bereciarz
16.08.04, 20:52
Auta z "drugiej ręki" za drogie
Na ten temat» Polska w Unii
Do Komisji Europejskiej wpłynęła pierwsza skarga na Polskę - czytamy
w "Rzeczpospolitej". Zostaliśmy oskarżeni o dyskryminowanie importu używanych
samochodów z krajów Unii. Są one u nas, w odróżnieniu od pojazdów
niesprowadzanych z zagranicy, obłożone akcyzą sięgającą 65% ich wartości.
Jeśli Ministerstwo Finansów ustąpi pod naciskiem Brukseli, auta kupowane na
giełdach Belgii czy Niemiec mogą być w naszym kraju nawet o dwie trzecie
tańsze niż dziś. Krajowi producenci nowych samochodów obawiają się, że
spowoduje to masowy import aut z drugiej ręki. Sednem sporu jest wprowadzona
we wrześniu 2002 roku "opłata rejestracyjna". Jej wysokość zależy od
pojemności silnika pojazdu i jego wieku.
Kupując nowy samochód o pojemności silnika mniejszej niż 2 litry, prawie jej
nie zauważamy, bo wynosi tylko 3,1% jego wartości (dla auta o pojemności
powyżej 2 litrów - 13,6%). Jednak wraz z wiekiem samochodu opłata gwałtownie
się zwiększa. Dla samochodu z 1999 roku wynosi już 39,1% wartości pojazdu, a
dla rocznika 1998 - 51,1% Kupując używany samochód na giełdzie w kraju, nie
wniesiemy "opłaty rejestracyjnej".
Zdaniem skarżących taki system jest niezgodny z artykułem 90 traktatu o UE,
który zabrania stosowania ceł lub instrumentów o podobnym skutku, które
utrudniałyby swobodny przepływ towarów. To, że Komisja Europejska podzieli
takie stanowisko, jest przesądzone. Już przed 1 maja na ten właśnie problem
zwracał uwagę komisarz ds. Jednolitego Rynku Frits Bolkenstein. Jego zdaniem
Polska powinna uznawać "pierwszą rejestrację" innych państw Wspólnoty, czyli
nie pobierać za to dodatkowych opłat.
Oficjalnie resort finansów nie chce jednak myśleć o ustępstwach. Zdaniem
Marii Haż, rzeczniczki urzędu, polskie przepisy są w pełni zgodne z unijnymi
uregulowaniami. (IAR)
