Problem z zapłonem w Maybachu.

[Gość: mati]

Dziś rano nie mogłem zaplić. Tak jakby nie miał iskry. Spotkał się ktoś z tym?

[x-darekk-x]

mialem to samo. odpalilem tradycyjna metoda, ale az mi sie lakier na mahoniowej
raczce od korby wytarl. tylko uwazaj jak trzymasz korbe, zeby nie zlamac kciuka!

[bonsoir]

Ofermo! W tym kanistrze, którego zawartość wychlapałeś na tego Maybacha, był
olej a nie beznyna.

[antydres1]

proponuje przy użyciu zapałki lub zapalniczki i zostaw wreszcie ten samochód
pana Rydzyka, żeby tak kraść złodziejowi :) ???

[hr.dracula]

Zadzwoń do autoryzowanego serwisu:
tel. [phone]

Odrazu widac ze wciskasz kit

[Gość: ORMOwiec]

i wcale nie masz Majbaha. Ja wiem ze w tych najlepszych furach to wcale nie ma
zaplonu i ze iskra jest czems innym zastompiona.

[Gość: frequent flyer]

a ustawiłeś zapał na przedpał? jak nie, to co się dziwisz? jak sie nagrzeje,
przestawiasz zapał na popał, to proste.

[Gość: TO JA]

A czy Ty jestes pliszka ze musisz rano zaplic? Pli Pli Pli.

a jaki masz silnik w tym swoim maybachu ?

[Gość: mis]

bo ja mam 1.4d - i generalnie problemow nigdy nie mialem

[Gość: gość]

Gość portalu: mis napisał(a):

> bo ja mam 1.4d - i generalnie problemow nigdy nie mialem

A myślałem, że twój Intrepid to 2,7 unleaded fuel only ;-)

[Gość: lu]

spróbuj wyciągnąć ssanie

[Gość: Stanislaw]

Wymien swiece zarowe.

[Gość: grażynka]

spróbuj na pych, no na pych go!!!! Poproś babcie żeby cię popchała!
Rysio z klanu też ma ten problem ze swoim Maybachem i jak go pani Stasia weżmie
na pych, to pali od razu.I Rysio może jechać rwać dupy na swojego dużego
Maybacha.Kiedyś mnie też wziął do środka.Było SUUPERRR!
I dał mi nawet zdjęcie na pamiontke, ale ja to jestem szczenściara.
a ha a to jest to zdjencie, teraz wszystkie koleżanki mi zazdroszczom.
:www.babene.ru/view.php?image=16743

[Gość: grażynka]

www.babene.ru/view.php?image=16743
o tak on wygląda , a tam po lewej to ja , no na tym zdjenciu,fajna dupa jestem?

[edek40]

To jest wlasnie problem z tym samochodem. Wymaga on bowiem szofera. Ze wzgledow bezpieczenstwa aby uruchomic silnik trzeba naciskac na pedal hamulca (wymog rynku USA). Jak krecisz korba, to nie naciskasz - rozkroku nie starcza, wiec elekryczny uklad (skonstruowany specjalnie dla tej marki) odcina cewke zaplonowa (w tytanowej obudowie) oraz blokuje styki w przerywaczu (polerowany ebonitowy rygielek sterowany zloconym elektromagnesem wsuwa sie pomiedzy platynowane styki). Zorganizuj sobie pomoc. Ostatecznie posluz sie wyposazeniem dodatkowym. Firma niechetnie, ale jednak sprzedaje regulowana dzwignie (z polerowanej stali kwasoodpornej), ktora opiera sie o oparcie fotela i naciska na pedal. Nie dziw sie jednak podejrzliwym spojrzeniom dealera. Wszak ten pojazd jest przystosowany do kierowania szoferem. Cena czesci to okolo 12000 euro. W sklad zestawu wchodzi rowniez uchwyt do mocowania dzwigni w komorze silnika tuz obok bagnetu do sprawdzania poziomu paliwa w zbiorniku umieszczonym nad gaznikiem oraz nadmuchiwana makieta szofera, posiadajaca wszystkie potrzebne otwory (do zainstalowania oczywiscie) abys nie robil sobie wiochy na osiedlu.

[Gość: Michal]

Witaj Matti,
czytalem w fachowej prasie ,faktycznie ten model to ma,
znaczy sie ciezkie odpalanie w lecie.Tam jakis mechanik sugerowal ,aby najpierw
wymienic "platynki w przerywaczu" ustawic przerwe na swiecach i przed
zapaleniem dobrze jest podlac troche z buteleczki pamietasz jak w latach 55
tych kierowcy to robili w rzadowych Pobiedach w zimie.Podobno za drugim obrotem
walu odpala.Jakby dalej nie bylo iskry to zmien cewke pasuje z SHl-ki.
Pzdr.Michal

[Gość: Seul]

Jeden gościu z DC wygadał się po pijaku jakiejś dziennikarzynie z autoszmaty,
że koncern niedługo będzie sprzedawał Mejbacha z fabryczną instalacją gazową.
Nie wiadomo tylko której generacji (podobno 16-tej). Prawdopodobnie przy okazji
koncern poprawi kilka "chorób wieku dziecięcego" w tym kłopoty z porannym
rozruchem.

[tato1]

...Maybach jest autem dla bezrobotnych wiec zaplon dziala od godz.13
dopiero.......Wstaje wlasciciel-dziala zaplon........