru minut termostat puszcza wodę na chłodnicę ( nagrzewa się wąż i chłodnica), a po upływie około 2 minut załącza się wentylator. Wskazówka nadal przekracza punkt czerwony. Wyłączam silnik odpinam przewody od czujnika na chłodnicy i ponownie je wpinam. Po paru minutach włączam silnik , tym razem wskazówka temperatury jest w połowie białego pola. Wydaje się więc że temperatura płynu chłodząceko jest OK. Ale sam fakt wskazań na desce rozdzielczej temperatury na HIGH powoduje olbrzymi dyskomfort i cholernie wkurza. Pojadę raz jeszcze do elektryka nich pomierzy te prądy i przeczyści styki. Raz jeszcze dzięki Link Zgłoś